Die Geschichte von Iberia – Wie die Fluggesellschaft entstand

Heute wollten wir uns die Geschichte von Iberia ansehen und wie die nationale spanische Fluggesellschaft entstand. Warum heißt die IAG-eigene Fluggesellschaft Iberia? Diese Frage ist leicht zu beantworten, da sie nach der Iberischen Halbinsel benannt ist, deren größtes Land Spanien ist. Der Name Iberia ist vom lateinischen Wort „Hiberia“ abgeleitet und wurde von griechischen Geographen während der Herrschaft des Römischen Reiches verwendet, um Portugal, Spanien, Andorra und Gibraltar zu beschreiben.

Wie viele Fluggesellschaften in den frühen Tagen der Luftfahrt entstand die Idee, Iberia zu gründen, aus der Notwendigkeit heraus, Post schneller als jedes andere Mittel zuzustellen. Finanziert vom baskischen Industriellen Horacio Echevarrieta und der Deutschen Luft Hansa im Wert von 1,1 Millionen Peseten, wurde Iberia am 28.Juni 1927 geboren.

Iberia lieferte Post zwischen Madrid und Barcelona

Innerhalb des ersten Betriebsjahres wurde Iberia von der spanischen Regierung gesponsert, um Post zwischen Madrid und Barcelona zu liefern. Während der Diktatur des spanischen Premierministers Miguel Primo de Rivera wurden Iberia und eine weitere spanische Fluggesellschaft Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S.A. zusammengelegt. Iberia, das 1928 als öffentliches Versorgungsunternehmen unter staatlicher Kontrolle stand, wurde bis zu einem späteren Zeitpunkt auf Eis gelegt.

Als 1937 der spanische Bürgerkrieg begann, erhielten Iberia und ihr spanischer Generaldirektor, Marinekapitän Daniel de Araoz y Aréjula, von ihrem Verbündeten General Kindelán den Befehl, die Fluggesellschaft für die nationalistische Sache zu organisieren.

Iberia erhielt sechs Ju 52 aus Deutschland

Daniel de Araoz y Aréjula, der nun in der Lage ist, ein Unternehmen zur Unterstützung der nationalistischen Kriegsanstrengungen zu führen, reiste nach Deutschland, um Unterstützung und Material für die Wiederherstellung von Iberia als unabhängige Fluggesellschaft zu erhalten. Um die nationalistische Sache zu unterstützen, beauftragten die deutschen Führer die Deutsche Luft Hansa, Iberia mit sechs Junkers Ju 52 zu versorgen.

Während des dreijährigen Konflikts , Iberia wurde in der Kastilien und León Stadt Salamanca basiert und betrieben Flüge nach nationalistischen besetzten Gebieten von Spanien und Spanisch Nordafrika. Interessanterweise bestanden damals alle 17 Sitze der JU 52 von Iberia aus Whicker, und alle Passagiere und ihr Gepäck wurden vor jedem Flug gewogen. Während das Gewicht in der modernen Luftfahrt immer noch eine wichtige Rolle spielt, war es in den frühen Tagen für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung.

Iberia flog ihren ersten internationalen Flug 1939

Als der Krieg im April 1939 endete, betrieb Iberia Flüge nach Sevilla–Larache–Cabo Juby–Las Palmas, Barcelona–Saragosa–Burgos–Salamanca–Sevilla–Tetuan und Palma–Barcelona–Vitoria. Laut seiner Website fand der erste internationale Flug von Iberia am 1. Mai 1939 mit einem Flug von Madrid nach Lissabon statt. Ein Jahr später gab Franco Iberia das Monopol des Luftverkehrs in Spanien, aber das änderte sich sechs Jahre später, als der Flugverkehr in Spanien für private Fluggesellschaften liberalisiert wurde. Dies ermöglichte es Iberia, sich von deutschen Verbindungen zu trennen und in den Vereinigten Staaten nach modernerem Luftfahrtmaterial und Flugzeugen zu suchen.

Iberia flog eine DC-4 von Madrid nach Buenos Aires

Iberia kaufte sieben DC-3- und drei DC-4-Flugzeuge und war 1946 die erste Fluggesellschaft, die von Europa nach Südamerika flog. Mit einer Douglas DC-4 hopste Iberia von Madrid nach Marokko, dann über den Atlantik in die brasilianischen Städte Natal und Río de Janeiro, bevor sie schließlich in Buenos Aires landete. Diese Route war auch das erste Mal, dass Iberia Flugbegleiter in ihren Flugzeugen einsetzte, wobei ein Kellner aus Madrids berühmtem Café Chipén 1947 der erste männliche Flugbegleiter wurde. Mit diesem Erstflug nach Südamerika expandierte Iberia in andere spanischsprachige Länder und fügte Flüge nach San Juan, Puerto Rico, Caracas, Venezuela, Mexiko-Stadt, Mexiko und Havanna, Kuba, hinzu.

1953 hob Spanien die Visabeschränkungen für Bürger der Vereinigten Staaten auf und veranlasste Iberia, einen Dienst zwischen Madrid und New York an Bord einer Lockheed L-1049 Super Constellation zu starten. Das Flugzeug namens „Santa Maria“ nach Christoph Kolumbus’erstem Schiff verließ Madrid am 3. August 1954 am selben Tag des Jahres, an dem Kolumbus von Andalusien aus auf der Suche nach Amerika in See stach.

Iberia trat 1961 in das Jet-Zeitalter ein

Bis 1961 hatte Iberia neun Super Constellations in seiner Flotte und fügte im selben Jahr seinen ersten Jet hinzu, eine viermotorige Douglas DC-8. Iberia konzentrierte sich nun mehr auf den Massentourismus aus anderen Teilen Europas und kaufte Douglas DC-9 und die in Frankreich gebaute Sud Aviation Caravelle. Bis 1966 wurden alle Super Constellations außer Dienst gestellt und durch DC-8 ersetzt. In den 1970er Jahren erweiterte Iberia ihre Strecken nach Lateinamerika mit neuen Boeing 747 und Douglas DC-10 und flog bis 1975 fast alle süd- und mittelamerikanischen Hauptstädte an. 1987 versuchte Iberia, seine Flotte von DC-9 und Boeing 727-200 zugunsten der McDonnell Douglas MD-87 und Airbus A320 aufzurüsten.

Die Expansion von Iberia setzte sich in den 1990er Jahren fort, als die Fluggesellschaft 2001 privatisiert und an der Madrider Börse notiert wurde. Im Jahr 2006 verlegten Iberia und ihre Mitglieder der Oneworld–Allianz ihren gesamten Betrieb in Madrid in das Terminal 4 des Flughafens Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD). Dies ermöglichte Iberia eine weitere Expansion und ebnete den Weg für eine Fusion mit British Airways und die Gründung der International Airlines Group (IAG).

Im Jahr 2012 gründete Iberia ihre Low-Cost-Feeder-Airline Iberia Express, um regionale Passagiere mit Langstreckenflügen von Barcelona und Madrid aus zu verbinden. Heute, unter der Führung von IAG, Iberia ist zu einer Rein Airbus-Fluggesellschaft geworden und hat, laut Luftfahrt-Website Planspotters.net eine Flotte von 73 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 9,4 Jahren.

Die Iberia-Flotte besteht aus folgenden Flugzeugen:

Wie sieht die Zukunft von Iberia aus?

Seit dem ersten Auftreten des Coronavirus in Europa im vergangenen Frühjahr verzeichnete Iberia wie jede andere Fluggesellschaft einen massiven Rückgang der Passagierzahlen. Während Flugreduzierungen und Entlassungen die De rigueur des Tages sind, fliegt Iberia weiter, wenn auch mit einem reduzierten Zeitplan.

In einer Ankündigung an die Öffentlichkeit bezüglich des Fliegens mit COVID-19 veröffentlichte Iberia die folgende Erklärung:

„Iberia tut alles, um sicherzustellen, dass Sie beruhigt reisen und Ihre nächste Reise planen können.”