Sådan rengøres kølesystemet i bil. Hvordan kan du selv skylle motorens kølesystem? Sådan vaskes motorens kølesystem med citronsyre

før vi går videre til den direkte beskrivelse af visse midler, vil jeg gerne minde om, hvor vigtigt det er at foretage en regelmæssig skylning af bilens kølesystem. Faktum er, at afhængigt af kølevæsken, der anvendes på rørets vægge, hvoraf radiatoren består, akkumuleres rusten, oliesedimenter, frostvæske nedbrydningsprodukter og skala. Alt dette fører til vanskeligheder cirkulation af kølemiddel og fald i varmeoverførsel. Og dette påvirker altid motorens egenskaber og øger slid på de enkelte dele med risiko for deres for tidlige svigt.

det er værd at bemærke, at vask af systemet kan være både internt og eksternt (ekstern rengøring indebærer, at radiatoren vasker udenfor fra partikler af snavs, støv, insekter på overfladen). Det anbefales at gøre kølesystemets indre skylning mindst en gang om året. Det er bedst at gøre dette om foråret, når der ikke er frost, og før den varme sommer skal komme.

på nogle maskiner på instrumentbrættet er der en pære med et radiatorbillede, hvis luminescens kan indikere ikke kun et fald i niveauet af frostvæske, men også at det er på tide at ændre. Dette kan tjene som et signal og til det faktum, at køletiden for kølesystemet er kommet. Der er også en række indirekte tegn på starten af en sådan rengøring:

Radiator ikon, underskrive om problemer i kølesystemet

• hyppig overophedning af motoren;
• problemer i pumpens arbejde;
• bremse reaktionen på riggesignalerne (inerti);
• høj temperatur vidnesbyrd fra den tilsvarende sensor;
• problemer i arbejdet med “ovne”;
• ventilatoren arbejder altid på høje omdrejninger.

Hvis motoren er meget varm – så er det tid til at hente værktøjet for at vaske kølesystemet og vælge tid og mulighed for dette.

Sådan skylles motorens kølesystem

processen med at skylle kølesystemet er ret simpelt, og det består af næste trin: bilmotoren opvarmer lidt, hvorefter den slukker, og du skal vente et stykke tid, indtil det køler af; Derefter skrues stikket ud, den gamle kølevæske fusionerer fra motoren. OBS: tøm ikke kølevæsken på den varme motor – den er fyldt med forbrændinger og spray frostvæske under tryk; derefter skal du hælde midlerne til rengøring af kølesystemet. Nogle af dem skal fortyndes med destilleret vand. Hvis du bruger citronsyre eller coca-cola til vask, vil der blive givet specifikke anbefalinger om brugen af databasedata til vask af motoren nedenfor.

i tilfælde af, at der anvendes specialiserede midler, skal du følge instruktionerne på pakken; Dernæst skal du give motoren til at arbejde med et oversvømmet værktøj til rengøring af kølesystemet. Tidsanbefalingen afhænger af den anvendte væsketype; efter vask smelter væsken sammen, og kølesystemet hældes rent vandfor at fjerne rester af vaskemiddelet. Vand-bay procedure kan være nødvendigt at gentage flere gange; seneste trin en ny kølevæske hældes i kølesystemet. OBS: Vælg frostvæske er bedre som det samme, der var dækket af kølesystemet før vask. Omhyggelig skylning af kølesystemet er nødvendig for at udlede den resulterende nedbør, snavs, ætsende elementer og skadelige urenheder, der kan føre til en krænkelse af systemets stabilitet. Vi anbefaler kraftigt at flyde efter vask af kølesystemet ny frostvæskesiden i den gamle væske, selvom bilen kørte det ikke så meget kilometer på det, er der forureningspartikler.

hvad skal man skylle motorens kølesystem derhjemme?

skyl motorens kølesystem med følgende væsker:

destilleret vand;
forsuret vand;
specialværktøjer til vask af motorens kølesystem.
valget af rengøringsværktøj afhænger af bilens tilstand.

det er nødvendigt at engagere motorens kølesystem eller om sommeren på gaden eller om vinteren i den varme boks. For at starte, dræne den gamle frostvæske fra systemet – denne proces er beskrevet detaljeret i instruktionerne til udskiftning af kølevæsken. Hvis kort sagt er følgende algoritme som følger:

hvis motoren er varm, skal den kunne afkøles.
Sæt bilen på en flad overflade.
for at beskytte dine hænder mod varme motorelementer og kølesystemer er det bedre at bære handsker.
Åbn og fastgør hætten.
under radiatoren skal du sætte tanken til opsamling af det gamle kølevæske.
efter at have vendt afløbspropperne, drænes frostvæsken igen fra motoren og radiatoren.
i form af en fusionsvæske er det muligt at drage konklusioner om kølesystemets tilstand som helhed. Ved sammensmeltning af frostvæske kan forskellige partikler være til stede (skala, rust og lignende).

Kemi til vask af motorens kølesystem

laurel betyder til rengøring af kølesystemet det vigtigste ved vask af kølesystemet overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger og klare instruktioner. Hvis du sammenligner” folk ” – midler med specielle fabrikssammensætninger, så er selvfølgelig det sidste bedre. Hvilken vask til kølesystemet præsenteres på markedet? Forskellige. Fra meget øre til dyrt, fra ukendt til mærker med navnet. I princippet er der ingen ærligt forfærdelige kompositioner blandt dem, medmindre det er en væske fra underjordisk produktion. For at være klar over, hvad man skal tage, betegne flere de bedste skyllemotorkølesystemer. Vaskesystem køling sammensætning væske Moly., ligesom andre mærkevarer, har vist sig godt. Det sælges normalt i form af et koncentrat, der skal fortyndes med vand (tre hundrede gram pr.

ti-tredive minutter at køre på systemet, derefter dræne, skyl destilleret. Fra hele klassen af semotisk skylning kan du allokere vægen i Hi Gear kølesystemet. Det renser forsigtigt og blødgør endda gummidelene i systemet. Falder i syv minutter, fortyndet med vand, hvis dosering afhænger af volumenet, som rummer det specifikke kølesystem (motorens kølesystem er syv liter og geksadecimal). Vask kølesystemet til LAVR-værktøjet præsenterer forskellige sammensætninger: til forskellige forureningsniveauer, med forskellige additiver, forskellig driftstid, midler til skylning af radiatoren i motorens kølesystem. En instruktion er knyttet til hvert værktøj, hvor det beskrives detaljeret, hvordan man handler.

Folkevaskemidler i kølesystemet

som vi har angivet ovenfor, er der to typer vaskeprodukter – folkemusik og specielle. Lad os starte med den første som billigere og kontrolleret.

citronsyre

brug af citronsyre til rengøring af kølesystemet

den mest almindelige citronsyre, skilt i vand, kan rense radiatorrørene fra rust og snavs. Det er især effektivt i tilfælde af konventionelt vand som kølevæske, da syreformuleringer er effektive mod rust og alkalisk – mod skala. Husk dog, at citronsyreopløsningen ikke er i stand til at fjerne betydelig forurening.

sammensætningen af opløsningen er følgende – 20-40 gram stof opløses i 1 liter vand, og hvis forureningen er stærk, kan mængden af syre pr. En ideel mulighed overvejes, når med tilsætning af syre i destilleret vand pH-niveau er placeret i området 3.

rengøringsproceduren selv er enkel. Det er nødvendigt at fusionere al den gamle væske og hæld en ny løsning. Derefter skal du opvarme motoren til driftstemperatur og lade den stå i flere timer (og bedre om natten). Dernæst afløb løsningen fra systemet og se på dens tilstand. Hvis det er meget snavset, skal proceduren gentages 1-2 gange, indtil væsken er helt ren. Derefter er det nødvendigt at skylle systemet med vand. Hæld derefter det værktøj, du planlægger at nyde som kølevæske.

eddikesyre

anvendelse af eddikesyre til rengøring af kølesystemet

virkningen af denne opløsning er ligeledes beskrevet ovenfor. Eddikesyreopløsning er perfekt til skylning af kølesystemet fra rust. Proportionerne af opløsningen er følgende-halv liter eddike på vandspanden (10 liter). Rengøringsproceduren er ens-vi dræner den gamle væske, hælder en ny og opvarmer maskinen til driftstemperaturer. Derefter skal du forlade bilen med en kørende motor i 30-40 minutter, så der opstod kemisk rengøring i radiatoren. Dernæst skal du fusionere rengøringsvæsken og se på dens tilstand. Gentag proceduren, indtil væsken bliver ren. Dernæst er det nødvendigt at vaske systemet med kogt eller destilleret vand, hvorefter det plantes for at hælde kølevæsken, som du planlægger at bruge løbende.

Fanta.

brug af phantas til rengøring af kølesystemet

svarende til det foregående emne. Der er dog en vigtig forskel. Faktum er, at i modsætning til Coca-Cola, hvor orthophosphorsyre anvendes, i “Phanta” brugt citronsyresom har en mindre rensende virkning. Derfor hælder nogle bilejere til rengøring af kølesystemet det i stedet for frostvæske.

hvad angår den tid, hvor du skal køre, afhænger alt af graden af forurening af systemet. Især hvis det ikke er meget forurenet, og rengøring er gjort mere for forebyggelse, er det nok at gøre motoren i 30-40 minutter på tomgang. Hvis du vil vaske det smedede snavs godt, kan du køre så 1-2 dage, hæld derefter et destillat til systemet, Kør mere, fusionere det og se på hans tilstand. Hvis destillatet er snavset-gentag proceduren, indtil systemet er rengjort. I slutningen skal du ikke glemme at skylle det godt og hæld en ny frostvæske.

bemærk, at hvis der er mindre huller eller revner i komfurrørledningen, men snavs “strammet” dem, så kan disse huller åbne og strømme, når de vaskes. Derfor, efter vask, foretage revisionen af systemets rørledninger.

mælkesyre eller Serum

en fremragende mulighed for vask af bilmotorens kølesystem er mælkesyre. Et væsentligt problem er imidlertid, at det er meget svært at få en mælkesyre i dag. Men hvis du klarer at få dette stof, kan det hældes i radiatoren i sin rene form og i nogen tid at køre på det (eller give bilen til at stå op med en kørende motor).

mere overkommelig alternativ mælkesyre er mejeriserum. Det har lignende egenskaber til rengøring af radiatoren og andre elementer i kølesystemet. Serum ved hjælp af algoritme:10 liter serum (helst hjemme og ikke fra butikken);

sil hele det købte volumen 2-3 gange gennem gasbind for at filtrere store skiver fedt;

pre-fra radiatoren fusionere kølevæsken der findes der, og at hælde serum til dets sted;

Kør med sine kilometer 50-60;

serum er nødvendigt i varmt, så det er at snavs ikke har tid til at holde fast i rørets vægge (vær forsigtig!);

giv motoren til afkøling;

hæld i radiatoren forkogt vand;15-20 minutter); fusionere vand;

giv cool motor;

hæld frostvæske, der planlægger at bruge løbende;

frigør luft fra systemet, om nødvendigt tilsættes kølevæsken.

bemærk, at serum har sine rensende egenskaber inden for 1-2 timer. Derfor skal de nævnte 50-60 km køre i løbet af denne periode. Det giver ingen mening længere at køre, da serumet blandes med mudder placeret i systemet.

kaustisk soda

dette stof i folket kaldes forskelligt – natriumhydroksid, “kaustisk alkali”, “kaustisk natter”, “kaustisk” og så videre.

stoffet kan kun bruges til rengøring af kobberradiatorer (inklusive til komfurradiatoren). Soda kan ikke rengøre aluminiumoverflader.

i overensstemmelse med de officielle instruktioner fra producenten af kobberradiatorer er det nødvendigt at handle på følgende algoritme:

kaustisk soda

• fjern radiatoren fra bilen;
• skyl dens indersider med simpelt vand og blød med trykluft (ikke overstiger trykket på 1 kgf / cm2) til staten, når rent vand vil strømme ud af radiatoren;
• forbered ca. 1 liter 10% af opløsningen af kaustisk soda;
• opvarm sammensætningen mindst til + 90 liter C;
• hæld den kogte sammensætning i radiatoren;
• giv ham brudt 30 minutter;
• Tøm løsning;
• i 40 minutter skylles indersiden af radiatoren med varmt vand og blæser med varm luft skiftevis (samtidig må trykket ikke overstige 1 kgf / cm2) i modsat retning af pumpens drift af pumpen.

Husk at kaustisk sodavand forårsager forbrændinger og ætsende levende stoffer. Derfor er det nødvendigt at arbejde på gaden i handsker og åndedrætsværn.

som et resultat kemisk reaktion hvidt skum kan forekomme fra radiatorrørene. Hvis dette skete – vær ikke bange, dette er et normalt fænomen. Kølesystemets tæthed efter rengøring skal udføres på en kold motor, da varmt vand fordampes hurtigt, og det vil være problematisk at finde et påstået sted for lækager.

vask motorkølesystem med destilleret vand

vi vil straks bemærke, at dette er den billigste metode til vask af motorens kølesystem, men samtidig er det den mindst effektive. På bekostning af tid og kræfter tager vask med destilleret vand ikke det første sted. I nogle tilfælde vil denne metode imidlertid være fuldt berettiget.

naturligvis kan simpelt vand fra under vandhanen til skylning af motorens kølesystem ikke bruges. Der bør være usædvanligt destilleret vand eller i værste fald kogt mindst 20 minutter (det har i sin sammensætning mindst salte).

vaskesystem til afkøling udføres elementært:

hæld destilleret vand i radiatoren.
få bilen og give hende til at arbejde i orden i omkring 15-20 minutter.
Spring motoren og Flet vand fra kølesystemet.
En sådan procedure skal gentages flere gange, indtil vandet bliver rent. Denne metode er kun, når maskinen er relativt ny, og der er ingen åbenlyse forurenende stoffer i frostvæsken.

vask motor kølesystem er en vigtig regelmæssig procedure nødvendig, når de passerer. Kontroller mængden af frostvæske i systemet (opretholdelse af gennemsnitsniveauet i ekspansionsbeholderen) og rengøring af de teknologiske kanaler særlige midler giver den optimale temperatur og langvarig drift af motoren.

sørg for at læse artiklen i vores specialist, som fortæller om, hvad der er bedre -.

for mere information om, hvordan man opdrætter, kan du finde i materialet fra vores ekspert.

når det er nødvendigt at skylle motorens kølesystem

den konstante drift af ventilatoren på køleradiatoren og svigt i varmesystemet er tegn på forurening af motorens tekniske kanaler. Eliminere problemet er nødvendigt i så hurtigt som muligt. Dette kan gøres med dine egne hænder.

behovet for skylning af motorens kølesystem indikerer en række funktioner:

• regelmæssig overophedning og problemer med den efterfølgende lancering af kraftenheden;
• langsom reaktion på RESOTATIONSSIGNALET;
• høje aflæsninger efter start af motoren;
• arbejdspumpe med konstante afbrydelser;
• ændring af kølerens skygge i tanken.

når sådanne tegn opstår, er det nødvendigt at straks ændre væsken til skylning af motorens kølesystem.

rengør systemet kan bruges sammen med husholdningsværktøjer eller specielle kemiske tilsætningsstoffer.

Arbejdskølevæske har en tendens til at “bippe”. I systemet cirkulerer Tosol, destilleret vand eller frostvæske er arbejdere kølere, der styres af mærker i tanken og periodisk fastgøres. Overophedning og indtagelse fører til tab af kølevæskeegenskaber (kølevæske), dannelse af plak i rørledninger og på radiatorens indre vægge.

mulige årsager til scoring:

• støv og mekaniske stænk;
• kemiske sedimenter;
• saltdannelse (med et tryk på almindeligt vand);
• korrosion af materialet af indre elementer med med at falde i et afsluttende bundfald.

Skift farve og lugt – signaler for at erstatte destillat. Når det er i overensstemmelse med konsistensen, skal udseendet af fremmede kabinetter eller dannelsen af en forurenet emulsion straks bruges til at skylle motorens kølesystem.

generelle regler

den bløde skylning af motorens kølesystem kan laves af destilleret vand. For at fjerne skalaen fra rørledningens vægge kræves der specielle løsninger.

bilen er installeret på stedet. Processen starter med en blomme af gammelt kølevæske. I bunden af radiatoren og på cylinderblokken skrues specielle afløbspropper ud. Udstødningsfrostvæsken eller frostvæsken hældes i en præ-substitueret beholder.

for at undgå forbrænding bruges blommer på den afkølede motor.

systemet vaskes med destilleret vand eller en svag speciel opløsning. Til madlavning skal du bruge en af komponenterne:

• soda;
• eddike;
• citron eller mælkesyre.

Nogle gange bruges “Coca-Cola”, men bør omhyggeligt henvise til en sådan proces. “Cola”påvirker aggressivt radiatorens indre vægge.

motoren skal starte og køre en væske i cirka 10 minutter. Efter afslutningen af processen skylles med destilleret vand, og hæld derefter en ny toosol eller frostvæske.

spyling med hjemmelavede midler

forebyggende arbejde med eliminering af skala og snavs udføres hver 6-12 måneder. I sovjetisk tid var der en regelmæssig rengøring af tekniske kanaler” forsuret ” vand. Mad sodavand, citronsyre og eddike anvendes. Opløsningen blev lavet af en lille koncentration, således at de indre vægge ikke blev iltet i det aggressive miljø. Arbejdet blev udført forsigtigt under hensyntagen til forureningen af kanalerne. Sådanne metoder forbliver relevante i dag, og processen demonstrerer den ønskede effekt.

Hvis du ikke vasker kølesystemet, kan du støde på ubehagelige problemer:

• nedbrydning af destillatvarmer;
• ustabilt arbejde med opvarmning komfur;
• tilstopning af vandpumpen.

for at undgå grædende konsekvenser skal du finde ud af, end at vaske bilens kølesystem. Moderne metoder til rengøring på store hundrede er baseret på brug af specielle dyre sammensætninger. Deres brugsspektrum er designet til at fjerne alle mulige forurenende stoffer, giver dig mulighed for at slippe af med organiske sedimenter og rust.

additiver fremstilles på basis af to-komponentsammensætninger. Der er neutrale varianter bestående af en sur eller alkalisk opløsning. Tilsætningsstoffer involverer sigte på at eliminere en bestemt type forurening.

skylning med destilleret vand

efter blomme fyldes Det gamle kølevæske med destilleret vand.

behov:

• luk ventilerne på radiatoren og cylinderblokken;
• lav en bil;
• hold motoren i tomgangstilstand – op til 20 minutter;
• vent til afkøling og genprocedure.

skylning anses for afsluttet, når destillat ved udgangen vil blive renset for udenlandske indeslutninger. Denne metode giver dig mulighed for at vaske det akkumulerede snavs, men vil ikke rense kanalerne og det indre plan fra aflejringer.

Sådan vaskes motorens kølesystem med citronsyre

det er nødvendigt at forberede en koncentreret opløsning. Beregningen foretages i den optimale andel-200 gram citronsyre pr 10 liter kogt vand. Sammensætningen hældes i ekspansionsbeholderen, indtil systemet er fuldt fyldt, men ikke højere end maksimumsniveauet.

for at løsningen skal varmere og slutte sig til reaktionen, skal du køre et par kilometer.

kølevæskens temperatur styres på sensoren. Spaltningsresponsen er effektiv ved T 80 grader. Efter afkøling af motoren gentages processen med en mindre koncentration af opløsningen (100 g pr.10 liter vand). Den næste skylning udføres med rent vand, og efter at frostvæsken eller toosolen er hældt.

skylning med eddikesyre

effektiv procedure og tabel 9% eddike. En flaske på 0,5 liter opløses på en spand kogt vand. Proceduren består af trin:

• varm motoren omkring 30 minutter;
• lad genopfyldningssystemet være mindst 8 timer eller om natten;
• Flet affaldsvæsken sammen og lav en skylning med destillat.

når der hældes frostvæske, slag luftbobler fra kølesystemet.

skylning med brystserum

mulighed med mælkesyre eller serum – effektiv metode os rengøring det vil tage en bil at arbejde i aktiv tilstand (på den gennemsnitlige motorhastighed) omkring en halv time eller køre 40-50 km uden at stoppe.

Hjemmeserum er mere effektivt “købt.”Du bliver nødt til at spænde det flere gange gennem et tykt lag af gasbind. Det er muligt at filtrere gennem en sigte, men med en lav celle.

serumet hældes i radiatoren i sin rene form uden fortynding med vand. Efter vask skal du hælde vand og passere 5-10 km igen. Dette er nødvendigt for at fjerne de tørrede mejeriprodukter i teknologiske kanaler. Sørg for at rense OS, hæld det rene destillat.

rengøring soda er en grundig og særlig procedure. Den uagtsomme tilgang kan føre til overdreven iltning af metal-og gummidele. Proceduren anvendes til 1 gang om året eller efter at have passeret en kilometer på 50-60 tusind km. Særlig opmærksomhed betaler forholdet mellem komponenterne i den kombinerede opløsning:

• 3% kaustisk sodavand;
• 7-10% calcineret sodavand;
• 85-90% kogt eller destilleret vand.

Når du har fyldt systemet, skal du køre op til 100 km, men lad ikke en sodavand i radiatoren mere end 1 dag.

10 liter vand bruger ikke mere end 1 kg mad sodavand.

når du bruger en natriumbicarbonatopløsning, er det nødvendigt at skylle systemet grundigt flere gange. Sørg for, at den endelige rengøring fra forurening og salt sedimenter, hæld et nyt destillat.

Flushing med Coca-Cola

folkets metode indebærer brug af Coca-Cola kulsyreholdig drikke. Dette er en effektiv måde med dine egne nuancer. Drikken indeholder orthophosphorsyre, som reagerer med polymerdele fra motoren. Minusmetoden er et stort indhold af sukker i “cola”, som ved overophedning deponeres på de indre vægge af rørledningens metalelementer.

funktioner:

• før brug skal du frigive alt kulsyre fra sodavand;
• cirkulationen af væske i motoren kører ikke mere end 15 minutter ved t mindre end 100 grader.

På trods af rengøring af god kvalitet bør du ikke ofte ty til denne mulighed. Ved hyppig anvendelse blev den negative virkning af “cola” på gummi rør afsløret.

vask med særlige midler

på markedet bil detaljer er der flere tilsætningsstoffer til CO. Specialværktøjer er 4 typer:

• sure;
• neutral;
• alkalisk;
• to-komponent.

additiverne er kendetegnet ved koncentrationen af kemikalier og aggressiviteten af effekten på motorens indre dele.

en vigtig del af motoren node forbrændingskølesystem, der er genopfyldt eller toksol, eller frostvæske, eller vand (primært lastearbejdere indenlandske biler vi er fyldt med vand i nord, så de ikke fortære motorerne hele den kolde årstid).

vask motor kølesystem.

frostvæske, hovedsagelig har en driftsperiode i 5 år eller indtil motoren vil passere 250 tusind km. Tosol har en levetid på 2-3 år. Forresten kan du se, hvad der vil ske, hvis det blandes. Afhængigt af bilens drift og kølevæskens kvalitet, hvis du ikke ændrer væsken eller, hvis du fortynder kølevæskerne, er radiatorerne og køleskjorten tilstoppet. For at øge motorens interremære ressource er det derfor nødvendigt at vaske motorens kølesystem med jævne mellemrum. Du kan skylle både i biltjenester og hjemme i vores egen garage.

mange chauffører rengør kølesystemet med egne hænder. Nogen bruger citronsyre, nogen Coca-Cola, en persons dieselbrændstof, nogen bruger særlige behov (f.eks.

hvem vil have, at han ikke har nogen problemer med motoren, det skal regelmæssigt skylle kølesystemet med en vis periodicitet. Under motorens drift på væggene på radiatoren og dyserne opsamles aflejringer, rust, oliesedimenter, nedbør og skala. Kuldene vil være meget mere, hvis motoren arbejdede i høj tilstand, temperaturen nåede næsten det røde mærke.

hvis radiatorens og dysernes kanaler slår, er cirkulationen derfor forringet. Og den dårlige motorcirkulation vil skabe yderligere problemer: motoren overophedes (som kan være til udskiftning af pakningen), ovnen blæser kølig luft, motorens dele udsættes for øget slid.

det anbefales at skylle kølesystemet af biler 1 gang om året. For at udskifte kølevæsken er der brug for varmt vejr.

på instrumentpanelet er der et køleradiatorikon, der, hvis det er tændt, taler enten et lavt niveau af frostvæske eller frostvæske, eller at radiatoren skal ryddes eller udskiftes. Dette ikon er tilgængeligt i nogle mærker af biler.

liste over biler, vi blev set i en anden artikel. Den indeholder mærker og modeller af maskiner og de nødvendige mængder af kølevæsken til dem.

tegn på, at det er tid til at rengøre kølesystemet.

Hvis der opdages en af følgende funktioner, er det nødvendigt at foretage systemrensningskøling I DVS:

1. motortemperaturen stiger kraftigt, og det sker ofte.
2. ved motorens driftstemperatur fra ovnen blæser kold luft.POMPUT POMP (pumpe).
3. ventilatoren tændes og kører på høj hastighed.

når sådanne tegn og årsager vises, er det nødvendigt at studere skyllekredsløbet, hvordan man skyller end skylle, hvordan man korrekt hælder et nyt kølevæske.

vask motorens kølesystem med egne hænder.

de midler, der bruges til at skylle motorens kølesystem, bruges både kemiske specials og folkemusik. Folkemedicin til rengøring af systemet-billigt og gentagne gange bevist. Syreholdige midler er i stand til at rydde fra rust og sådanne sedimenter og alkaliske midler – fra skalaen.

overvej vask med citronsyre.

da citronsyre (formel C6H8O7) er i stand til at ødelægge rust og aflejringer af iltede metaller, er det effektivt at bruge det, hvis kølevæsken i kølesystemet blev brugt vand.

Sådan opdrætter citronsyre til skylning af radiatorer:

1. Vi tager en liter rent vand.
2. tilsæt 20-40 gram citronsyrepulver til dette vand (1-2 spsk) – det er for nem rengøring eller forebyggelse. Hvis systemet ikke er blevet vasket i lang tid, har det stærke forurenende stoffer, så er det nødvendigt at tilsætte til 1 liter vand 80-100 gram citronsyre (8-10 århundreder). Så vandet er blevet stærkt surt, ikke alkalisk, det vil sige pH-niveauet, så mindre end 7. Hvis du tilføjer denne mængde citronsyre i destilleret vand, vil pH-niveauet være omkring 3.
3. lav volumenet af den færdige væske, når den klatrer ind i et tomt kølesystem. Afhængigt af motoren. Hvor mange liter blev oversvømmet toksol, vand eller frostvæske, i samme volumen er det nødvendigt at forberede en rengøringsvæske. Det vil sige at forberede 10 liter citronsyre aggressiv væske, 10 liter destilleret vand og 0,8-1 kg citronpulver vil være påkrævet.

Følg kølesystemets skylning:

1. fusionere kølevæsken helt fra systemet.
2. hæld den kogte opløsning.
3. kør motoren, opvarm op til driftstemperaturen og lad den stå i flere timer.
4. Tøm væsken fra kølesystemet.
5. hvis væsken er meget uklar og snavset, er det nødvendigt at vaske igen, indtil væsken bliver gennemsigtig.
6. efter fusionsspyling viste folkevæsken sig at være ren, så er det nødvendigt at vaske systemet med konventionelt rent vand (helst destilleret eller kogt).

det næste almindelige folkemiddel til skylning af motorens kølesystem er eddikesyre.

eddikesyreopløsning fjerner effektivt rust. For at forberede en vaskeopløsning skal du:

• 10 liter rent vand;
• 0,5 liter eddike.

proceduren for udskiftning er den samme som ved anvendelse af citronsyre:

• Flet;
• hæld;1 time;
• Flet;
• gentag, indtil væsken bliver ren;
• skyl med destilleret eller kogt vand;
• hæld en ny frostvæske eller toosol.

en anden folkemedicin som skyllevæske af alle kanaler af kølesystemer er en kulsyreholdig drik Fanta (Fed).

som en del af phantas er der citronsyre. Derfor bruges den også til rengøring af nogle hjemmestere. De fusionerer den gamle væske, hældte hele systemet af denne phantha, så giver de en motor i ca.en time i tomgang eller, hvis stærk forurening, så betjene en bil med et hældt fantom par dage. Derefter drænes destilleret vand og hældes, og udnytter også dagen to. Så drænet, og se på tilstanden af væsken. Om nødvendigt gør de proceduren, indtil væsken bliver drænet, relativt ren.

efter vask skal du kontrollere alle kølesystemrørene og radiatoren. Det sker, at rusten overlappede hullerne, og systemet forblev hermetisk. Men efter vask kan strømme radiatoren eller røret.

vask kølesystemet med mælkesyre eller serum.

varianten af anvendelse af serum eller mælkesyre er mindre almindelig som vaskevæsken i motorens kølesystem.

hvis der er en mælkesyre, fylder den hele systemet. Kør motoren og giv lidt tid til at arbejde på tomgang eller under belastning.

men ikke alle har mulighed for at bruge mælkesyre til skylning. Derfor anvendes serum i stedet.

Serum kølesystem flushing sekvens:

1. Find eller tilbered 10 liter serum.
2. stamme flere gange, så der ikke er fede stykker.
3. Flet gammelt kølevæske.
4. hæld serum.
5. Start motoren og gå på vejen. Kør 50 kilometer, men kør ikke mere end 2 timer. Fordi de vigtigste gode egenskaber serum taber efter 2 timer.
6. brug stramme gummihandsker for ikke at brænde.
7. Flet varmt serum. Hvis afkølet, så på kanalernes vægge, dannes kølesystemets skjorter igen aflejringer.
8. efter blomme, giv motoren kølig.
9. hæld forkogt vand ind i systemet.
10. kør motoren.
11. Giv arbejde i cirka 20 minutter.
12. fusionere vand.
13. hæld frisk frostvæske G11, G12, G12 + eller G13. Det er bedre at fylde fra G12 og højere.
14. udblæsningsluft. Dette kræver også visse viden -.
15. Kontroller niveauet, Tilføj om nødvendigt.

den næste folkemedicin til rensning af motorens kølesystem er kaustisk sodavand.

kaustisk soda, hun “kaustisk alkali”, hun er natriumhydroksidet, det er kaustisk – effektivt værktøjmen kun for opmærksomhed! – kobber radiatorer. Soda sammensætninger er forbudt at hælde i aluminium radiatorer og andre aluminium dele. For at bruge denne metode og overholdelse af instruktionerne skal du fjerne radiatoren.

producenten af kobberradiatorer har udviklet en reel instruktion til vask af kaustisk soda:

1. Fjern hovedradiatoren.
2. skyl kanaler med vand.
3. blæse ud med luft under tryk er ikke højere end 1 kgf / cm2 (1 atmosfære).
4. sætte gummi stramme handsker og åndedrætsværn, som sådan soda ætsende huden og skade er lidt.
5. af 10% kaustisk sodavand til fremstilling af 1 liter opløsning.
6. opvarm opløsningen op til +90 grader.
7. hæld sodavand i radiatoren.
8. vent en halv time.
9. afløb væske.
10. skyl med varmt vand og blæs varm luft skiftevis. Gør dette mange gange, cirka en time. Fremstil en proces i retning af den inverse bevægelse.
11. kontroller koldt vand på radiatorens tæthed.

hvad betyder det, at det er uønsket at skylle motorens kølesystem.

Coca Cola

mange ved, at Coca-Cola kan fjernes og rense radiatorerne. På internettet er der en masse video om brugen af coca-cola til rengøring af tekande og andre genstande, hvor aflejringer dannes.til skylning af radiatorer og alle kanaler i motorens kølesystem er Coca-Cola mulig. Coca-Cola indeholder orthophosphorsyre, takket være hvilken rust, olieagtige olier og tilsætningsstoffer fjernes perfekt. Men der er en, men. Faktum er, at der ud over en orthophosphorsyre er sukker og meget kulsyre.

hvis du har valgt metoden til at vaske kølesystemet af Coca-Cola, så:

1. det er nødvendigt at frigive kulsyre fra det.
2. fusionere den gamle væske.
3. hæld cool.
4. vent ikke mere end 10 minutter, da det korps plast-og gummiprodukter og overflader af aluminiumsdele.
5. dræn cola.
6. skyl flere gange med rent vand, så sukker forbliver i systemet. De resterende dråber med sukker, når de hældes, kan frostvæske komme ind i reaktionen, og frostvæskens egenskaber vil ændre sig.

Fairy (Fairi)

nogle kan bruge denne kemiske hæmservering til skyllesystemer af DVSbut ikke det værd. Det fjerner perfekt fedt, men opløser ikke rust og andre aflejringer. Men ved hjælp af Fairi er det muligt at vaske radiatoren udenfor. For sommeren holder mange fluer og andre insekter sig til radiatoren.

Calgon (Kalon)

fonde som Kalon og andre (Mr. Muskul, Tyr), der ligner dem, bruges til at beskytte mod videnskab. Det er usandsynligt at fjerne rust og deponering. Det er bedre at tilføje det til vaskemaskinersåledes at skalaen ikke er angivet på tromlen.

hvid

kraftfulde midler til fjernelse af snavs, mikrober, skimmel med kaustisk lugt. I hvidt er der natriumhydrochlorid, der er i stand til at erodere overfladen af aluminiumsdele. Ved opvarmning af hvidhed forbinder aluminiumrørene hurtigt. Derfor bør du ikke bruge og opleve i din oplevelse.

Mole

renseren af molen kan kun bruges i kobber hovedradiatorer og komfurradiatorer, fordi der er en kaustisk sodavand i dens sammensætning. Aluminium overflader han ødelægge. Han korps også gummitætninger, illegoner.

efter vask er det også nødvendigt at fylde en ny kølevæskevæske, ellers kan der dannes en luftstop. Så skal du køre dette luftstop ud af systemet.

kombineret metode fra citronsyre, eddike og sodavand

der er dem, der blander forskellige stoffer i håb om at få et super middel til at vaske motorens kølesystem.

lav en sådan sammensætning af blandingen:

• 50% sodavand;
• 25% citronsyre;
• 25% eddike.

sådanne hjemmelavede kemiske blandinger kan også rense kanalerne i systemet, men samtidig vil de ødelægge gummitætninger.

særlige væsker til vask af kølesystemet

de, der ikke vil opleve drikkevarer som renere, midler fra skalaen, samt folkemægler og stoler ikke på dem, de vælger auto kemiske produkter.

Auto kemiske producenter udvikler konstant nye produkter, takket være, at valgmulighederne er gode.

klassificering af væsker kemisk sammensætning:

1. Neutral. Neutral kaldes sådan, at pH \u003d 7 indikatoren. Du kan købe en PH-meter og kontrollere, hvad vand vi drikker (nyttigt at drikke alkalisk vand), og så videre. Neutrale væsker har ikke forskellige alkaliske og sure urenheder. Sådanne væsker selv kan ikke rense kølesystemkanalerne godt.
2. syre. Sådanne væsker har en pH-indikator
3. alkalisk. Alkalisk PH\u003e 7. Effektivt opløse organisk forurening.
4. to-komponent. I sådanne væsker er syre og alkaliske elementer til stede. Effektivt opløse og fjerne skala, rust, forskellige sedimenter af resultatet af forfald af frostvæske eller antiframe.

det anbefales kun at bruge en væske til kemisk sammensætning. Ikke så, først alkalisk, så sur eller tværtimod.

blandt toppen af auto kemikalier til skylning af motorens kølesystem er indstillet som følger:

1. Lavr Radiator Flush Classic (Lavra Radiator Fluush Classic) – it chemical fra russiske producenter. Effektivt gælder for at fuldføre køling af kølesystemet. Omkostningerne ved gulvet i Laurbærkapaciteten er omkring 300 rubler.

Sådan bruges Lavra:

1. Flet kølevæske.
2. hæld to-komponent laurbær. Volumenet er 430 ml er tilstrækkeligt.
3. hæld vand efter laurbær i systemet.
4. Vi starter motoren og lad os arbejde i tomgang i 30 minutter.
5. sæt og tøm væsken.
6. hæld destilleret vand for at skylle.
7. kør motoren og giv arbejde 15 minutter ved tomgang.
8. fusionere denne væske og hæld ny frostvæske eller toosol.

efter en sådan rengøring fra systemet fjernes aflejringerne af skala, rust og snavs. Pomp og frostvæske vil tjene længere.

2. Likui Moli Cachler-Reingener) – middel til den tyske kemiproducent til biler. Omkostninger i området \u200b \ u200b500 Rubler til 300 ml baldakin. Der er ingen aggressive stoffer. hvis du har brug for at vaske radiatorkanalerne og systemet som helhed fra rust og oliefibre, er væske fantastisk til dette egnet. Ødelægger ikke gummi-og plastprodukter.

for at forberede en vaskevæske til bilens kølesystem er kun en cylinder 300 ml.

proceduren for anvendelse af væske Moly:

1. Flet en del af den gamle væske fra systemet.
2. hæld alt indholdet af beholderen direkte i radiatoren.
3. Vi starter motoren og giver arbejde 30 minutter i tomgang, eller du kan også køre.
4. afløb væske. Normalt hældes den beskidte brune væske.
5. skyl med destilleret eller kogt vand.
6. hæld en ny frostvæske eller toosol.

3. Hi-Gear Radiator Flush – 7 Minut-betyder fra amerikanske producenter. Prisen på et fartøj med et volumen på 325 ml på omkring 6 dollars. Bruges i forskellige lande til at rense kølesystemet for passagerer og lastbiler. Fabrikanten angivet af producenten er 7 minutter. Der er også en 5-minutters handling.
efter brug af det høje Gear øger flush radiatoren 7 effektiviteten af radiatoren med 1,5 gange, cirkulationen af væske i systemet genoprettes, korroderer ikke pumpekirtlen og andre gummi-plastprodukter.

Output

som du kan se, er det muligt effektivt at skylle motorens kølesystem med dine egne hænder, men jeg anbefaler at bruge specialkemikalier efter at have læst instruktionerne. Folkemetoder kan også være effektive, men hvem ved, kan for din motor det passer ikke.

motorens kølesystem gør det muligt for motoraggregater at opretholde en arbejdstilstand i den maksimale tid. Drivere er velkendte, at det fra tid til anden er nødvendigt at ændre frostvæske, som mister sine egenskaber i 2-3 år eller 30-45 tusind kilometertal kilometer. Forudsat ikke kun fuld udskiftning kølevæske, men også tilføje det om nødvendigt.

på samme tid, selv ved at understøtte et regelmæssigt kølevæskeniveau på det krævede niveau, kan kølesystemet komme i forfald og føre til motorfejl. For at undgå dette anbefales erfarne bilejere hvert 2.år til vask af motorens kølesystem. Denne procedure udføres på betalt grundlag af specialister i tjenesten, men den kan udføres uafhængigt. Som en del af artiklen vil vi forklare, hvordan man skyller motorens kølesystem med egne hænder, herunder uden brug af en særlig væske.

motorkølesystemet består af et antal elementer, der skal interagere kompetent med hinanden, så kølevæsken leveres til de hotteste motordele under drift. Det mest sårbare element i kølesystemet er slanger, der kan tilstoppe eller bryde fra unødvendige belastninger.

under driften af bilen under emhætten er sand, sten, insekter hipged, støv og andre forurenende stoffer dannes på motoren. En del af forureningen over tid viser sig at være i kølesystemet, omrøring med kølevæske. Dette fører til, at der dannes en skala på forskellige metalelementer i designet, som over tid skrælles og falder ind i slangerne. De er tilstoppede, hvilket sænker kølesystemets effektivitet, eller det afviser det.

hvis på instrumentpanelet kan problemet konkluderes ikke kun i mangel af frostvæske, men også i problemet direkte med kølesystemet, for at løse, hvilket vil være ret dyrt, hvis du skal udskifte et eller flere elementer. For at undgå det anbefales det at vaske motorens kølesystem hvert 2.år.

i bilreparationstjenester udføres motorvasken med specielle midler, som du kan købe i specialiserede forbrugsstoffer til motorforretninger. Der er mange lignende midler, men de mest berømte laurbær og motortestene. Omkostningerne ved specialiserede midler til skylning af motorens kølesystem er ekstremt høje, og mange chauffører bruges til at rense systemet fra udenforstående “affald” med almindeligt destilleret vand. Denne metode er billigere, men også betydeligt mindre effektiv, da vand ikke kæmper med skrig, men kun de akkumulerede mikropartikler rengøres.

hvis der er et spørgsmål end at vaske motorens kølesystem billigt og effektivt, er det muligt at anvende en opløsning af citronsyre eller coca-cola. Begge væsker håndterer perfekt opgaven med rengøring fra Skala og andre forurenende stoffer i kølesystemet.

processen med skylning af kølesystemet er ganske enkel, og den består af følgende trin:

omhyggelig skylning af kølesystemet er nødvendig for at udlede den resulterende nedbør, snavs, ætsende elementer og skadelige urenheder, der kan føre til en krænkelse af systemets stabilitet. Vi anbefaler kraftigt at flyde en ny frostvæske efter vask af kølesystemet, for i den gamle væske, selvom maskinen passerede den ikke så meget kilometer, er der forureningspartikler.

det er ingen hemmelighed, at det sure miljø giver dig mulighed for at overvinde skala og rust, og det anbefales at bruge det til rengøring af kølesystemet. Den mest tilgængelige mulighed for at skabe et syremedium uafhængigt i store mængder er at anvende en blanding af citronsyre og vand. Den resulterende løsning giver dig mulighed for at slippe af med forurening i motorens kølesystem.

nogle funktioner i kølesystemet af citronsyre:

• for at skabe en løsning med alvorlig forurening anbefales det at bruge 10 liter vand 1 kg citronsyre. Hvis forureningen af medium tyngdekraft, kan mængden af citronsyre pr 10 liter reduceres til 800 gram;
• når citronsyren er fyldt i kølesystemet, skal du køre et par kilometer i bil (lad dig arbejde i 10-15 minutter på mellemhastigheder uden skarpe accelerationer), hvorefter du forlader et værktøj i yderligere 45 minutter;
• før du hælder en ny frostvæske, er det nødvendigt at rengøre systemet grundigt fra citronsyrerester, for dette skylles kølesystemet med vand gentages 3-4 gange.

Lemonsyre viser sig ikke værre end mange professionelle værktøjer til rengøring af kølesystemet.

det har længe været kendt, at Coca-Cola-drikken i hverdagen kan bruges som rensemiddel. Sammensætningen af sodavand indeholder forskellige komponenter, der gør det muligt at rense rust og forurening. Coca-Cola kan bruges til rengøring af motorens kølesystem.

Nogle funktioner i kølesystemet i Coca-Cola-kølesystemet:

• motorens driftstid på Coca-Cole skal være minimal-4-5 minutter, hvorefter motoren skal slukkes og lade yderligere 30-35 minutter forblive i kølesystemet;
• vask med vand efter Coca-Cola skal opretholdes mere omhyggeligt end efter andre midler, da sukkerelementerne kan slå sig ned på kølesystemets rør.

det er værd at bemærke, at i slutningen af rengøringen af kølesystemet fra snavs ved brug af Coca-Cola anbefales det efter frostvæskebåsen at starte motoren med et åbent radiatordæksel, så de resterende luftbobler kommer ud. Derefter skal du slukke for motoren og reducere kølevæsken i det dannede ekstra rum.

få bilejere ved, hvordan man vasker motorens kølesystem, selvom det i denne proces er nødvendigt at tage højde for hele massen af nuancerne.

selvfølgelig gør nogle mennesker det alene uden at have nogen teoretisk viden. Så du kan kun skade og forstyrre processen med at arbejde kølesystemet. Jeg vil stadig være sikker på at overveje spørgsmålet om, hvilken væske til vask af kølesystemet der kan bruges. Lige nu kan du lære om, hvordan vaskes bilsystemkøling, og hvilke væsker der bruges til dette.

motoren under drift udsættes for store belastninger, i forbindelse med hvilken den opvarmes til høje temperaturer. Det viser sig, at motorens kølesystem sænker temperaturen. I selve dette system er et kølemiddel, der cirkulerer på specielle kanaler, involveret. I sit fysiske princip tjener det som kølevæske, der absorberer varme fra motoren. Derefter afkøles den varme væske af radiatoren, hvorefter hele varmen spredes i luftrummet. I tilfælde af kølesystemets inoperabilitet vil motoren i din bil konstant overophedes.

Hvorfor arbejder hun ikke?

der er en række grunde til, at bilens kølesystem er forkert. Måske i rørene i radiatoren og kanalerne blev skatten dannet, hvilket forhindrer varmevekslingsprocessen. Det er bemærkelsesværdigt, at disse bundfald praktisk talt ikke udføres varme, så det forbliver inde motorrumog radiatoren vil simpelthen arbejde i tomgang.

generelt er skatten noget, der ligner skalaen, som dannes som et resultat af forekommende oksidiseringsprocesser med støtte snarere end høj temperatur.

vask serum

du har brug for vask serum kølesystem – dette er en af de mest bedste måder. Sagen er, at serumet har en sur onsdag, hvor hele skalaen og andre raids hurtigt opløses. Men der er andre grunde dårligt arbejde kølesystem. For eksempel kan der i kanalerne være såkaldt lufttrafikprop. Væske vil ikke passere gennem motorveje, så i dette tilfælde er det simpelthen umuligt at undgå overophedning af motoren.

ventilatorens inoperabilitet kan også forårsage dårlig drift af kølesystemet, men dette er ikke forbundet med de såkaldte kanaler. Men radiatoren tilstoppet og affald kan også forhindre, at kølesystemet fungerer korrekt. Varmevekslingsprocessen er brudt, varme udsendes ikke fra henholdsvis motorrummet, selve motoren opvarmes indtil kritiske temperaturer. Hvis du virkelig har mindst et af ovenstående problemer, skal du helt sikkert vaske kølesystemet

væsker til vask

hvis bilen drives i barske omgivelser, kan kølesystemet ændres 1 gang om to år.

det er dog nødvendigt at huske, at før det er nødvendigt at skylle systemet for at starte. Hvordan skylles bilens kølesystem? Til dette er der specielle kemikalier til salg. Du kan kun bruge almindeligt destilleret vand som skyllevæske, hvis fusionskølevæsken ikke har nogen nedbør, og også hvis dens normale farve bevares. Det anbefales ikke at bruge konventionelt vand til at skylle, da det indeholder et stort antal salte, der akkumuleres på hovedkanalerne.

generelt kan skylning af kølesystemet være praktisk talt alle væsker, der har et såkaldt surt medium. Det er under sådanne forhold, at enhver nedbør vil blive kollapset. For at gøre dette tilsættes specielle kemikalier til vandet. Det kan endda være en almindelig eddike. Du kan købe specielle tilsætningsstoffer. Selvfølgelig er de mest effektive specialiserede væsker til vask af kølesystemet, som kan købes hos enhver bilbutik.

folkemåder

nogen udfylder deres system en almindelig limonade “Fantas” eller mejeriserum – alle disse produkter har en sur onsdag, så enhver nedbør kollapser øjeblikkeligt. Lemonsyre er også en af de bedste muligheder. Generelt er alle ovennævnte væsker og produkter meget mere effektive for kemiske aktive stoffer, der sælges i bilkøretøjer, så vi foreslår, at du skyller dit kølevæske eller citronsyre eller valle. Vi forsikrer dig om, at du ikke anvender nogen skade på bilen! Husk dog, at i dette tilfælde skal du få motoren til at skylle igen med destilleret vand, da nogle kemikalier kan forblive, hvilket i processen med kemisk reaktion meget vel kan skabe ny nedbør.

citronsyre

vask kølesystemet af citronsyre er en af de bedste og mest almindelige muligheder blandt bilister. I princippet er der intet kompliceret her, alt dette kan du gøre og dine egne hænder. Til at begynde med skal du fusionere den gamle væske fra motorens kølesystem – vær ikke bange, bare følg de grundlæggende sikkerhedsforanstaltninger. Under ingen omstændigheder må du ikke foretage nogen handling med en opvarmet motor. Sammen med dette skal du vide, at kølevæsken indeholder giftige stoffer, så det er bedst at arbejde i specielle handsker og briller.

Installer derefter din bil på fladt terræn. Fjern dækslet ekspansionsbeholder, jeg installerer en vis kapacitet til bilen, hvor den gamle væske vil fusionere til afkøling af motoren. Glem ikke at skrue stikket ud på radiatoren nedenfor! Derefter omarrangerer vi tanken og dræner kølevæsken allerede under selve motoren. Gå til skylleprocessen i kølesystemet. Spin absolut alle propper tilbage. Hæld den fortyndede citronsyre der. Vi starter motoren og lader ham arbejde et stykke tid. Det er nødvendigt, at hele sløjfen, så hele konturen gennem hovedkanalerne, slettede alle slags raids der. Sluk derefter tændingen, og lad motoren køle af. Vi gentager den samme procedure med citronsyre flere gange.

generelt afhænger antallet af gentagelser over den præsenterede procedure direkte af, hvilken tilstand væsken vil fusionere ind i beholderen. Hvis det ikke har nogen nedbør og holdt sin normale farve, betyder det, at det er muligt at stoppe, og ellers skal du gentage de samme temaer, indtil det er nået ønskede resultat. Sikker på, at der er i kanalerne lufttrafikpropper? For at gøre dette skal du afbryde de såkaldte gashåndtagsdyser-på denne måde fjernes absolut al luft fra systemet. Glem ikke efter vask af kølesystemet med citronsyre for at rengøre fra støv og snavs fra radiatoren, da det spiller en stor rolle i motorens kølesystem.