Les Exigences pour Obtenir Votre Licence d’Hélicoptère Privé

Études de vol en Hélicoptère

Les Exigences pour Obtenir Votre Licence d’Hélicoptère Privé

John Peltier

Les hélicoptères ne sont-ils pas amusants à piloter? Eh bien, ils le sont! Vous pouvez les emmener n’importe où et faire n’importe quoi avec eux. D’accord, cela peut être un étirement et il y a quelques limites. Mais par rapport aux avions, les hélicoptères peuvent tout faire.

Si vous souhaitez apprendre à piloter des hélicoptères, faites un vol d’introduction. Prenez un peu de temps sur les commandes et voyez ce que c’est que de piloter l’une de ces machines complexes. Si vous vous amusez (et vous le ferez probablement), vous devriez poursuivre votre licence d’hélicoptère privé!

Pourquoi vous devriez obtenir votre licence d’hélicoptère privé

L’obtention de votre licence d’hélicoptère privé est la première étape pour continuer à piloter des hélicoptères pour une carrière. Nous devons d’abord discuter de la vérité froide et dure des hélicoptères: ils coûtent cher à piloter.

De nombreux pilotes qui obtiennent leur licence d’avion privé le font parce qu’ils veulent emmener leurs familles en vacances le week-end ou voyager plus vite que s’ils conduisaient. Et dans les avions, vous n’avez pas besoin d’être riche pour faire cela.

Il n’en va pas de même pour les hélicoptères. Les coûts d’exploitation d’un hélicoptère à pistons biplace peuvent être de deux à trois fois supérieurs à ceux d’un avion à pistons à quatre places. Un hélicoptère à pistons à quatre places peut coûter entre 500 $ et 600 hour l’heure à louer. Cela fait de « louer un hélicoptère pour le week-end” un passe-temps pour les riches car cela s’ajoute rapidement.

Si l’argent n’est pas un problème pour vous, alors, par tous les moyens, le vol récréatif en hélicoptère deviendra bientôt l’un de vos passe-temps préférés!

Mais pour le reste d’entre nous, obtenir une licence d’hélicoptère privé est un tremplin vers un futur emploi de pilote d’hélicoptère.

Ce que Vous Pouvez Faire Avec Votre Licence d’hélicoptère Privé

Photo de Steven Yeh

Comme mentionné précédemment, vous pourrez louer des hélicoptères et voler par vous-même une fois que vous aurez votre licence privée. La FAA impose certaines restrictions sur ce que les pilotes privés peuvent faire.

• Vous devez payer au moins votre juste part des coûts d’exploitation lorsque vous voyagez avec d’autres personnes. Ce qui signifie que si vous finissez par payer 600 $ pour la location et le carburant, et que vous êtes trois, vous devez en payer au moins 200 $.
• Vous ne pouvez voler dans le cadre d’une entreprise que si le vol est accessoire à l’entreprise, c’est-à-dire que vous n’êtes pas spécifiquement engagé pour voler pour cette entreprise. Il vous est également interdit de transporter des passagers ou du fret à louer.
• Vous pouvez voler pour des événements caritatifs. Parfois, des organismes à but non lucratif mettent aux enchères des manèges pour des organismes de bienfaisance, par exemple, et vous pouvez le faire en tant que pilote privé.
• L’une des choses intéressantes des hélicoptères sont leurs capacités de recherche et de sauvetage. Vous pouvez être remboursé de vos frais de fonctionnement (mais pas de votre temps) si vous participez à une recherche sous le contrôle direct de l’agence en charge.

Étapes pour obtenir votre licence d’hélicoptère privé

La sélection d’une école est l’une des choses les plus importantes à faire pour obtenir votre licence. Vous ne devriez pas aller à l’école la plus proche ou la moins chère. Ils peuvent sembler le meilleur choix pour vous, mais ce ne sont pas les bonnes raisons.

Vous devez faire des recherches. Faites une liste et visitez certaines écoles si vous le pouvez. Au minimum, appelez l’école et parlez à un instructeur. Renseignez-vous sur leur dossier de sécurité, leurs options de financement, le temps et le taux d’obtention du diplôme, les possibilités de création de temps et les possibilités de placement. Une fois que vous êtes satisfait des réponses, vous pouvez poser des questions sur le prix.

Soyez prêt à déménager temporairement si vous en avez besoin – rien ne vous préparera plus au succès que de choisir la bonne école!

Une fois que vous avez choisi une école, ils vous donneront une liste des livres et des fournitures que vous devrez acheter. Ensuite, vous pouvez commencer à vous entraîner!

Voici les exigences pour votre licence d’hélicoptère privé, directement issues de la Réglementation fédérale de l’aviation:

• Avoir au moins 17 ans
• Savoir lire, parler et écrire l’anglais
• Être approuvé par un instructeur qui certifie que vous êtes prêt pour le test de connaissances écrit
• Réussir un test de connaissances écrit
• Être approuvé par un instructeur qui certifie qu’il a suivi la formation requise et que vous êtes prêt pour le test pratique (le check ride)
• Satisfaire aux exigences d’expérience aéronautique énoncées dans le règlement (temps et conditions de vol )
• Réussir le test pratique (check ride)
• Détenir au moins un brevet d’élève pilote (autorisation médicale)
• Se conformer à toutes les réglementations aériennes fédérales applicables

Photo de R44Flyer

Vous pouvez compléter votre formation académique via un cours d’étude à domicile ou en classe avec un instructeur. Ce dernier est recommandé car il est beaucoup plus facile de poser des questions au fur et à mesure, ou de faire expliquer les choses différemment. Les domaines de connaissances que vous devrez apprendre et sur lesquels vous serez testé incluent la physiologie, les procédures d’urgence, les systèmes d’hélicoptères, la météo, la lecture de cartes, la navigation et les réglementations.

Une licence d’hélicoptère privé nécessite 40 heures d’expérience aéronautique. Ces 40 heures doivent inclure:

• 20 heures de formation d’un instructeur autorisé
• 10 heures de formation en vol solo comprenant
  • 3 heures de cross-country
  • Un cross-country sur 100 miles avec atterrissages en trois points
  • 3 décollages et atterrissages dans un aéroport doté d’une tour de contrôle
• 3 heures de formation en vol cross-country en hélicoptère
• 3 heures de formation de nuit pour inclure un cross-country sur 50 miles et 10 décollages et atterrissages
• 3 heures d’entraînement dans les 2 mois suivant le test pratique

Rappelez-vous que ces chiffres sont des minimums! Seuls quelques pilotes obtiendront leur licence à 40 heures. La plupart des pilotes auront besoin d’environ 50 heures avant d’être prêts pour le test pratique.

Coûts pour obtenir Votre Licence d’hélicoptère Privé

C’est généralement la première question que les pilotes potentiels poseront sur leur formation. C’est une question difficile à répondre en raison de toutes les différentes variables impliquées dans la formation au vol d’hélicoptère.

Premièrement, les coûts de fonctionnement varient d’une école à l’autre. Ceci est fonction des coûts de carburant à différents endroits, des coûts de location de bureaux du hangar &, des salaires des employés, etc.

Deuxièmement, vous êtes une grande variable dans le coût. Votre motivation et votre dévouement à votre formation vous aideront à réduire les coûts! Et comme mentionné précédemment, de nombreux pilotes ne terminent pas leur formation à 40 heures. Il est donc difficile de dire combien de formation vous aurez besoin, et cela fait une différence sur le coût total.

Assurez-vous d’être cohérent dans votre entraînement. Ne prenez pas de pauses pendant des semaines à la fois si vous pouvez l’éviter. Il y a ce dicton « deux pas en avant et un pas en arrière” – c’est ce qui se passera si vous faites de grandes pauses pendant votre entraînement. Vous devrez revenir en arrière et revoir certaines choses que vous avez déjà terminées. S’entraîner quelques jours par semaine est un rythme optimal. Cela vous coûtera plus d’argent à l’avance, mais vous fera économiser de l’argent à long terme. La formation à mesure que l’argent devient disponible n’est pas un bon choix.

Mais pour vous donner un chiffre d’affaires pour un R22 (un hélicoptère d’entraînement biplace), une licence privée devrait vous coûter entre 12 000 $ et 15 000$.

Après Avoir obtenu Votre Licence d’hélicoptère Privé

Temps de construction lorsque vous le pouvez afin que vous puissiez atteindre l’objectif ultime d’obtenir une licence commerciale! Les moyens de gagner du temps incluent la poursuite de votre qualification aux instruments ou le vol avec un autre pilote et le partage des coûts.

N’arrêtez jamais d’étudier. Vous êtes un tout nouveau pilote maintenant, et il y a beaucoup de connaissances à maintenir! Non seulement cela, mais beaucoup de choses vont changer – la FAA modifie l’espace aérien et la réglementation chaque année. Restez au top! Une bonne idée de rester discipliné à ce sujet est d’avoir un sujet d’étude par semaine. Créez un calendrier et abordez ce sujet tout au long de la semaine. Cela ne fera pas seulement de vous un meilleur pilote, mais votre vie pourrait en dépendre!

Il n’est jamais trop tôt pour commencer à rechercher des employeurs potentiels. Ne vous accrochez pas trop à l’un d’eux, car il vous faudra encore quelques années avant d’avoir l’expérience nécessaire pour postuler à ces emplois, mais cela vous donnera une bonne idée de ce qui existe et de ce sur quoi vous voulez vous concentrer pendant votre formation.

Obtenir votre licence d’hélicoptère privé est un exploit dont vous devriez être très fier – vous avez travaillé dur pour cela et mis de côté une partie de votre vie pour poursuivre ce rêve. Vous n’aurez jamais plus de plaisir à voler que pendant votre entraînement en hélicoptère. Profitez-en au maximum !

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