Motor cu turbină sistem de lubrifiere cu bazin umed

la unele motoare, sistemul de lubrifiere este tipul de bazin umed. Există relativ puține motoare care utilizează un sistem de ulei de tip Wet-sump. O diagramă schematică a unui sistem de ulei umed este prezentată în figura 6-47. Componentele unui sistem de carter umed sunt similare cu cele ale unui sistem de carter uscat. Diferența majoră dintre cele două sisteme este amplasarea rezervorului de ulei. Rezervorul pentru sistemul de ulei al băii umede poate fi carcasa angrenajului accesoriu sau poate fi o baie montată pe partea inferioară a carcasei accesorii. Indiferent de configurație, rezervoarele pentru sistemele cu bazin umed sunt o parte integrantă a motorului și conțin cea mai mare parte a alimentării cu ulei de motor.

figura 6-47. Sistem tipic de bazin umed cu turbină.
figura 6-47. Sistem tipic de bazin umed cu turbină.

în rezervorul băii umede sunt incluse următoarele componente:

  1. un indicator de vizibilitate indică nivelul uleiului din Baia de ulei.
  2. o aerisire sau o aerisire egalizează presiunea din interiorul carcasei accesoriilor.
  3. poate fi prevăzut un dop magnetic de scurgere pentru a scurge uleiul și, de asemenea, pentru a prinde orice particule de metale feroase din ulei. Acest dop trebuie întotdeauna examinat îndeaproape în timpul inspecțiilor. Prezența particulelor de metal poate indica defectarea angrenajului sau a rulmentului.
  4. se poate prevedea, de asemenea, un bec de temperatură și o montare sub presiune a uleiului.

acest sistem este tipic pentru toate motoarele care utilizează un sistem de lubrifiere cu bazin umed. Rulmentul și angrenajele de antrenare din carcasa de antrenare auxiliară sunt lubrifiate de un sistem de stropire. Uleiul pentru punctele rămase de lubrifiere părăsește pompa sub presiune și trece printr-un filtru la duze de jet care direcționează uleiul în rulmenții și cuplajele rotorului. Uleiul este returnat în rezervor (bazin) prin gravitație. Uleiul din rulmentul compresorului și arborele de cuplare a antrenării accesoriilor se scurge direct în rezervor. Uleiul de turbină se scurge într-un bazin în care uleiul a fost pompat inițial.

Flight Mechanic recomandă

Rod Machado ‘ s Private Pilot Handbook-Flight Literacy recomandă produsele lui Rod Machado, deoarece el ia ceea ce este în mod normal uscat și plictisitor și îl transformă cu umorul său caracteristic, ajutându-vă să vă mențineți angajat și să păstrați informațiile mai mult timp. (vezi toate produsele Rod Machado lui).



Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.