Áttekintés: A Swytch a legfurcsább kis e-bike konverziós készlet, amelyet valójában szeretek

láttam és játszottam sok DIY elektromos kerékpár konverziós készlettel. A fenébe is, még a könyvet is írtam erről a témáról. De a Swytch kit valami más, mint bármely más konverziós készlet, amit láttam. Ez egy érdekes új veszi a klasszikus e-bike átalakítás probléma.

mi az a Swytch készlet?

a Swytch kit mögött álló csapat a világ legkisebb és legkönnyebb e-bike átalakító készletének nevezi. És lehet, hogy van egy elég jó tét, hogy ezt az állítást.

az egész készlet alig 3 kg-ot (6,6 fontot) ad hozzá egy meglévő kerékpárhoz, de megadja az elektromos kerékpár minden előnyét.

a készlet tartalmazza az összes szükséges alkatrészt, és szinte bármilyen kerékpárhoz illeszkedik, a nem szabványos alkatrészekkel vagy vázmérettel rendelkező Páratlan vagy speciális kerékpárokon kívül.

Ha látni szeretné a készlet működését a kerékpáromon, nézze meg az alábbi áttekintő videót. Ezután olvassa el a felülvizsgálat többi részét!

Swytch kit Videó áttekintés

Swytch kit MŰSZAKI ADATOK

• Motor: 250 W hajtóműves kerékagy motor (40 Nm nyomaték)
• végsebesség: 32 km/h (20 mph) az Egyesült Államokban vagy 25 km/h (15,5 mph) az EU-ban
• tartomány: 30-50 km (18-31 mi) a felhasználói bemenettől és az akkumulátor méretétől függően
• Akkumulátor: 36V 5Ah (180 Wh) és 36V 7Ah (250 Wh) opciók
• töltés idő: 3 óra
• súly: 3 kg (6,6 font)

mi van a Swytch készletben?

a Swytch készlet fő részei közé tartozik a kerékagy, a pedálérzékelő és a tápegység. Van egy opcionális fojtószelep is, azok számára, akik pedál nélkül szeretnék kihasználni az e-bike előnyeit.

semmi különös nincs a motorban, a pedálérzékelőben vagy a fojtószelepben. Ezek szabványos alkatrészek, és szinte minden e-bike átalakító készletben megtalálhatók.

a Power Pack itt található az innováció nagy részében. Ez egy kormányra szerelt akkumulátor, amely elrejti a szinuszhullám-vezérlőt és a kábelköteget, hogy mindezt összehozza. Ráadásul van egy gyorskioldó rendszere, amely lehetővé teszi, hogy csak egy ujjal be-és kikapcsolja a kormányt. És még teljesen vízálló is.

Ez egy nagyon jól megtervezett rendszer, amelynek van értelme, tekintve, hogy ez nem a készlet első verziója. A Swytch csapata már több mint 3000 darabot értékesített korábbi Swytch kit verzióiból, mielőtt előállt volna ezzel a legújabb verzióval.

hogyan kell telepíteni?

a telepítés általában elég egyszerű, bár egy kis extra időt vett igénybe, mert a kerékpáromnak volt néhány nem szabványos alkatrésze. Ha látni szeretné a teljes telepítési videómat, nézze meg alább:

először távolítsa el a kerékpár első kerekét, és cserélje be a Swytch készlet kerekét a helyére. Ez általában elég egyszerű, de a kerékpáromnak meglehetősen vaskos felfüggesztésű villája volt, amely dörzsölte a motort, vagyis a motor alátéteivel kellett játszanom, hogy jó távolságot találjak, hogy megakadályozzam a motor dörzsölését.

ezután a kétrészes mágnesgyűrűt a pedál hajtókarjára pattintja, majd a pedálérzékelőt cipzárral köti a kerékpár vázára. Ez az érzékelő leolvassa, hogy milyen gyorsan pedálozik, hogy segítsen a készletnek eldönteni, hogy mennyi energiát küldjön a motornak.

végül szerelje fel a gyorskioldó rendszert a kormányra, majd pattintsa be az akkumulátort. A készletem tartalmazta az opcionális fojtószelepet, ezért ebben a szakaszban is hozzáadtam a fojtószelepemet. És ennyi, épp most alakítottad át a pedálos biciklidet e-bike-vá!

swytch_kit_micah_15

hogyan működik?

szem előtt tartva, hogy ez egy alacsony fogyasztású készlet, valójában nagyon jól lovagol. A motor szépen húz, amikor fojtószelepet ad, vagy pedálozni kezd, bár mindegyiknél érzékelhető a késés.

Ennek része a vezérlő, amelyet úgy terveztek, hogy felemelje az energiát, ahelyett, hogy egyszerre teljes energiát dobna el. Ez segít csökkenteni a motor kopását, valamint növeli a hatótávolságot, bár ez azt jelenti, hogy a pedálozás vagy a fojtószelep alkalmazásának első néhány másodpercében nem kap annyi energiát. De hé, tudok élni csinál egy kicsit több saját pedálozás munka egy pár másodpercig.

a kerékpár meglehetősen gyorsan eléri a 32 km/h-t (20 mph), bár megvan a készlet amerikai változata. Az európaiak egy korlátozottabb 25 km/h (15,5 mph) készletet kapnak, amely az egész EU-ban legális.

megállapítottam, hogy körülbelül 30 km/h-t (18.5 mph) tudok fenntartani enyhe felfelé emelkedőkön, bár nincs sok nagy domb a környéken, hogy teszteljem. Úgy képzelem, hogy sokkal jobban lelassul a nagy dombokon, bár lenyűgözött, hogy szinte teljes sebességgel tartotta fenn a kis felfelé mászókat.

a készlet legmenőbb része számomra, és az a terület, ahol a Swytch innovációja a középpontban van, a cserélhető tápegységben található. Szó szerint egy ujjal meg tudom fogni az akkumulátort, és megyek. A vezérlő velem jön, és szinte semmi elektromos nem maradt a motoron, amivel egy tolvaj elsétálhat. Az akkumulátor olyan kicsi és vékony, hogy szinte elfér a zsebemben. Ha lenne egy rakomány nadrágom, biztosan zsebre vágható lenne. De egyelőre leginkább a hevedernél hordom, vagy a táskámba dobom. És a csapat ilyen figyelmet fordított a részletekre, még egy apró, rugalmas esőtakarót is tartalmaznak, csak a csupasz konzolhoz, arra az esetre, ha a kerékpárt kint parkolja az esőben, és magával hozza az akkumulátort, így a konzol szabadon marad.

azt is szeretem, hogy a készlet akadálytalanul hagyja a teljes keretháromszöget. Ez azt jelenti, hogy vagy tárolózsákokat adhatok a központba, vagy nyitva hagyhatom, hogy a kerékpárt a vállam fölé dobjam, amikor felmászok a harmadik emeletes sétáló lakásomba.

és mivel olyan területen élek, ahol sok rendőri ellenőrzést kap az e-kerékpárok, különösen a DIY e-kerékpárok felett, az a tény, hogy a kerékpárom nem is úgy néz ki, mint egy e-kerékpár, nagy előny. A kormányon lévő tápegység alapvetően úgy néz ki, mint egy kis kosár, ha valaki egyáltalán észreveszi.

az akkumulátornak nincs hatalmas kapacitása, ne feledje. Ez minden bizonnyal elegendő a legtöbb városi ingázáshoz, de ne felejtse el minden nap feltölteni az akkumulátort. Ez nem egy e-bike rendszer, amely megúszhatja a heti egyszeri töltést.

az árképzés szempontjából jó, nem nagyszerű. Akkor jelenleg kap a Swytch kit egy lopni Indiegogo, ahol ára egy 45% kedvezmény. Ez azt jelenti, hogy a készletek 449 dollárnál kezdődnek. A bummer az, ha az Indiegogo után kell felvennie, amikor az ár visszaugrik a 799 dolláros MSRP-re. De hogy őszinte legyek, valójában nehéz megtalálni egy tisztességes e-kerékpárt ezen az áron, így még 799 dollárnál is valószínűleg a saját pénzemet tenném az asztalra egy Swytch készletért. Valójában, őszintén gondolkodom azon, hogy megszerezzem a kisebb Brompton-optimalizált Swytch készletüket, hogy összehajtható e-bike átalakítást végezzenek a feleségemnek.

de ezt még nem tudja, szóval shhhh!

iratkozzon fel az Electrek-re a YouTube-on exkluzív videókért, és iratkozzon fel a podcastra.