Recenze: Swytch je nejprapodivnější konverze e-bike kit, který jsem vlastně rád

viděl jsem a hrál s hodně DIY elektrické kolo konverzní sady. Sakra, dokonce jsem na toto téma napsal knihu. Ale sada Swytch je něco, co se nepodobá žádné jiné konverzní sadě, kterou jsem viděl. Je to zajímavý nový pohled na klasický problém s konverzí e-bike.

co je to Swytch kit?

tým, který stojí za soupravou Swytch, ji nazývá nejmenší a nejlehčí konverzní sadou e-bike na světě. A mohou mít na tomto tvrzení docela dobrý podíl.

celá sada přidává sotva 3 kg (6.6 liber) na stávající kolo, ale dává mu všechny výhody elektrického kola.

Sada obsahuje všechny potřebné díly a hodí se téměř na jakékoli kolo, mimo zvláštní nebo speciální kola s nestandardními díly nebo velikostmi rámů.

Chcete-li vidět soupravu v akci na mém kole, podívejte se na mé video s recenzemi níže. Pak si přečtěte zbytek mé recenze!

Swytch kit video recenze

Swytch kit technické specifikace

• Motor: 250 W zaměřené hub motor (40 Nm)
• maximální rychlost: 32 km/h (20 mph), v USA nebo 25 km/h (15.5 mph) v EU
• Rozsah: 30-50 km (18-31 mi) v závislosti na vstup uživatele a baterie velikost balení
• Baterie: 36V 5Ah (180 Wh) a 36V 7Ah (250 Wh) možnosti
• doba Nabíjení: 3 hodiny
• Hmotnost: 3 kg (6.6 lb)

Co je v Swytch kit?

hlavní části Sady Swytch zahrnují kolo motoru náboje, snímač pedálu a napájecí zdroj. K dispozici je také volitelná škrticí klapka, pro ty, kteří chtějí těžit z výhody e-bike, aniž by museli šlapat.

na motoru, senzoru pedálu nebo plynu není nic zvláštního. Jsou to standardní díly a lze je nalézt v téměř každé sadě pro převod e-bike.

Power Pack domy převážná část inovací. Je to Baterie namontovaná na řídítkách, která také skrývá sinusový ovladač a kabelový svazek, aby to všechno spojilo. Navíc má systém rychlého uvolnění, který vám umožní zapnout a vypnout řídítka jediným prstem. A je dokonce plně vodotěsný.

je To opravdu dobře navržený systém, který dává smysl, vzhledem k tomu, že tohle není první verze kit. Tým Swytch již prodal více než 3,000 XNUMX kusů svých předchozích verzí sady Swytch, než přišel s touto nejnovější verzí.

jak jej nainstalovat?

Instalace je obecně velmi jednoduchá, i když mi to trvalo trochu času navíc, protože moje kolo mělo nějaké nestandardní díly. Pokud chcete vidět mé plné instalační video, podívejte se na to níže:

Nejprve vyjměte přední kolo kola a vyměňte kolo soupravy Swytch na jeho místě. To je obvykle docela jednoduché, ale můj motocykl měl poměrně robustní odpružená vidlice, která třel na motor, což znamená, musel jsem hrát s motor podložky najít dobrou vzdálenost, aby se zabránilo motor z tření.

dále zaklapnete dvoudílný magnetový kroužek na kliku pedálu a potom zapnete senzor pedálu na rám kola. Tento senzor čte, jak rychle šlapáte, aby pomohl soupravě rozhodnout, kolik energie pošle motoru.

nakonec namontujete systém rychlého uvolnění na řídítka a zacvaknete na baterii. Moje sada obsahovala volitelnou škrticí klapku, tak jsem v této fázi přidal i škrticí klapku. A to je vše, právě jste převedli své pedálové kolo na e-kolo!

Jak se to jezdit?

mějte na paměti, že se jedná o nízkoenergetickou sadu, ve skutečnosti jezdí opravdu dobře. Motor táhne pěkně, když mu dáte škrticí klapku nebo začnete šlapat, i když na každém je znatelné množství zpoždění.

Součástí je regulátor, který je navržen tak, aby náběh napájení místo dumpingu plný výkon všechny najednou. To pomáhá snížit opotřebení motoru a zvyšuje dosah, i když to znamená, že v prvních několika sekundách šlapání nebo škrticí klapky nedostanete tolik energie. Ale hej, dokážu žít s tím, že na pár sekund udělám trochu víc své vlastní šlapací práce.

kolo zasáhne 32 km/h (20 mph) poměrně rychle, i když mám americkou verzi soupravy. Evropané dostanou omezenější soupravu 25 km / h (15,5 km / h), která je legální v celé EU.

zjistil jsem, že bych mohl udržet asi 30 km/h (18.5 km / h), na mírné stoupání do kopce, když nemám moc velké kopce v mém okolí vyzkoušet. Představuji si, že na velkých kopcích zpomalíte mnohem více, i když jsem byl ohromen, že na malých stoupáních do kopce udržuje téměř plnou rychlost.

nejchladnější část soupravy pro mě, ačkoli, a oblast, kde Swytch inovace je středem pozornosti, je v odnímatelné Power Pack. Doslova jedním prstem mohu chytit baterii a jít. Ovladač jde se mnou a na kole nezůstalo téměř nic elektrického, s čím by zloděj mohl odejít. Baterie je tak malá a tenká, že ji téměř vejdu do kapsy. Kdybych měl kalhoty s nákladem, určitě by to bylo v kapse. Ale prozatím ho většinou nosím za popruh nebo ho hodím do tašky. A tým věnována taková pozornost k detailu, dokonce patří malé elastické pláštěnka jen pro holé držáku, v případě, že jste zaparkovat kolo venku v dešti a přinese baterie s tebou, takže držák vystaveny.

také jsem rád, že kit listy celý rám trojúhelník bez překážek. To znamená, že mohu buď přidat skladovací tašky do středu, nebo je nechat otevřené, abych hodil kolo přes rameno, když vyšplhám do svého bytu ve třetím patře.

a protože žiji v oblasti, která dostává hodně policejní kontroly nad e-kola, zejména DIY e-kola, skutečnost, že moje kolo ani nevypadá jako e-kolo, je velkou výhodou. Napájecí zdroj na řídítkách v podstatě vypadá jako malý koš, pokud si ho vůbec někdo všimne.

baterie nemá obrovskou kapacitu. Je to určitě dost pro většinu městských dojíždění, ale budete chtít pamatovat na nabíjení baterie každý den. Nejedná se o e-bike systém, který můžete dostat pryč s jednou týdně nabíjení.

pokud jde o ceny, hodnotil bych to dobře, ne skvěle. V současné době můžete získat Swytch kit pro ukrást na Indiegogo, kde je cena za 45% sleva. To znamená, že soupravy začínají na tak nízké, jak $449. Bummer Je, pokud budete muset vyzvednout po Indiegogo když cena chmele zpět až do $ 799 obvyklá cena. Ale abych byl upřímný, je ve skutečnosti těžké najít slušné e-kolo za tuto cenu, takže i za $ 799 bych pravděpodobně dal své vlastní peníze na stůl za soupravu Swytch. Ve skutečnosti, upřímně přemýšlím o tom, jak získat jejich menší soupravu Swytch optimalizovanou pro Brompton, aby provedla skládací konverzi e-kol pro mou ženu.

ale ona to ještě neví, takže ššš!

přihlaste se k odběru Electrek na YouTube pro exkluzivní videa a přihlaste se k odběru podcastu.