4.4 Busse und der Strip Trolly
Strip Busse – (702) 228-7433
RTC Transit ist der Name des öffentlichen Bussystems in der Metropolregion Las Vegas im Clark County, Nevada. RTC Transit ist im Besitz der Regional Transportation Commission of Southern Nevada und bedient den größten Teil des Clark County einschließlich des Las Vegas Strip mit regelmäßig geplanten Routen.
Das private Las Vegas Transit System, Inc. („LVT“) bietet seit mehr als 40 Jahren Busverbindungen nach Las Vegas an. An einem Punkt wurde LVT Amerikas schlechtestes Transitsystem genannt. Unter dem Druck der Grafschaft und des Staates und durch Gerichtsbeschluss wurde das Unternehmen angewiesen, den Betrieb einzustellen und seine gesamte Ausrüstung, sein Land und sein Eigentum an die Regional Transportation Commission (RTC) von Clark County abzugeben.
1992 wurde der Citizens Area Transit (CAT) vom RTC gegründet, um zuverlässige Busverbindungen in die Region Las Vegas anzubieten. Der Fahrpreis für eine einfache Fahrt den Strip hinauf oder hinunter betrug 2,00 USD.
Im Jahr 2005 erhielt CAT die erste Lieferung von 50 Doppeldeckerbussen, die auf der Strip-Route eingesetzt wurden. Die CAT-Flotte wurde 2007 eingestellt und das Citizens Area Transit System in RTC Transit umbenannt. Im Sommer 2008 erhielt RTC weitere 40 Doppelstockbusse.
Die Route heißt jetzt „The Deuce“ Die Londoner Doppeldeckerbusse sind beheizt und klimatisiert und die Aussicht von oben ist spektakulär. Die Busse bieten Platz für 27 Personen auf dem Unterdeck, 53 auf dem Oberdeck und sind 40 Fuß lang.
Die RTC erhöhte ihre Tarife im Jahr 2009 auf 3,00 US-Dollar und machte die höheren Treibstoffkosten im Jahr 2008 und die schlechte Wirtschaft im Jahr 2009 verantwortlich. Im Jahr 2010 genehmigte die RTC eine weitere Zinserhöhung, die am 2. August 2010 in Kraft trat.
Der Resortkorridor (Der Deuce Strip) Route Nr. 301 wurde durch „Deuce on the Strip“ ersetzt, das 24/7 an der Fremont Street Experience in der Innenstadt von Las Vegas startet und in Richtung Süden an ausgewiesenen Haltestellen hält – praktisch in jedem Hotel und Casino -, was die Fahrt entlang des Las Vegas Strip schmerzhaft langsam macht. (Es kann eine Stunde oder länger dauern, um von der Innenstadt zum südlichen Ende des Streifens zu gelangen.) Der Deuce macht eine Kehrtwende vor dem LV Premium Outlet, nachdem er die Mandalay Bay passiert hat, bevor er in Richtung Norden fährt. Der Slow Deuce on the Strip (früher No. 301 genannt) Bus fährt etwa alle 15 oder 20 Minuten 24 Stunden am Tag.
Der Streifen & Downtown Express Deuce (Route Nr. SDX) Bus bietet Express-Service entlang des Las Vegas Strip von den Las Vegas Premium Outlets North, in die Innenstadt von Las Vegas, den Strip und den South Strip. Es hält an weniger Hotels, so dass es schneller ist. Der Express Deuce fährt von 9 bis 12:30 Uhr
Der Fahrpreis entlang des Streifens beträgt jetzt 6,00 USD für einen 2-Stunden-Pass; $ 8,00 für einen 24-Stunden-Pass und $ 20,00 für einen 3-Tagespass. Sie können es online bestellen oder an den meisten 7-Eleven-Standorten kaufen, ein Pass bedeutet, dass Sie in diesem Zeitraum unbegrenzte Fahrten erhalten. Die Fahrpreise können entweder an Bord (nur genauer Betrag) oder an ausgewählten Haltestellen an einem Fahrkartenautomaten bezahlt werden. Pass (siehe Foto oben) muss beim Einsteigen an der Farebox geklaut werden. Wenn Sie über 60 sind, kostet es NUR AUF WOHNROUTEN den halben Preis, auf der Streifenroute gibt es keinen Rabatt :(. Sie müssen es dem Fahrer sagen – er wird Sie nicht fragen.
Nutzen Sie die Vorteile der kostenlosen Einschienenbahn
Da die meisten LV-Hotels denselben Unternehmen angehören, haben sie einen kostenlosen Einschienenbahntransport zwischen Hotels kostenlos eingerichtet. Nämlich: 1) Bellagio – CityCenter – Monte Carlo Hotel Straßenbahn. 2) Excalibur – Luxor – Mandalay Bay Hotel Straßenbahn. 3) Schatzinsel – Mirage Tram. Für weitere Informationen besuchen Sie diese Seite und scrollen Sie nach unten.
Geschichte: Pfeilstreifenwagen
In guten alten Zeiten war der Vegas.com Der Trolleybus hatte früher drei separate Routen. Diese Casino-zu-Casino-Flotte von Trolleys wird von der riesigen Sin City-Website betrieben: Vegas.com . Jeder Bus verfügt über Kioske mit Touchscreen-TVs, die den Fahrern den Zugang ermöglichen Vegas.com um Reservierungen für das Abendessen vorzunehmen und Show- und Clubpässe zu kaufen, alles an Bord.
Früher stiegen die Fahrer an einer Reihe von Haltestellen auf beiden Seiten des Las Vegas Strip aus. Sie konnten die Pässe an den meisten Hotel-Tourenschaltern kaufen. Pfeil One-Way-Fahrten kosten $ 2,50; $ 10 für einen ganztägigen Pass. Der Trolleybus war im Allgemeinen weniger überfüllt als die städtischen „Deuce“ -Busse. Der Pfeil fährt alle zwanzig Minuten, wenn der Verkehr es zulässt, von 8:30 Uhr bis Mitternacht. Aber jetzt ist es Geschichte.
Der Pfeil hatte drei separate Routen (1.) eine Streifenschleife, die von Mandalay Bay bis Wynn Las Vegas läuft; (2.) eine North Strip / Downtown-Schleife, die von der Fashion Show Mall in die Innenstadt einschließlich des Kongresszentrums und (3.) ein weiter Südstreifen zur Outlet Mall.
Der Arrow beförderte 2.000 bis 5.000 Fahrer pro Tag, verglichen mit den 24.000 der Monorail und den 30.000 der Deuce. Fahrzeuge aus dem alten Las Vegas Strip Trolley wurden als umgebaut Vegas.com Arrow Shuttle im Jahr 2007. Sie holen direkt in Ihrem Casino-Hotel ab und können keine Passagiere am Las Vegas Blvd abholen.
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