avertisment: de ce nu ar trebui să cumpere prieteni trece
t ravel cu avionul folosind un prieten trece — care este definit în acest articol — poate fi una dintre cele mai puțin costisitoare moduri de a vedea lumea; dar trebuie să știi un angajat al unei companii aeriene pentru a avea acces la unul…
…sau puteți achiziționa un prieten trece prin diferite canale-care este foarte descurajat, așa cum nu ar trebui să cumpere prieteni trece de la oricine. Vânzarea abonamentelor buddy Pass este absolut interzisă de companiile aeriene care le emit, deoarece acestea nu sunt destinate a fi instrumente din care angajații ar trebui să profite. Acestea sunt numite prieteni trece pentru un motiv, deoarece acestea sunt menite să fie utilizate de către rudele sau prietenii — sau prietenii — de angajat al companiei aeriene, care are o cantitate limitată de ele, ca parte a lor avantaje și beneficii de angajare de către compania aeriană.
angajații companiei aeriene nu au voie să-și vândă abonamentele de AMIC în niciun caz. Dacă o persoană fără scrupule achiziționează un buddy pass și îl vinde, angajatul companiei aeriene căruia i-a fost atribuit acel buddy pass se poate confrunta cu probleme grave ca urmare a unei acțiuni disciplinare din partea companiei aeriene, care ar putea include încetarea angajării de la compania aeriană.
luați în considerare experiența nefericită a tovarășului de călătorie al unui membru FlyerTalk în ianuarie 2014, care ar trebui să vă demonstreze cum să nu achiziționați și să utilizați un permis de AMIC. Deși au zburat cu succes ca pasageri pe Delta Air Lines către Chile, zborurile dus-întors au fost anulate din cauza vremii; și membrul FlyerTalk în cauză” a ajuns să cumpere un bilet dus cu o zi înainte, care era uber scump, dar trebuia să mă întorc”; dar prietenul” nu a putut să facă acest lucru ” și a ajuns să fie blocat în Chile.
în această situație specială, Delta Air Lines a operat doar un zbor pe zi între Chile și Statele Unite — ceea ce însemna că prietenul membrului FlyerTalk în cauză ar fi trebuit să aștepte până a doua zi înainte de a înscrie o oportunitate de a părăsi Chile; și trebuie să repetați după cum este necesar până când un loc a fost în cele din urmă disponibil pe un zbor într-o anumită zi…
…și, deși nu este neobișnuit ca o companie aeriană care are un zbor care se confruntă cu operațiuni neregulate să se asigure că un client plătitor este rezervat pe o altă companie aeriană, astfel încât clientul respectiv să ajungă la destinație cât mai repede posibil, este de la sine înțeles că un permis de AMIC emis de o companie aeriană nu ar fi considerat valabil pentru călătoria pe o altă companie aeriană în aproape orice circumstanță.
fiecare a plătit o „taxă de bilet” și o „taxă de comision” separată pentru abonamentele de prieteni, care au totalizat aproximativ 1.000, 00 USD și s-au dovedit a nu fi o afacere destul de mare. Acesta ar fi trebuit să fie un „steag roșu” pentru ei, deoarece amândoi ar fi trebuit să plătească în cele din urmă pentru zborurile respective înapoi în Statele Unite, pe lângă cei aproximativ 1.000, 00 USD pe care i-au plătit fiecare.
pur și simplu, nu erau pregătiți pentru capcanele călătoriilor aeriene folosind un amic; și au fost arși în cele din urmă. Un buddy pass poate fi o modalitate excelentă de a călători foarte ieftin dacă călătoria este planificată cu înțelepciune, cu atenție și cu atenție, în timp ce este pregătită pentru cel mai rău scenariu — ceea ce se pare că nu au făcut cu diligența necesară.
chiar dacă abonamentele buddy sunt procurate în mod legitim, realizați că pasagerii care le folosesc sunt adesea printre cele mai mici priorități în determinarea cine ajunge la bordul aeronavei în ziua zborului — așa cum este listat ca unul dintre cele unsprezece motive pentru care este posibil să nu doriți să utilizați un buddy pass. De obicei, toți clienții plătitori au o prioritate mai mare decât pasagerii care folosesc abonamente buddy; și într-o situație în care există mai mulți pasageri care așteaptă un loc în stand-by pentru un zbor decât există locuri disponibile, puteți uita de posibilitatea de a urca în acel zbor și va trebui să vă încercați norocul la următorul zbor.
Să sperăm că acea experiență i-a învățat o lecție valoroasă: