Cómo limpiar el sistema de refrigeración en coche. ¿Cómo puede enjuagar usted mismo el sistema de refrigeración del motor? Cómo lavar el sistema de refrigeración del motor con ácido cítrico
Antes de pasar a la descripción directa de ciertos fondos, me gustaría recordar lo importante que es hacer un lavado regular del sistema de refrigeración del automóvil. El hecho es que, dependiendo del refrigerante utilizado en las paredes de los tubos, de los que consta el radiador, se acumula el óxido, los sedimentos de aceite, los productos de descomposición anticongelantes y las incrustaciones. Todo esto lleva a la circulación difícil del refrigerante y a la disminución de la transferencia de calor. Y esto siempre afecta gravemente a las características del motor y aumenta el desgaste de sus piezas individuales con el riesgo de que fallen prematuramente.
Vale la pena señalar que el lavado del sistema puede ser tanto interno como externo (la limpieza externa implica el lavado del radiador fuera de las partículas de suciedad, polvo, insectos en su superficie). Se recomienda hacer el lavado interno del sistema de refrigeración al menos una vez al año. Lo mejor es hacer esto en primavera, cuando no hay heladas, y antes del caluroso verano que está por venir.
En algunas máquinas en el tablero de instrumentos Hay una bombilla con una imagen de radiador, cuya luminiscencia puede indicar no solo una disminución en el nivel de anticongelante, sino también que es hora de cambiar. Esto puede servir como una señal y para el hecho de que el tiempo de enfriamiento del sistema de enfriamiento ha llegado. También hay una serie de signos indirectos del inicio de dicha limpieza:
Icono del radiador, señal de problemas en el sistema de refrigeración
- sobrecalentamiento frecuente del motor;
- problemas en el trabajo de la bomba;
- ralentización de la respuesta a las señales de aparejo (inercia);
- testimonio de alta temperatura del sensor correspondiente;
- problemas en el trabajo de las»estufas»;
- el ventilador siempre funciona a altas revoluciones.
Si el motor está muy caliente, es hora de recoger la herramienta para lavar el sistema de refrigeración y elegir el momento y la oportunidad para ello.
Cómo enjuagar el sistema de refrigeración del motor
El proceso de enjuague del sistema de refrigeración es bastante simple, y consta de las siguientes etapas: El motor del automóvil se calienta un poco, después de lo cual se apaga y debe esperar un tiempo hasta que se enfríe; A continuación, el tapón se desenrosca, el fluido de refrigeración antiguo se fusiona con el motor. Atención: No drene el líquido refrigerante en el motor caliente, está lleno de quemaduras y rocíe anticongelante a presión; Después de eso, debe verter los medios para limpiar el sistema de enfriamiento. Algunos de ellos deben diluirse con agua destilada. Si usa ácido lemónico o coca-cola para lavar, a continuación se darán recomendaciones específicas sobre el uso de los datos de la base de datos para lavar el motor.
En el caso de que se apliquen fondos especializados, debe seguir las instrucciones del paquete; A continuación, necesita darle al motor un tiempo para que funcione con una herramienta inundada para limpiar el sistema de enfriamiento. La recomendación de tiempo depende del tipo de fluido utilizado; Después del lavado, el líquido se fusiona y el sistema de enfriamiento se vierte en agua pura para eliminar los restos del detergente. El procedimiento de la bahía de agua puede tener que repetirse varias veces; Paso reciente Se vierte un nuevo líquido refrigerante en el sistema de refrigeración. ATENCIÓN: Elegir anticongelante es mejor que el mismo que estaba cubierto en el sistema de enfriamiento antes del lavado. El lavado cuidadoso del sistema de enfriamiento es necesario para derivar la precipitación resultante, la suciedad, los elementos corrosivos y las impurezas dañinas que pueden conducir a una violación de la estabilidad del sistema. Recomendamos encarecidamente flotar después de lavar el sistema de refrigeración nuevo anticongelante Ya que en el líquido viejo, incluso si el automóvil lo condujo no tantos kilómetros sobre él, hay partículas de contaminación.
¿Qué enjuagar el sistema de refrigeración del motor en casa?
Enjuague el sistema de refrigeración del motor con los siguientes líquidos:
Agua destilada;
Agua acidificada; Herramientas especiales para lavar el sistema de refrigeración del motor. La elección de la herramienta de limpieza depende del estado del automóvil.
Es necesario activar el sistema de refrigeración del motor o en verano en la calle o en invierno en la caja caliente. Para comenzar, drene el anticongelante antiguo del sistema; este proceso se describe en detalle en las instrucciones para reemplazar el refrigerante. Si es breve, el siguiente algoritmo es el siguiente:
Si el motor está caliente, debe poder enfriarse. Coloque el automóvil sobre una superficie plana. Para proteger sus manos de los elementos calientes del motor y los sistemas de refrigeración, es mejor usar guantes. Abrir y fijar el capó. Debajo del radiador, debe colocar el tanque para recoger el refrigerante viejo. Después de convertir los tapones de drenaje, drene el anticongelante a su vez del motor y el radiador. En forma de fluido de fusión, es posible sacar conclusiones sobre el estado del sistema de enfriamiento en su conjunto. En la fusión del anticongelante, pueden estar presentes diferentes partículas (incrustaciones, óxido y similares).
Química para lavar el sistema de refrigeración del motor
El laurel significa para limpiar el sistema de refrigeración Lo principal al lavar el sistema de refrigeración cumplimiento de medidas de seguridad e instrucciones claras. Si compara los fondos «populares» con composiciones especiales de fábrica, entonces, por supuesto, el último es mejor. ¿Qué lavados para el sistema de refrigeración se presentan en el mercado? Diversos. De muy peniques a caros, de desconocidos a marcas con el nombre. En principio, no hay composiciones francamente terribles entre ellos, a menos que sea un líquido de producción subterránea. Para tener claro qué tomar, denote varios de los mejores sistemas de enfriamiento del motor de lavado. Sistema de lavado composición de refrigeración Liqui Moly., al igual que otros productos de marca, ha demostrado ser bueno. Por lo general, se vende en forma de concentrado para diluirlo con agua (trescientos gramos por tres litros) o agregarlo al anticongelante antiguo.
Diez – treinta minutos para conducir en el sistema, luego escurrir, enjuagar destilado. De toda la clase de lavado semótico, puede asignar la mecha del sistema de refrigeración Hi Gear. Limpia suavemente e incluso suaviza las partes de goma del sistema. Caída durante siete minutos, diluida con agua, cuya dosificación depende del volumen, que acomoda el sistema de refrigeración específico (el sistema de refrigeración del motor es de siete litros y hexadecimal). El lavado del sistema de refrigeración a la herramienta LAVR presenta diferentes composiciones: para diferentes niveles de contaminación, con diferentes aditivos, diferentes tiempos de operación, medios de lavado del radiador del sistema de refrigeración del motor. Se adjunta una instrucción a cada herramienta, en la que se describe en detalle cómo actuar.
Detergentes populares del sistema de refrigeración
Como indicamos anteriormente, hay dos tipos de productos de lavado: populares y especiales. Comencemos con el primero como más barato y comprobado.
Ácido cítrico
Usando ácido cítrico para limpiar el sistema de enfriamiento
El ácido cítrico más común, divorciado en agua, puede limpiar los tubos del radiador de óxido y suciedad. Es especialmente eficaz en el caso del agua convencional como refrigerante, ya que las formulaciones ácidas son eficaces contra el óxido y alcalinas contra las incrustaciones. Sin embargo, recuerde que la solución de ácido cítrico no puede eliminar la contaminación significativa.
La composición de la solución es la siguiente: 20-40 gramos de materia se disuelven en 1 litro de agua, y si la contaminación es fuerte, la cantidad de ácido por litro se puede aumentar a 80-100 gramos (se crea un volumen mayor en una proporción similar). Se considera una opción ideal cuando con la adición de ácido en el agua destilada, el nivel de pH se encuentra en el área 3.
El procedimiento de limpieza en sí es simple. Es necesario fusionar todo el líquido viejo y verter una nueva solución. A continuación, debe calentar el motor a la temperatura de funcionamiento y dejarlo durante varias horas (y mejor por la noche). A continuación, drene la solución del sistema y observe su estado. Si está muy sucio, el procedimiento debe repetirse de 1 a 2 veces hasta que el líquido esté bastante limpio. Después de eso, es necesario enjuagar el sistema con agua. A continuación, vierta la herramienta que planea disfrutar como refrigerante.
Ácido acético
Uso de ácido acético para limpiar el sistema de refrigeración
El efecto de esta solución se describe de manera similar anteriormente. La solución de ácido acético es perfecta para limpiar el sistema de refrigeración del óxido. Las proporciones de la solución son las siguientes: vinagre de medio litro en el cubo de agua (10 litros). El procedimiento de limpieza es similar: drenamos el líquido viejo, vertemos uno nuevo y calentamos la máquina a temperaturas de funcionamiento. A continuación, debe dejar el automóvil con el motor en marcha durante 30-40 minutos para que se realice una limpieza química en el radiador. A continuación, debe fusionar el líquido de limpieza y observar su estado. Repita el procedimiento hasta que el líquido esté limpio. A continuación, es necesario lavar el sistema con agua hervida o destilada, después de lo cual se planta para verter el refrigerante que planea usar de forma continua.
Fanta.
Usar phantas para limpiar el sistema de refrigeración
Similar al elemento anterior. Sin embargo, hay una diferencia importante. El hecho es que, a diferencia de la Coca-Cola, donde se usa ácido ortofosfórico, en «Phanta» se usa ácido limón, que tiene un efecto limpiador más pequeño. Por lo tanto, algunos propietarios de automóviles para limpiar el sistema de refrigeración lo vierten en lugar de anticongelante.
En cuanto al tiempo, durante el cual necesita viajar, todo depende del grado de contaminación del sistema. En particular, si no está muy contaminado, y la limpieza se hace más para la prevención, es suficiente hacer que el motor dure 30-40 minutos en ralentí. Si desea lavar bien la suciedad forjada, puede montar por lo que 1-2 días, luego verter un destilado en el sistema, montar más, fusionarlo y mirar su condición. Si el destilado está sucio, repita el procedimiento hasta que el sistema esté limpio. Al final, no olvides enjuagarlo bien y verter un anticongelante nuevo.
Tenga en cuenta que si hay agujeros menores o grietas en la tubería de la estufa, pero la suciedad los «apretó», entonces al lavar, estos agujeros pueden abrirse y fluir. Por lo tanto, después del lavado, realice la auditoría de las tuberías del sistema.
Ácido lácteo o Suero
Una excelente opción para lavar el sistema de refrigeración del motor del automóvil es el ácido láctico. Sin embargo, un problema importante es el hecho de que es muy difícil obtener un ácido de leche hoy en día. Pero si logra obtener esta sustancia, se puede verter en el radiador en su forma pura y durante algún tiempo para montarlo (o darle al automóvil para que se pare con un motor en marcha).
El ácido láctico alternativo más asequible es el suero lácteo. Tiene propiedades similares para limpiar el radiador y otros elementos del sistema de refrigeración. Suero usando algoritmo:
Uso de suero láctico
- preparar de antemano unos 10 litros de suero (preferiblemente en casa, y no de la tienda);
- colar todo el volumen comprado 2-3 veces a través de una gasa para filtrar rebanadas grandes de grasa;
- antes de que el radiador combine el refrigerante existente allí, y verter el suero en su lugar;
- conducir con sus kilómetros 50-60;
- el suero se necesita en caliente, para que la suciedad no tenga tiempo de pegarse a las paredes de los tubos ( tenga cuidado!);
- enfríe el motor;
- vierta en el radiador agua pre-hervida;
- ejecutar el motor, dale caliente (unos 15-20 minutos); mezcla de agua;
- proporcionar motor en frío;
- vierta anticongelante que planean usar en forma permanente;
- liberar el aire del sistema, si es necesario, agregar el fluido de enfriamiento.
Tenga en cuenta que el suero tiene sus propiedades limpiadoras en 1-2 horas. Por lo tanto, los mencionados 50-60 km deben conducir durante este tiempo. Ya no tiene sentido andar, ya que el suero está mezclado con barro ubicado en el sistema.
Soda cáustica
Esta sustancia en las personas se llama de manera diferente: hidróxido de sodio, «álcali cáustico», «natter cáustico», «cáustico», etc.
La sustancia solo se puede utilizar para limpiar radiadores de cobre (incluido el radiador de la estufa). La soda no puede limpiar las superficies de aluminio.
De acuerdo con las instrucciones oficiales del fabricante de radiadores de cobre, es necesario actuar en el siguiente algoritmo:
soda Cáustica
- retire el radiador del coche;
- enjuague su interior con agua simple y purgue con aire comprimido (sin exceder la presión de 1 kgf / cm2) hasta el estado en que el agua limpia fluirá fuera del radiador;
- prepare aproximadamente 1 litro del 10% de la solución de sosa cáustica;
- caliente la composición al menos a + 90 ° C;
- vierta la composición cocida en el radiador;
- déle 30 minutos rotos;
- escurra solución;
- durante 40 minutos, enjuagar el interior del radiador con agua caliente y soplar con aire caliente alternativamente (al mismo tiempo, la presión no debe exceder de 1 kgf / cm2) en la dirección opuesta al funcionamiento de la bomba.
Recuerde que la sosa cáustica causa quemaduras y tejidos vivos corrosivos. Por lo tanto, es necesario trabajar en la calle con guantes y el respirador.
Como resultado, puede aparecer espuma blanca de reacción química de las tuberías del radiador. Si esto sucedió, no se asuste, este es un fenómeno normal. La estanqueidad del sistema de refrigeración después de la limpieza debe llevarse a cabo en un motor frío, ya que el agua caliente se evapora rápidamente y encontrar un presunto lugar de fugas será problemático.
Lavar el sistema de refrigeración del motor con agua destilada
Queremos señalar de inmediato que este es el método más económico de lavar el sistema de refrigeración del motor, pero al mismo tiempo es el menos eficiente. A costa de tiempo y fuerzas, el lavado con agua destilada no ocupa el primer lugar. Sin embargo, en algunos casos, este método estará plenamente justificado.
Naturalmente, no se puede utilizar agua simple de debajo del grifo para lavar el sistema de refrigeración del motor. Debe haber agua destilada excepcionalmente o, en el peor de los casos, hervida al menos 20 minutos (tiene en su composición al menos sales).
El sistema de lavado de enfriamiento se lleva a cabo de forma elemental:
Vierta agua destilada en el radiador. Obtener el coche y darle a trabajar en buen orden durante unos 15-20 minutos. Saltar el motor y fusionar el agua del sistema de refrigeración. Este procedimiento debe repetirse varias veces hasta que el agua esté limpia. Este método es solo cuando la máquina es relativamente nueva y no hay contaminantes obvios en el anticongelante.
El sistema de enfriamiento del motor de lavado es un procedimiento regular importante necesario al pasar. Controlar el volumen de anticongelante en el sistema (manteniendo el nivel medio en el tanque de expansión) y limpiar los canales tecnológicos medios especiales Proporcionan la temperatura óptima y el funcionamiento duradero del motor.
Asegúrese de leer el artículo de nuestro especialista, que habla sobre lo que es mejor -.
Para obtener más información sobre cómo criar, puede encontrar en el material de nuestro experto.
Cuando es necesario enjuagar el sistema de refrigeración del motor
El funcionamiento constante del ventilador en el radiador de refrigeración y el fallo del sistema de calefacción son pruebas de la contaminación de los canales técnicos del motor. Eliminar el problema es necesario en cuanto sea posible. Esto se puede hacer con sus propias manos.
La necesidad de enjuagar el sistema de refrigeración del motor indica una serie de características:
- sobrecalentamiento regular y problemas con el posterior lanzamiento de la unidad de potencia;
- respuesta lenta a la señal de RESOTACIÓN;
- lecturas altas después de arrancar el motor;
- bomba de trabajo con interrupciones constantes;
- cambiar la sombra del enfriador en el tanque.
Cuando se producen estos signos, es necesario cambiar inmediatamente el líquido para lavar el sistema de refrigeración del motor.
Clean el sistema se puede utilizar con herramientas domésticas o aditivos químicos especiales.
El refrigerante de trabajo tiene una tendencia a»saltar». En el sistema circula Tosol, agua destilada o anticongelante se encuentran enfriadores de trabajadores que son controlados por marcas en el tanque y se sujetan periódicamente. El sobrecalentamiento y la deglución conducen a la pérdida de propiedades del refrigerante (refrigerante), la formación de placa en las tuberías y en las paredes internas del radiador.
Posibles causas de escorado:
- polvo y salpicaduras mecánicas;
- sedimentos químicos;
- formación de salazón (con un grifo de agua ordinaria);
- corrosión del material de elementos internos con caída en un precipitado de cierre.
Cambie las señales de color y olor para reemplazar el destilado. Cuando sea coherente con la consistencia, la aparición de recintos extraños o la formación de una emulsión contaminada deben utilizarse inmediatamente para purgar el sistema de refrigeración del motor.
Reglas generales
El lavado suave del sistema de refrigeración del motor se puede hacer con agua destilada. Para eliminar la incrustación de las paredes de las tuberías, se requerirán soluciones especiales.
El coche está instalado en el sitio. El proceso comienza con una ciruela de refrigerante viejo. En la parte inferior del radiador y en el bloque de cilindros desenroscar tapones de drenaje especiales. El anticongelante de escape o anticongelante se vierte en un recipiente pre-sustituido.
Para evitar quemaduras, se gastan ciruelas en el motor enfriado.
El sistema se lava con agua destilada o una solución especial débil. Para cocinar se necesita uno de los componentes:
- soda;
- vinagre;
- de limón o ácido láctico.
A veces se usa «Coca-Cola», pero debe referirse cuidadosamente a dicho proceso. «Cola» afecta agresivamente las paredes internas del radiador.
El motor tendrá que arrancar y conducir un líquido durante unos 10 minutos. Al finalizar el proceso, enjuague con agua destilada y luego vierta un toosol o anticongelante nuevo.
Lavado con medios caseros
El trabajo preventivo sobre la eliminación de incrustaciones y suciedad se lleva a cabo cada 6-12 meses. EN la época soviética Había una limpieza regular de canales técnicos de agua «acidificada». Soda de alimentos, ácido cítrico y vinagre utilizados. La solución estaba hecha de una pequeña concentración para que las paredes internas no se oxidaran en el ambiente agresivo. Las obras se llevaron a cabo con cautela, teniendo en cuenta la contaminación de los canales. Estos métodos siguen siendo relevantes hoy en día, y el proceso demuestra el efecto deseado.
Si no lava el sistema de refrigeración, puede encontrar problemas desagradables:
- avería del calentador de destilados;
- trabajo inestable de la estufa de calefacción;
- obstrucción de la bomba de agua.
Para evitar las consecuencias del llanto, debe averiguar que lavar el sistema de refrigeración del automóvil. Los métodos modernos de limpieza en un centenar grande se basan en el uso de composiciones caras especiales. Su espectro de uso está diseñado para eliminar todos los contaminantes posibles, le permite deshacerse de los sedimentos orgánicos y el óxido.
Los aditivos se producen sobre la base de composiciones de dos componentes. Hay variantes neutras que consisten en una solución ácida o alcalina. Los aditivos están destinados a eliminar un tipo específico de contaminación.
Lavado con agua destilada
Después de la ciruela, el refrigerante se llena de agua destilada.
Necesidad:
- cerrar las válvulas del radiador y del bloque de cilindros;
- hacer un coche;
- mantener el motor en modo de ralentí hasta 20 minutos;
- esperar a que se enfríe y vuelva a procederse.
El lavado se considera completado cuando el destilado a la salida se limpia de inclusiones extrañas. Este método le permite lavar la suciedad acumulada, pero no limpiará los canales y el plano interior de los depósitos.
¿Cómo lavar el sistema de enfriamiento del motor con ácido cítrico
es necesario preparar una solución concentrada. El cálculo se realiza en la proporción óptima: 200 gramos de ácido cítrico por 10 litros de agua hervida. La composición se vierte en el tanque de expansión hasta que el sistema esté completamente lleno, pero no por encima del nivel máximo.
Para que la solución se caliente y se una a la reacción, debe conducir unos pocos kilómetros.
La temperatura del refrigerante es controlado por el sensor. La respuesta del escote es efectiva a T 80 grados. Después de enfriar el motor, repita el proceso con una concentración menor de la solución (100 g por 10 litros de agua). El siguiente lavado se lleva a cabo con agua limpia, y después de verter el anticongelante o toosol.
Lavado con ácido acético
Procedimiento eficaz y tabla de vinagre al 9%. Una botella de 0,5 litros se disuelve en un cubo de agua hervida. El procedimiento consta de etapas:
- calentar el motor unos 30 minutos;
- dejar el sistema de recarga al menos 8 horas o por la noche;
- mezclar el líquido residual y hacer un lavado con destilado.
Al verter anticongelante, arrastre las burbujas de aire del sistema de enfriamiento.
Lavado con suero mamario
Opción con ácido láctico o método de limpieza eficaz con suero Le llevará a un automóvil trabajar en el modo activo (a la velocidad promedio del motor) aproximadamente media hora o conducir 40-50 km sin detenerse.
El suero casero es más efectivo «comprado.»Tendrás que colarlo varias veces a través de una capa gruesa de gasa. Se puede filtrar a través de un tamiz, pero con una celda poco profunda.
El suero se vierte en el radiador en su forma pura, sin diluir con agua. Después del lavado, vierta agua y vuelva a pasar 5-10 km. Esto es necesario para eliminar los productos lácteos secos en los canales tecnológicos. Asegúrese de limpiar el sistema operativo, vierta el destilado limpio.
La soda de limpieza es un procedimiento completo y especial. El enfoque negligente puede conducir a una oxidación excesiva de piezas de metal y caucho. El procedimiento se recurre a 1 vez al año o después de pasar un kilómetro de 50-60 mil km. Preste especial atención a la relación de los componentes de la solución combinada:
- 3% de soda cáustica;
- 7-10% de soda calcinada;
- 85-90% de agua hervida o destilada.
Después de llenar el sistema, deberá conducir hasta 100 km, pero no deje una solución de soda en el radiador más de 1 día.
10 litros de agua no use más de 1 kg de soda para alimentos.
Cuando se utiliza una solución de bicarbonato de sodio, es necesario enjuagar bien el sistema varias veces. Asegurándose de la limpieza final de la contaminación y los sedimentos de sal, vierta un destilado nuevo.
Enjuague con Coca-Cola
El método popular implica el uso de bebida carbonatada de Coca-Cola. Esta es una forma efectiva con sus propios matices. La bebida contiene ácido ortofosfórico, que reacciona con partes de polímero del motor. El método menos es un gran contenido de azúcar en la «cola», que, al sobrecalentarse, se deposita en las paredes internas de los elementos metálicos de la tubería.
Características:
- antes de su uso, libere todo el dióxido de carbono de la soda;
- la circulación de líquido en el motor en marcha no es superior a 15 minutos a T menos de 100 grados.
A pesar de la limpieza de buena calidad, no debe recurrir a menudo a esta opción. Con la aplicación frecuente, se reveló el efecto negativo de «cola» en las tuberías de goma.
Lavado con medios especiales
En el mercado Detalles de automóviles Hay varios aditivos para CO. Herramientas especiales son de 4 tipos:
- ácida;
- neutral;
- alcalino;
- dos-componente.
Los aditivos se caracterizan por la concentración de productos químicos y la agresividad del efecto sobre las partes internas del motor.
Un componente importante del sistema de enfriamiento de combustión interna del nodo del motor que se recarga o toxol, o anticongelante, o agua (principalmente trabajadores de carga, automóviles domésticos, estamos llenos de agua en el norte, para que no devoren los motores toda la estación fría).
Sistema de enfriamiento del motor de lavado.
Anticongelante, tiene principalmente un período de funcionamiento de 5 años o hasta que el motor pase 250 mil km. Tosol tiene una vida útil de 2-3 años. Por cierto, puedes ver lo que pasará si se mezcla. Dependiendo del funcionamiento del coche y de la calidad del refrigerante, si no se cambia el líquido o, si se diluyen los fluidos de refrigeración, los radiadores y la camisa de refrigeración se obstruyen. Por lo tanto, para aumentar el recurso interremario del motor, se requiere lavar periódicamente el sistema de enfriamiento del motor. Puede enjuagar tanto en los servicios de automóviles como en casa en nuestro propio garaje.
Muchos conductores limpian el sistema de refrigeración con sus propias manos. Alguien usa ácido cítrico, alguien Coca-Cola, el combustible diesel de alguien, alguien usa necesidades especiales( por ejemplo, Lavr), alguien más algo.
Quien quiera que no tenga ningún problema con el motor, debe limpiar regularmente el sistema de enfriamiento con una cierta periodicidad. Durante el funcionamiento del motor en las paredes del radiador y las boquillas, se recogen depósitos, óxido, sedimentos de aceite, precipitaciones y incrustaciones. Las camadas serán mucho más si el motor funcionaba en modo alto, la temperatura casi alcanzó la marca roja.
Si los canales del radiador y las boquillas laten, entonces, en consecuencia, la circulación se ha deteriorado. Y la mala circulación del motor creará problemas adicionales: el motor se sobrecalentará (que puede ser para reemplazar la junta), la estufa soplará aire frío, las partes del motor están sujetas a un mayor desgaste.
Es recomendable enjuagar el sistema de refrigeración de los coches 1 vez al año. Para reemplazar el refrigerante, se necesita un clima cálido.
En el panel de instrumentos hay un enfriamiento del radiador icono, que, si, habla un bajo nivel de anticongelante o anticongelante, o que el radiador debe ser limpiado o reemplazado. Este icono está disponible en algunas marcas de automóviles.
Lista de autos, nos vieron en otro artículo. Contiene marcas y modelos de máquinas y los volúmenes necesarios de refrigerante para ellos.
Señales de que es hora de limpiar el sistema de refrigeración.
Si se detecta una de las siguientes características, es necesario realizar la refrigeración de limpieza del sistema en DVS:
- La temperatura del motor aumenta bruscamente, y sucede a menudo.
- A la temperatura de funcionamiento del motor de la estufa sopla aire frío.
- POMPA POMPUT (bomba).
- El ventilador se enciende y funciona a alta velocidad.
Cuando aparecen tales signos y razones, es necesario estudiar el circuito de lavado, cómo enjuagar que enjuagar cómo verter adecuadamente un nuevo líquido refrigerante.
Lavar el sistema de refrigeración del motor con sus propias manos.
Los medios utilizados para limpiar el sistema de refrigeración del motor se utilizan tanto para productos químicos especiales como para productos populares. Remedios caseros para limpiar el sistema: económicos y probados repetidamente. Los medios que contienen ácido son capaces de limpiar de óxido y tales sedimentos, y los medios alcalinos, de escamas.
Considere el lavado con ácido cítrico.
Dado que el ácido cítrico (Fórmula C6H8O7) es capaz de destruir el óxido y los depósitos de metales oxidados, es efectivo usarlo si el refrigerante en el sistema de enfriamiento se usó agua.
Cómo criar ácido cítrico para radiadores de lavado:
- Tomamos un litro de agua pura.
- Agregue 20-40 gramos de polvo de ácido cítrico a esta agua (1-2 cucharadas), para facilitar la limpieza o la prevención. Si el sistema no se ha lavado durante mucho tiempo, tiene contaminantes fuertes, entonces es necesario agregar a 1 litro de agua 80-100 gramos de ácido cítrico (siglos 8-10). Para que el agua se haya vuelto fuertemente ácida, no alcalina, es decir, el nivel de pH para que sea inferior a 7. Si agrega esta cantidad de ácido cítrico en agua destilada, el nivel de pH será de aproximadamente 3.
- Haga el volumen del líquido terminado a medida que sube a un sistema de enfriamiento vacío. Dependiendo del motor. Cuántos litros se inundaron toxol, agua o anticongelante, en el mismo volumen, es necesario preparar un líquido de limpieza. Es decir, para preparar 10 litros de líquido cítrico agresivo, se necesitarán 10 litros de agua destilada y 0,8-1 kg de polvo de limón.
Siga el lavado del sistema de enfriamiento:
- Totalmente de mezcla del fluido de enfriamiento del sistema.
- Vierta la solución cocida.
- Encienda el motor, caliéntelo hasta la temperatura de funcionamiento y déjelo durante varias horas.
- Drene el líquido del sistema de refrigeración.
- Si el líquido está muy turbio y sucio, entonces es necesario lavarlo de nuevo, hasta que el líquido se vuelva transparente.
- Después de que el fluido popular de lavado por fusión resultó estar limpio, entonces es necesario lavar el sistema con agua limpia convencional (preferiblemente destilada o hervida).
El siguiente remedio popular común para lavar el sistema de refrigeración del motor es el ácido acético.
La solución de ácido acético elimina eficazmente el óxido. Para preparar una solución de lavado, necesitará:
- 10 litros de agua pura;
- 0,5 litros de vinagre.
el procedimiento para La sustitución es el mismo que el uso de ácido cítrico:
- combinar;
- vierta;
- lanzamiento del motor;
- proporcionar el motor de 1 hora;
- combinar;
- repita hasta que el líquido se vuelve limpia;
- enjuague con agua destilada o agua hervida;
- vierta un nuevo anticongelante o toosol.
Otro remedio popular como fluido de lavado de todos los canales de los sistemas de refrigeración es una bebida carbonatada Fanta (Alimentada).
Como parte de las phantas hay ácido cítrico. Por lo tanto, también se utiliza para limpiar algunos maestros del hogar. Fusionan el líquido viejo, vierten todo el sistema por este phantha, luego dan un motor durante aproximadamente una hora en ralentí o, si hay una fuerte contaminación, operan un automóvil con un par de días fantasma vertidos. Después de eso, el agua destilada se drena y se vierte, y también se aprovecha el segundo día. Luego drenado, y mira el estado del líquido. Si es necesario, hacen el procedimiento hasta que el líquido se drene, relativamente limpio.
Después del lavado, debe verificar todos los tubos del sistema de enfriamiento y el radiador. Sucede que el óxido se superpuso a los agujeros y el sistema se mantuvo hermético. Pero después del lavado, puede fluir el radiador o el tubo.
Lavar el sistema de refrigeración con ácido láctico o suero.
La variante de usar suero o ácido láctico es menos común que el líquido de lavado del sistema de refrigeración del motor.
Si hay un ácido láctico, llena todo el sistema. Haga funcionar el motor y dedique un poco de tiempo a trabajar en ralentí o bajo carga.
Pero, no todos tienen la oportunidad de usar ácido láctico para enjuagar. Por lo tanto, se utiliza suero en su lugar.
Secuencia de lavado del sistema de enfriamiento del suero:
- Encuentre o prepare 10 litros de suero.
- Colar varias veces para que no queden trozos de grasa.
- Fusionar refrigerante antiguo.
- Verter suero.
- Encienda el motor y salga a la carretera. Conduzca 50 kilómetros, pero no más de 2 horas. Debido a que las principales buenas propiedades del suero pierden después de 2 horas.
- Use guantes de goma ajustados para no quemarse.
- Sérum caliente de fusión. Si se enfría, entonces en las paredes de los canales, las camisas del sistema de enfriamiento se forman nuevamente depósitos.
- Después de ciruela, enfríe el motor.
- Vierta agua hervida en el sistema.
- Encienda el motor.
- Dar trabajo durante unos 20 minutos.
- Fusionar agua.
- Verter anticongelante fresco G11, G12, G12 + o G13. Es mejor llenar a partir de G12 y superior.
- aire de Escape. Esto también requiere cierto conocimiento -.
- Comprobar el nivel, añadir, si es necesario.
El siguiente remedio popular para limpiar el sistema de enfriamiento del motor es la sosa cáustica.
Soda cáustica, ella «álcali cáustico», ella es el hidróxido de sodio, es una herramienta eficaz cáustica, ¡pero solo para la atención! – radiadores de cobre. Las composiciones de soda están prohibidas para verter en radiadores de aluminio y cualquier otra pieza de aluminio. Para utilizar este método y cumplir con las instrucciones, tendrá que quitar el radiador.
El fabricante de radiadores de cobre ha desarrollado una instrucción real para lavar la sosa cáustica:
- Retire el radiador principal.
- Enjuague los canales con agua.
- Soplar con aire a presión no es superior a 1 kgf / cm2 (1 atmósfera).
- Coloque los guantes ajustados de goma y el respirador, ya que la gaseosa corroe ligeramente la piel y daña.
- De sosa cáustica al 10% para preparar 1 litro de solución.
- Calentar la solución hasta +90 grados.
- Vierta la solución de soda en el radiador.
- Espera media hora.
- Drene el líquido.
- Enjuague con agua caliente y sople aire caliente alternativamente. Haga esto muchas veces, alrededor de una hora. Producir un proceso en la dirección del movimiento inverso.
- Compruebe la estanqueidad del radiador con agua fría.
Lo que significa que no es deseable enjuagar el sistema de refrigeración del motor.
Coca Cola
Muchos saben que la Coca-Cola se puede quitar y limpiar los radiadores. En Internet hay muchos videos sobre el uso de coca-cola para limpiar teteras y otros artículos, en los que se forman depósitos.
Para los radiadores de lavado y todos los canales del sistema de refrigeración del motor, Coca-Cola es posible. Coca-Cola contiene ácido ortofosfórico, gracias al cual el óxido, los aceites oleosos y los aditivos se eliminan perfectamente. Pero hay un pero. El hecho es que además de un ácido ortofosfórico, hay azúcar y una gran cantidad de dióxido de carbono.
Si ha elegido el método de lavado del sistema de enfriamiento de Coca-Cola, entonces:
- Es necesario liberar dióxido de carbono de él.
- Fusionar el líquido antiguo.
- Vierta frío.
- Espere no más de 10 minutos, ya que contiene productos de plástico y caucho y superficies de piezas de aluminio.
- Drenar cola.
- Enjuague varias veces con agua limpia para que el azúcar permanezca en el sistema. Las gotas restantes con azúcar al verter el anticongelante pueden entrar en la reacción y las propiedades del anticongelante cambiarán.
Fairy (Fairi)
Algunos pueden usar esta hemservación química para sistemas de lavado de DVSB, pero no vale la pena. Elimina perfectamente la grasa, pero no disuelve el óxido y otros depósitos. Pero con la ayuda de Fairi, es posible lavar el radiador exterior. Durante el verano, muchas moscas y otros insectos se pegan al radiador.
Calgon (Kalon)
Fondos tales como Kalon y otros (Sr. Almizcle, Tyr), similares a ellos, se utilizan para proteger contra la ciencia. Es poco probable que elimine el óxido y los depósitos. Es mejor añadirlo a la máquina de lavarpaRa que la báscula no se fije en el tambor.
Blanco
Medios potentes para eliminar suciedad, microbios, moho con olor cáustico. En blanco, hay clorhidrato de sodio, capaz de erosionar la superficie de las piezas de aluminio. Cuando se calienta la blancura, los tubos de aluminio se conectan rápidamente. Por lo tanto, no debe usar y experimentar en su experiencia.
Mole
El limpiador del mole se puede usar solo en radiadores principales de cobre y radiadores de estufa, porque hay una sosa cáustica en su composición. Superficies de aluminio que estropea. También es el cuerpo de sellos de goma, ilegales.
Después del lavado, también es necesario llenar un líquido refrigerante nuevo, de lo contrario se puede formar un tapón de aire. Entonces tienes que sacar esta parada de aire del sistema.
Método combinado de ácido cítrico, vinagre y soda
Hay quienes mezclan diferentes sustancias con la esperanza de obtener un súper remedio para lavar el sistema de refrigeración del motor.
Hacer una composición de la mezcla:
- 50% de soda;
- 25% de ácido cítrico;
- 25% de vinagre.
Estas mezclas químicas caseras también pueden limpiar los canales del sistema, pero al mismo tiempo destruirán los sellos de goma.
Fluidos especiales para lavar el sistema de enfriamiento
Aquellos que no van a experimentar las bebidas como un limpiador, los fondos de la escala, así como los remedios caseros y no confía en ellos, eligen productos químicos para automóviles.
Los fabricantes de productos químicos para automóviles están desarrollando constantemente nuevos productos, gracias a los cuales la gama de opciones es excelente.
Clasificación de fluidos composición química:
- Neutro. Neutral se llaman de tal manera que el indicador pH \u003d 7. Puede comprar un medidor de PH y comprobar qué agua bebemos (útil para beber agua alcalina), y así sucesivamente. Los fluidos neutros no tienen impurezas alcalinas y ácidas diferentes. Estos fluidos por sí mismos no pueden limpiar bien los canales del sistema de refrigeración.
- Ácido. Estos fluidos tienen un indicador de pH
- alcalino. PH alcalino\u003e 7. Disuelva eficazmente la contaminación orgánica.
- De dos componentes. En tales líquidos, están presentes elementos ácidos y alcalinos. Disuelvan y quiten eficazmente la incrustación, la herrumbre, los sedimentos distintos del resultado de la descomposición del anticongelante o el antiframe.
Es aconsejable usar solo un líquido para la composición química. No es así, primero alcalino, luego ácido o, por el contrario.
Entre los tops de productos químicos automáticos para enjuagar el sistema de refrigeración del motor se establecen de la siguiente manera:
- Lavr Radiator Flush Classic (Lavra Radiator Fluush Classic) – It chemical de fabricantes rusos. Se aplica eficazmente para completar el enfriamiento del sistema de enfriamiento. El costo del piso de la capacidad de Laurel es de aproximadamente 300 rublos.
Cómo utilizar Laura:
- Mezcla de refrigerante.
- Vierta laureles de dos componentes. El volumen es de 430 ml es suficiente.
- Vierta agua después de laurel en el sistema.
- Lanzamos el motor y vamos a trabajar al ralentí durante 30 minutos.
- Poner y escurrir el líquido.
- Vierta agua destilada para enjuagar.
- Encienda el motor y dé a trabajar 15 minutos al ralentí.
- Mezcla este líquido y vierte un nuevo anticongelante o toosol.
Después de tal limpieza del sistema, se eliminan los depósitos de incrustaciones, óxido y suciedad. Pompa y anticongelante servirán por más tiempo.
2. Liqui Moly Kuhler-Reiniger (Likui Moli Cachler-Reingener) – remedio para el fabricante alemán de química para automóviles. Costo en el área de\u200b \ u200b500 rublos por 300 ml de toldo. No hay sustancias agresivas. 
Si necesita lavar los canales del radiador y el sistema en su conjunto del óxido y los inhibidores de aceite, LIQUI es ideal para esto adecuado. No destruye los productos de caucho y plástico.
Para preparar un líquido de lavado para el sistema de refrigeración del automóvil, solo un cilindro es de 300 ml.
El procedimiento para usar Liqui Moly:
- Fusionar parte del líquido antiguo del sistema.
- Vierta todo el contenido del recipiente directamente en el radiador.
- Arrancamos el motor y damos a trabajar 30 minutos al ralentí o, también se puede montar.
- Drene el líquido. Por lo general, se vierte el líquido marrón sucio.
- Enjuague con agua destilada o hervida.
- Vierta un anticongelante o toosol nuevo.
3. Descarga del radiador Hi-Gear – 7 Minutos-Medios de fabricantes estadounidenses. El precio de una embarcación con un volumen de 325 ml de unos 6 dólares. Utilizado en diferentes países Para limpiar el sistema de refrigeración de pasajeros y camiones. El fabricante declarado por el fabricante es de 7 minutos. También hay una acción de 5 minutos.
Después de usar la marcha alta, el radiador al ras 7 aumenta la eficiencia del radiador en 1,5 veces, se restaura la circulación del fluido en el sistema, no corroe la glándula de la bomba y otros productos de caucho y plástico.
Salida
Como puede ver, es posible hacer un lavado efectivo del sistema de refrigeración del motor con sus propias manos, pero recomiendo usar productos químicos especiales para automóviles, después de leer las instrucciones. Los métodos populares también pueden ser efectivos, pero quién sabe, pueden para su motor no encajar.
El sistema de refrigeración del motor permite que los conjuntos de motores mantengan las condiciones de trabajo durante el máximo tiempo posible. Los conductores son bien conocidos que de vez en cuando es necesario cambiar el anticongelante, que pierde sus propiedades en 2-3 años o 30-45 mil kilómetros de kilometraje. Proporcionado no solo refrigerante de reemplazo completo, sino también agregándolo si es necesario.
Al mismo tiempo, incluso soportando un nivel de refrigerante regular al nivel requerido, el sistema de refrigeración puede deteriorarse y provocar un mal funcionamiento del motor. Para evitar esto, se recomienda que cada 2 años los propietarios de automóviles experimentados laven el sistema de refrigeración del motor. Este procedimiento se realiza de forma remunerada por especialistas en el servicio, pero se puede llevar a cabo de forma independiente. Como parte del artículo, explicaremos cómo enjuagar el sistema de refrigeración del motor con sus propias manos, incluso sin el uso de un líquido especial.
El sistema de refrigeración del motor consta de una serie de elementos que deben interactuar de manera competente entre sí para que el fluido de refrigeración se suministre a las partes más calientes del motor durante el funcionamiento. El elemento más vulnerable del sistema de refrigeración son las mangueras que pueden obstruirse o romperse por cargas innecesarias.
Durante el funcionamiento del automóvil debajo del capó, se forman arena, piedras, insectos, polvo y otros contaminantes en el motor. Parte de la contaminación con el tiempo resulta estar en el sistema de enfriamiento, agitando con refrigerante. Esto lleva al hecho de que se forma una escala en varios elementos metálicos del diseño, que con el tiempo se pela y cae en las mangueras. Están obstruidos, lo que reduce la eficiencia del sistema de refrigeración o lo elimina.
Si está en el panel de instrumentos, el problema se puede resolver no solo en ausencia de anticongelante, sino también en el problema directamente con el sistema de enfriamiento, para resolverlo, que será bastante costoso si necesita reemplazar uno o más elementos. Para evitarlo, se recomienda lavar el sistema de refrigeración del motor cada 2 años.
En los servicios de reparación de automóviles, el lavado del motor se realiza por medios especiales que puede comprar en consumibles especializados para tiendas de motores. Hay muchos medios similares, pero los laureles más famosos y las pruebas de motores. El costo de los medios especializados para lavar el sistema de enfriamiento del motor es extremadamente alto, y muchos conductores se utilizan para limpiar el sistema de «basura» de extraños con agua destilada ordinaria. Este método es más barato, pero también significativamente menos efectivo, ya que el agua no lucha con los gritos, sino que solo se limpian las micropartículas acumuladas.
Si hay una pregunta que lavar el sistema de refrigeración del motor de forma económica y eficiente, es posible usar una solución de ácido cítrico o coca-cola. Ambos fluidos hacen frente perfectamente a la tarea de limpiar la incrustación y otros contaminantes del sistema de refrigeración.
El proceso de lavado del sistema de enfriamiento es bastante simple, y consta de los siguientes pasos:
Es necesario un lavado cuidadoso del sistema de enfriamiento para derivar la precipitación resultante, la suciedad, los elementos corrosivos y las impurezas dañinas que pueden conducir a una violación de la estabilidad del sistema. Recomendamos encarecidamente flotar un anticongelante nuevo después de lavar el sistema de enfriamiento, porque en el líquido viejo, incluso si la máquina lo pasó no tantos kilómetros, hay partículas de contaminación.
no es ningún secreto que el ambiente ácido permite superar la cal y el óxido, y es recomendable usarlo para limpiar el sistema de refrigeración. La oportunidad más accesible para crear un medio ácido de forma independiente en grandes volúmenes es usar una mezcla de ácido cítrico y agua. La solución resultante le permite eliminar la contaminación en el sistema de refrigeración del motor.
Algunas características del sistema de enfriamiento de ácido cítrico:
- Para crear una solución, con contaminación severa, se recomienda usar por 10 litros de agua 1 kilogramo de ácido cítrico. Si la contaminación de gravedad media, la cantidad de ácido cítrico por 10 litros se puede reducir a 800 gramos;
- Después de llenar el ácido cítrico en el sistema de enfriamiento, debe conducir unos pocos kilómetros en automóvil (permitirle trabajar durante 10-15 minutos a velocidades medias sin aceleraciones bruscas), después de lo cual deje una herramienta durante otros 45 minutos;
- Antes de verter un anticongelante nuevo, es necesario limpiar a fondo el sistema de residuos de ácido cítrico, para esto, enjuagar el sistema de enfriamiento con agua se repite 3-4 veces.
El ácido lemónico no se muestra peor que muchas herramientas profesionales para limpiar el sistema de refrigeración.
Durante mucho tiempo se ha sabido que en la vida cotidiana de la bebida de Coca-Cola se puede usar como agente limpiador. La composición de la soda contiene varios componentes que permiten limpiar el óxido y la contaminación. Coca-Cola se puede utilizar para limpiar el sistema de refrigeración del motor.
Algunas características del sistema de enfriamiento del sistema de enfriamiento de Coca-Cola:
- El tiempo de funcionamiento del motor en Coca-Cole debe ser mínimo: 4-5 minutos, después de lo cual el motor debe apagarse y permitir que otros 30-35 minutos permanezcan en el sistema de enfriamiento;
- El lavado con agua después de Coca-Cola debe mantenerse con más cuidado que después de otros medios, ya que los elementos del azúcar pueden depositarse en los tubos del sistema de enfriamiento.
Vale la pena señalar que al final de limpiar el sistema de enfriamiento de la suciedad con el uso de Coca-Cola, se recomienda después de la bahía de anticongelante arrancar el motor con una cubierta de radiador abierta para que salgan las burbujas de aire restantes. A continuación, apague el motor y reduzca el refrigerante al espacio adicional formado.
Pocos propietarios de automóviles saben cómo lavar el sistema de refrigeración del motor, aunque en este proceso es necesario tener en cuenta toda la masa de los matices.
Por supuesto, algunas personas lo hacen por su cuenta sin tener ningún conocimiento teórico. Por lo tanto, solo puede dañar e interrumpir el proceso de funcionamiento del sistema de refrigeración. Todavía me aseguraré de considerar la cuestión de qué fluido se puede usar para lavar el sistema de enfriamiento. En este momento, puede aprender cómo se lava el enfriamiento del sistema automotriz y qué fluidos se utilizan para esto.
El motor en el proceso de funcionamiento está expuesto a grandes cargas, en relación con las cuales se calienta a altas temperaturas. Resulta que el sistema de refrigeración del motor baja su temperatura. En este sistema en sí, un refrigerante que circula por canales especiales está involucrado. En su principio físico, sirve como refrigerante, absorbiendo el calor del motor. Luego, el radiador enfría el líquido caliente, después de lo cual todo el calor se disipa en el espacio aéreo. En el caso de que el sistema de refrigeración no funcione, el motor de su automóvil se sobrecalentará constantemente.
¿por Qué no trabaja?
Hay una serie de razones por las que el sistema de refrigeración del coche está mal. Tal vez en los tubos del radiador y los canales, se formó el impuesto, lo que impide el proceso de intercambio de calor. Es de destacar que estos precipitados prácticamente no se conducen con calor, por lo que permanece dentro del compartimiento del motor y el radiador simplemente funcionará al ralentí.
En general, el impuesto es algo similar a la escala, que se forma como resultado de procesos oxidantes que ocurren con soporte en lugar de altas temperaturas.
Suero de lavado
Necesita un sistema de enfriamiento de suero de lavado: esta es una de las mejores formas. El caso es que el suero tiene un miércoles amargo, en el que toda la escala y otras incursiones se disolverán rápidamente. Pero hay otras razones por las que el sistema de enfriamiento del mal trabajo. Por ejemplo, en los canales puede haber el llamado atasco de tráfico aéreo. El líquido no pasará a través de las carreteras, por lo que en este caso es simplemente imposible evitar el sobrecalentamiento del motor simplemente.
Además, la inoperancia del ventilador puede causar un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento, pero esto no está asociado con los llamados canales. Pero el radiador obstruido y la basura también pueden impedir el funcionamiento adecuado del sistema de refrigeración. El proceso de intercambio de calor se rompe, el calor no sale del compartimiento del motor, respectivamente, el motor en sí se calentará hasta temperaturas críticas. Si realmente tiene al menos uno de los problemas anteriores, definitivamente necesitará lavar el sistema de enfriamiento
Fluidos para lavar
Si el automóvil funciona en entornos hostiles, el sistema de enfriamiento se puede cambiar 1 vez en dos años.
sin Embargo, es necesario recordar que antes es necesario enjuagar el inicio del sistema. ¿Cómo enjuagar el sistema de refrigeración del automóvil? Para esto, hay productos químicos especiales a la venta. Puede usar agua destilada regular como líquido de lavado solo si el refrigerante de fusión no tiene precipitación y también si se conserva su color normal. No se recomienda el uso de agua convencional para enjuagar, ya que contiene una gran cantidad de sales que se acumularán en los canales principales.
En general, el lavado del sistema de enfriamiento puede ser prácticamente cualquier líquido que tenga el llamado medio ácido. Es en tales condiciones que cualquier precipitación se derrumbó. Para ello, se añaden productos químicos especiales al agua. Incluso puede ser un vinagre ordinario. Puede comprar aditivos especiales. Por supuesto, los más efectivos son los líquidos especializados para lavar el sistema de refrigeración, que se pueden comprar en cualquier tienda de automóviles.
Formas populares
Alguien llena su sistema con una limonada regular «Fantas» o suero lácteo: todos estos productos tienen un miércoles amargo, por lo que cualquier precipitación colapsa instantáneamente. El ácido lemónico también es una de las mejores opciones. En general, todos los fluidos y productos enumerados anteriormente son mucho más eficientes que las sustancias activas químicas que se venden en vehículos de automóvil, por lo que le sugerimos que enjuague el refrigerante, el ácido cítrico o el suero de leche. Le aseguramos que usted no aplica ningún daño al coche! Sin embargo, recuerde que en este caso tendrá que volver a lavar el motor con agua destilada, ya que algunos productos químicos pueden permanecer, lo que en el proceso de reacción química bien puede crear nuevas precipitaciones.
Ácido cítrico
Lavar el sistema de enfriamiento de ácido cítrico es una de las mejores y más comunes opciones entre los automovilistas. En principio, no hay nada complicado aquí, todo esto lo puedes hacer y tus propias manos. Para empezar, debe fusionar el líquido antiguo del sistema de refrigeración del motor: no tenga miedo, solo siga las medidas de seguridad elementales. En ningún caso, no realice ninguna acción con un motor calentado. Junto con esto, debe saber que el refrigerante contiene sustancias tóxicas, por lo que es mejor trabajar con guantes y gafas especiales.
A continuación, instale su automóvil en un terreno plano. Retire el tanque de expansión de la cubierta, instalo algo de capacidad para el automóvil, donde el líquido viejo se fusionará para enfriar el motor. ¡No olvide desenroscar el enchufe en el radiador de abajo! Luego reorganizamos el tanque y drenamos el fluido de enfriamiento que ya está debajo del motor. Vaya al proceso de lavado del sistema de refrigeración. Gira absolutamente todos los corchos hacia atrás. Vierta el ácido cítrico diluido allí. Encendemos el motor y lo dejamos trabajar un rato. Es necesario que todo el bucle para que todo el contorno a través de los canales principales, eliminado todo tipo de incursiones allí. A continuación, apague el encendido y deje que el motor se enfríe. Repetimos el mismo procedimiento con ácido cítrico varias veces.
En general, el número de repeticiones por encima del procedimiento presentado depende directamente del estado en el que el fluido se fusionará en el recipiente. Si no tiene ninguna precipitación y mantiene su color normal, significa que es posible detenerse, y de lo contrario debe repetir los mismos temas hasta que se alcance el resultado requerido. ¿Seguro de que hay atascos de tráfico aéreo en los canales? Para hacer esto, debe desconectar las llamadas boquillas del nodo del acelerador, de esta manera se eliminará absolutamente todo el aire del sistema. No olvide después de lavar el sistema de refrigeración con ácido cítrico para limpiar el polvo y los residuos del radiador, ya que desempeña un papel importante en el sistema de refrigeración del motor.
