Lista programelor de zbor spațial uman
programele din această secțiune sunt sortate după anii în care a avut loc primul zbor spațial cu echipaj de succes.
programul Vostok (URSS, 1956-1964)Edit
programul Vostok a fost un proiect asta a reușit să pună o persoană pe orbită pentru prima dată. Serghei Korolev și Konstantin Feoktistov au început, în iunie 1956, cercetarea navelor spațiale cu echipaj. Programul a dezvoltat nava spațială Vostok din proiectul Zenit Spy satellite și a adaptat racheta Vostok dintr-un design ICBM existent. Chiar înainte de prima lansare a numelui Vostok în presă, era un cuvânt clasificat. Până în August/septembrie 1958 s-a format o divizie dedicată producerii primei ambarcațiuni Vostok. Aprobarea oficială (decretul) pentru Vostok a fost amânată până la 22 mai 1959 prin concurs cu programe de recunoaștere foto.
Vostok 1 a fost primul zbor spațial uman. Nava spațială Vostok 3KA a fost lansată pe 12 aprilie 1961, luând în spațiu Yuri Gagarin, un cosmonaut din Uniunea Sovietică. Misiunea Vostok 1 a fost prima dată când cineva a călătorit în spațiul cosmic și prima dată când cineva a intrat pe orbită.
au fost șase zboruri Vostok în total. Alte șapte zboruri Vostok (Vostok 7-13) au fost inițial planificate, până în aprilie 1966, dar acestea au fost anulate și componentele reciclate în programul Voskhod, care a fost destinat să realizeze mai multe premiere Sovietice în spațiu.
proiectul Mercury (SUA, 1959-1963)Edit
proiectul Mercury a fost primul program de zbor spațial uman al Statele Unite. A funcționat din 1959 până în 1963 cu scopul de a pune un om pe orbită în jurul Pământului. Zborul Mercury-Atlas 6 din 20 februarie 1962 a fost primul zbor Mercury care a atins acest obiectiv.
planificarea și cercetarea timpurie au fost efectuate de Comitetul consultativ național pentru Aeronautică, iar programul a fost realizat oficial de NASA nou creată.
din cauza dimensiunilor lor mici, s-a spus că capsulele navei spațiale Mercury erau purtate, nu călărite. Cu 1,7 metri cubi (60 cu ft) de volum locuibil, capsula era suficient de mare pentru un singur membru al echipajului. În interior erau 120 de comenzi: 55 de întrerupătoare electrice, 30 de siguranțe și 35 de pârghii mecanice. Nava spațială a fost proiectată de Max Faget și NASA Space Task Group.NASA a comandat 20 de nave spațiale de producție, numerotate de la 1 la 20, de la McDonnell Aircraft Company, St.Louis, Missouri. Cinci din cele douăzeci de nave spațiale, #10, 12, 15, 17, și 19, nu au fost zburate. Navele spațiale # 3 și #4 au fost distruse în timpul zborurilor de testare fără echipaj. Nava spațială # 11 S-a scufundat și a fost recuperată de pe fundul Oceanului Atlantic după 38 de ani. Unele nave spațiale au fost modificate după producția inițială (renovate după abandonarea lansării, modificate pentru misiuni mai lungi etc.) și a primit o denumire de scrisoare după numărul lor, exemplele 2A, 15B. unele nave spațiale au fost modificate de două ori; de exemplu, nava spațială 15 a devenit 15A și apoi 15B.
America de Nord X-15 (SUA, 1954-1968)Edit
div avioanele nord-americane x-15 au făcut parte din seria X de avioane experimentale, inițiate cu bell x-1, care au fost făcute pentru USAF, NASA și USN. X-15 a stabilit recorduri de viteză și altitudine la începutul anilor 1960, ajungând la marginea spațiului cosmic și revenind cu date valoroase utilizate în proiectarea aeronavelor și a navelor spațiale. În prezent deține recordul mondial pentru cea mai rapidă viteză atinsă vreodată de un avion cu echipaj.
în timpul programului X-15, 13 dintre zboruri (de opt piloți) au îndeplinit criteriile de zbor spațial ale USAF depășind altitudinea de 50 de mile (80 km), calificând astfel piloții pentru statutul de astronaut; unii piloți s-au calificat și pentru aripile astronauților NASA.
programul Voskhod (URSS, 1964-1965)Edit
programul Voskhod (rusă: „ascensiune”, „zori”) a fost un proiect sovietic de zbor spațial uman. Dezvoltarea Voskhod a fost o continuare a programului Vostok, reciclarea componentelor rămase din Anularea programului respectiv după primele șase zboruri. Cele două misiuni zburate au folosit nava spațială și racheta Voskhod.
nava spațială Voskhod a fost practic o navă spațială Vostok care avea un retrorocket de rezervă, combustibil solid adăugat în partea de sus a modulului de coborâre. Greutatea mai mare a ambarcațiunii a fost posibilă prin îmbunătățirea rapelului derivat din R-7 Semyorka. Scaunul de ejecție a fost îndepărtat și două sau trei canapele de echipaj au fost adăugate în interior la un unghi de 90 de grade față de cel al poziției echipajului Vostok. Cu toate acestea, poziția comenzilor de zbor nu a fost schimbată, așa că echipajul a trebuit să-și crane capul cu 90 de grade pentru a vedea instrumentele.
în timp ce programul Vostok a fost dedicat mai mult înțelegerii efectelor călătoriilor spațiale și microgravității asupra corpului uman, cele două zboruri ale lui Voskhod au fost orientate mai mult spre „premiere”spectaculoase. Deși realizarea primului EVA („spacewalk”) a devenit principalul succes al programului – învingând SUA. Proiectul Gemini-punerea pe orbită a primului echipaj multi-persoană a fost obiectivul care a motivat inițial programul. Odată ce ambele obiective au fost realizate, programul a fost abandonat. Aceasta a urmat schimbării conducerii sovietice, care era mai puțin preocupată de zborurile de cascadorie și prestigiu și a permis proiectanților sovietici să se concentreze asupra programului Soyuz.
proiectul Gemini (SUA, 1965-1966)Edit
proiectul Gemini a fost al doilea program de zbor spațial uman realizat de NASA. A funcționat între proiectele Mercur și Apollo, cu 10 zboruri cu echipaj care au avut loc în 1965 și 1966. Obiectivul său a fost de a dezvolta tehnici pentru călătorii spațiale avansate, în special cele necesare pentru proiectul Apollo, al cărui obiectiv era să aterizeze oamenii pe lună. Misiunile Gemini au inclus prima activitate extravehiculară americană și noi manevre orbitale, inclusiv întâlnire și andocare.
Gemenii au fost inițial văzuți ca o simplă extrapolare a programului Mercur și, prin urmare, la început a fost numit Mercur Mark II. programul propriu-zis avea puține în comun cu mercur și era superior chiar și lui Apollo în unele privințe. Acest lucru a fost în principal un rezultat al datei sale de începere târzie, care i-a permis să beneficieze de multe lucruri învățate în primele etape ale proiectului Apollo (care, în ciuda datelor sale de lansare ulterioare, a fost de fapt început înainte de gemeni).
programul Soyuz (URSS/Rusia, 1967–în desfășurare)editare
programul Soyuz (în rusă: „unire”) este un program de zbor spațial care a fost inițiat de Uniunea Sovietică la începutul anului 1967. A fost inițial parte a unui program de aterizare pe lună destinat să pună un cosmonaut sovietic pe lună. Toate începuturile experimentale sau nereușite au primit statutul de sateliți ai unei serii Kosmos și zborurile navelor orbitale lunare din jurul Lunii – numele Zond. Atât nava spațială Soyuz, cât și racheta Soyuz fac parte din acest program, care este acum responsabilitatea Agenției Spațiale Federale Ruse.
proiectarea de bază a navei spațiale Soyuz a stat la baza multor proiecte, dintre care multe nu au ieșit niciodată la lumină. Cea mai veche formă a sa a fost destinată să călătorească pe lună fără a folosi un rapel uriaș precum Saturn V sau sovietic N-1 prin andocarea repetată cu trepte superioare care fuseseră puse pe orbită folosind aceeași rachetă ca Soyuz. Aceasta și proiectele civile inițiale au fost realizate sub designerul șef sovietic Serghei Pavlovici Korolev, care nu a trăit pentru a vedea ambarcațiunea luând zborul. Mai multe derivate militare au avut de fapt prioritate în procesul de proiectare sovietic, deși nu s-au întâmplat niciodată.
vehiculele de lansare utilizate în Soyuz expendable launch system sunt fabricate la Progress State Research and Production Rocket Space Center (TsSKB-Progress) din Samara, Rusia. Pe lângă faptul că este utilizat în programul Soyuz ca lansator pentru nava spațială Soyuz cu echipaj, vehiculele de lansare Soyuz sunt acum folosite și pentru lansarea Robotic progress supply nave spațiale către Stația Spațială Internațională și lansări comerciale comercializate și operate de TsSKB-Progress si compania Starsem. Au fost 11 lansări Soyuz în 2001 și 9 în 2002. În prezent, vehiculele Soyuz sunt lansate de la Cosmodromul Baikonur din Kazahstan și cosmodromul Plesetsk din nord-vestul Rusiei. Din 2009, vehiculele de lansare Soyuz sunt lansate și de la Centrul Spațial Guiana din Guyana Franceză.
Programul Apollo (SUA, 1961-1975)Edit
Programul Apollo a fost realizat de NASA în anii 1961-1975 cu scopul de a efectua misiuni de aterizare pe lună cu echipaj. În 1961, Președintele John F. Kennedy a anunțat un obiectiv de a ateriza un om pe lună până la sfârșitul deceniului. A fost realizat la 20 iulie 1969, prin aterizarea astronauților Neil Armstrong și Buzz Aldrin, cu Michael Collins orbitând deasupra în timpul misiunii Apollo 11. Alte cinci misiuni Apollo au aterizat, de asemenea, astronauți pe lună, ultima în 1972. Aceste șase zboruri spațiale Apollo sunt singurele momente în care oamenii au aterizat pe un alt corp ceresc.Apollo a fost cel de-al treilea program de zbor spațial uman întreprins de NASA, agenția spațială a Statelor Unite. A folosit nave spațiale Apollo și Saturn vehicule de lansare, care au fost folosite ulterior pentru programul Skylab și proiectul comun de testare Apollo-Soyuz Americano-sovietic. Astfel, aceste programe ulterioare sunt adesea considerate a face parte din programul general Apollo.
scopul programului, așa cum a fost articulat de președintele Kennedy, a fost realizat cu doar două eșecuri majore. Primul eșec a dus la moartea a trei astronauți, Gus Grissom, Ed White și Roger Chaffee, în Apollo 1 launchpad fire. A doua a fost o explozie în spațiu pe Apollo 13, care a avariat grav nava spațială pe piciorul spre Lună al călătoriei sale. Cei trei astronauți de la bord au scăpat cu viață, datorită eforturilor controlorilor de zbor, inginerilor de proiect, membrilor echipajului de rezervă și abilităților astronauților înșiși.
Space Shuttle (SUA, 1972-2011)Edit
Naveta spațială NASA, numit oficial „sistemul de transport spațial” (STS), este cel mai recent vehicul de lansare cu echipaj al guvernului Statelor Unite și a fost retras din serviciu în 2011. Naveta spațială înaripată orbiter a fost lansat vertical, transportând de obicei cinci până la șapte astronauți (deși au fost transportați opt) și până la 50.000 lb (23.000 kg) de sarcină utilă pe orbita Pământului joasă. Când misiunea sa este finalizată, naveta se poate deplasa independent de pe orbită (făcând o întoarcere de 180 de grade și trăgând motoarele sale principale, încetinind-o astfel) și reintrând în atmosfera Pământului. În timpul coborârii și aterizării, orbitatorul acționează ca un planor și face o aterizare complet neacoperită.
Naveta spațială a fost singura navă spațială cu echipaj înaripat care a atins orbita și a aterizat și singurul vehicul spațial reutilizabil care a făcut vreodată mai multe zboruri pe orbită. Misiunile sale implică transportarea unor sarcini utile mari pe diferite orbite (inclusiv segmente care urmează să fie adăugate la Stația Spațială Internațională), asigurarea rotației echipajului pentru Stația Spațială Internațională și efectuarea misiunilor de serviciu. Orbitatorul ar putea, de asemenea, să recupereze sateliții și alte sarcini utile de pe orbită și să le returneze pe Pământ, dar utilizarea sa în această calitate a fost rară. Cu toate acestea, Naveta spațială a fost utilizată pentru a returna sarcini utile mari de la ISS pe Pământ, deoarece nava spațială rusă Soyuz are o capacitate limitată de sarcini utile de returnare. Fiecare vehicul a fost proiectat cu o durată de viață proiectată de 100 de lansări sau o durată de viață operațională de 10 ani.
programul Shenzhou (China, 1992–în curs de desfășurare)editare
programul Shenzhou (în Chineză: XV; pinyin: Sh. Programul a pus primul cetățean chinez pe orbită la 15 octombrie 2003.
dezvoltarea a început în 1992, sub numele de Proiectul 921-1. Programul spațial național chinez a primit desemnarea proiectul 921 cu proiectul 921-1 ca primul său obiectiv semnificativ. Planul prevedea o lansare cu echipaj în octombrie 1999, înainte de noul mileniu. Primele patru zboruri de testare robotizate au avut loc în 1999, 2001 și 2002. Acestea au fost urmate de trei lansări cu echipaj în 2003, 2005 și 2008. Lansările robotice și cu echipaj pentru testarea andocării au avut loc în 2011 și, respectiv, în 2012. Este lansat pe Long March 2f de la Centrul de lansare prin satelit Jiuquan. Centrul de comandă al misiunii este Centrul de comandă și Control aerospațial din Beijing.
numele este tradus în mod diferit ca „ambarcațiune divină”, „vas divin” sau similar, dar este, de asemenea, o referință la un nume literar pentru China cu aceeași pronunție (în engleză: „pământ divin”).
SpaceShipOne/SpaceShipTwo (SUA, 2004–în curs de desfășurare)Edit
Virgin Galactic este o companie din cadrul grupului Virgin al lui Sir Richard Branson, care dezvoltă o navă spațială cu finanțare privată numită SpaceShipOne și SpaceShipTwo, împreună cu compozite scalate pentru a oferi zboruri spațiale sub-orbitale și mai târziu zboruri spațiale orbitale publicului plătitor. SpaceShipOne a ajuns în spațiu cu un pilot în trei zboruri de testare în 2004.
Tier One este programul scaled Composites de zbor spațial uman suborbital folosind nava spațială reutilizabilă SpaceShipOne și lansatorul său White Knight. Ambarcațiunile sunt proiectate de Burt Rutan, iar proiectul este finanțat 20 milioane de dolari SUA de Paul Allen. În 2004 a realizat primul zbor spațial uman finanțat privat și a câștigat Premiul Ansari X de 10 milioane de dolari SUA pentru prima navă spațială reutilizabilă non-guvernamentală.
obiectivul proiectului este de a dezvolta tehnologie pentru acces de rutină low-cost la spațiu. Nivelul unu nu este el însuși destinat să transporte pasageri plătitori, dar se prevede că vor exista spinoffs comerciale, inițial în turismul spațial. Compania Mojave Aerospace Ventures a fost formată pentru a gestiona exploatarea comercială a tehnologiei. O înțelegere cu Virgin Galactic ar putea vedea turismul spațial de rutină, folosind o navă spațială bazată pe tehnologia Tier One.
modelul S-a dezvoltat în cele din urmă în SpaceShipTwo, vehiculul suborbital de a doua generație al Virgin Galactic. La 10 octombrie 2010, VSS Enterprise, primul avion spațial SpaceShipTwo, a efectuat primul său zbor de încercare cu echipaj. Până în octombrie 2014, SpaceShipTwo a efectuat 54 de zboruri de testare. La 31 octombrie 2014, SpaceShipTwo VSS Enterprise a suferit o despărțire în timpul zborului în timpul unui test de zbor cu motor, rezultând într-un accident care a ucis un pilot și l-a rănit pe celălalt. Al doilea SpaceShipTwo, VSS Unity, a făcut primele teste de zbor în 2016. VSS Unity a efectuat primul său zbor spațial (conform definiției SUA a spațiului) pe 13 decembrie 2018. Marcarea capătului ” spațiului de transfer.”VSS Unity a efectuat al doilea zbor spațial pe 22 februarie 2019.
Dragon 2 (SUA, 2010–în curs de desfășurare)Edit
SpaceX Dragon 2 este o dezvoltare a robotizate Dragon cargo nave spațiale care a fost re-furnizarea de stația spațială internațională din 2010. Nava spațială este capabilă să transporte un echipaj de patru astronauți la Stația Spațială Internațională, cu o capacitate maximă planificată de șapte. Acesta include un set de patru păstăi de propulsie montate lateral cu două motoare SuperDraco fiecare ca Launch Abort System (LAS).pentru a dezvolta Dragon 2, SpaceX a făcut un test „pad abort” în Mai 2015. Un zbor orbital fără echipaj de o săptămână către ISS a avut loc în martie 2019, un test de avort în zbor a fost efectuat cu succes la 19 ianuarie 2020. O misiune demonstrativă cu echipaj la ISS lansată la 30 mai 2020. Prima misiune operațională cu echipaj, Crew-1, a zburat la ISS în Noiembrie 2020 pentru o ședere de șase luni.