Interstate 50

the Interstate highway system on yksi kaikkien aikojen suurista julkisista töistä. Minua on pitkään kiehtonut järjestelmä, mitä se on tehnyt Amerikalle ja mitä paikkoja se on vienyt minulle ja perheelleni. Tajusin jo vuosia sitten, että numerointijärjestelmässä on parillisia reittejä, jotka päättyvät nolliin (kuten I-10, I-20, i-80, I-90), jotka kulkevat maan halki itään ja länteen, ja parittomia reittejä, jotka päättyvät viitosiin (kuten I-5, I-15, I-25, I-95), jotka kulkevat pohjoiseen ja etelään. Muut parilliset ja parittomat reitit, jotka suuntautuvat itä – länsi-ja pohjois-etelä-suuntaisiksi, täyttävät loput järjestelmästä.
niinpä eräänä päivänä, useita vuosia sitten, olin tutkimassa Yhdysvaltojen maantiekarttaa ja yllätyin, kun en löytänyt Interstate 50: tä mistään maasta.
” Why is there no Interstate 50?”Kysyin eräältä tyttäreltäni, joka istui lähellä. Kysymys oli aito.
en vielä tiennyt, mutta sain myöhemmistä tutkimuksista selville, että kun maahan määrättiin uusi järjestelmä, se peittosi vanhan Yhdysvaltain. highway numering system, päätettiin, että päällekkäisiä numeroita kahden moottoritien järjestelmät eivät voi olla samassa tilassa.
Yhdysvaltain vanhan maantiejärjestelmän itä-länsisuuntaiset parilliset luvut kasvavat pohjoisesta etelään (U. S. 30 on pohjoisempana kuin esimerkiksi U. S. 50). Uuden Interstate-järjestelmän Itä-Länsi-suuntaiset parilliset luvut pienenevät pohjoisesta etelään (I-80 on pohjoisempana kuin I-10). Päällekkäisyyksistä olisi tullut ongelma maan keskileveysasteilla, joissa 50-ja 60-luvut voisivat todennäköisesti kulkea samojen keskijäsenvaltioiden läpi. Ihmiset, jotka keksivät nämä asiat, päättivät vain olla rakentamatta I-50: tä tai I-60: tä.
ja siksi Interstate 50: tä ei ole. Tai 60.