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Undichte Ventildichtungen führen zu blaugrauem Auspuff. Motoröl tritt an den Ventildichtungen vorbei in den Brennraum aus. Diese Dichtungen ermöglichen es den Ventilen, sich auf und ab zu bewegen und gleichzeitig einen dünnen Ölfilm zur Schmierung bereitzustellen. Abgasrauch tritt auf, wenn zu viel Öl an der Dichtung vorbeigeht. Die Ventilschäfte fahren in Ventilführungen; die Dichtung enthält und steuert die Ölmenge, die zum Schmieren des beweglichen Vorbaus verwendet wird. Hier sind drei Arten von Dichtungen heute gefunden. Die beliebteste davon ist die positive Ventildichtung.

Positive Ventildichtungen: Diese Dichtungen sind aus Gummi oder Kunststoff und rasten in einer in den Zylinderkopf eingearbeiteten Nut ein. Sie erfordern manchmal ein spezielles werkzeug oder eine 10mm buchse zu installieren. Die Einlass- und Auslassdichtungen können durch unterschiedliche Größen und Farben unterschieden werden.

Regenschirm ventil dichtungen: Regenschirm ventil dichtungen verwendet zu werden überall auf alle arten von motoren. Diese Dichtungen werden installiert, nachdem das Ventil in seine Führung eingesetzt wurde. Polieren Sie das Ventil mit einem Krokustuch und schmieren Sie es vor dem Einbau mit Öl oder Montageschmiermittel.

O-Ringe: O-Ringe sind auf dem Ventilschaft installiert. Sie werden installiert, nachdem die Ventilfeder zusammengedrückt wurde und in der dritten Nut nach unten. Schmieren Sie die Dichtung mit Öl, bevor Sie sie über den Ventilschaft schieben. Überprüfen Sie das Handbuch des Herstellers auf spezielle Verfahren.