katsaus ilma-alusten moottoreiden pakokaasupäästöihin ja muut lentoasemiin liittyvät vaikutukset ilmansaasteisiin: katsaus

siviili-ilmailu kasvaa nopeasti (noin +5% joka vuosi) pääasiassa kehittyvien talouksien ja globalisaation vauhdittamana. Sen ympäristövaikutuksista keskustellaan paljon, erityisesti lentokorkeuksien päästöjen aiheuttamista ilmastopakotteista sekä lentokenttien toiminnan aiheuttamasta melusta ja ilmanlaadun heikkenemisestä maanpinnan tasolla. Viimeksi mainittu ympäristökysymys kiinnostaa erityisesti tiedeyhteisöä ja poliittisia päättäjiä, erityisesti kun on kyse monien ilmansaasteiden, lähinnä typen oksidien ja hiukkasten, raja-ja tavoitearvojen rikkomisesta vilkkaimpien lentokenttien läheisyydessä ja siitä aiheutuvista seurauksista kansanterveydelle. Vaikka lentokoneiden päästöihin maanpinnan tasolla ja ilmansaasteisiin lentokenttien läheisyydessä kiinnitetään yhä enemmän huomiota, on tutkimusvajeita edelleen paljon. Ilmanlaadun kannalta merkityksellisiä lähteitä ovat ilma-alusten moottoreiden pakokaasupäästöjen ja muiden kuin pakokaasupäästöjen lisäksi ilma-aluksille sähköä tuottavien yksiköiden päästöt kentällä, lentoaseman maapalvelusta aiheutuva liikenne, Huoltotyöt, Lämmityslaitteet, polttoainetankkauksesta vapautuvat höyryt, keittiöt ja ravintolat matkustajille ja liikennöitsijöille, intermodaaliset kuljetusjärjestelmät sekä tieliikenne ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseksi lentoasemalle ja sieltä pois. Monet näistä lähteistä ovat saaneet riittämätöntä huomiota, vaikka niiden vaikutus ilmanlaatuun on suuri. Tässä tarkastelussa pyritään tekemään yhteenveto ilma-alusten ja lentoasemien päästöjä koskevasta huippututkimuksesta ja kootaan yhteen asiaa käsittelevien tutkimusten tulokset. Sen tarkoituksena on myös kuvata saastumisen keskeisiä ominaisuuksia, vaikutuksia maailmanlaajuiseen ja paikalliseen ilmanlaatuun sekä käsitellä tutkimuksen tulevaisuuden mahdollisuuksia korostamalla tutkimustarpeita.