Turnul Eiffel: informații și fapte

fie că sunteți suficient de norocoși să fi vizitat Parisul sau au visat doar vreodată de a merge acolo, sunt șanse știți de capitala franceză cel mai iubit punct de reper: Turnul Eiffel.

Turnul Eiffel, La Tour Eiffel în franceză, a fost expoziția principală a expoziției de la Paris — sau Târgul Mondial — din 1889. A fost construit pentru a comemora centenarul Revoluției Franceze și pentru a demonstra lumii priceperea industrială a Franței.

„deși la început a fost văzută ca” cea mai urâtă clădire din Paris”, în curând a devenit simbolul orașului”, a declarat Tea Gudek Snajdar, istoric de artă din Amsterdam, docent muzeal și blogger la Culture Tourist.

World ‘ s Fair centerpiece

Gustave Eiffel, un inginer civil francez, este de obicei creditat cu proiectarea turnului care îi poartă numele. Cu toate acestea, au fost de fapt doi bărbați mai puțin cunoscuți, Maurice Koechlin și Emile Nouguier, care au venit cu desenele originale pentru monument.

Kochlin și Nouguier au fost inginerii șefi pentru firma de inginerie Compagnie des Etablissements Eiffel — Gustave Eiffel. Împreună cu Eiffel și un arhitect francez, Stephen Sauvestre, inginerii și-au prezentat planurile la un concurs care va determina piesa centrală pentru Târgul Mondial din 1889 de la Paris.

designul companiei Eiffel a câștigat, iar construcția turnului din fier forjat a început în iulie 1887. Dar nu toată lumea din Paris a fost încântată de ideea unui monument metalic uriaș care se ridică peste oraș.

chiar și pentru ochii contemporani, Turnul Eiffel este unic. Dar la sfârșitul secolului al 19-lea, nimic nu a fost văzut ca ea. „Arhitectura modernă a apărut ușor în Paris înainte de Turnul Eiffel. Dar o făcea într-un mod foarte timid”, a spus Gudek Snajdar. Fierul, care a fost recent popular ca material de construcție din cauza revoluției industriale, a devenit o piatră de temelie a arhitecturii moderne. Dar, în 1887, a apărut doar pe plan intern, ca structuri de sprijin, sau în clădiri neimportante, cum ar fi sere, fabrici și poduri.

„cea mai mare problemă a fost că încă nu știau cum să facă ceva atrăgător din punct de vedere estetic cu noul material. Când o foloseau, încercau să repete structuri istorice de piatră. Este foarte vizibil pe-de exemplu, pilonii din Bibliotheque ste.- Genevieve la Paris”, a explicat Gudek Snajdar. „Cu toate acestea, cu Turnul Eiffel au schimbat complet modul în care foloseau noul material. Structura, aspectul său este complet nou și modern.”

când a început construcția turnului pe Champs de Mars, un grup de 300 de artiști, sculptori, scriitori și arhitecți au trimis o petiție comisarului expoziției de la Paris, rugându-l să oprească construcția „turnului ridicol” care ar domina Parisul ca un „gigantic coș de fum negru”.”

dar protestele comunității artistice din Paris au căzut pe urechi surde. Construcția turnului a fost finalizată în puțin peste doi ani, la 31 martie 1889.

construcția Turnului Eiffel

fiecare dintre cele 18.000 de piese folosite pentru construirea turnului a fost calculată special pentru proiect și pregătită în fabrica lui Eiffel de la periferia Parisului. Structura din fier forjat este compusă din patru picioare arcuite imense, așezate pe piloni de zidărie care se curbează spre interior până se unesc într-un singur turn conic.

Construirea turnului a necesitat 2,5 milioane de nituri asamblate termic și 7.300 de tone de fier. Pentru a proteja turnul de elemente, muncitorii au pictat fiecare centimetru al structurii, o ispravă care a necesitat 60 de tone de vopsea. De atunci, turnul a fost revopsit de 18 ori.

Turnul Eiffel fun facts

• Gustave Eiffel folosit zabrele din fier forjat pentru a construi turnul pentru a demonstra că metalul ar putea fi la fel de puternic ca piatra fiind în același timp mai ușoare.
• Eiffel a creat, de asemenea, cadrul intern pentru Statuia Libertății.construcția Turnului Eiffel a costat 7.799.401, 31 Franci francezi de aur în 1889, sau aproximativ 1,5 milioane de dolari.
• Turnul Eiffel are o înălțime de 1.063 picioare (324 metri), inclusiv Antena din partea de sus. Fără antenă, este de 984 picioare (300 m).
• a fost cea mai înaltă structură din lume până când clădirea Chrysler a fost construită în New York în 1930.
• turnul a fost construit pentru a se balansa ușor în vânt, dar soarele afectează mai mult Turnul. Pe măsură ce partea orientată spre soare a turnului se încălzește, partea superioară se deplasează până la 7 inci (18 centimetri) distanță de soare.
• soarele face, de asemenea, turnul să crească aproximativ 6 inci.
• Turnul Eiffel cântărește 10.000 de tone.
• există 5 miliarde de lumini pe Turnul Eiffel.
• francezii au o poreclă pentru turn: La Dame De Fer, „doamna de fier.”
• prima platformă este de 190 de picioare deasupra solului, a doua platformă este de 376 de picioare, iar a treia platformă este de aproape 900 de picioare în sus.
• Turnul Eiffel are 108 etaje, cu 1.710 trepte. Cu toate acestea, vizitatorii pot urca doar scări până la prima platformă. Există două lifturi.
• un lift parcurge o distanță totală de 64.001 mile (103.000 de kilometri) pe an.

un semn distinctiv al arhitecturii moderne

Turnul Eiffel este fără îndoială modern în forma sa, care este distinct de stilurile Neo-gotice, neo-renascentiste și Neo-baroce care au fost populare în secolele 18 și 19, potrivit lui Gudek Snajdar. Dar materialul său a făcut – o cu adevărat să iasă în evidență. „Turnul Eiffel a fost unul dintre primele exemple ale arhitecturii moderne din cauza fierului”, a spus Gudek Snajdar. „Și faptul că clădirea nu a avut niciun scop în special.”A existat pur și simplu pentru a demonstra lumii creativitatea și priceperea arhitecturală franceză cu materiale; a fost impregnată de sens, dar nu de utilitate.

Turnul Eiffel este, de asemenea, o structură mai democratică și, prin urmare, mai modernă decât alte monumente ale vremii, potrivit lui Gudek Snajdar. Gustave Eiffel a insistat ca ascensoarele să fie incluse în turn, dar acestea trebuiau importate de la o companie americană, deoarece nicio companie franceză nu putea îndeplini standardele de calitate, a spus Gudek Snajdar. „Din cauza scărilor rulante, clădirea ar putea fi folosită ca un turn din care Parizienii și vizitatorii lor s-ar putea bucura de o vedere asupra orașului lor. Asta era ceva care înainte era accesibil doar câtorva oameni bogați care își permiteau să zboare într-un balon cu aer cald. Dar acum, era destul de ieftin și oricine se putea bucura de priveliștea unui oraș din el”, a explicat ea.

„De aceea este un exemplu excelent de arhitectură modernă. Este democratic și nu este disponibil doar pentru câțiva dintre oamenii bogați. Dar oamenii dintr-un mediu social diferit ar putea să-l folosească și să se bucure de el.”

utilizările turnului

turnul a fost conceput ca o structură temporară care urma să fie îndepărtată după 20 de ani. Dar, odată cu trecerea timpului, oamenii nu mai doreau să vadă Turnul mergând. „după ce au văzut succesul turnului în timpul și după Expoziția Mondială, mulți dintre foștii dușmani ai proiectului și-au cerut scuze public. Până la sfârșitul expoziției, majoritatea parizienilor erau mândri de structură”, a spus Iva Polansky, romancier și istoric din Calgary la Parisul Victorian. „Deși au rămas câțiva morți ca romancierul Guy de Maupassant, care a continuat să-i urască vederea.”

Gustave Eiffel nu a fost, de asemenea, dornic să vadă proiectul său preferat dezmembrat, așa că a început să facă din turn un instrument indispensabil pentru comunitatea științifică.la doar câteva zile după deschidere, Eiffel a instalat un laborator de Meteorologie la etajul al treilea al turnului. El a invitat oamenii de știință să folosească Laboratorul pentru studiile lor despre orice, de la gravitație la electricitate. În cele din urmă, însă, înălțimea turnului, nu laboratorul său, a fost cea care l-a salvat de la dispariție.

în 1910, orașul Paris a reînnoit concesiunea lui Eiffel pentru turn din cauza utilității structurii ca transmițător de telegraf fără fir. Armata franceză a folosit turnul pentru a comunica fără fir cu navele din Oceanul Atlantic și pentru a intercepta mesajele inamice în timpul Primului Război Mondial.

Turnul găzduiește încă peste 120 de antene, difuzând atât semnale radio, cât și televiziune în întreaga capitală și nu numai.

turnul de astăzi

Turnul Eiffel este încă piesa centrală a peisajului urban al Parisului. Peste 7 milioane de oameni vizitează acest turn iconic în fiecare an, potrivit site-ului oficial al atracției. De la deschiderea turnului din 1889, 250 de milioane de oameni din întreaga lume s-au bucurat de tot ceea ce Turnul Eiffel are de oferit.

și are multe de oferit. Cele trei platforme ale turnului găzduiesc două restaurante, mai multe bufete, o sală de banchet, un bar de șampanie și multe magazine de cadouri unice. Tururi educaționale ale turnului sunt disponibile pentru copii și grupuri turistice.turnul este deschis vizitatorilor 365 de zile pe an, timpii de vizitare variind în funcție de sezon. Din iunie până în septembrie, Turnul rămâne deschis până după miezul nopții. Tarifele variază, dar vizitatorii se pot aștepta să plătească între 13 USD (10 euro) și 19 USD (14,5 euro) de persoană pentru accesul la cele trei ascensoare publice ale turnului și la 704 scări. Biletele, inclusiv biletele cu reducere de grup, pot fi achiziționate online sau la casa de bilete de la poalele turnului.

Legacy

Turnul Eiffel „a oferit Parisului cea mai distinctă siluetă”, a spus Polansky. Aspectul său distinct l-a făcut un simbol durabil al Parisului. dar, potrivit lui Gudek Snajdar, mai mult decât forma sa izbitoare îl face o icoană a orașului. „Parisul era un centru de artă modernă și pictură la acea vreme , acasă la democrație și găzduia prima expoziție mondială”, a spus ea. „A fost menit să fie și locul de naștere al arhitecturii moderne.”

raportare suplimentară de Jessie Szalay, colaborator Live Science.