interstatal 50

sistemul de autostrăzi interstatale este una dintre marile lucrări publice din toate timpurile. Am avut o fascinație lungă cu sistemul, ceea ce a făcut pentru America, și locurile pe care le-a luat mine și familia mea. Mi-am dat seama cu ani în urmă că sistemul de numerotare are rute cu numere pare care se termină în zerouri (cum ar fi I-10, I-20, I-80, I-90) care rulează spre est și Vest în toată țara și rute cu numere impare care se termină în cinci (cum ar fi I-5, I-15, I-25, I-95) care rulează spre nord și Sud. Alte rute pare și impare, orientate practic est-vest și respectiv nord-sud, completează restul sistemului.
deci, într-o zi, acum câțiva ani, studiam o hartă a autostrăzilor Statelor Unite și am fost surprins să găsesc nici un interstatal 50 nicăieri în țară.
” De ce nu există Interstate 50?”Am întrebat-o pe una dintre fiicele mele care stătea în apropiere. Întrebarea era autentică.
Nu știam încă, dar am aflat din cercetările ulterioare, că atunci când noul sistem a fost impus țării, suprapunând vechiul SUA. sistemul de numerotare a autostrăzilor, s-a decis că numerele duplicate din cele două sisteme de autostrăzi nu pot coexista în aceeași stare.numărul egal est-vest al vechiului sistem de autostrăzi din SUA crește de la nord la Sud (SUA 30 este mai la nord decât SUA 50, de exemplu). Numărul egal est-vest al noului sistem interstatal scade de la nord la sud (I-80 este mai la nord decât I-10). Duplicarea ar fi devenit o problemă în latitudinile mijlocii ale țării, unde anii 50 și 60 ar putea trece probabil prin aceleași state mijlocii. Deci, oamenii care gândesc aceste lucruri pur și simplu au decis să nu construiască niciodată un I-50 sau un I-60.
și de aceea nu există interstatal 50. Sau 60.