Kuusi kuukautta myöhemmin: Intia vihdoin hahmotellaan suunnitelma lentoyhteys WiFi
lähes kuusi kuukautta sen jälkeen, kun Intia käänsi kieltonsa käyttää WiFi lentokoneessa, maan siviili-ilmailun sääntelyviranomainen on vihdoin hahmotellut sääntöjä, jotka mahdollistavat lentoyhteyden. Sääntöluonnokset ovat melko vakiomuotoisia, ja ne olisi hyväksyttävä ilman ongelmia. Toiveena on, että ne hyväksytään virallisesti vuoden loppuun mennessä.
huolimatta siitä, että kaksi Indian Airlinesin WiFi-yhteensopivaa konetta lentää, kumpikaan ei ole toistaiseksi pystynyt käyttämään wifiä Intian ilmatilassa, koska sääntöjä ei ole julkaistu. Vistaran A321: ssä ja sen Boeing 787: ssä on WiFi-ominaisuus, samoin Spicejetissä 737 MAX-koneessa. Molemmat harrastavat parhaillaan kotimaista ja kansainvälistä lentämistä osana Vande Bharatia ja hyödyntävät Intian vakiintuneita matkakuplia.
nyt näyttää siltä, että olemme matkalla hyödyntämään tätä lentoyhteyttä Intian yllä. Tällä viikolla julkistettu ja Times of India-lehden raportoima sääntöluonnos on avoinna julkiselle kuulemiselle joitakin viikkoja. Kuulemisen tuloksesta riippuen sääntöjä voitaisiin vahvistaa ja antaa myöhemmin tänä vuonna.
sääntöjen ääriviivat
ensisilmäyksellä säännöt näyttävät aika pitkälti sen mukaisilta, mitä odottaisimmekin. DGCA: n päällikkö Arun Kumar antoi säännöt tällä viikolla, ja niitä sovelletaan kaikkiin intialaisiin siviilirekisteröityihin ilma-aluksiin ja kaikkiin intialaisiin lentotoiminnan harjoittajiin, jotka harjoittavat säännöllistä, ei-säännöllistä ja yksityistä lentotoimintaa.
sääntöluonnoksessa todetaan, että internet-palvelun pitäisi olla käytettävissä vasta 3 000 metriä lähtölentokentän yläpuolella. Tätä suositteli Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) jo vuonna 2018.
DGCA toteaa myös, että kannettavia elektronisia laitteita (PEDs) saa käyttää vain ”lentokonetilassa” ja että päällikköpilotti voi lennon aikana ja lennon aikana ja mistä tahansa syystä päättää kytkeä yhteyden pois päältä.
DGCA haluaa myös valvoa ilmatilassaan tapahtuvia lentoyhteyksiä. Siinä sanotaan, että ilma-alusten on saatava sääntelyviranomaisen hyväksyntä WiFi-toiminnoille ja että lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että ne käyttävät ainoastaan liikenneministeriön hyväksymää internet-palveluntarjoajaa (ISP).
WiFi-sääntöihin on lisätty vielä erikoisempaa se, että DGCA pyytää operaattoreita tekemään riskinarvioinnin kaikista langattomista laitteista, jotka pystyvät käyttämään wifiä. Siinä sanotaan, että tähän on sisällyttävä vaarat, jotka liittyvät PEDs: iin eri ilma-alueilla, lennon eri vaiheissa ja epätavallisissa olosuhteissa, kuten turbulenssissa. Oletettavasti tämä tarvitsee tehdä vain kerran, eikä ennen jokaista lentoa.
WiFin käyttöönotto
vaikka sääntöjen purkaminen ja hyväksyminen virallisesti vie jonkin aikaa, se ei ole estänyt Intian lentoyhtiöitä luomasta pohjatyötä palvelujen saamiseksi vauhtiin. Viime vuonna Vistara solmi kumppanuuden Nelcon kanssa tarjotakseen Panasonicin toimittamia inflight WiFi-palveluita.
Dreamliner-yhtiön saapumisen myötä Vistarasta tuli ensimmäinen intialainen lentoyhtiö, joka pystyi tarjoamaan lentoyhtiöille lentoyhteyksiä. Koska lentoyhtiö nyt aloittaa lennot Lontooseen huomenna, toiveet ovat korkealla, että siitä tulee lippulaiva kansainvälinen lentoyhtiö, joka toimii maan ulkopuolella.
tämän artikkelin tarjoaa Simple Flying Connectivity, Uusi Luokka yksinkertaisesta lentämisestä, joka on omistettu lentoyhteyksille. Klikkaa tästä lukeaksesi kaikki inflight connectivity-sisältömme.