Condensatorul de curent alternativ Auto Cost cu o schimbare tot ce trebuie să știți
condensatorul de curent alternativ auto este radiatorul poziționat direct între grila mașinii și radiatorul pentru motor. În condensatorul AC auto, agentul frigorific este însărcinat să scape de căldură suplimentară și să revină la o stare lichidă. Practic, sarcina principală a condensatorului AC auto este de a condensa agentul frigorific de la un gaz la un lichid. Prețul mediu al unei mașini AC condensator costul este între $450 și $950.
reparațiile Auto sunt scumpe
agentul frigorific lichid ar trebui să curgă către evaporator în interiorul tabloului de bord, unde este responsabil de răcirea cabinei. Dacă mașina dvs. nu este suficient de rece și observați aer călduț care vine din orificiile de aerisire, atunci acesta ar putea fi rezultatul unui condensator de curent alternativ înfundat sau al unui ventilator de răcire dezactivat. O scurgere în condensatorul de curent alternativ al mașinii poate provoca, de asemenea, o pierdere de agent frigorific și o capacitate mai mică de a vărsa căldură, provocând supraîncălzirea vehiculului.
vom trece peste simptomele unui condensator AC rău, cauzele condensatorului AC deteriorat și costul total al condensatorului ac auto.
simptomele unui condensator de curent alternativ defect și costul general al condensatorului de curent alternativ
deși câteva dintre aceste probleme pot arăta doar o problemă cu o parte din sistemul de aer condiționat, atunci acest lucru poate provoca o acumulare de căldură și frecare care indică de obicei condensatorul de curent alternativ. Simptomele indică, de obicei, că sistemul de căldură este principalul său loc de muncă în mașină.
aer cald de la guri de aerisire
unul dintre semnele principale ale unui condensator de curent alternativ rău este doar aerul călduț care vine din guri de aerisire și nu suflă temperatura corespunzătoare a aerului, fie că este vorba de aer foarte rece sau de aer ușor rece. Acesta este probabil primul semn și simptom pe care îl veți observa dacă condensatorul dvs. de curent alternativ eșuează sau are nevoie de înlocuire. Când vă așteptați ca aerul rece să provină de la condensatorul dvs. de curent alternativ și să fie lovit cu un oaspete călduț în loc de aerul rece, condensatorul de curent alternativ trebuie inspectat. Un lucru pe care trebuie să-l verificați este sistemul de condensare pentru blocaje și defecte care pot restricționa fluxul de aer și fluxul de aer al aerului rece.
dacă fluxul de gaz și lichid din mașina dvs. este întrerupt, atunci întregul sistem nu poate funcționa la potențialul său maxim de eficiență și performanță. Aerul călduț care vine din orificiile dvs. de aerisire poate spori costul condensatorului de curent alternativ al mașinii și îl poate face mult mai mare pe termen lung.
miros de ardere
când mașina nu poate elibera căldura pe care o acumulează sistemul de aer condiționat, atunci temperatura va începe în cele din urmă să ardă și să provoace frecare. Condensatorul AC auto nu va funcționa dacă observați că piesele cresc temperatura până la punctul în care piesele încep să ardă și emit un miros puternic de ardere în timp ce aerul condiționat este pornit în mașină.
aceasta poate fi o problemă serioasă și se poate transforma în mai multe probleme dacă nu o remediați inițial. Această problemă va duce adesea la o înlocuire a mai multor părți din sistemul condensatorului de curent alternativ auto, deoarece acestea ar fi putut provoca atât de multă frecare și acumulare de căldură încât s-au topit atât de prost și nu mai funcționează corect. Topirea pieselor va spori costul total al condensatorului AC auto pe care va trebui să îl plătiți.
supraîncălzirea în timpul Ralantiului motorului
Din aceleași motive, un vehicul care nu este capabil să transfere și să circule agentul frigorific prin condensatorul de curent alternativ din mașina dvs. nu va putea să scape de căldură și să elimine bine căldura. Acest lucru poate duce la o acumulare de căldură în sistemul dvs. de curent alternativ și la creșterea costului total al condensatorului de curent alternativ al mașinii. De obicei, condensatorul de curent alternativ este răcit de fluxul de aer pe care îl veți primi odată ce vehiculul începe să se miște din nou și motorul începe să funcționeze. Dacă prea multă căldură este construită de un condensator defect, atunci acest comportament normal nu va duce la răcirea motorului care ar trebui să se întâmple în mașina dvs.
sistemul de răcire a motorului din mașina dvs. este format din lichidul de răcire al motorului, pasajele din interiorul blocului motor și chiulasa, o pompă de apă pentru a circula și transfera lichidul de răcire, un termostat pentru a controla temperatura lichidului de răcire care se transferă prin sistemul motorului, un radiator pentru a menține lichidul de răcire la temperatura potrivită, un ventilator pentru a trage aer prin radiator și un capac al radiatorului pentru a controla presiunea. Dacă oricare dintre aceste părți nu se mișcă și motorul dvs. se supraîncălzește în timpul ralantiului, acest lucru poate crește costul total al condensatorului de curent alternativ al mașinii.
scurgeri de lichid de răcire
când unitatea condensatorului de curent alternativ din vehiculul dvs. conține agent frigorific sub presiune ridicată, este mai predispus la scurgeri dacă există vulnerabilități în piesă sau orice deteriorare care s-a acumulat în timp. Veți observa scurgeri din cauza sigiliilor care nu reușesc și a sigiliilor care scurg. Deși scurgerile mici sunt o parte normală a îmbătrânirii condensatorului de curent alternativ din vehiculul dvs., întreaga parte trebuie înlocuită înainte ca tot lichidul de răcire să se scurgă din sistem. Scurgerile de lichid de răcire reprezintă o parte uriașă a sistemului de aer condiționat și pot crește costul total al condensatorului AC auto.
alte cauze ale scurgerilor de lichid de răcire este că există o gaură în radiator. Toate piesele dvs. trebuie să suporte o mulțime de uzură, iar coroziunea din radiator este unul dintre principalele motive pentru care lichidul de răcire se poate scurge. Furtunul conectat la radiator poate deveni dur și fragil, iar pompa de apă și miezul încălzitorului sunt, de asemenea, vulnerabile la deteriorări și la creșterea costului total al condensatorului auto AC.
celălalt motiv pentru scurgerea lichidului de răcire este că capacul radiatorului neetanș poate însemna că etanșarea strânsă nu mai menține sistemul de răcire la presiunea corectă și etanșarea se poate deteriora în timp. În plus, garnitura capului poate fi suflată. Garnitura capului este responsabilă de gestionarea gamei largi de temperaturi și a presiunilor foarte mari și foarte scăzute din motor. Odată ce garnitura capului nu mai poate gestiona uleiul de motor și lichidul de răcire, ace t lucru poate duce la defectarea motorului și la scurgerea lichidului de răcire, ceea ce va face ca condensatorul de curent alternativ al mașinii să coste mult mai mare.
În plus, un alt motiv pentru scurgerea lichidului de răcire poate fi faptul că pompa de apă a eșuat. Pompa de apă joacă un rol în circulația lichidului de răcire prin întregul sistem și conectarea la furtunul inferior al radiatorului dacă conexiunea se pierde sau se deteriorează, atunci aceasta poate face ca conexiunea să se corodeze.
lumini de avertizare pe bord
unele dintre vehiculele mai noi au un sistem de avertizare în mașină care poate detecta o problemă cu sistemul de aer condiționat și condensatorul de curent alternativ, emițând o lumină de avertizare pe tabloul de bord dacă oricare dintre aceste sisteme nu funcționează corect. Asigurați-vă că verificați manualul proprietarului pentru a vedea dacă acesta este ceva ce ar trebui să căutați.
cauzele unui condensator AC defect
cauza principală a unui condensator AC defect și cauza care poate crește costul condensatorului ac auto este uzura simplă a sigiliilor, tuburilor și sistemului care a fost deteriorat de îmbătrânire. Din păcate, deoarece sigiliile în sine nu pot fi înlocuite fără a fi nevoie să înlocuiască alte părți, întreaga unitate condensator AC trebuie să fie înlocuit, care poate fi mult mai scumpe, și de a spori costul total masina condensator AC.
o altă cauză a condensatorului defect este resturile care s-au adunat în interiorul tuburilor și al sistemului de aer condiționat, care pot bloca fluxul lichidului de răcire sau se deplasează în lichidul de răcire și pot provoca daune atunci când intră în contact cu componentele sistemului A / C și cu sistemul condensatorului de curent alternativ Total car.
aceste resturi și nămoluri provin adesea din locuri specifice, cum ar fi un compresor de curent alternativ rupt care eliberează fragmente în sistem, Când, dacă aceasta a fost problema, atât unitatea compresorului de curent alternativ, cât și condensatorul de curent alternativ auto vor avea nevoie de înlocuire.
costul de înlocuire a condensatorului Ac Auto
costul înlocuirii condensatorului ac auto poate varia în funcție de tipul de vehicul pe care îl aveți, cum ar fi marca, modelul și anul și dacă celelalte părți care fac parte din sistemul de aer condiționat au nevoie sau nu de reparații sau de alte înlocuiri. Dacă mai multe piese trebuie înlocuite, atunci costul condensatorului AC va fi mult mai mare decât reparațiile simple.
în majoritatea mașinilor, costul total al condensatorului ac auto va rula în jur de 400 până la 900 USD pentru a înlocui condensatorul AC, cu aproximativ jumătate din acesta, sau aproximativ 200 până la 400 USD din această sumă mergând spre costul forței de muncă la biroul mecanicului, iar restul mergând spre prețul pieselor pe care trebuie să le utilizați în unitatea condensatorului ac auto.
nu este recomandat să încercați să înlocuiți singur condensatorul AC auto, deoarece acesta poate fi un loc de muncă periculos și complicat, care se datorează proprietăților de înaltă presiune ale sistemului de aer condiționat și pentru că aveți nevoie de anumite instrumente și cunoștințe mecanice despre interiorul mașinii.
de asemenea, este o idee bună să curățați în mod obișnuit condensatorul de curent alternativ al mașinii pentru a menține durata de viață a unității în funcțiune mai mult timp și pentru a spori longevitatea sistemului de curent alternativ al mașinii. Puteți face acest lucru singur pentru întreținerea de rutină, vorbind cu mecanicul dvs., producătorul sau uitându-vă la videoclipuri online pentru tutoriale, astfel încât să aveți o idee despre ce întreținere trebuie făcută pentru a reduce costul general al condensatorului AC auto.
în ceea ce privește anumite locuri pe care le puteți aduce vehiculul dvs. pentru a face această lucrare, atunci vă puteți da seama cât de mult vă va rula pentru costul total al condensatorului AC auto. Mecanicul dvs. vă va costa, în general, între 428 și 914 USD atât pentru piese, cât și pentru costurile forței de muncă, în timp ce vă duceți mașina la Midas va costa puțin mai scump, în jur de 440 până la 945 USD.
dacă decideți să vă aduceți mașina într-o altă locație de la Mr.Tire pentru a vedea costul total al condensatorului AC al mașinii, atunci totalul va fi în jur de 411 până la 1014 USD, în timp ce aducerea vehiculului dvs. care trebuie să aibă înlocuiri sau întreținere la NAPA este între 404 și 1119 USD.
dacă trebuie doar să vă aduceți vehiculul într-o locație sau într-o afacere care vinde piese cumpărătorilor care trebuie să plătească costul total al condensatorului AC auto, atunci aveți fie Walmart, fie Amazon pentru a vă aduce mașina. Dacă mergeți la Walmart, costul total al pieselor va fi în jur de 261 până la 559 USD, în timp ce cumpărarea pieselor de la Amazon va costa în jur de 245 până la 603 USD pentru prețul total.
exemplu masina AC condensator înlocuire costurile
în scopul de a vă oferi o idee mai mult de cât de mult s-ar putea plăti pentru masina ta AC condensator costul și înlocuirea, ne-am defalcat unele costurile totale de probă pentru vehicule populare pe piață astăzi.
pentru cea mai puțin scumpă mașină, avem gama Honda – Honda CR-V, Honda Civic și Honda Accord. Toate aceste mașini rulează între 245 și 370 USD pentru forță de muncă, în timp ce costul pieselor este cuprins între 320 și 499 USD în total, costul total al condensatorului AC fiind în medie între 465 și 869 USD.
pentru mașinile din mijlocul drumului, avem mașinile Toyota – Toyota Camry și Toyota Corolla. Ambele vehicule au costuri ale forței de muncă între 245 și 370 USD, în timp ce costul pars este cuprins între 301 și 450 USD.
mașinile mai scumpe vor fi puțin mai scumpe, cu Ford F-Series și Ford Fusion. Ford F-Series și Ford Fusion au ambele costuri ale condensatorului ac auto cuprinse între 549 și 780 USD, piesele fiind în jur de 304 și 411 USD.