American Airlines lisää ykkösluokan välipalavaihtoehtoja
monet lentoyhtiöt olivat tehneet lentoyhteyksien leikkauksia COVID-19-taudin leviämisen torjumiseksi. Kriisin alkuvaiheessa useat lentoyhtiöt poistivat hot towel Servicen ja inflight mealsin. Lopulta tämä siirtyi joidenkin kantajien pakattujen välipalojen poistamiseen. Pienessä valossa tunnelin päässä näyttää kuitenkin siltä, että American Airlines ottaa uudelleen käyttöön jonkinlaisen lentoonlähtöpalvelun ykkösluokan matkustajilleen. Se ei kuitenkaan välttämättä riitä tyydyttämään sen kovapalkkaisinta asiakaskuntaa.
Bringing back service while limiting touchpoints
siivestä otetun kuvan mukaan American Airlines testaa ykkösluokan matkustajilleen välipalalaatikkoa – sellaista, joka ei vaadi lentoemäntien valmistautumista. Seuraava viesti lähti matkustamohenkilökunnalle eräillä lennoilla viime tiistaina:
haluamme kiinnittää huomiomme siihen, miten voimme palauttaa palvelun, jota sekä sinä että asiakkaamme olette tottuneet odottamaan, samalla kun rajoitamme kosketuspisteiden määrää ja tarjoamme sosiaalista etääntymistä…tänään lennollanne testaamme laajennettua välipalatarjontaa ykkösluokan asiakkaillemme. Tämä tulee lisäksi välipalapussi jo valmiiksi koko ilma.
tästä huolimatta tämä ”laajennettu välipalatarjoilu” ensiluokkaisille asiakkaille tulee välipalalaatikon muodossa. Tästä uudesta”mix and munch” – laatikosta löytyy seuraavaa:
- mantelit
- Vehnäjuustolevite
- Goudajuustolevite
- Milanon keksit
- and a Purell wipe
raisins
näitä ykkösluokan koelaukkupakkauksia löytyy American ’s hubsista sekä meno-että paluulentolohkoilta. Asiakkaat saavat yhden laukun ykkösluokan istuinta kohti, joka on asetettu ennen koneeseen nousua vuorovaikutuksen rajoittamiseksi. Sen jälkeen tyhjillä istuimilla olevat välipalalaatikot poistetaan ennen lähtöä.
matkustajien reaktio
vaikka jotkut matkustajat pitävät tätä askeleena oikeaan suuntaan ottaen huomioon aiemmin tehdyt valtavat leikkaukset, monet syyttävät yhä lentoyhtiötä ”halpuutuksesta”. Toiset kutsuivat sitä ”inhottavaksi” ja ”säälittäväksi”. Tämä ei todellakaan tuntuisi paljon parannusta niille, jotka ovat tottuneet lämpimiin aterioihin kotimaan ykkösluokan lennoillaan. Tällaisia vaihtoehtoja Hyttinen saisi ennen COVID-19: ää, kuten pistemies kertoi:
- 700-899 mailia: lämpimiä sekoitettuja pähkinöitä ja kullattua välipalaa kuten hedelmiä ja juustoa tai hummusta ja pitaa. Useimmilla lennoilla tarjoillaan myös lämmin keksi.
- 900-1,298 mailia: lämpimiä pähkinäsekoituksia, joita seuraa kolmen ruokalajin ateria, johon sisältyy lämmin keksi jälkiruoaksi.
- 1 299+ miles: alkuruoka paritettuna alkuruuan ja jälkiruoan kanssa. Yli 2 200 mailin ja 4,5 tunnin lennoilla matkustajat saavat valita myös jälkiruoan.
Conclusion
on ymmärrettävää, miksi ykkösluokan matkustajat eivät ehkä ole liian vastaanottavaisia tälle uudelle muutokselle ottaen huomioon, miten se on niin paljon perusteellisempaa kuin inflight meal/snack-palvelu ennen tätä pandemiaa.
tässä näkymättömässä uhassa lentoemäntien ja matkustajien turvallisuus on tietysti ensiarvoisen tärkeää, ja American Airlines yrittää löytää sopivan kompromissin kaikkein premium-matkustajilleen.