figyelmeztetés: miért ne vásároljon Buddy bérletek
t ravel repülővel egy buddy pass-amely ebben a cikkben meghatározott – lehet az egyik legkevésbé költséges módja annak, hogy a világ; de meg kell tudni, hogy egy alkalmazott egy légitársaság, hogy hozzáférjen egy…
…vagy megvásárolhatja a buddy pass különböző csatornákon keresztül — ami nagyon kedvét, mivel soha ne vásároljon buddy bérletek senkitől. A buddy bérletek értékesítését az azokat kiadó légitársaságok teljesen tiltják, mivel nem célja, hogy olyan eszközök legyenek, amelyekből az alkalmazottaknak profitálniuk kell. Okkal hívják őket haverbérleteknek, mivel azokat a légitársaság alkalmazottjának rokonai vagy barátai — vagy barátai — használják, akiknek korlátozott mennyisége van belőlük a légitársaság által alkalmazott juttatások és juttatások részeként.
a légitársaság alkalmazottai semmilyen körülmények között nem adhatják el haverbérleteiket. Ha egy gátlástalan személy megszerzi a buddy pass-ot, és eladja azt, a légitársaság alkalmazottja, akinek a buddy pass-ot kijelölték, súlyos bajba kerülhet a légitársaság fegyelmi eljárása következtében, amely magában foglalhatja a légitársaság munkaviszonyának megszüntetését.
fontolja meg a FlyerTalk-tag útitárs szerencsétlen tapasztalatait 2014 januárjában, amely bemutatja Önnek, hogyan ne szerezze be és használja a buddy pass-ot. Bár sikeresen repültek utasként a Delta Air Lines-en Chilébe, a visszatérő járatokat az időjárás miatt törölték; a szóban forgó FlyerTalk-tag pedig “előző nap egyirányú jegyet vásárolt, amely uber drága volt, de vissza kellett mennem”; de a barátja “nem volt képes erre”, és Chilében rekedt.
ebben a konkrét helyzetben a Delta Air Lines naponta csak egy járatot üzemeltetett Chile és az Egyesült Államok között — ami azt jelentette, hogy a szóban forgó FlyerTalk tag barátjának másnapig kellett volna várnia, mielőtt esetleg lehetőséget kapna Chile elhagyására; és szükség szerint meg kell ismételni mindaddig, amíg egy adott napon egy járaton végre nem áll rendelkezésre hely…
…és bár nem szokatlan, hogy egy olyan légitársaság, amelynek járata szabálytalan működést tapasztal, biztosítja, hogy egy fizető ügyfelet egy másik légitársaságnál foglaljanak le, hogy az ügyfél a lehető leggyorsabban elérje a rendeltetési helyét, magától értetődik, hogy az egyik légitársaság által kiadott buddy pass gyakorlatilag semmilyen körülmények között nem tekinthető érvényesnek egy másik légitársasággal történő utazáshoz.
mindegyik fizetett egy ” jegydíjat “és egy külön” jutalékot ” a haverjaikért, ami körülbelül $1,000.00 volt, és kiderült, hogy nem elég alku. Ennek “vörös zászlónak” kellett volna lennie számukra, mivel állítólag végül mindkettőjüknek fizetniük kellett az Egyesült Államokba tartó járataikért a körülbelül 1000,00 dollár mellett, amelyet már fizettek.
egyszerűen fogalmazva, nem voltak felkészülve a buktatókat a légi utazás egy buddy pass; és ők égették a végén. A buddy pass nagyszerű módja lehet nagyon olcsó utazásnak, ha az utazást okosan, gondosan és alaposan tervezik, miközben felkészülnek a legrosszabb forgatókönyvre — ami nyilvánvalóan az, amit nem tettek kellő gondossággal.
még akkor is, ha a buddy — bérleteket jogszerűen szerzik be, vegye figyelembe, hogy az őket használó utasok gyakran a legalacsonyabb prioritások között vannak annak meghatározásában, hogy ki szálljon fel a repülőgépre a repülés napján-amint azt a tizenegy ok egyike felsorolja, miért nem akarja használni a buddy-bérletet. Általában minden fizető ügyfélnek nagyobb prioritása van, mint a buddy bérleteket használó utasoknak; és egy olyan helyzetben, amikor több utas vár készenléti alapon egy járatra, mint amennyi rendelkezésre áll, elfelejtheti, hogy képes lesz felszállni a járatra, és szerencsét kell próbálnia a következő járaton.
Remélhetőleg ez a tapasztalat értékes leckét tanított nekik: