Slik rengjør du kjølesystemet med bil. Hvordan kan du skylle motorens kjølesystem selv? Hvordan vaske motorens kjølesystem med sitronsyre

Før vi går videre til direkte beskrivelse av visse midler, vil jeg gjerne minne om hvor viktig det er å regelmessig spyle bilens kjølesystem. Faktum er at, avhengig av kjølevæsken som brukes på rørets vegger, hvorav radiatoren består, er rusten akkumulert, oljesedimenter, frostvæske nedbrytningsprodukter og skala. Alt dette fører til vanskeligheter sirkulasjon av kjølevæske og reduksjon i varmeoverføring. Og dette påvirker alltid motorens egenskaper sterkt og øker slitasje på de enkelte delene med risiko for tidlig svikt.

det er verdt å merke seg at vaskingen av systemet kan være både intern og ekstern (ekstern rengjøring innebærer at radiatoren vasker utenfor fra partikler av smuss, støv, insekter på overflaten). Det anbefales å foreta intern spyling av kjølesystemet minst en gang i året. Det er best å gjøre dette om våren når det ikke er frost, og før den varme sommeren kommer.

på noen maskiner på dashbordet er det en lyspære med et radiatorbilde, hvis luminescens kan indikere ikke bare en reduksjon i frostvæsken, men også at det er på tide å endre. Dette kan tjene som et signal og til det faktum at kjøletiden til kjølesystemet er kommet. Det er også en rekke indirekte tegn på utbruddet av slik rengjøring:

Radiatorikon, signering av problemer i kjølesystemet

• hyppig overoppheting av motoren;
• problemer i pumpens arbeid;
• senker responsen på riggsignalene (treghet);
• høytemperatur vitnesbyrd fra den tilsvarende sensoren;
• problemer i arbeidet med «ovner»;
• viften fungerer alltid på høye omdreininger.

hvis motoren er veldig varm – så er det på tide å hente verktøyet for å vaske kjølesystemet, og velg tid og mulighet for dette.

slik skyller du motorens kjølesystem

prosessen med å skylle kjølesystemet er ganske enkelt, og det består av neste trinn: bilmotoren varmes litt, hvorpå den slår av og du må vente en stund til den avkjøles; Deretter skrues pluggen ut, det gamle kjølevæsken smelter sammen fra motoren. Oppmerksomhet: ikke tøm kjølevæsken på den varme motoren-den er full av brannsår og spray frostvæske under trykk; Etter det må du helle midler for rengjøring av kjølesystemet. Noen av dem må fortynnes med destillert vann. Hvis du bruker lemonsyre eller coca-cola til vask, vil spesifikke anbefalinger om bruk av databasedata for vasking av motoren bli gitt nedenfor.

i tilfelle når spesialiserte midler blir brukt, må du følge instruksjonene på pakken; Neste, litt tid må du gi motoren til å jobbe med et oversvømmet verktøy for rengjøring av kjølesystemet. Tidsanbefalingen avhenger av hvilken type væske som brukes; etter vasking smelter væsken, og kjølesystemet helles rent vannfor å fjerne rester av vaskemiddelet. Vann-bay prosedyren må kanskje gjenta flere ganger; Siste trinn en ny kjølevæske helles i kjølesystemet. OPPMERKSOMHET: Velg frostvæske er bedre som det samme som var dekket i kjølesystemet før vasking. Forsiktig spyling av kjølesystemet er nødvendig for å utlede den resulterende nedbør, smuss, korrosive elementer og skadelige urenheter som kan føre til brudd på stabiliteten til systemet. Vi anbefaler sterkt å flyte etter vasking av kjølesystemet nytt frostvæskesiden i den gamle væsken, selv om bilen kjørte den ikke så mye kilometer på den, er det partikler av forurensning.

hva skal du skylle motorens kjølesystem hjemme?

Skyll motorens kjølesystem med følgende væsker:

Destillert vann;
Surgjort vann;
Spesialverktøy for vasking av motorens kjølesystem.
valget av rengjøringsverktøy avhenger av bilens tilstand.

det er nødvendig å koble motorens kjølesystem eller om sommeren på gaten eller om vinteren i varmboksen. For å starte, tøm den gamle frostvæsken fra systemet – denne prosessen er beskrevet i detalj i instruksjonene for å bytte kjølevæske. Hvis kort, er følgende algoritme som følger:

hvis motoren er varm, må den kunne avkjøles.
Sett bilen på et flatt underlag.
for å beskytte hendene mot varme motorelementer og kjølesystemer, er det bedre å bruke hansker.
Åpne og fest hetten.
under radiatoren må du sette tanken for å samle det gamle kjølevæsken.
Ettervertering av avløpsplugger, tøm frostvæsken i sin tur fra motoren og radiatoren.
i form av en fusjonsvæske er det mulig å trekke konklusjoner om tilstanden til kjølesystemet som helhet. Ved fusjon av frostvæske kan forskjellige partikler være tilstede(skala, rust og lignende).

Kjemi for vasking av motorens kjølesystem

laurbær betyr for rengjøring av kjølesystemet det viktigste når du vasker kjølesystemet i samsvar med sikkerhetstiltak og klare instruksjoner. Hvis du sammenligner» folk » – midler med spesielle fabrikksammensetninger, så er selvfølgelig det siste bedre. Hvilken vask for kjølesystemet presenteres på markedet? Ulike. Fra veldig penny til dyrt, fra ukjent til merker med navnet. I prinsippet er det ingen ærlig forferdelige komposisjoner blant dem, med mindre det er en væske fra underjordisk produksjon. For å være klart hva du skal ta, betegne flere de beste spylemotorens kjølesystemer. Vaskesystem kjølesammensetning Liqui Moly., som andre merkevareprodukter, har vist seg bra. Det selges vanligvis i form av et konsentrat som skal fortynnes med vann (tre hundre gram per tre liter) eller legges til gammel frostvæske.

Ti-tretti minutter å kjøre på systemet, deretter avløp, skyll destillert. Fra hele klassen av semotisk spyling kan du tildele Wick Av Hi Gear kjølesystemet. Det renser forsiktig og til og med myker gummidelene av systemet. Faller i syv minutter, fortynnet med vann, doseringen avhenger av volumet, som plasserer det spesifikke kjølesystemet(motorens kjølesystem er syv liter og heksadesimal). Vasking av kjølesystemet TIL LAVR-verktøyet presenterer forskjellige sammensetninger: for forskjellige nivåer av forurensning, med forskjellige tilsetningsstoffer, forskjellig driftstid, betyr spyling av radiatoren i motorens kjølesystem. En instruksjon er vedlagt hvert verktøy, der det er beskrevet i detalj hvordan man skal handle.

folk vaskemidler i kjølesystemet

som vi angitt ovenfor, er det to typer vaskeprodukter-folk og spesielle. La oss starte med den første som billigere og sjekket.

Sitronsyre

ved hjelp av sitronsyre for å rense kjølesystemet

den vanligste sitronsyren, skilt i vann, kan rense radiatorrørene fra rust og smuss. Det er spesielt effektivt i tilfelle konvensjonelt vann som kjølevæske, siden syreformuleringer er effektive mot rust og alkalisk – mot skala. Husk imidlertid at sitronsyreoppløsning ikke er i stand til å fjerne betydelig forurensning.

sammensetningen av løsningen er følgende-20-40 gram materie oppløses i 1 liter vann, og hvis forurensningen er sterk, kan mengden syre per liter økes til 80-100 gram (et større volum opprettes i en tilsvarende andel). Et ideelt alternativ vurderes når med tilsetning av syre i destillert vann pH-nivå ligger i området 3.

rengjøringsprosedyren i seg selv er enkel. Det er nødvendig å slå sammen all den gamle væsken og hell en ny løsning. Deretter må du varme opp motoren til driftstemperatur Og la den stå i flere timer (og bedre om natten). Neste tøm løsningen fra systemet og se på tilstanden. Hvis det er veldig skittent, må prosedyren gjentas 1-2 ganger til væsken er ganske ren. Etter det er det nødvendig å skylle systemet med vann. Hell deretter verktøyet du planlegger å nyte som kjølevæske.

Eddiksyre

ved bruk av eddiksyre for rengjøring av kjølesystemet

effekten av denne løsningen er tilsvarende beskrevet ovenfor. Eddiksyreoppløsning er perfekt for å skylle kjølesystemet fra rust. Forholdet til løsningen er følgende-halv liter eddik på vannbøtten (10 liter). Rengjøringsprosedyren er lik – vi drenerer den gamle væsken, heller en ny og oppvarmer maskinen til driftstemperaturer. Deretter må du forlate bilen med en løpende motor i 30-40 minutter, slik at kjemisk rengjøring skjedde i radiatoren. Deretter må du slå sammen rengjøringsvæsken og se på tilstanden. Gjenta prosedyren til væsken blir ren. Deretter er det nødvendig å vaske systemet med kokt eller destillert vann, hvorpå det plantes for å helle kjølevæsken som du planlegger å bruke kontinuerlig.

Fanta.

Bruke phantas for rengjøring av kjølesystemet

Ligner på forrige element. Det er imidlertid en viktig forskjell. Faktum er at, i motsetning Til Coca-Cola, hvor ortofosforsyre brukes, i «Phanta» brukt sitronsyresom har en mindre rensende effekt. Derfor, noen bileiere for rengjøring av kjølesystemet hell det i stedet for frostvæske.

når det gjelder tiden, der du trenger å ri, alt avhenger av graden av forurensning av systemet. Spesielt, hvis det ikke er veldig forurenset, og rengjøring gjøres mer for forebygging, er det nok å gjøre motoren i 30-40 minutter på tomgang. Hvis du vil vaske smidd smussbrønn, kan du ri så 1-2 dager, deretter hell et destillat til systemet, ri mer, slå sammen det og se på tilstanden hans. Hvis destillatet er skittent-gjenta prosedyren til systemet er rengjort. På slutten, ikke glem å skylle det godt og hell en ny frostvæske.

vær oppmerksom på at hvis det er små hull eller sprekker i ovnsrørledningen, men smusset «strammet» dem, så når de vaskes, kan disse hullene åpne og strømme. Derfor, etter vask, gjør revisjonen av systemrørledninger.

Melkesyre eller Serum

et utmerket alternativ for vasking av kjølesystemet til bilmotoren er melkesyre. Et betydelig problem er imidlertid at det er svært vanskelig å få en melkesyre i dag. Men hvis du klarer å få dette stoffet, kan det helles i radiatoren i ren form og i noen tid å ri på den (eller gi bilen å stå opp med en løpende motor).

Mer rimelig alternativ melkesyre er meieri serum. Den har lignende egenskaper for rengjøring av radiatoren og andre elementer i kjølesystemet. Serum ved hjelp av algoritme:10 liter serum (helst hjemme og ikke fra butikken);

stram hele kjøpt volum 2-3 ganger gjennom gasbind for å filtrere store skiver av fett;

pre-fra radiatoren fusjonere kjølevæsken som finnes der, og å helle serum til sitt sted;

kjør med kilometerene 50-60;

serum er nødvendig i varmt, slik at smusset har ikke Tid Til Å Holde seg til rørets vegger (vær forsiktig!);

gi motoren avkjøles;

hell i radiatoren forkokt vann;15-20 minutter); slå sammen vann;

gi kul motor;

hell frostvæske som planlegger å bruke på en kontinuerlig basis;

slipp luft fra systemet, om nødvendig, tilsett kjølevæske.

Vær oppmerksom på at serum har rensegenskaper innen 1-2 timer. Derfor må de nevnte 50-60 km kjøre i løpet av denne tiden. Det gir ingen mening lenger å ri, da serumet er blandet med gjørme i systemet.

Kaustisk soda

dette stoffet i folket kalles annerledes – natriumhydroksyd, «kaustisk alkali», «kaustisk natter», «kaustisk» og så videre.

stoffet kan bare brukes til rengjøring av kobber radiatorer(inkludert for ovnen radiator). Soda kan ikke rengjøre aluminiumsflater.

i samsvar med de offisielle instruksjonene fra produsenten av kobber radiatorer, er det nødvendig å opptre på følgende algoritme:

Kaustisk soda

• fjern radiatoren fra bilen;
• skyll innsiden med enkelt vann Og bløt med trykkluft (ikke over trykket på 1 kgf / cm2) til staten når rent vann vil strømme ut av radiatoren;
• forbered ca 1 liter 10% av løsningen av kaustisk soda;
• varm sammensetningen minst til + 90 ° C;
• hell den kokte sammensetningen inn i radiatoren;
• gi ham brutt 30 minutter;
• tøm løsning;
• i 40 minutter spyler innsiden av radiatoren med varmt vann og blåser med varm luft vekselvis (samtidig bør trykket ikke overstige 1 kgf / cm2) i motsatt retning av pumpens drift av pumpen.

Husk at kaustisk soda forårsaker brannskader og etsende levende stoffer. Derfor er det nødvendig å jobbe på gaten i hansker og åndedrettsvern.

som et resultat av kjemisk reaksjon Kan Hvitt skum vises fra radiatorrørene. Hvis dette skjedde – vær ikke redd, dette er et vanlig fenomen. Tettheten av kjølesystemet etter rengjøring må utføres på en kald motor, som varmt vann fordamper raskt, og finne et påstått sted for lekkasjer vil være problematisk.

Vask motorens kjølesystem med destillert vann

vi vil umiddelbart merke seg at dette er den rimeligste metoden for å vaske motorens kjølesystem, men samtidig er det minst effektivt. På bekostning av tid og krefter tar vask med destillert vann ikke førsteplassen. Men i noen tilfeller vil denne metoden være fullt berettiget.

naturligvis kan ikke enkelt vann fra under springen for spyling av motorens kjølesystem brukes. Det bør være eksepsjonelt destillert vann eller i verste fall kokt minst 20 minutter (det har i sin sammensetning minst salter).

Vaskesystem for kjøling utføres elementært:

Hell destillert vann inn i radiatoren.
Få bilen og gi henne til å jobbe i orden i ca 15-20 minutter.
Hoppe motoren og flette vann fra kjølesystemet.
En slik prosedyre må gjentas flere ganger til vannet blir rent. Denne metoden er bare når maskinen er relativt ny, og det er ingen åpenbare forurensninger i frostvæsken.

Vask motorens kjølesystem er en viktig vanlig prosedyre som er nødvendig når du passerer. Kontroller volumet av frostvæske i systemet (opprettholde gjennomsnittlig nivå i ekspansjonstanken) og rengjøring av teknologiske kanaler spesielle midler Gir optimal temperatur og langvarig drift av motoren.

sørg for å lese artikkelen av vår spesialist, som forteller om hva som er bedre -.

for mer informasjon om hvordan du avler, finner du i materialet til vår ekspert.

når det er nødvendig å skylle motorens kjølesystem

konstant drift av viften på kjøle radiatoren og feilen i varmesystemet er tegn på forurensning av motorens tekniske kanaler. Eliminere problemet er nødvendig i så snart som mulig. Dette kan gjøres med egne hender.

behovet for å skylle motorens kjølesystem indikerer en rekke funksjoner:

• regelmessig overoppheting og problemer med den etterfølgende lanseringen av kraftenheten;
• langsom respons PÅ RESOTASJONSSIGNALET;
• høye avlesninger etter at motoren er startet;
• arbeidspumpe med konstante avbrudd;
• endre skyggen av kjøleren i tanken.

når slike tegn oppstår, er det nødvendig å bytte væsken umiddelbart for å skylle motorens kjølesystem.

Rengjør systemet kan brukes med husholdningsverktøy eller spesielle kjemiske tilsetningsstoffer.

arbeidskjølemiddel har en tendens til å «bipping». I Systemet sirkulerer Tosol, destillert vann eller frostvæske er arbeidere kjølere som styres av merker i tanken og er periodisk festet. Overoppheting og svelging fører til tap av kjølevæskeegenskaper (kjølevæske), dannelse av plakk i rørledninger og på radiatorens indre vegger.

Mulige årsaker til scoring:

• støv og mekaniske sprut;
• kjemiske sedimenter;
• saltdannelse (med vanlig vannkran);
• korrosjon av materialet av indre elementer med med å falle inn i et avsluttende bunnfall.

Endre farge og lukt – signaler for å erstatte destillat. Når det er konsistent med konsistens, må utseendet på fremmede innkapslinger eller dannelsen av en forurenset emulsjon umiddelbart brukes til å skylle motorens kjølesystem.

Generelle regler

den myke spylingen av motorens kjølesystem kan gjøres med destillert vann. For å fjerne skala fra rørledningens vegger, vil det bli nødvendig med spesielle løsninger.

bilen er installert på nettstedet. Prosessen starter med en plomme av gammelt kjølevæske. På bunnen av radiatoren og på sylinderblokken skrues spesielle avløpsplugger. Eksos frostvæske eller frostvæske helles i en pre-substituert beholder.

for å unngå brenning, blir plommer brukt på den avkjølte motoren.

systemet vaskes med destillert vann eller en svak spesiell løsning. For matlaging trenger du en av komponentene:

• soda;
• eddik;
• sitron eller melkesyre.

Noen Ganger brukes «Coca-Cola», men bør nøye referere til en slik prosess. «Cola» påvirker aggressivt radiatorens indre vegger.

motoren må starte og kjøre væske i ca 10 minutter. Etter ferdigstillelse av prosessen, skyll med destillert vann, og hell deretter en ny toosol eller frostvæske.

Spyling med hjemmelagde midler

Forebyggende arbeid med eliminering av skala og smuss utføres hver 6-12 måneder. I sovjetisk tid var det regelmessig rengjøring av tekniske kanaler» surgjort » vann. Mat brus, sitronsyre og eddik brukes. Løsningen ble laget av en liten konsentrasjon slik at de indre veggene ikke ble oksidert i det aggressive miljøet. Arbeidene ble utført forsiktig, med tanke på forurensning av kanalene. Slike metoder forblir relevante i dag, og prosessen demonstrerer ønsket effekt.

hvis du ikke vasker kjølesystemet, kan du støte på ubehagelige problemer:

• nedbryting av destillatvarmer;
• ustabilt arbeid med varmeovn;
• tilstopping av vannpumpen.

for å unngå å gråte konsekvenser, må du finne ut enn å vaske bilens kjølesystem. Moderne metoder for rengjøring på store hundre er basert på bruk av spesielle dyre komposisjoner. Deres bruk spectrum er designet for å fjerne alle mulige forurensninger, lar deg kvitte seg med organiske sedimenter og rust.

Additiver fremstilles på grunnlag av tokomponentblandinger. Det finnes nøytrale varianter som består av en sur eller alkalisk løsning. Tilsetningsstoffer innebærer å eliminere en bestemt type forurensning.

Spyling med destillert vann

etter plomme fylles det gamle kjølevæsken med destillert vann.

Trenger:

• lukk ventilene på radiatoren og sylinderblokken;
• lag en bil;
• hold motoren i tomgang – opptil 20 minutter;
• vent på kjøling og re-prosedyre.

Spyling anses å være fullført når destillat ved utgangen vil bli rengjort av utenlandske inneslutninger. Denne metoden lar deg vaske det akkumulerte smusset, men vil ikke rense kanalene og det indre planet fra innskudd.

slik vasker du motorens kjølesystem med sitronsyre

det er nødvendig å lage en konsentrert løsning. Beregningen gjøres i optimal andel-200 gram sitronsyre per 10 liter kokt vann. Sammensetningen helles i ekspansjonstanken til systemet er fullt fylt, men ikke høyere enn maksimumsnivået.

for at løsningen skal varmere og bli med i reaksjonen, må du kjøre noen få kilometer.

temperaturen på kjølevæsken styres på sensoren. Spaltningsresponsen er effektiv Ved t 80 grader. Etter avkjøling av motoren, gjenta prosessen med en mindre konsentrasjon av løsningen (100 g per 10 liter vann). Neste spyling utføres med rent vann, og etter at frostvæsken eller toosol er hellet.

Spyling med eddiksyre

Effektiv prosedyre og tabell 9% eddik. En flaske på 0,5 liter oppløses på en bøtte med kokt vann. Prosedyren består av trinn:

• varm motoren ca 30 minutter;
• la påfyllingssystemet være minst 8 timer eller om natten;
• slå sammen avfallsvæsken og gjør en spyling med destillat.

når du henter frostvæske, slår du luftbobler fra kjølesystemet.

Spyling med brystserum

Alternativ med melkesyre ELLER serum – effektiv metode OS rengjøring DET vil ta en bil å jobbe i aktiv modus (på gjennomsnittlig motorhastighet) omtrent en halv time eller kjøre 40-50 km uten å stoppe.

Hjemmeserum er mer effektivt » kjøpt.»Du må spenne det flere ganger gjennom et tykt lag av gasbind . Det er mulig å filtrere gjennom en sigte, men med en grunne celle.

serumet helles i radiatoren i ren form, uten fortynning med vann. Etter vask, hell vann og re-pass 5-10 km. Dette er nødvendig for å fjerne tørkede meieriprodukter i teknologiske kanaler. Sørg for å rengjøre OPERATIVSYSTEMET, hell det rene destillatet.

rengjøring av brus er en grundig og spesiell prosedyre. Uaktsom tilnærming kan føre til overdreven oksidasjon av metall og gummi deler. Prosedyren brukes til 1 gang per år eller etter å ha passert en kilometer på 50-60 tusen km. Spesiell oppmerksomhet er forholdet mellom komponentene i den kombinerte løsningen:

• 3% kaustisk soda;
• 7-10% kalsinert brus;
• 85-90% kokt eller destillert vann.

etter at du har fylt systemet, må du kjøre opptil 100 km, men ikke la en brusoppløsning i radiatoren mer enn 1 dag.

10 liter vann bruker ikke mer enn 1 kg mat brus.

når du bruker en natriumbikarbonatløsning, er det nødvendig å skylle systemet grundig flere ganger. Sørg for sluttrengjøring fra forurensning og salt sedimenter, hell et nytt destillat.

Spyling Med Coca-Cola

folkets metode innebærer bruk Av Coca-Cola karbonert drikke. Dette er en effektiv måte med dine egne nyanser. Drikken inneholder ortofosforsyre, som reagerer med polymerdeler fra motoren. Minusmetoden er et stort innhold av sukker i «cola», som, når overoppheting, blir avsatt på indre vegger av metallelementene i rørledningen.

Funksjoner:

• før bruk, slipp all karbondioksid fra brus;
• sirkulasjonen av væske i motoren går ikke mer enn 15 minutter Ved t mindre enn 100 grader.

Til tross for god rengjøring, bør du ikke ofte ty til dette alternativet. Ved hyppig påføring ble den negative effekten av «cola» på gummirør avslørt.

Vasking med spesielle midler

på markedet bildetaljer er det flere tilsetningsstoffer FOR CO. Spesielle verktøy er 4 typer:

• surt;
• nøytral;
• alkalisk;
• to-komponent.

tilsetningsstoffene er preget av konsentrasjonen av kjemikalier og aggressiviteten av effekten på motorens indre deler.

en viktig del av motoren node forbrenning kjølesystem som er etterfylt eller toxol, eller frostvæske, eller vann (hovedsakelig lastearbeidere innenlandske biler vi er fylt med vann i nord, slik at de ikke sluke motorene hele den kalde årstiden).

Vask motorens kjølesystem.

Frostvæske, har hovedsakelig en driftsperiode i 5 år eller til motoren vil passere 250 tusen km. Tosol har en levetid på 2-3 år. Forresten, kan du se hva som vil skje hvis blandet. Avhengig av bilens drift og kvaliteten på kjølevæsken, hvis du ikke bytter væske eller, hvis du fortynner kjølevæskene, er radiatorene og kjøleskjorten tilstoppet. Derfor, for å øke motorens interremary ressurs, er det nødvendig å periodisk vaske motorens kjølesystem. Du kan skylle både i biltjenester og hjemme i vår egen garasje.

Mange drivere rengjør kjølesystemet med egne hender. Noen bruker sitronsyre, Noen Coca-Cola, noens diesel, noen bruker spesielle behov (F.Eks Lavr), noen andre noe.

Hvem vil at han ikke har noen problemer med motoren, det bør regelmessig skylle kjølesystemet med en viss periodicitet. Under motoroperasjonen på radiatorens vegger og dyser samles innskudd, rust, oljesedimenter, nedbør og skala. Kullene vil bli mye mer hvis motoren jobbet i høy modus, temperaturen nådde nesten det røde merket.

Hvis kanalene til radiatoren og dysene slår, har sirkulasjonen derfor forverret seg. Og den dårlige motorens sirkulasjon vil skape flere problemer: motoren vil overopphetes (som kan være for å bytte pakningen), ovnen vil blåse kjølig luft, motorens deler blir utsatt for økt slitasje.

det anbefales å skylle kjølesystemet til biler 1 gang per år. For å erstatte kjølevæsken er det nødvendig med varmt vær.

på instrumentpanelet er det et kjøle radiatorikon, som, hvis det er på, taler enten et lavt nivå av frostvæske eller frostvæske, eller at radiatoren må ryddes eller byttes ut. Dette ikonet er tilgjengelig i noen merker av biler.

Liste over biler, vi ble sett i en annen artikkel. Den inneholder merker og modeller av maskiner og nødvendige mengder kjølevæske for dem.

Tegn på at det er på tide å rengjøre kjølesystemet.

hvis en av følgende funksjoner oppdages, er det nødvendig å gjøre systemrensekjølingen I DVS:

1. motortemperaturen stiger kraftig, og det skjer ofte.
2. ved driftstemperaturen på motoren fra ovnen blåser kald luft.
3. POMPUT POMP (pumpe).
4. viften slås på og kjører på høy hastighet.

når slike tegn og grunner vises, er det nødvendig å studere spylekretsen, hvordan skylles enn skyll hvordan man skal hente en ny kjølevæske riktig.

Vask motorens kjølesystem med egne hender.

midlene som brukes til å skylle motorens kjølesystem, brukes både kjemiske spesialiteter og folk. Folk rettsmidler for rengjøring av systemet-billig og gjentatte ganger bevist. Syreholdige midler er i stand til å rydde fra rust og slike sedimenter, og alkaliske midler – fra skala.

Vurder vasken med sitronsyre.

siden sitronsyre (Formel C6H8O7) er i stand til å ødelegge rust og forekomster av oksiderte metaller, er det effektivt å bruke det hvis kjølevæsken i kjølesystemet ble brukt vann.

hvordan avle sitronsyre for spyling av radiatorer:

1. vi tar en liter rent vann.
2. Tilsett 20-40 gram sitronsyrepulver til dette vannet (1-2 ss) – det er for enkel rengjøring eller forebygging. Hvis systemet ikke har blitt vasket lenge, har det sterke forurensninger, så er det nødvendig å legge til 1 liter vann 80-100 gram sitronsyre(8-10 århundrer). Slik at vannet har blitt sterkt surt, ikke alkalisk, det vil si pH-nivået slik at mindre enn 7. Hvis du legger til denne mengden sitronsyre i destillert vann, vil pH-nivået være ca 3.
3. Gjør volumet av den ferdige væsken når den klatrer inn i et tomt kjølesystem. Avhengig av motoren. Hvor mange liter ble oversvømmet toxol, vann eller frostvæske, i samme volum er det nødvendig å tilberede en rengjøringsvæske. Det vil si å forberede 10 liter sitronsyre aggressiv væske, 10 liter destillert vann og 0,8-1 kg sitronpulver vil være nødvendig.

Følg spylingen av kjølesystemet:

1. slå sammen kjølevæsken Helt fra systemet.
2. Hell den kokte løsningen.
3. Kjør motoren, varme opp til driftstemperaturen og la den gå i flere timer.
4. Tøm væsken fra kjølesystemet.
5. Hvis væsken er veldig uklar og skitten, er det nødvendig å vaske igjen, til væsken blir gjennomsiktig.
6. etter at fusjonsspylingen viste seg å være ren, er det nødvendig å vaske systemet med konvensjonelt rent vann (helst destillert eller kokt).

det neste vanlige folkemidlet for å skylle motorens kjølesystem er eddiksyre.

Eddiksyreoppløsning fjerner effektivt rust. For å forberede en vaskeløsning trenger du:

• 10 liter rent vann;
• 0,5 liter eddik.

prosedyren for erstatning er den samme som ved bruk av sitronsyre:

• merge;
• hell;1 time;
• merge;
• gjenta til væsken blir ren;
• skyll med destillert eller kokt vann;
• hell en ny frostvæske eller toosol.

et annet folkemiddel som spylevæske av alle kanaler av kjølesystemer er en karbonert drikk Fanta (Fed).

som en del av phantas er det sitronsyre. Derfor brukes den også til rengjøring av noen hjemmestere. De fusjonerer den gamle væsken, helles hele systemet av denne phantha, så gir de en motor i omtrent en time i tomgang eller, hvis sterk forurensning, så kjør en bil med et hellet fantom par dager. Deretter dreneres destillert vann og helles, og utnytter også dagen to. Deretter drenert, og se på væskens tilstand. Om nødvendig gjør de prosedyren til væsken blir drenert, relativt ren.

etter vask må du sjekke alle kjølesystemrørene og radiatoren. Det skjer at rusten overlappet hullene og systemet forblir hermetisk. Men etter vask kan det strømme radiatoren eller røret.

Vask kjølesystemet med melkesyre eller serum.

varianten av bruk av serum eller melkesyre er mindre vanlig som vaskevæske i motorens kjølesystem.

hvis det er melkesyre, fyller det hele systemet. Kjør motoren og gi litt tid til å jobbe på tomgang eller under belastning.

Men ikke alle har mulighet til å bruke melkesyre til spyling. Derfor brukes serum i stedet.

serumkjølesystem spylesekvens:

1. Finn Eller lag 10 liter serum.
2. Stamme flere ganger slik at det ikke er fete stykker.
3. Slå sammen gammelt kjølevæske.
4. Hell serum.
5. Start motoren og gå på veien. Kjør 50 kilometer, men kjør ikke mer enn 2 timer. Fordi de viktigste gode egenskapene serum mister etter 2 timer.
6. Bruk tette gummihansker for ikke å brenne.
7. Slå sammen varmt serum. Hvis avkjølt, så på kanalens vegger, blir kjølesystemets skjorter igjen dannet innskudd.
8. etter plomme, gi motoren kjølig.
9. Hell forkokt vann inn i systemet.
10. Kjør motoren.
11. Gi arbeid i ca 20 minutter.
12. Slå sammen vann.
13. Hell fersk frostvæske G11, G12, G12 + Eller G13. Det er bedre å fylle Fra G12 og høyere.
14. Avtrekksluft. Dette krever også viss kunnskap -.
15. Kontroller nivået, legg til, om nødvendig.

det neste folkemidlet for rensing av motorens kjølesystem er kaustisk soda.

Kaustisk soda, hun «kaustisk alkali», hun er natriumhydroksidet, det er kaustisk effektivt verktøymen bare for oppmerksomhet! – kobber radiatorer. Soda komposisjoner er forbudt å helles i aluminium radiatorer og andre aluminium deler. For å bruke denne metoden og overholde instruksjonene, må du fjerne radiatoren.

produsenten av kobber radiatorer har utviklet en ekte instruksjon for vasking av kaustisk soda:

1. Fjern hoved radiatoren.
2. Skyll kanaler med vann.
3. Blåse ut med luft under trykk er ikke høyere enn 1 kgf / cm2 (1 atmosfære).
4. Sett gummi tette hansker og respirator, som sådan brus etsende huden og skade er litt.
5. Av 10% kaustisk soda for å forberede 1 liter løsning.
6. Varm løsningen opp til + 90 grader.
7. Hell brusoppløsning i radiatoren.
8. Vent en halv time.
9. Avløp væske.
10. Skyll med varmt vann og blås varm luft vekselvis. Gjør dette mange ganger, omtrent en time. Lag en prosess i retning av den inverse bevegelsen.
11. Kontroller kaldt vann på radiatorens tetthet.

hva betyr at det er uønsket å skylle kjølesystemet til motoren.

Coca Cola

mange vet At Coca-Cola kan fjernes og rengjøre radiatorene. På Internett er det mye video om bruk av coca-cola for rengjøring av tekanner og andre gjenstander, der innskudd dannes.

For spyling av radiatorer og alle kanaler i motorens kjølesystem, Er Coca-Cola mulig. Coca-Cola inneholder ortofosforsyre, takket være hvilken rust, oljeholdige oljer og tilsetningsstoffer er helt fjernet. Men det er en, men. Faktum er at i tillegg til en ortofosforsyre er det sukker og mye karbondioksid.

hvis du har valgt metoden for å vaske Kjølesystemet Av Coca-Cola, så:

1. det er nødvendig å frigjøre karbondioksid fra det.
2. Slå sammen den gamle væsken.
3. Hell kjølig.
4. Vent ikke mer enn 10 minutter, da det korpserer plast – og gummiprodukter og overflater av aluminiumsdeler.
5. Avløp cola.
6. Skyll flere ganger med rent vann slik at sukker forblir i systemet. De resterende dråpene med sukker når de helles, kan frostvæske komme inn i reaksjonen, og egenskapene til frostvæske vil endres.

Fairy (Fairi)

noen kan bruke denne kjemiske hemserveringen for spylesystemer Av DVSbut ikke verdt det. Det fjerner fett perfekt, men løser ikke opp rust og andre forekomster. Men Med Hjelp Av Fairi er det mulig å vaske radiatoren utenfor. For sommeren holder mange fluer og andre insekter seg til radiatoren.

Calgon (Kalon)

Midler Som Kalon og andre (Mr. Muskul, Tyr), som ligner på dem, brukes til å beskytte mot vitenskap. Det er usannsynlig å fjerne rust og innskudd. Legg det bedre til vaskemaskinerslik at skalaen ikke settes ut på trommelen.

Hvit

Kraftige midler for fjerning av smuss, mikrober, mugg med kaustisk lukt. I hvitt er det natriumhydroklorid, som er i stand til å ødelegge overflaten av aluminiumsdeler. Ved oppvarmet hvithet kobles aluminiumrørene raskt til. Derfor bør du ikke bruke og oppleve i din erfaring.

Mole

molen renere kan bare brukes i kobber hoved radiatorer og komfyr radiatorer, fordi det er en kaustisk soda i sammensetningen. Aluminium overflater han ødelegge. Han korps også gummipakninger, illegones.

etter vask er det nødvendig å fylle en ny kjølevæske også, ellers kan en luftpropp dannes. Da må du kjøre ut dette luftstoppet fra systemet.

Kombinert metode fra sitronsyre, eddik og brus

det er de som blander forskjellige stoffer i håp om å få et supermiddel for å vaske motorens kjølesystem.

Lag en slik sammensetning av blandingen:

• 50% brus;
• 25% sitronsyre;
• 25% eddik.

slike hjemmelagde kjemiske blandinger kan også rense kanalene i systemet, men samtidig vil de ødelegge gummitetninger.

spesielle væsker for vasking av kjølesystemet

De som ikke kommer til å oppleve drinker som renere, midler fra skala, samt folkemidlene og stoler ikke på dem, velger de auto kjemiske produkter.

Auto kjemiske produsenter utvikler stadig nye produkter, takket være utvalget av valg er flott.

Klassifisering av væsker kjemisk sammensetning:

1. Nøytral. Nøytral kalles slik at ph \ u003d 7 indikatoren. Du kan kjøpe EN PH-meter og sjekke hvilket vann vi drikker (nyttig å drikke alkalisk vann), og så videre. Nøytrale væsker har ikke forskjellige alkaliske og sure urenheter. Slike væsker selv kan ikke godt rengjøre kjølesystemkanaler.
2. Syre. Slike væsker har en Ph-indikator
3. Alkalisk. Alkalisk PH\u003e 7. Løs opp organisk forurensning effektivt.
4. To-komponent. I slike væsker er syre og alkaliske elementer tilstede. Effektivt oppløs og fjern skala, rust, ulike sedimenter av resultatet av forfall av frostvæske eller antiframe.

det anbefales å bruke bare en væske for kjemisk sammensetning. Ikke så, først alkalisk, så sur eller tvert imot.

blant toppene av auto kjemikalier for spyling av motorens kjølesystem er satt som følger:

1. Lavr Radiator Flush Classic (Lavra Radiator Fluush Classic) – det kjemiske fra russiske produsenter. Effektivt gjelder for å fullføre kjøling av kjølesystemet. Kostnaden for Gulvet I Laurbærkapasiteten er ca 300 rubler.

Slik bruker Du Lavra:

1. Slå sammen kjølevæske.
2. Hell to-komponent laurbær. Volumet er 430 ml er tilstrekkelig.
3. Hell vann etter laurbær inn i systemet.
4. vi starter motoren og la oss jobbe i tomgang i 30 minutter.
5. Sett og tøm væsken.
6. Hell destillert vann for å skylle.
7. Kjør motoren og gi til arbeid 15 minutter i tomgang.
8. Slå sammen denne væsken og hell ny frostvæske eller toosol.

etter en slik rengjøring fra systemet fjernes avsetninger av skala, rust og smuss. Pomp og frostvæske vil tjene lenger.

2. Liqui Moly Kuhler-Reiniger (Likui Moli Cachler-Reingener) – middel for den tyske kjemiprodusenten for biler. Kostnad i området \u200b\u200b500 rubler for 300 ml baldakin. Det er ingen aggressive stoffer. HVIS du trenger å vaske radiatorkanaler og systemet som helhet fra rust og oljefib, ER LIQUI flott for dette egnet. Ødelegger ikke gummi-og plastprodukter.

for å forberede en vaskevæske til bilens kjølesystem er bare en sylinder 300 ml.

fremgangsmåten For Bruk Av Liqui Moly:

1. Slå sammen en del av den gamle væsken fra systemet.
2. Hell alt innholdet i beholderen direkte inn i radiatoren.
3. vi starter motoren og gir til jobb 30 minutter i tomgang, eller du kan også ri.
4. Avløp væske. Vanligvis helles den skitne brune væsken.
5. Skyll med destillert eller kokt vann.
6. Hell en ny frostvæske eller toosol.

3. Hi-Gear Radiator Flush-7 Minutt-Betyr Fra Amerikanske produsenter. Prisen på et fartøy med et volum på 325 ml på ca 6 dollar. Brukes i forskjellige land for å rengjøre kjølesystemet til passasjer og lastebiler. Produsenten erklært av produsenten er 7 minutter. Det er også en 5-minutters handling.
etter bruk Av Høyt Gir, øker spyleradiatoren 7 effektiviteten til radiatoren med 1,5 ganger, sirkulasjonen av væske i systemet gjenopprettes, korroderer ikke pumpekjertelen og andre gummi-plastprodukter.

Output

som du kan se, er det mulig å effektivt spyle motorens kjølesystem med egne hender, men jeg anbefaler at du bruker spesialkjemikalier etter å ha lest instruksjonene. Folkemetoder kan også være effektive, men hvem vet, kan for motoren din ikke passe.

motorens kjølesystem tillater motoraggregater å opprettholde en arbeidsforhold i maksimal tid. Drivere er velkjente at det fra tid til annen er nødvendig å bytte frostvæske, som mister egenskapene i 2-3 år eller 30-45 tusen kjørelengde kilometer. Forutsatt ikke bare full erstatning Kjølevæske, men også legge det om nødvendig.

på samme tid, selv om det støtter et vanlig kjølevæskenivå på ønsket nivå, kan kjølesystemet komme til forfall og føre til motorfeil. For å unngå dette, anbefales hvert 2. år erfarne bileiere å vaske motorens kjølesystem. Denne prosedyren utføres på betalt basis av spesialister i tjenesten, men den kan utføres uavhengig. Som en del av artikkelen vil vi forklare hvordan du skyller motorens kjølesystem med egne hender, inkludert uten bruk av en spesiell væske.

motorens kjølesystem består av en rekke elementer som må samhandle kompetent med hverandre slik at kjølevæsken leveres til de heteste motordelene under drift. Det mest sårbare elementet i kjølesystemet er slanger som kan tette eller bryte fra unødvendig belastning.

under driften av bilen under hetten, er sand, steiner, insekter hipged, støv og andre forurensninger dannes på motoren. En del av forurensningen over tid viser seg å være i kjølesystemet, omrøring med kjølevæske. Dette fører til at en skala dannes på ulike metallelementer i designet, som over tid skrelles og faller inn i slangene. De er tilstoppet, noe som senker effektiviteten til kjølesystemet, eller det avviser det.

hvis på instrumentpanelet, kan problemet konkluderes ikke bare i fravær av frostvæske, men også i problemet direkte med kjølesystemet, for å løse som vil være ganske dyrt hvis du trenger å erstatte ett eller flere elementer. For å unngå det, anbefales det å vaske motorens kjølesystem hvert 2. år.

i bilreparasjonstjenester utføres motorvaskingen på spesielle måter som du kan kjøpe i spesialisert på forbruksvarer til motorbutikker. Det er mange lignende midler, men de mest kjente laurbærene og motortestene. Kostnaden for spesialiserte midler for å skylle motorens kjølesystem er ekstremt høy, og mange drivere brukes til å rense systemet fra utenforstående «søppel» med vanlig destillert vann. Denne metoden er billigere, men også betydelig mindre effektiv, siden vann ikke kjemper med skriking, men bare de akkumulerte mikropartiklene blir rengjort.

hvis det er et spørsmål enn å vaske motorens kjølesystem billig og effektivt, er det mulig å bruke en løsning av sitronsyre eller coca-cola. Begge væskene håndterer perfekt oppgaven med å rengjøre fra skala og andre forurensninger i kjølesystemet.

prosessen med å skylle kjølesystemet er ganske enkelt, og det består av følgende trinn:

Forsiktig spyling av kjølesystemet er nødvendig for å utlede den resulterende nedbør, smuss, korrosive elementer og skadelige urenheter som kan føre til brudd på stabiliteten til systemet. Vi anbefaler på det sterkeste å flyte en ny frostvæske etter vasking av kjølesystemet, fordi i den gamle væsken, selv om maskinen passerte den ikke så mye kilometer, er det partikler av forurensning.

Det er ingen hemmelighet at det sure miljøet lar deg overvinne skala og rust, og det anbefales å bruke det til rengjøring av kjølesystemet. Den mest tilgjengelige muligheten til å lage et surt medium uavhengig i store mengder er å bruke en blanding av sitronsyre og vann. Den resulterende løsningen lar deg kvitte seg med forurensning i motorens kjølesystem.

Noen funksjoner i kjølesystemet av sitronsyre:

• for å lage en løsning, med alvorlig forurensning, anbefales det å bruke 10 liter vann 1 kilo sitronsyre. Hvis forurensningen av middels tyngdekraft, kan mengden sitronsyre per 10 liter reduseres til 800 gram;
• etter at sitronsyren er fylt inn i kjølesystemet, må du kjøre noen kilometer med bil (la deg jobbe i 10-15 minutter på middels hastighet uten skarpe akselerasjoner), og deretter la et verktøy stå i ytterligere 45 minutter;
• før du henter en ny frostvæske, er det nødvendig å rengjøre systemet grundig fra sitronsyrerester, for dette skylles kjølesystemet med vann 3-4 ganger.

Lemonsyre viser seg ikke verre enn mange profesjonelle verktøy for rengjøring av kjølesystemet.

Det har lenge vært kjent at Coca-Cola-drikken i Hverdagen kan brukes som rensemiddel. Sammensetningen av bruset inneholder forskjellige komponenter som gjør det mulig å rengjøre rust og forurensning. Coca-Cola kan brukes til rengjøring av motorens kjølesystem.

Noen funksjoner I Kjølesystemet Til Coca-Cola kjølesystemet:

• motorens driftstid På Coca-Cole må være minimal-4-5 minutter, hvorpå motoren skal slås av og la ytterligere 30-35 minutter forbli i kjølesystemet;
• Vasking med vann etter Coca-Cola må opprettholdes mer nøye enn etter andre midler, siden sukkerelementene kan slå seg ned på kjølesystemrørene.

det er verdt å merke seg at ved slutten av rengjøring av kjølesystemet fra smuss ved Bruk Av Coca-Cola, anbefales det at frostvæskebåten starter motoren med et åpent radiatordeksel slik at de resterende luftboblene kommer ut. Deretter slår du av motoren og senker kjølevæsken i det dannede ekstra rommet.

Få bileiere vet hvordan man vasker motorens kjølesystem, men i denne prosessen er det nødvendig å ta hensyn til hele massen av nyanser.

selvfølgelig gjør noen mennesker det alene uten å ha noen teoretisk kunnskap. Så du kan bare skade og forstyrre prosessen med å arbeide kjølesystemet. Jeg vil fortsatt være sikker på å vurdere spørsmålet om hvilken væske for vasking av kjølesystemet som kan brukes. Akkurat nå kan du lære om hvordan er vasket automotive system kjøling, og hva væsker brukes til dette.

motoren i operasjonsprosessen er utsatt for store belastninger, i forbindelse med hvilken den oppvarmes til høye temperaturer. Det viser seg at motorens kjølesystem senker temperaturen. I dette systemet er et kjølevæske som sirkulerer på spesielle kanaler involvert. I sitt fysiske prinsipp tjener det som kjølevæske, som absorberer varme fra motoren. Deretter avkjøles den varme væsken av radiatoren, hvorpå hele varmen sprer seg i luftrommet. I tilfelle kjølesystemet ikke fungerer, vil motoren i bilen din overopphetes kontinuerlig.

Hvorfor jobber hun ikke?

det er flere grunner til at bilens kjølesystem er feil. Kanskje i rørene i radiatoren og kanalene ble skatten dannet, noe som forhindrer varmevekslingsprosessen. Det er bemerkelsesverdig at disse utfellingene er praktisk talt ikke utført varme, så det forblir inne i motorrometog radiatoren vil bare fungere i tomgang.

generelt er skatten noe som ligner på skala, som dannes som et resultat av forekommende oksidasjonsprosesser med støtte i stedet for høy temperatur.

Vaskeserum

du trenger vaskeserum kjølesystem – dette er en av de beste måtene. Saken er at serumet har en sur onsdag, hvor hele skalaen og andre raid raskt vil oppløse seg. Men det er andre grunner dårlig Arbeid Kjølesystem. For eksempel kan det i kanalene være såkalt flytrafikk. Væske vil ikke passere gjennom motorveier,så i dette tilfellet er det bare umulig å unngå overoppheting av motoren.

også uvirksomheten til viften kan forårsake dårlig drift av kjølesystemet, men dette er ikke knyttet til de såkalte kanalene. Men radiatoren tilstoppet og søppel kan også forhindre riktig drift av kjølesystemet. Varmevekslingsprosessen er ødelagt, varmen kommer ikke ut fra motorrommet, henholdsvis, motoren selv vil bli oppvarmet til kritiske temperaturer. Hvis du virkelig har minst ett av de ovennevnte problemene, må du definitivt vaske kjølesystemet

Væsker for vasking

hvis bilen drives i tøffe miljøer, kan kjølesystemet endres 1 gang om to år.

det Er imidlertid nødvendig å huske at før det er nødvendig å skylle systemet for å starte. Hvordan skylle bilens kjølesystem? For dette er det spesielle kjemikalier på salg. Du kan bare bruke vanlig destillert vann som spylevæske hvis fusjonskjølevæsken ikke har nedbør, og også hvis den normale fargen er bevart. Det anbefales ikke å bruke konvensjonelt vann til å skylle, da det inneholder et stort antall salter som vil samle seg på hovedkanalene.

generelt kan spyling av kjølesystemet være praktisk talt alle væsker som har et såkalt surt medium. Det er under slike forhold at nedbør vil bli kollapset. For å gjøre dette, legges spesielle kjemikalier til vannet. Det kan til og med være en vanlig eddik. Du kan kjøpe spesielle tilsetningsstoffer. Selvfølgelig er de mest effektive spesialiserte væsker for vasking av kjølesystemet, som kan kjøpes hos enhver bilbutikk.

Folk måter

noen fyller i systemet deres en vanlig limonade «Fantas» eller meieri serum – alle disse produktene har en sur onsdag, slik at nedbør faller øyeblikkelig. Lemonsyre er også en av de beste alternativene. Generelt er alle ovennevnte væsker og produkter mye mer effektive for kjemiske aktive stoffer som selges i biler, så vi foreslår at du skyller kjølevæske eller sitronsyre eller myse. Vi forsikrer deg om at du ikke bruker skade på bilen! Husk imidlertid at i dette tilfellet må du gjøre motoren spyling med destillert vann, siden noen kjemikalier kan forbli, som i prosessen med kjemisk reaksjon kan skape ny nedbør.

Sitronsyre

Vasking av kjølesystemet av sitronsyre er et av de beste og vanligste alternativene blant bilister. I prinsippet er det ikke noe komplisert her, alt dette du kan gjøre og dine egne hender. Til å begynne med må du slå sammen den gamle væsken fra motorens kjølesystem – vær ikke redd, bare følg de grunnleggende sikkerhetstiltakene. Ikke gjør noe med en oppvarmet motor. Sammen med dette må du vite at kjølevæsken inneholder giftige stoffer, så det er best å jobbe i spesielle hansker og briller.

neste, installer bilen på flatt terreng. Fjern dekselet ekspansjonstank, jeg installere noen kapasitet for bilen, hvor den gamle væsken vil fusjonere for kjøling av motoren. Ikke glem å skru av støpselet på radiatoren under! Deretter omarrangerer vi tanken og drenerer kjølevæsken allerede under selve motoren. Gå til spylingsprosessen av kjølesystemet. Spinn absolutt alle korkene tilbake. Hell den fortynnede sitronsyren der. Vi starter motoren og lar ham jobbe en stund. Det er nødvendig at hele sløyfen slik at hele konturen gjennom hovedkanalene, slettet alle slags raid der. Slå deretter av tenningen og la motoren avkjøles. Vi gjentar samme prosedyre med sitronsyre flere ganger.

Generelt avhenger antall repetisjoner over den presenterte prosedyren direkte av hvilken tilstand væsken vil fusjonere inn i beholderen. Hvis det ikke har noen nedbør og holdt sin normale farge, så det betyr at det er mulig å stoppe, og ellers må du gjenta de samme temaene før det er nådd ønsket resultat. Trygg på at det er i kanalene antenne trafikkork? For å gjøre dette må du koble fra de såkalte gasspjelddysene-på denne måten vil all luft fra systemet bli fjernet. Ikke glem etter vasking av kjølesystemet med sitronsyre for å rengjøre fra støv og rusk av radiatoren, da det spiller en stor rolle i motorens kjølesystem.