Chrysler Building

Chrysler Building on Art Deco-tyylinen pilvenpiirtäjä, joka sijaitsee Manhattanin itäpuolella New Yorkissa.

se oli maailman korkein rakennus 11 kuukautta ennen kuin Empire State Building ohitti sen vuonna 1931.

319 metriä (1047 jalkaa) korkeassa Chrysler Buildingissa on 77 kerrosta, muun muassa kolmen kerroksen korkuinen aula.

Chrysler Buildingin suunnitteli arkkitehti William Van Alen Walter P. Chrysler.

sen rakentaminen maksoi 20 miljoonaa dollaria.

rakentaminen alkoi 19.syyskuuta 1928. Tuolloin New Yorkissa käytiin kovaa kilpailua maailman korkeimman pilvenpiirtäjän rakentamisesta.

kun torni valmistui 27.toukokuuta 1930, Chrysler Building ohitti kilpailevan projektin 40 Wall Street maailman korkeimpana rakennuksena ja Eiffel-torni korkeimpana rakennuksena.

Chrysler Building on edelleen maailman korkein tiilirakennus.

käytettiin yhteensä 391 881 niittiä ja 29 961 tonnia terästä, ja noin 3 826 000 tiiltä muurattiin käsin pilvenpiirtäjän ei-kuormittavien seinien luomiseksi.

rakennus on verhoiltu valkoisella tiilellä ja tummanharmaata tiiltä käytetään vaakasuorana koristeena korostamaan ikkunarivejä.

New Yorkia katselee yhteensä 3 862 ikkunaa.

Chrysler Building on tunnettu ja tunnustettu pengerretystä kruunustaan. Koostuu seitsemästä säteilevän Rivitalo kaaria, Van Alen suunnittelu kruunu on ristinmuotoinen nivusholvi rakennettu seitsemään samankeskisiä jäseniä siirtymävaiheen takaiskuja, asennettu yksi taakse.

ruostumattomasta teräksestä valmistettu verhous on uurrettu ja niitattu säteilevään aurinkopurkauskuvioon, jossa on monta kolmiomaista holvattua ikkunaa, jotka vaihtuvat pienemmiksi lohkoiksi rivikruunun Julkisivun seitsemästä kapeasta takaiskusta.

rakennuksessa on monia Chryslerin autoimperiumin hienovaraiseksi nyökyttelyksi tarkoitettuja elementtejä: pölykapseleita, lokasuojia ja jäähdyttimen korkkeja. Kuuluisat Kotka-gargoilit tuovat mieleen jopa varsinaisen Chrysler-keulakoristeen.

se oli Chrysler Corporationin pääkonttori vuodesta 1930 aina 1950-luvun puoliväliin saakka. vaikka rakennus oli rakennettu ja suunniteltu erityisesti autonvalmistajalle, yhtiö ei maksanut sen rakentamista eikä koskaan omistanut sitä, kuten Walter P. Chrysler päätti maksaa sen itse, jotta hänen lapsensa voisivat periä sen.

kolmikerroksinen, ylöspäin kapeneva sisääntuloaula on kolmiomainen, ja siihen on sisäänkäynnit kolmelta puolelta, Lexington Avenuelta, 42.ja 43. kadulta. Aula on koristeltu ylenpalttisesti punaisilla marokkolaisilla marmoriseinillä, Siennan värisillä lattioilla ja Onyxilla, Art Deco-sävyillä sinisellä marmorilla ja teräksellä.

aulan kattoon on maalattu Edward Trumbullin tekemä seinämaalaus ”Transport and Human Endeavor.”Seinämaalaus kuvaa näkymiä Chryslerin omasta kokoonpanolinjasta, Charles Lindberghistä lentämässä St. Louisin henkeä Atlantin yli ja itse Chrysler Buildingista.

Chrysler Buildingissa on 32 hissiä – neljä kahdeksan hissin pankkia. Ne ovat kauniisti upotekoristeinen monimutkaisia malleja.

yläkoristeissa ja koristeissa on kahdet valaisimet. Ensimmäiset ovat itse rakennuksen teräksiset V-muotoiset valaistusosat. Myöhemmin lisättiin valonheittimet, jotka ovat mastojen varsilla ja jotka on suunnattu takaisin rakennukseen. Näin rakennuksen yläosa voidaan valaista monin värein erikoistilaisuuksia varten.

kun rakennus avattiin ensimmäisen kerran, siinä oli 71.kerroksessa yleisökatsomo, joka suljettiin yleisöltä vuonna 1945.

Chrysler Buildingia pidetään Art Deco-arkkitehtuurin johtavana esimerkkinä.

monet nykyarkkitehdit pitävät sitä myös yhtenä New Yorkin hienoimmista rakennuksista.

Rakennus julistettiin National Historic Landmarkiksi vuonna 1976 ja New Yorkin kaupungin maamerkiksi vuonna 1978.

vuonna 2009 Chrysler Building kävi läpi jälkiasennuksen saaden LEED Gold-sertifioinnin olemassa oleville rakennuksille.

New Yorkin Pilvenpiirtäjämuseo haastatteli vuonna 2005 sataa arkkitehtia, rakentajaa, kriitikkoa, insinööriä ja historioitsijaa ja pyysi heitä valitsemaan suosikkirakennuksensa New Yorkissa. Chrysler Building tuli ensimmäisenä. Yhdeksänkymmentä prosenttia haastatelluista sijoittui kymmenen parhaan joukkoon.

Chryslerin perhe myi rakennuksen vuonna 1953. Vaikka rakennus kantaa edelleen heidän nimeään, he eivät omista sitä.

rakennuksen pystyttämisen jälkeen arkkitehti Van Alen pyysi Chrysleriltä 6 prosenttia rakennuksen rakennusbudjetista, mikä oli tuon ajan vakiokorvaus, mutta Chrysler kieltäytyi maksamasta hänelle. Hän uskoi Van Alenin työskentelevän rakennusurakoitsijoiden kanssa hämärissä rahoitusjärjestelyissä, eikä suostunut osallistumaan siihen. Van Alen haastoi oikeuteen. Hän sai lopulta rahansa, mutta vasta maineensa tahraannuttua.

vaikka rakennus tehtiin hyvin nopeasti, keskimäärin 4 kerrosta viikossa rakennettiin, kukaan ei kuollut rakentamisen aikana.

1980-luvun alussa tehtiin suuri maamerkkirakennuksen restaurointi.

Chrysler Buildingia on esitetty useissa New Yorkiin sijoittuvissa elokuvissa.

Chrysler Buildingin aulassa on maailman ensimmäinen Digitaalikello.