Überschallflugzeug

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Wenn sich ein Flugzeug durch die Luft bewegt, werden die Luftmoleküle in der Nähe des Flugzeugs gestört und bewegen sich um die flugzeuge.Wie genau die Luft auf das Flugzeug zurückwirkt, hängt vom Verhältnis der Geschwindigkeit des Flugzeugs zur Schallgeschwindigkeit durch die Luft ab.Wegen der Bedeutung dieses Geschwindigkeitsverhältnisses haben Aerodynamiker es mit einem speziellen Parameter bezeichnet, der als MACH-Nummer bezeichnet wird, zu Ehren von Ernst Mach, einem Physiker aus dem späten 19.

Für Fluggeschwindigkeiten, die größer als die Schallgeschwindigkeit sind, wird das Flugzeug als Überschall bezeichnet.Typische geschwindigkeiten für überschallflugzeuge sind größer als 750 mphaber weniger als 1500 mph, und dieMach zahl M ist größer als eins, 1. In überschall flug, wir encountercompressibility effectsand die localair densityvaries because ofshock wellen, expansions, andflow choking.

Das erste angetriebene Flugzeug, das dieses Regime erforschte, war die Boeing X-1A im Jahr 1947. Es und nachfolgende Versuchsflugzeugebewiesen, dass Menschen supersonisch fliegen konnten.Die Aerodynamik dieser frühen Flugzeuge wird verwendetmoderne Überschallkampfflugzeuge. Es gab mehrere Bemühungen, kostengünstige Überschallflugzeuge zu entwickeln.Die russische TU-144 und die anglo-französische Concorde gingen in den frühen 1970er Jahren in Dienst, waren aber finanzielle Misserfolge.Wegen der hohen dragassociated mit überschall flug, kämpfer aircraftuse highthrustgas turbinepropulsion systeme. Auf theslide zeigen wir eine F-14, die von zweiafterburning Turbofan-Motoren angetrieben wird. Thewingsof Überschalljäger areesweptin planform Widerstand zu reduzieren.Die F-14 ist einzigartig, weil die menge von sweep können bevaried durch die pilot; niedrigen sweep für gute niedrigen geschwindigkeit leistung, highsweep für supersonic flug.Für Mach zahlen weniger als 2,5, die reibungs heizung ofthe zelle durch die luft ist niedrig genug, dass licht gewicht aluminium ist verwendet für die struktur.

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