Šest důvodů, proč potřebujete bullbar

Bullbars nejsou jen o tom, že 4×4 vypadat dobře, tady je šest důvodů, proč potřebujete bullbar.

aktualizováno 22. Dubna 2020 redakcí

navzdory názvu není bullbar o býcích. Zde je šest výhod bullbar pro 4×4:

Zvířecí kolize

Pokud jste hit zvíře jako klokan pak dopad může snadno vypnout vaše auto, takže si pletl, nebo alespoň způsobit, že některé vážné poškození. Bullbar chrání přední část vozu, takže pokud se srazíte se zvířetem, máte šanci jet dál. Trefil jsem roos rychlostí 100 km / h, ale pouze na autech s mřížemi a kromě lichého rozbitého jízdního světla bylo auto v pořádku. V ideálním případě nechcete nic zasáhnout, ale pokud ano, pak je to bullbar, který potřebujete. Pamatujte, že minimalizujte šance na stávky zvířat tím, že se pokusíte cestovat v jiných časech než za úsvitu a soumraku.

Obecná ochrana

jízda v terénu je trochu nesprávné pojmenování, protože žádná jízda se ve skutečnosti neprovádí mimo silnici. Místo toho to, co označujeme jako „offroad“, jsou opravdu velmi drsné silnice. Ty mají nejrůznější nebezpečí, jako jsou skály, vyjeté koleje a hole, a zejména ty jsou skutečným problémem. Mohou dostat dohnal a zaseknutý do zvláštních místech – jako když jsem měl nové auto na test a skončil s holí o průměru 40 mm přes přední podvozku vedle foglight. A to bylo v noci na polní cestě, ani na trati 4×4. Nebo v době, kdy jsem byl cestující v Pajero, a všiml si velké log vybíhající od silnice, míří přímo na nás. Řidič si bohužel problému nevšiml a nabodl auto na kládu, s koncem klády asi tři čtvrtiny cesty do motorového prostoru. To byl konec naší cesty a téměř konec auta. Jako součást opravy řidič koupil bullbar, a zatímco my se nikdy vědět jistě, pokud baru by nás zachránil, faktem je, že oceli nebo slitiny je mnohem těžší prorazit než plast.

montážní bod navijáku

existují způsoby, jak namontovat navijáky bez bullbarů, ale bar je nejjednodušší. Tip; i když nemáte v plánu na nákup navijáku utratit navíc za naviják-schopný bar stejně jen v případě, a to také pomůže trochu s dalším prodejem.

Příslušenství přípojný bod

Pokud nemáte žádné vážné duna písku, jízdu v pouštích nebo v opačném případě budete potřebovat písek, vlajky, a nejlepší místo je tak daleko dopředu, jak se můžete řídit, což znamená, že bullbar. Bez lišty je těžké vytvořit dostatečně silný držák. A pak je tu také instalace řídícího světla, která také potřebuje mnohem tužší základnu, než může poskytnout mnoho nudge barů. Bullbar je také dobrým místem pro montáž UHF antény příliš.

nájezdový úhel zlepšení

Vždy dobré zlepšit váš přístup úhlu, takže nemusíte dotknout terénu, jak moc těžké bude, a pokud tak učiníte, pak se vám nepoškodí bar, stejně jako původní plast. Mříže odřeniny, plastové přestávky.

Potenciál pro body obnovy

Na dny vozidel s jednoduchým podvozkem kolejnic prodloužení venku, jsou dávno pryč, přesto zotavení zatížení se zvyšuje. Některé bullbars mají zabudované body obnovy, jiné jako možnost,a další pomáhají odhalit podvozek, takže lze přidat body. Bez lišty může být obtížné přizpůsobit body obnovy.

takže, který bullbar si vybrat?

Aktualizováno: Přečtěte si, jak vybrat správný příběh bullbar zde.

nyní svět není dokonalý, takže vždy existují nevýhody. Kromě nákladů je největší nevýhodou hmotnost. V závislosti na stylu baru můžete přidávat kdekoli 30 až 80 kg na přední část vozidla v závislosti na mnoha faktorech, jako je velikost vozidla, design lišty a povaha předního konce vozidla.

Jedna věc, kterou nezapomeňte, je, že skutečná hmotnost dodal s bullbar instalace je menší než hmotnost baru, jak tam je vždy trim odstranit, a některé bary nahradit cross-členy, takže čistý přírůstek hmotnosti potřebuje, aby účet za to, co přijde, stejně jako to, co se děje. Přesto, pokud spustíte bullbar, je velmi dobrý nápad Upgradovat přední zavěšení tak, aby zvládlo extra váhu. Zřetelně si vzpomínám, že jízda kolem Mysu York v LC200 s suspenze a bar/naviják combo vepředu…vozidla pogo-nalepený přes hrboly, které se navždy vlhko ven, odráží se. Nedělejte stejnou chybu při montáži těžké tyče bez zavěšení tak, aby vyhovovala, protože manipulační nedostatky budou patrné až příliš pozdě.

Další důvod, proč být opatrný o bullbars je ztráta pokročilé funkce, jako jsou senzory potřebné pro věci, jako je adaptivní tempomat, i když to je menší problém s pruty od renomovaných výrobců. Ve skutečnosti, moderní bullbar je nové komplexní inženýrské výrobku; musí být airbag kompatibilní, být dostatečně silné, aby zvládnout zvíře dopady, bude moci namontovat naviják a práci s moderními vozidly, které balení hodně zařízení vpředu. A také to musí vypadat dobře… ale bullbars jsou více než o vzhledu, jsou na 4x4s z velmi dobrých důvodů.