Smart no more: De ce sfârșitul Fortwo a venit de mult

marca inteligentă a Daimler a anunțat că a scos ștecherul vânzărilor din SUA ale singurului său model, Fortwo, care a devenit complet electric cu doar un an în urmă.

decizia, potrivit Mercedes-Benz SUA, este valabilă atât pentru piețele americane, cât și pentru cele canadiene și are legătură, spune compania, cu „costuri ridicate de omologare pentru un model cu volum redus.”De asemenea, nu afectează sosirea Mercedes-Benz EQC în 2020 sau disponibilitatea service-ului și a pieselor de schimb la reprezentanțe; și marca inteligentă va continua în Europa, China și în alte părți ale lumii.

Smart a devenit complet electric pentru anul model 2018. Smart EQ Fortwo rămâne la vânzare încă câteva luni și începe de la 24.950 USD.

cu această mișcare—și menționarea EQC în declarația companiei—Fortwo arată mai mult ca un substituent care a câștigat credite California ZEV înainte de sosirea acelui crossover electric de lux de dimensiuni mai Americane.

la nivel de retail, marca Smart a încetinit la numărul de vânzări al unei mașini exotice. Potrivit Automotive News, Mercedes a vândut doar 1.276 de modele Smart EQ Fortwo în 2018.

car2go – Portland sau

Car2Go și—a achiziționat vehiculele separat de compania-mamă—inclusiv unele modele pe benzină după ce marca a devenit complet electrică la nivel de vânzare cu amănuntul-deși a trecut de la utilizarea vehiculelor inteligente în favoarea modelelor Mercedes-Benz.

Smart Fortwo a fost lansat inițial în Europa în 1998 și a început ca Swatch Mercedes Art Car, cu designul său începând din 1993. Nu a fost oferit în SUA până în 2008 și, deși a aterizat într-un zumzet de popularitate și vânzări inițiale, de atunci s-a clătinat.

nu trebuia să fie așa. Iată cinci decizii cheie care ar fi putut fi luate inteligent pe o traiectorie diferită în SUA

lăsându-ne în voia soartei. Cutia de viteze Automată anterioară cu un singur ambreiaj—modul în care majoritatea americanilor au experimentat prima dată Fortwo, prin Car2Go-a fost, de asemenea, ceva cu care nu te-ai obișnuit niciodată complet. Unitatea cu dublu ambreiaj care a înlocuit-o în această nouă generație a fost grozavă. Smart ne-a spus că decizia de a merge cu cutia de viteze mai scumpă (față de un CVT, de exemplu) a fost informată parțial de gusturile americane. În mod ironic, foarte puține dintre aceste Fortwos foarte sortate au ajuns în SUA înainte ca compania să decidă să meargă complet electric în SUA în 2017. Chiar și Car2Go a fost în proces de eliminare treptată a tuturor vehiculelor inteligente din SUA

2008 Smart Fortwo

mergând la jumătatea drumului cu Penske. A doua generație Fortwo, care a sosit pentru 2007, a fost destinată SUA. vânzări, dar dealerii Mercedes-Benz din SUA nu erau atât de dornici să-l vândă. Între timp, Roger Penske a văzut o oportunitate de afaceri în Fortwo, cu predicțiile că prețurile gazelor ar crește și economia ar rămâne puternică. Operațiunea Penske, Smart SUA, a vândut aproape 25.000 de Fortwos numai în 2008, dar aceasta s—a dovedit a fi o aberație-împreună cu previziunile economice. Penske a aruncat prosopul și compania-mamă a reluat controlul asupra vânzărilor din SUA în 2011. De mulți ani de atunci, Fortwo s-a vândut la aproximativ 10.000 pe an, dar această rată a încetinit și mai mult în ultimii ani.

2017 Smart ForFour Brabus

nu aduce ForFour. Cea mai proastă decizie de afaceri pe care Smart a luat-o vreodată ar fi putut fi alegerea de a aduce Fortwo în SUA pentru o altă generație în loc de ForFour cu patru uși. Cu unele placări cu roți și garnituri cauciucate, este o alternativă unică la marginea unuia dintre cele mai fierbinți segmente de pe piață—și un vehicul cu mult mai multă flexibilitate decât Fortwo, chiar dacă bancheta din spate nu este atât de utilizabilă pentru adulți.

2019 Smart Fortwo

mergând mic pe gama electrică. Da, chiar și micul Smart nu ar putea merge prea scurt la distanță—și cel puțin pentru gusturile americane, o face. Fortwo este evaluat la doar 58 mile, în conformitate cu EPA (sau 57 mile pentru Cabriolet); și dacă luați în considerare scăderea intervalului de 25% pe care am văzut—o în unele vehicule electrice pe vreme de iarnă—sau în unele perioade de conducere pe autostradă-americanii cu o distanță medie zilnică de călătorie dus-întors de 32 de mile nu mai au mult spațiu de mișcare.

o mare sete pentru ceva atât de mic. Versiunea pe benzină a avut evaluări mpg copleșitoare de-a lungul timpului. Când a doua generație Fortwo a ajuns în SUA pentru 2016 (sau a treia la nivel global), a fost evaluată la doar 34 mpg city—sau 32 mpg city cu manualul cu cinci trepte-și Smart a spus că necesită gaz cu cifra octanică 91 pentru performanțe de vârf.

Car2Go Smart Fortwo, în Portland

nu de rupere „masina economie” stigmatul. Fortwo a venit în câteva combinații foarte atrăgătoare din punct de vedere estetic, dar în ultimii ani primul și singurul mod în care mulți americani au întâlnit Smart a fost ca parte a flotei Car2Go car-sharing; iar compania-mamă a echipat acea flotă de car-sharing într-un mod cel mai puțin comun—inclusiv în multe cazuri roți mari de oțel și interioare mohorâte. Cu siguranță nu a fost nicio modalitate de a vinde americanilor individualismul pe care echipa inteligentă a muncit din greu pentru a-l stabili.

mașină inteligentă în San Francisco

basculare inteligentă. Rapoartele răspândite despre” bascularea ” mașinilor inteligente parcate pe stradă în San Francisco, Seattle și Denver, printre alte locuri, au servit doar pentru a sublinia vulnerabilitatea acestui minicar și că este cel mai ușor vehicul de pasageri de pe piață. Smart ar fi putut transforma această acoperire pe scară largă direct într—o campanie de marketing inteligentă-același râs de cină, dar unul pozitiv.

sigur și mic. Oricât de inteligent a ajuns să cadă în fața unor preconcepții Americane, a rupt paradigma mașinilor mici într-un mod important: era în siguranță. Într-un videoclip lansat de companie, Fortwo s-a prăbușit, într-un impact frontal, celula pasagerilor intactă, într—un vehicul Mercedes-Benz Clasa S-A care nu pare atât de masiv în SUA. Alături de Cadillac Escalades și Lincoln Navigators, este posibil să fi servit doar pentru a sublinia, din nou, cât de mic era Fortwo.