kolme suurten lentoyhtiöiden käyttämää Liikennelentokonetyyppiä
lentoyhtiöt eri puolilla maailmaa käyttävät yleensä samoja harvoja lentokonetyyppejä kaupallisissa laivastoissaan. Suurin osa koneista tulee American aerospace company Boeingilta. Matkustajat eivät yleensä ota paljon huomioon tyypin ilma he valitsevat ostaessaan lennon, mutta oppiminen mahdollinen kone ennen koneeseen nousua (tai jopa sitoutumalla) lennon voi kertoa paljon siitä, miten lento voi mennä-kuinka suuri on Lentokone? Montako luokkaa se jakaa? Montako penkkiriviä on? Montako vessaa?
Jos lennät suurella lentoyhtiöllä, on todennäköistä, että matkustat Boeing 747: llä, 777: llä tai 737: llä.
Boeing 747
Boeing 747 ”jumbojetti” on suosituimpien lentokoneiden listalla sekä rahti-että kaupallisilla lennoilla. Boeingin 747-400-malli on laajalti käytössä kaupallisten lentoyhtiöiden keskuudessa ympäri maailmaa, mukaan lukien Delta Air Lines, United Continental ja British Airways (jälkimmäinen on maailman suurin Boeing 747: n operaattori). 747-400-suihkukoneessa on laaja runko ja erottuva yläkannen muoto, joka antaa koneelle eräänlaisen ”ryhävalaan” ilmeen.
747-400 on yksi nopeimmista olemassa olevista liikennesuihkukoneista, puhumattakaan luotettavimmista. Silti suuret lentoyhtiöt alkoivat vetää Boeing 747-koneensa markkinoilta loppuvuodesta 2017 yli vuosikymmenen kestäneen näiden mallien käytön jälkeen. Delta ja United isännöivät 747-koneilleen omistettuja jäähyväiskiertueita, jotka merkitsivät nelimoottorisen suihkukoneen viimeisiä matkustajamatkoja yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden kanssa. Osa ei – amerikkalaisista lentoyhtiöistä käyttää edelleen Boeing 747-400-koneita, mutta ei enää kauan-esimerkiksi Qantasin on määrä luopua ikääntyvistä suihkukoneistaan vuoteen 2021 mennessä.
rahtialukset etsivät ja lentävät edelleen Boeing 747-koneita keskittyen erityisesti suurimpien lentoyhtiöiden käytöstä poistettuihin käytettyihin koneisiin. Boeing jatkaa 747 – koneensa valmistusta uudempana mallina, vuonna 2005 markkinoille tulleen ja vuonna 2010 ensimmäisen kerran taivaalle nousseen Boeing 747-8: n valmistusta 2020 – luvulle, ja on myynyt tehtaansa tuoreet 747-mallit loppuun vuoteen 2021 asti. United Parcel Service neuvotteli vuoden 2016 puolivälissä rahtialustilauksen, joka pitäisi 747-8-kokoonpanolinjan toiminnassa vähintään niin pitkään. Lisäksi Boeing 747-8 on Air Force Onen suosikkikone.
Boeing 747-8 päihittää hieman 747-400: n, jossa on 410 paikkaa kolmessa luokassa. Kone on 250 jalkaa, 2 tuumaa pitkä; sen siipien kärkiväli on 224 jalkaa, 5 tuumaa; ja se on 63 jalkaa, 6 tuumaa pitkä. 747-8 voi matkustaa pituus kolme FIFA jalkapallokenttiä (se on 360 metriä yhteensä) vain yksi sekunti.
nykyisin 747-8 konetta lentäviä yhtiöitä ovat:
- AirBridgeCargo
- Air China
- Cathay Pacific Airways
- Silk Way Airlines
- ups
Atlas Air
Cargolux
Korean Air
Lufthansa
Nippon Cargo Airlines
747: n historia
vaikka kaupalliset matkustajalentoyhtiöt ovat suurelta osin luopumassa Boeing 747-koneistaan, se merkitsi kaupallisen liikenteen käännekohtaa ja nousi maailman suurimmaksi siviililentokoneeksi 1960-luvun lopulla. Lentolippujen Alennukset nostattivat tuolloin lentomatkustajamäärän nousuun ja vaativat suurempia lentokoneita korvaamaan vastikään ruuhkautunutta ilmatilaa. Näin syntyi Boeing 747, joka oli suunniteltu kuljettamaan enemmän matkustajia ja matkatavaroita kuin mikään olemassa oleva lentokonemalli.
747: ää on suunniteltu ja uudistettu vuosikymmenten saatossa niin ihmismatkustajille kuin rahdillekin, ja jotkin lentokoneet tarjoavat matkustaja-rahtialus-yhdistelmämallin. Boeing valmisti 747-100 -, 200 -, 300-ja 400-koneita peräkkäin, joista jokainen oli suunniteltu kuljettamaan enemmän matkustajia kuin edellinen malli. Boeing 747-400 tuli markkinoille vuonna 1988 ja sitä valmistettiin rahtilaivana, yhdistelmäkoneena ja matkustajalentokoneena. Siitä esiteltiin myös erityinen kotimainen versio ja rajoitetun ajan militarisoitu rahtialusmalli Yhdysvaltain ilmavoimien Ilmatorjuntalaser-ohjelmaa varten.
kesäkuussa 2014 Boeing toimitti 1 500.747-koneensa Frankfurtissa toimivalle lentoyhtiö Lufthansalle. Tämä merkitsi virstanpylvästä lentokonetuotannolle, sillä 747: stä tuli kaikkien aikojen ensimmäinen laajarunkoinen lentokone, joka ylitti 1 500: n rajan.
Boeing 777
toinen suosituimmista konetyypeistä on Boeing 777. Tämä malli on kapasiteetiltaan jopa suurempi kuin useimmat 747-mallit, kuljettaen 300-550 matkustajaa kolmessa eri luokkavaihtoehdossa. 777: n matkustajakapasiteetti yhdistettynä sen laajaan valikoimaan ja vaikuttavaan polttoainetehokkuuteen tekee tästä mallista erityisen taloudellisen vaihtoehdon lentoyhtiöille, jotka lentävät säännöllisesti kansainvälisille lennoille.
tässä Boeingin mallissa on täysin digitaalinen muotoilu, jossa on tietokoneavusteiset 3D-suunnittelutyökalut, joiden avulla yhtiön insinöörit voivat tuottaa yhden markkinoiden aerodynaamisesti kehittyneimmistä ja rakenteellisesti tehokkaimmista lentokoneista, jonka polttoainetalous on moitteeton. Se oli maailman ensimmäinen kokonaan tietokoneella suunniteltu liikennelentokone. 777: n tunnistaa sen massiivisista moottoreista, matalalla roikkuvista laskutelineistä ja terän muotoisesta pyrstökartiosta, jossa on kapea pyrstöfinaali. 777 on tällä hetkellä yksi myydyimmistä kaukoliikenteen hyötyajoneuvoista.
Boeing 777 muutti kaukoliikenteen matkustamista lopullisesti. Kun katsoo matkaa esimerkiksi Englannin Lontoosta Australian Sydneyyn, yhden välilaskun ja 23 tunnin lentämisen 747-400-koneella vaatinut matka kestää nyt 19,5 tuntia yhtäjaksoisesti 777-200LR-koneella. Toisin sanoen tämä lentokone avasi mahdollisuuden yhdistää periaatteessa minkä tahansa kaksi kaupunkia maailmassa yhdellä ainoalla välilaskuttomalla lennolla. Itse asiassa, 777 teki uuden maailmanennätyksen nonstop matkan kulkee kaupallinen lentokone, kun se matkusti itään Hongkongista Lontooseen marraskuussa. 10, 2005-se tekee 11 664 merimailia 22 tunnin ja 42 minuutin lennolla.
Boeing valmistaa tällä hetkellä neljää mallia 777: stä:
- 777-300 ER: tämä kone kuljettaa 396 matkustajaa kahdessa luokassa ja sillä on 7 370 merimailin toimintasäde.
- 777-200LR: tämä malli kuljettaa vähemmän matkustajia – 317 – mutta siinä on pidempi kantama, 8 555 merimailia.
- 777-200ER: 200ER kuljettaa 313 matkustajaa kahdessa luokassa ja sen kantama on 7 065 merimailia.
- 777F: Tämä lastimalli kantaa lähes 225 000 paunaa, ja sen kantama on lähes 5 000 merimailia.
Boeing on nyt valmistamassa Boeing 777X: ää, josta tulee maailman suurin ja polttoainetaloudellisin kaksimoottorinen suihkukone. Tämän mallin kokoonpano on vielä työn alla. Tällä välin Boeingilla on jo 68 kaupallista yhtiökumppania, jotka lentävät sen 777-malleilla.
Boeing 737
kun Boeing ensimmäisen kerran julkaisi 737 – mallinsa, yhtiö suunnitteli koneen lyhyille ja keskipitkille lentomatkoille. Se kuitenkin lopulta lisäsi mallin kapasiteettia 85-215 matkustajalle. Nyt Boeing on valmistanut neljä sarjaa 737-suihkukoneita: 737-600, 737-700, 737-800 ja 737-900ER, ja viides sarja Boeing 737 MAX 9 on tulossa. 737 on kasvanut kaikkien aikojen suosituimmaksi suihkukoneeksi.
737: n winglet-tekniikka lisää koneen kantamaa, hyötykuormaa ja lentoonlähtötehoa sekä vähentää melua, Moottorin huoltokustannuksia ja polttoaineen kulutusta. Parannukset suihkukoneen moottorin suorituskykyyn laskivat polttoaineen kulutusta noin prosentin. Boeing 737 oli 777: n tavoin täysin digitaalisesti suunniteltu. Suihkukoneen suunnittelu 3-D-digitaalisella suunnittelu-ja valmistustekniikalla tuotti paremman rakenteellisen tehokkuuden, laadukkaamman kokoonpanon ja paremman huollon ja huollon.
Boeing 737-suihkukoneiden matkustajilta voi odottaa myös huippukokemusta, matkustamossa mukana:
- väri-LED-valaistus
- Henkilöliikenneyksiköt
- kosketusnäytölliset hoitopaneelit
- kirkkaat värit ja sisustus
- Ikkuna paljastaa
- Singapore Airlines
- Emirates
- Air France
- China Southern Airlines
- Malaysia Airlines
- Qatar Airways
- Etihad Airways
- Hi Fly
veistetyt sivuseinät
p>Boeing 737: n ”seuraavan sukupolven” perheessä on parannettu toimintasäteen joustavuus, jonka ansiosta suihkukoneet pääsevät uusille markkinoille. Esimerkiksi Lontoosta Boeing 737-900ER pääsee Kairoon tai Dakariin. 737-700 voi lentää Lagosiin tai Novosibirskiin asti, ja 737-800 voi laajentaa kantamaansa kohteisiin kuten Dubaihin ja Halifaxiin.
lisäksi seuraavan sukupolven 737 osoittautuu sekä edeltäjiään tehokkaammaksi että ympäristöystävällisemmäksi. Suihkukoneperhe luo matalan meluvaikutuksen (737-700 on koneista hiljaisin). Siellä on myös pienemmät hiilivetyjen, hiilimonoksidin, savun ja typen oksidien päästöt. Itse asiassa seuraavan sukupolven 737-suihkukoneissa on 9-14 prosentin vähennys hiilipäästöissä ja polttoaineenkulutuksessa istuinta kohden.
Boeingin verkkosivujen mukaan 118 yhtiötä lentää tällä hetkellä seuraavan sukupolven Boeing 737-perheen lentokoneita.
Boeing 737 MAX-perheen tavoitteena on tarjota matkustajille mukavia lentokokemuksia ja suorimmat mahdolliset reitit määränpäähänsä. Se on jo nopeimmin myyty Lentokone yhtiön historiassa, joka on toimittanut lähes 4700 lentokonetta yli 100 ostajalle ympäri planeettaa.
muunlaiset lentokoneet
Boeing hallitsee markkinoita niin paljon kuin tavalliset lentokoneetkin, ja yhtiön 787 (jota kutsutaan myös Dreamlineriksi), 757, 767, 727 ja 707-mallit osoittautuivat suosituimmiksi kaupallisten lentoyhtiöiden keskuudessa. Myös muunlaiset lentokoneet pääsevät listalle, tosin kaupalliselta lentokonevalmistajalta Airbusilta . Näitä ovat Airbus A320-perhe ja Airbus A380.
Airbus A320: n perhevalikoimaan kuuluvat A318, A319neo, A320neo ja A321neo. Airbus väittää A320-suihkukoneperheitään maailman menestyneimmäksi ja monipuolisimmaksi, jossa on 100-240 matkustajaa. Airbus arvioi, että A320 nousee ilmaan tai laskeutuu 1,6 sekunnin välein, ja nämä koneet toimivat jokaisella mantereella. Lisäksi se on markkinoiden pisimmän kantaman yksikäytävälentokone.
vuodesta 2020 alkaen A320-perheen lentokoneissa on Ilmatilateknologiaa. Ohjaamot ilmatilan teknologian lentokoneissa on tyylikäs valaistus, suhteellisen leveät istuimet, suuret yläpuolella säilytysastiat (johon mahtuu jopa kahdeksan pussia, kun taas tyypilliset astiat mahtuu viisi) ja uusittu ikkunan kehykset, jotka tarjoavat enemmän ikkunatilaa ja vähemmän Estetyt näkymät.
Airbus A380 on puolestaan kuljettanut yli 190 miljoonaa matkustajaa yli 500 000 lennolla ympäri maailmaa. Airbus väittää, että tämä malli on suurin ja tilavin matkustajakone, jossa on kaksikerroksinen, leveä runko. Airbus A380-koneella lentäviä lentoyhtiöitä ovat:
Qantas
Lufthansa
Korean Air
Thai Airways International (THAI)
siana Airlines
resources
writer Bio
Brenna Swanston on freelance-kirjailija, toimittaja ja toimittaja. Hän käsittelee muun muassa ympäristöä, koulutusta, maataloutta ja matkailua. Hän raportoi aiemmin The Sun-lehdelle Santa Mariassa, Kaliforniassa., ja hänellä on Alempi korkeakoulututkinto journalismista California Polytechnic State Universityssä. Swanston on innokas matkailija ja rakastaa jazzia, joogaa ja käsityöoluita.