5 Symptome des Leerlaufluftregelventils und Lösungen
Mit den oben erläuterten Symptomen sollte es leicht zu erkennen sein, wann Ihr IAC-Ventil ausfällt. Die Diagnose des Problems ist jedoch nur der erste Schritt, da Sie es noch beheben müssen.
Zum Glück ist es ein ziemlich einfaches Problem für jeden mit moderaten mechanischen Fähigkeiten zu lösen, und unten erklären wir die Schritte zu folgen.
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Schritt 1: Fahrzeug parken und Motor ausschalten
Einer der Schritte, die viele Autofahrer übersehen, wenn es Zeit ist, an ihrem Fahrzeug zu arbeiten, ist die Suche nach einem guten Arbeitsplatz. Trotzdem ist dies immer noch ein entscheidender Schritt und sollte der erste sein, wenn Sie versuchen, Ihr IAC-Ventil zu reparieren, und eine gut beleuchtete Garage ist einer der besten Orte.
Und sobald Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort mit ausreichend Platz und Beleuchtung haben, ist der andere vorläufige Schritt, den Motor abzuschalten und abkühlen zu lassen. Denken Sie auch daran, die Batterie zu trennen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
Schritt 2: Bestimmen Sie das genaue IAC-Ventilproblem
Schlechtes IAC-Ventil ist ein weit gefasster Begriff, und bevor Sie das Problem beheben können, müssen Sie zuerst die genauen Probleme damit identifizieren. Und das bedeutet, es gründlich zu inspizieren und zu überprüfen. Es gibt verschiedene Methoden, dies zu tun.
Methode 1: OBD 2-Scanner VERWENDEN
Die erste Methode zur Inspektion des IAC-Ventils besteht darin, es mit einem OBD 2-Scanner zu scannen. Der Scanner kann die spezifischen Fehlercodes identifizieren und anzeigen, sodass Sie das genaue Problem kennen und bestimmen können, wie das Problem am besten behoben werden kann.
Methode 2: Überprüfen Sie die Drehzahl
Die Überprüfung der Drehzahl ist eine sehr nützliche Methode, um nicht nur festzustellen, ob das IAC-Ventil in Ordnung ist, sondern auch die wahrscheinlichen Probleme, die es möglicherweise hat.
Um die Drehzahl zu überprüfen, müssen Sie zuerst die Drehzahl für Ihr Fahrzeug ermitteln, wenn der Leerlaufsteuermotor getrennt ist, und diese dann mit der Drehzahl vergleichen, die Sie erhalten, wenn er angeschlossen ist.
Schritt 3: Entfernen Sie das IAC-Ventil
Sobald Sie das spezifische Problem mit dem IAC-Ventilsteuerventil festgestellt haben, können Sie jetzt mit der Behebung beginnen. Hier besteht der erste Schritt darin, es zu entfernen, und dazu müssen Sie es zuerst lokalisieren.
Bei den meisten Fahrzeugen befindet sich dieses Ventil in der Nähe des Drosselklappengehäuses und im Saugrohr. Sie können das Handbuch Ihres Fahrzeugs überprüfen, wenn Sie nicht sicher sind, wie es aussieht.
Um es zu entfernen, müssen Sie zuerst alles lösen oder abschrauben, was das Ventil am Ansaugkrümmer befestigt. Der Vorgang sollte jedoch immer mit dem Trennen des Batteriepols beginnen, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Schritt 4: Reinigen Sie das IAC-Ventil
Als nächstes ist die eigentliche Lösung, und hier besteht die erste Option darin, das IAC-Ventil zu reinigen, da in einigen Fällen Schmutz und Kohlenstoffansammlungen häufig das einzige Problem sind, das verhindert, dass es optimal funktioniert.
Der Reinigungsprozess ist auch recht einfach, da Sie nur mit einem Reiniger besprühen und sicherstellen müssen, dass Sie so viel Schmutz und Schmutz wie möglich entfernen, bevor Sie ihn mit einem sauberen Tuch abwischen.
Denken Sie auch daran, das Drosselklappengehäuse zu reinigen, um sicherzustellen, dass keine Rückstände in das Ventil gelangen, sobald Sie es wieder einsetzen, und lassen Sie danach überschüssige Flüssigkeit ab.
Sobald Sie zufrieden sind, dass das Ventil sauber genug ist, sollten Sie alles zusammenbauen und in seine ursprüngliche Position bringen, und es sollte jetzt gut funktionieren.
Schritt 5: Während eine gründliche Reinigung in vielen Fällen oft gut genug funktioniert, kann das IAC-Ventil manchmal nicht mehr repariert werden, und so ist die einzige Option, die Sie in solchen Fällen haben, ein vollständiger Ersatz.
Wenn Sie einen vollständigen Austausch bevorzugen, ist der Vorgang immer noch derselbe wie beim Reinigen, da Sie nur den alten entfernen und die neuen einsetzen müssen.
Es ist jedoch wichtig sicherzustellen, dass Sie die Drosselklappengehäuseschrauben wieder sicher anbringen und dass Sie das richtige Ersatz-IAC-Ventil für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell verwenden.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie das alles machen sollen, sollten Sie kein Risiko eingehen und das Fahrzeug besser zu einem professionellen Mechaniker bringen. Denken Sie auch daran, dem Fahrzeug nach einigen Minuten einen Motorleerlauftest zu geben, um zu überprüfen, ob die neuen IAC-Ventile gut funktionieren.
Fazit
Obwohl das Leerlaufluftregelventil nicht wie der wichtigste Teil Ihres Motors aussieht, spielt es dennoch eine entscheidende Rolle, und Sie müssen sicherstellen, dass es gut funktioniert.
Ein schlechtes IAC-Ventil kann schwerwiegende Folgen haben, z. B. das Abwürgen des Motors, und Sie können auch eine nervige Motorkontrollleuchte haben, die erst erlischt, wenn das Problem behoben ist.Aber weil Sie jetzt eine Vorstellung von einigen der Symptome eines schlechten IAC-Ventils haben, auf das Sie achten müssen, und einige der möglichen Korrekturen kennen, die Sie verwenden können, sollte dies jetzt ein einfaches Problem sein, das auch ohne professionelle Hilfe diagnostiziert und behoben werden kann.