râul Po, cea mai lungă cale navigabilă nordul Italiei

cunoscut sub numele de marele tată

râul Po, cu cei 652 km, este cel mai lung din Italia. Prin urmare, curge prin patru regiuni: Piemont, Lombardia, Emilia-Romagna și Veneto. Râul curge în mijlocul malurilor de la izvorul său, Alpii care se învecinează cu Franța, până la Marea Adriatică cu delta sa. Cu toate acestea, ajunge în regiunea Emilia Romagna la satul Castel San Giovanni, în provincia Piacenza. Drept urmare, este granița regiunii, cu divagații scurte, până la Luzzara (în provincia Reggio Emilia). Se mută din nou și se întoarce înapoi la Emilia Romagna în orașul Stellata (în provincia Ferrara). Și de acum înainte marchează granița până la mare, cu ramura Po di Goro.

râul Po și teritoriul său

râul Po face parte din morfologia Emilia Romagna. Cu caracterul său irascibil, a forțat oamenii care trăiesc în jur să se distanțeze și să-l închidă între două terasamente. Cu siguranță, toată lumea ar plăcea să admire râul Po de pe terasa propriei case. Cu celebrele sale apusuri de soare care ard apele vermilionului strălucește. Sau chiar să-l privim prin vălurile schimbătoare ale ceții dimineții. Voaluri care ascund și dezvăluie meandrele sale înconjurate de canebrakes și livezi de sălcii. Și, de asemenea, insulele care apar și dispar odată cu apa joasă sau înaltă. La fel ca și cultivarea exuberantă care se află în câmpiile inundabile. Mai mult, trecerea bărcilor și zborul păsărilor de apă.

râul ascuns

dar din casele Emilian, nu există nici o modalitate de a vedea râul Po. De fapt, un terasament imens a ascuns-o, care se ridică la 10-15 metri deasupra țării. Prin urmare, oriunde banca merge cu un metru mai mare decât nivelul pe care apele l-au atins în timpul inundațiilor dezastruoase din 1951. Și, desigur, navigând pe Po, nu vedem peisajul rural plat.

Artera de comunicare

astăzi Po este artera centrală a întregii sale văi. Dar numai din punct de vedere al apei, nu din cel al geografiei umane. Drept urmare, nu este un mod de comunicare de o anumită importanță ca Via Emilia. Prin urmare, pentru Emilieni, precum și pentru Lombardi și venețieni, este o suburbie extremă, o graniță. De fapt, marile comunicații, ca și căile ferate, drumurile și arterele autostrăzilor circulă la nord și la sud de râu. Odată nu a fost așa când peisajul rural din jur era dens populat. Și Po a fost o sursă de activitate pentru oamenii săi. Ar putea reveni dacă își dau rolul de mediu, peisaj și cultură resurse mari.

râul Po ca cale navigabilă comercială

utilizarea râului Po datează din istoria civilizației. De la etrusci la romani, precum și Evul Mediu până în prima jumătate a secolului al XIX-lea. Pe apele sale, au transportat mărfurile din porturile Adriatice în orașele din interior. Numeroase bărci mai mici transportau oameni și mărfuri dintr-o țară în alta, de la o fermă la alta. Râul a furnizat peștele proaspăt, precum și forța motrice care a transformat morile plutitoare.

meșteșugul

și, de asemenea, a dat de lucru multor oameni. Barci și Navari, pescari și Morari, caulkers și producători de plase. Și chiar și celor mai disperați care, de-a lungul țărmurilor, au adunat lemnul și orice altceva a rămas după inundații. Periodic, râul a atacat cu inundațiile sale omenirea de pe maluri. Drept urmare, inundația a venit brusc, cu sunetul clopotelor.

1900

filmul 1900 (secolul XX) al lui Bernardo Bertolucci surprinde un moment crucial în istoria văii Po. Ca urmare, începutul depopulării zonei rurale. De fapt, filmul arată introducerea primelor mașini în câmpuri, care vor înlocui brațele țăranilor. Pe mal, vedem o procesiune a vagoanelor ca un exod trist. Prin urmare, au alungat familiile din țara lor în numele progresului.