Chapitre Trois Types de Lubrifiants et leurs Compositions

Ce chapitre traite des types de lubrifiants et de leurs compositions. Les gaz sont utilisés comme lubrifiants dans les roulements lubrifiés au gaz qui fonctionnent en régime aérodynamique (à des vitesses élevées — de 10 000 à 600 000 tr / min) ou aérostatique à des températures de 15 à 800 ° C ou plus, où les lubrifiants liquides gèlent ou se décomposent, dans des environnements hostiles (par exemple, rayonnement), où il existe un risque de contamination et d’autres situations difficiles ou inhabituelles. Les avantages de la lubrification au gaz comprennent — la faible viscosité des gaz qui augmente avec la température, une faible perte de pression, de faibles coefficients de frottement, une faible génération de chaleur par frottement, l’absence de points chauds locaux, l’omniprésence des lubrifiants sur les surfaces et l’absence de problèmes d’étanchéité, de colmatage et de contamination. La majorité des lubrifiants sont des liquides. Elles peuvent être classées selon leur origine en deux groupes : (1) les huiles minérales dérivées du pétrole (la majorité) et (2) les huiles synthétiques. Les graisses lubrifiantes ou lubrifiants plastiques sont des systèmes colloïdaux (dispersions), principalement des gels, rarement des sols, dans lesquels la phase dispersive (continue) est formée d’huile lubrifiante et la phase dispersée (épaississant) est un solide anisotrope qui pénètre dans la phase liquide de sorte que le gel produit acquiert des propriétés caractéristiques de l’état plastique (solide). D’un point de vue macroscopique, le lubrifiant peut avoir une consistance ressemblant au beurre, ou il peut être fibreux, spongieux ou, rarement, granuleux.