motorul Mopar de 1.000 CP Hellephant crate s-a vândut în doar două zile

având în vedere modul în care industria auto se mișcă, mă simt destul de confortabil spunând că probabil nu vor fi prea multe motoare de 1.000 de cai putere care vin direct de la producătorii de automobile în viitor. Prin urmare, oamenii care au reușit să obțină o comandă pentru motorul de ladă Hellephant al lui Mopar ar trebui să se considere destul de norocoși.

motorul Hellephant de 1.000 de cai putere al Mopar s-a vândut în doar două zile, a informat joi Allpar, citând confirmarea unui purtător de cuvânt al Fiat Chrysler. FCA nu a specificat exact câte motoare au fost vândute, dar, după cum notează Allpar, probabil că nu este un număr foarte mare, având în vedere că fiecare motor este construit manual. Allpar a subliniat, de asemenea, că această singură rulare a motorului crate poate să nu fie ultima, astfel încât oamenii care încă caută să ridice unul pot să-și păstreze speranța pentru viitor.

Hellephant este, într-un cuvânt, bonkers. Prezentat inițial înaintea spectacolului SEMA anul trecut, acest motor de 7,0 litri (426 inci cubi) are un supraalimentator de 3,0 litri care împinge 15 kilograme de impuls în camerele de combustie ale Hemi III. Rezultatul? 1.000 de cai putere și 950 de lire-picioare de cuplu.

la 29.995 dolari pe motor, Hellephant sigur nu a fost ieftin. Dar acesta este doar prețul de bază. Oamenii care caută o mică acțiune plug-and-play ar putea renunța la 2.265 USD în plus pentru un kit opțional care include un cablaj, un modul de control al grupului motopropulsor și o pedală de gaz cu fir. Nici unul dintre aceste biți străine sunt necesare, în sine-în cazul în care există suficient spațiu în compartimentul motorului pentru ea, o persoană talentată poate face să funcționeze în doar despre orice caroserie auto sau camion, atât timp cât șasiul de bază pot ocupa cuplul. O mașină de 1.000 de cai putere nu este bună dacă răsucește cadrul la prima sa ieșire, la urma urmei.

pentru a da o idee despre ce se poate face cu Hellephant, Dodge a introdus și conceptul său Super Charger, o versiune foarte modificată a unui Dodge Charger din 1968. Așezat cu 2,5 inci mai jos decât de obicei, cu rachete masive de protecție, un ampatament întins, vârfuri de evacuare în stopuri și o veritabilă valoare a catalogului Mopar de piese moderne, nu a fost niciodată menit să fie legal pe stradă, dar a fost cu siguranță menit să fie un monstru absolut.