Capítulo Tres Tipos de Lubricantes y sus Composiciones

Este capítulo analiza los tipos de lubricantes y sus composiciones. Los gases se utilizan como lubricantes en rodamientos lubricados con gas que funcionan en regímenes aerodinámicos (a altas velocidades, de 10.000 a 600.000 rpm) o aerostáticos a temperaturas de 15 a 800 °C o más, donde los lubricantes líquidos se congelan o descomponen, en entornos hostiles (por ejemplo, radiación), donde hay peligro de contaminación y otras situaciones difíciles o inusuales. Las ventajas de la lubricación con gas incluyen: las bajas viscosidades de los gases que aumentan con la temperatura, la baja pérdida de presión, los bajos coeficientes de fricción, la pequeña generación de calor por fricción, la ausencia de puntos calientes locales, la omnipresencia de los lubricantes en las superficies y la ausencia de problemas de sellado, obstrucción y contaminación. La mayoría de los lubricantes son líquidos. Pueden clasificarse según su origen en dos grupos: 1) aceites minerales derivados del petróleo (la mayoría) y 2) aceites sintéticos. Las grasas lubricantes o lubricantes plásticos son sistemas coloidales (dispersiones), en su mayoría geles, rara vez sols, en los que la fase dispersiva (continua) está formada por aceite lubricante y la fase dispersa (espesante) es un sólido anisotrópico que penetra en la fase líquida para que el gel producido adquiera propiedades características del estado plástico (sólido). Desde un aspecto macroscópico, el lubricante puede tener una consistencia similar a la mantequilla, o puede ser fibroso, esponjoso o, rara vez, granulado.