Akkujen tarkistaminen

useimmat auton akut on suljettu loppuiäksi – lukuun ottamatta pientä tuuletusaukkoa, josta kaasu pääsee karkaamaan. Niiden ei tarvitse koskaan täyttyä.

muiden akkujen nestetaso on tarkistettava vähintään kerran kuukaudessa, ja sitä on täydennettävä, jos se laskee oikean tason alapuolelle – juuri akkulevyjen yläosien yläpuolelle.

älä koskaan täytä vesijohtovettä, joka sisältää mineraaleja, jotka voivat vahingoittaa akkua. Käytä tislattua tai muulla tavoin puhdistettua vettä tai omaa täyttönestettä.

Vältä ylitäyttämistä, joka aiheuttaa elektrolyytin vuotamisen ulos kennonkannen tuuletusaukkojen kautta akun latautuessa.

älä käytä nakuliekkiä paristoa tarkistettaessa. Nesteestä, jota kutsutaan elektrolyytiksi, voi irrota räjähdysmäistä kaasua varsinkin pian sen jälkeen, kun akku on ladattu.

elektrolyytti on rikkihapon ja puhdistetun veden seos, ja se on syövyttävä ja vaarallinen. Älä anna minkään roiskua iholle tai vaatteisiisi.

Jos roiskeita on, pese ihoalue välittömästi. Jos se menee silmään, pese huolellisesti juoksevassa vedessä ja soita lääkärille.

Jos autoon roiskuu elektrolyyttiä, huuhtele se välittömästi.

akkunestetason lasku johtuu – mikäli vuotoja ei ole – veden haihtumisesta elektrolyyttiseoksessa.

kun taso laskee akkulevyjen yläosien alapuolelle, kyseinen kenno alkaa menettää tehoaan.

Jos kenno jää joksikin aikaa levyjen ollessa paljaana, se voi vaurioitua. Tämä puolestaan pilaa akun, joka tarvitsee kaikki kennonsa toimimaan säilyttääkseen täyden sähkövarauksensa ja antaakseen virtaa. Akku on vaihdettava.

se, kuinka nopeasti elektrolyytti haihtuu, riippuu paljon kahdesta tekijästä: Konepellin alilämpötilasta (jos akku sijaitsee siellä) ja siitä, lataako generaattori akkua liikaa.

yleensä, mitä korkeampi lämpötila, sitä useammin akku voi joutua täyttymään. Useimmissa tapauksissa kuukausitarkastus riittää-mutta tarkista useammin kuumalla säällä, tai jos taso on reilusti alhaalla kuukausitarkastuksessa. Akkukotelot vuotavat harvoin. Jos tavallista suurempi määrä täytteitä yhtäkkiä tulee tarpeelliseksi, etsi syy.

Jos latausjärjestelmän vika ylikuormittaa akkua, voi kennojen korkkien ympäriltä löytyä kosteita laikkuja ja akkujen päältä jopa elektrolyyttipisaroita (Katso, miten auton akkua testataan).