cum funcționează avioanele

aruncați o piatră în ocean și se va scufunda în adânc. Aruncă o piatră de pe marginea unui munte și se va prăbuși, de asemenea. Sigur, navele de oțel pot pluti și chiar avioanele foarte grele pot zbura, dar pentru a obține zborul, trebuie să exploatați cele patru forțe aerodinamice de bază: ridicare, greutate, împingere și tragere. Vă puteți gândi la ele ca la patru brațe care țin avionul în aer, fiecare împingând dintr-o direcție diferită.

În primul rând, să examinăm împingere și trageți. Împingerea, indiferent dacă este cauzată de o elice sau de un motor cu reacție, este forța aerodinamică care împinge sau trage avionul înainte prin spațiu. Forța aerodinamică opusă este tragerea sau fricțiunea care rezistă mișcării unui obiect care se deplasează printr-un fluid (sau imobil într-un fluid în mișcare, așa cum se întâmplă atunci când zburați un zmeu).

dacă vă lipiți mâna dintr-o fereastră a mașinii în timp ce vă deplasați, veți experimenta o demonstrație foarte simplă de tragere la locul de muncă. Cantitatea de tragere pe care o creează mâna depinde de câțiva factori, cum ar fi dimensiunea mâinii, viteza mașinii și densitatea aerului. Dacă ar fi să încetinească, v-ar observa că trageți pe mâna ta ar scădea.

vedem un alt exemplu de reducere a tracțiunii atunci când urmărim schiorii de coborâre la Jocurile Olimpice. Ori de câte ori au ocazia, se vor strânge într-o ghemuire strânsă. Făcându-se „mai mici”, reduc rezistența pe care o creează, ceea ce le permite să coboare mai repede pe deal.

un avion de pasageri își retrage întotdeauna trenul de aterizare după decolare dintr-un motiv similar: pentru a reduce rezistența. La fel ca schiorul de coborâre, pilotul dorește să facă aeronava cât mai mică posibil. Cantitatea de tracțiune produsă de trenul de aterizare al unui jet este atât de mare încât, la viteze de croazieră, angrenajul ar fi smuls chiar de pe avion.

pentru ca zborul să aibă loc, forța de tracțiune trebuie să fie egală sau mai mare decât forța de tracțiune. Dacă, din orice motiv, cantitatea de tracțiune devine mai mare decât cantitatea de împingere, avionul va încetini. Dacă forța este mărită astfel încât să fie mai mare decât rezistența, avionul va accelera.

în pagina următoare, vom discuta despre greutate și ridicare.