Les meilleures Chevrolet Camaros de tous les temps

Très peu de voitures dans l’histoire de l’industrie automobile américaine sont aussi célèbres que la Chevrolet Camaro. La Ford Mustang peut donner à la Camaro une course pour son argent, tout comme des modèles comme la Dodge Challenger et la cousine de la Camaro, la Chevrolet Corvette. Aussi emblématiques que soient ces modèles, la Camaro n’en est pas moins importante. C’est l’une des premières voitures de performance fabriquées aux États-Unis à conquérir le cœur et les poches des Américains, et bien que la Camaro ait eu une année sabbatique de près de dix ans dans les années 2000, la plaque signalétique reste l’une des plaques signalétiques les plus célèbres, non seulement aux États-Unis, mais partout dans le monde. La Camaro existe depuis 1966 et, à cette époque, Chevrolet a déployé plus que sa part de modèles Camaro mémorables. Voici les 10 meilleurs Camaros de tous les temps, du moins en ce qui nous concerne.

Chevrolet Camaro 1967

Il est juste de commencer avec l’un des modèles qui a tout déclenché. La Chevrolet Camaro de 1967 a établi la norme pour tous les futurs modèles de Camaro, nous donnant un signe de ce à quoi s’attendre de la plaque signalétique à l’avenir. La Camaro ’67 était réputée pour tous les choix que vous pouviez avoir avec elle. Il était livré avec une variété d’options de moteur, y compris une unité V-8 pouvant produire 295 chevaux.

Vous pouvez également choisir entre une transmission à trois ou quatre vitesses en fonction du type de conduite que vous souhaitez sortir de la voiture poney. Ne vous y trompez pas, la Camaro de 67 pourrait mettre le smackdown sur beaucoup de voitures de cela era.It il va de soi que ce modèle est sans doute l’un des Camaros les plus aimés de tous les temps.

1967 Chevrolet Yenko Camaro

Chevrolet a sorti beaucoup de Camaros spéciales au fil des ans, mais comme tout le reste, il y a une genèse à cette histoire. L’une des premières Camaros en édition spéciale jamais vendues était la Camaro Yenko de 1967 qui a été nommée d’après le concessionnaire Yenko Chevrolet à Canonsburg, en Pennsylvanie.

Le concessionnaire Yenko s’est imposé comme l’un des concessionnaires de muscle car les plus importants des États-Unis à son époque. Cette distinction a ouvert la voie à la création de la Camaro Yenko. En ce qui concerne les modèles en édition spéciale, le Yenko était unique pour son extérieur Granada Gold avec des rayures de course noires et un intérieur en vinyle entièrement noir. Cela a également aidé qu’il soit également livré avec un énorme moteur V-8 de 7,0 litres qui produisait une puissance exorbitante de 450 chevaux et un couple de 450 livres-pied.

Seules 54 unités de la Camaro Yenko de 1967 ont été construites, et s’il vous arrive d’avoir l’un des 54 modèles, vous seriez en possession d’une voiture vendue 550 000 $ lors de la vente aux enchères de Mecum à Indianapolis 2019.

Lisez notre critique complète sur la Chevrolet Yenko Camaro 1967

Chevrolet Camaro Z28 1993

La Chevrolet Camaro de quatrième génération est arrivée en 1993, et elle est immédiatement devenue un élément de ticket chaud. La Camaro Z28, en particulier, a attiré l’attention de beaucoup de gens, en partie à cause de son moteur V-8 de 5,7 litres qui produisait 275 chevaux et 325 livres-pieds de couple.

La Camaro Z28 de quatrième génération possédait non seulement la puissance la plus élevée pour une Camaro depuis 1971, mais elle se distinguait également par sa transmission automatique 4L60 de série. Si vous ne vouliez pas de cette boîte de vitesses, vous pouviez opter pour une transmission manuelle à six vitesses Borg-Warner T56 pour profiter pleinement de la fureur de la voiture poney. Le look épuré du Z28 a également rendu les gens fous au point que sa sortie était attendue avec impatience par les fans de la plaque signalétique. Ajoutez à cela tous les packages proposés par Chevrolet pour le modèle et, à bien des égards, la Camaro Z28 de quatrième génération est devenue une voiture de rêve pour beaucoup de gens au début des années 90.

Chevrolet Camaro ZL1 2012

Lorsque vous parlez des 10 meilleures Chevrolet Camaros de tous les temps, la Camaro ZL1 2012 mérite une place sur cette liste. Basé sur la Camaro de cinquième génération, le coupé à deux portes était à peu près aussi magnifique que n’importe quelle Camaro précédente.

Un moteur V-6 est venu de série dans la ZL1, mais si vous vouliez vraiment découvrir toute l’étendue de ses capacités, le moteur V-8 de 6,2 litres, disponible en option, était la voie à suivre. Ce dernier produisait 580 chevaux et 556 livres-pied de couple. Ces chiffres ont aidé le ZL1 à accélérer de 0 à 60 mi / h en seulement quatre secondes pour atteindre une vitesse de pointe scintillante de 184 mi / h.

Rappelez-vous également que la Camaro de cinquième génération était la génération de retour de la plaque signalétique après avoir été absente du marché pendant la plus grande partie des années 2000. Avec ce moteur V-8 puissant et sa carrosserie musclée, la Camaro ZL1 2012 était, à bien des égards, un retour en forme pour la plaque signalétique.

Lisez notre avis complet sur la Chevrolet Camaro ZL1 2012

Chevrolet Camaro SS 2010

Si la Chevrolet Camaro ZL1 2012 était un retour en forme pour la plaque signalétique Camaro, la Camaro SS 2010 était la résurrection de la plaque signalétique. La SS est arrivée la première année de la série du modèle de cinquième génération et, à cette époque, les fans et les passionnés étaient affamés de voir une Camaro haute performance pour la première fois en près d’une décennie.

Vous pouvez imaginer l’exaltation lorsque la Camaro SS 2010 est arrivée avec une chaleur sérieuse derrière elle. La variante haute puissance était propulsée par un moteur V-8 de 6,2 litres développant 422 chevaux et un couple de 408 livres-pied. Il était capable de sprinter de 0 à 60 mi / h en 4,8 secondes avant de culminer à une vitesse de pointe plafonnée à 155 mi / h.

La Camaro SS 2010 n’était pas seulement définie par ses chiffres de puissance et de performance. C’était également la première Camaro à ressembler à une Camaro appropriée depuis la retraite du modèle de deuxième génération en 1981.

Lisez notre critique complète sur la Chevrolet Camaro SS 2010

Chevrolet Camaro Z28 SS 1998

Peu de gens étaient amoureux de la Chevrolet Camaro de quatrième génération, mais il y avait tout autant de gens qui ont été frappés par le modèle lors de sa sortie en 1993. L’une des versions les plus populaires de la Camaro de quatrième génération était la Z28 de quatrième génération, qui a également été étiquetée comme une version Super Sport (SS). Oui, une variante de nom ne suffisait pas pour cette Camaro.

À cette époque, la décision de Chevrolet de retarder l’arrivée de la Z28 SS a suscité beaucoup de frustration, mais à son arrivée, l’attente en valait la peine. Ce n’était pas un modèle puissant – le Z28 SS était livré avec un moteur V-8 de 5,7 litres développant 320 chevaux — mais il était capable d’atteindre une vitesse de pointe de 160 mi / h, un chiffre plus que suffisant pour les conducteurs aux pieds lourds. Combinez cela avec le style Pontiac Firebird de la Camaro et il est facile de comprendre pourquoi la Camaro Z28 SS de quatrième génération est devenue si populaire à son apogée.

Chevrolet Camaro ZL1 2019

La Chevrolet Camaro ZL1 2019 est la première des deux Camaros 2019 à figurer dans cette liste. Appelez cela un biais de récence, mais nous préférons l’appeler de haute qualité. La Camaro ZL1 2019 l’était à bien des égards. Elle portait beaucoup des caractéristiques de conception de la Camaro de sixième et de la génération actuelle, mais comme il s’agissait de la ZL1, elle a également été conçue avec un aérodynamisme ridicule à l’esprit.

Il vous suffit de jeter un coup d’œil au ZL1 pour voir combien d’aéro supplémentaire il transporte. Du séparateur avant massif aux ailerons boomerang en passant par l’aile arrière incomparable, le ZL1 était prêt à être un monstre. Bien sûr, cette facturation n’aurait pas fonctionné si la Camaro n’avait pas un moteur approprié pour la sauvegarder. Dans ce cas, le ZL1 portait un 6.unité V-8 de 2 litres qui produisait une puissance exorbitante de 650 chevaux et un couple de 650 livres-pied. Il n’a fallu que 3,5 secondes à la ZL1 pour passer de 0 à 60 mi/ h avant de culminer à une vitesse de pointe de 202 mi/ h. Ces chiffres ont contribué à faire de la Camaro ZL1 2019 la Camaro la plus rapide et la plus puissante jamais construite en usine.

Lisez notre avis complet sur la Chevrolet Camaro ZL1 2019

Chevrolet Camaro Z28 1968

Il y a une pléthore de raisons pour lesquelles les fans de la Chevrolet Camaro considèrent la Camaro Z28 de 1968 comme l’un des véritables pères fondateurs de la plaque signalétique. Ce modèle appartenait à la famille de première génération de la plaque signalétique Camaro, et il a été publié au moment où la Camaro avait deux ans.

Ce n’est pas seulement la nouveauté d’être une version haute performance de la Camaro qui a fait ressortir l’OG Z28. C’est le modèle qui a clairement identifié la Camaro comme un modèle de performance. Avec son moteur V-8 développant 290 chevaux et 290 livres-pied de couple, la Camaro Z28 de 1968 était l’une des voitures les plus puissantes de son époque. Non seulement cela, mais le modèle était également capable de frapper 60 mi / h d’une position de ralenti en 6,9 secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 131 mi / h. Ces chiffres ne semblent pas impressionnants aujourd’hui, mais il y a plus de 50 ans? C’était accrocheur.

Lisez notre critique complète sur la Chevrolet Camaro Z28 1968

Chevrolet Camaro IROC-Z 1985

Si vous avez grandi entre les années 1980 et les années 1990, vous aviez probablement une version Matchbox ou Hot Wheels de la Chevrolet Camaro IROC-Z de 1985. Nommée d’après la Course internationale des Champions, la Camaro IROC-Z était un package d’options pour la Camaro Z28 de troisième génération.

Mais la Camaro IROC-Z était vraiment plus qu’un simple package d’options. C’était une déclaration de Chevrolet, le genre qui a transformé les snobs de Camaro en fans du jour au lendemain. Le paquet de décalcomanies de fantaisie a capturé l’imagination des enfants de cette époque, mais les adultes qui savaient ce que la Camaro IROC-Z comprenaient que c’était plus qu’une simple Camaro trophée. De la suspension améliorée à la hauteur de roulement abaissée en passant par les amortisseurs Delco-Bilstein spécialement à soupapes, la Camaro IROC-Z a été à la hauteur de son surnom de véritable muscle car.

Chevrolet Camaro SS 1971

Entre la carrosserie magnifique qui criait « muscle car” et l’insigne « SS” qui identifiait ce modèle comme une Camaro haute performance, la Chevrolet Camaro SS de 1971 est l’une des meilleures Camaros de tous les temps.

Je pense que c’est le meilleur des meilleurs, mais je reconnais toujours d’autres prétendants à cette place. La Camaro SS ’71 prend le gâteau pour moi, cependant. Il est difficile d’argumenter contre une voiture au design aussi emblématique aujourd’hui que dynamique il y a près de 40 ans. La variante SS utilisait également un énorme moteur V-8 de 6,4 litres développant 300 chevaux et un couple de 400 livres-pied. Il n’a fallu que 6,6 secondes à la SS pour accélérer de 0 à 60 mi / h, ce qui en fait l’une des voitures les plus rapides de son époque pour couvrir ce terrain. Tout le monde n’est pas aussi amoureux de la Camaro SS 1971 que moi, mais rassurez-vous, la SS peut plus que résister à n’importe quelle version de la Camaro contre laquelle elle est en concurrence.

Quelle Camaro est la meilleure?

Cela dépend de qui vous demandez, mais beaucoup de gens privilégient la Chevrolet Camaro SS de 1971 comme le meilleur de tous les modèles de Camaro. Son design intemporel combiné à la capacité de détruire ses rivales ont fait de la Camaro SS ’71 l’un des modèles les plus emblématiques à porter la plaque signalétique « Camaro”.

Quelle est la meilleure Camaro ?

La Chevrolet Camaro de sixième génération a redéfini notre façon de penser les muscle cars. La Camaro ZL1, en particulier, a la particularité d’être la Camaro la plus puissante jamais construite.

Quel est le meilleur modèle de Camaro

La Camaro SS est le meilleur modèle de Camaro. Il est plus puissant que les versions de base de la plaque signalétique, mais il n’est pas aussi spécialisé que certains des modèles de spécifications supérieures comme le Z28 et le ZL1. La Camaro SS est le bon endroit parmi tous ces modèles.

Quelle est la meilleure Camaro classique ?

La Chevrolet Camaro SS de 1971 est la meilleure Camaro classique.

La Camaro est-elle meilleure que la Mustang ?

Cela dépend de qui vous demandez. Les deux muscle cars ont établi des bases de fans qui ne jurent que par leur loyauté envers la Camaro ou la Mustang.

Pourquoi les Camaros ne s’écrasent-ils pas autant que les Mustangs ?

Les conducteurs de Mustang conduisent généralement leurs muscle cars plus fort que les conducteurs de Camaro. Cela n’explique pas entièrement pourquoi les Camaros s’écrasent moins souvent que les Mustangs, mais cela pourrait être l’une des raisons.