Lock Blog

Posted on January 25, 2016 by Ralph

Kun ensimmäisen kerran sain tietää bump keysistä, kesti tovi ennen kuin tunsin oloni jälleen turvalliseksi. Se tuntui joltain yleisavaimelta, että kun sitä käytetään yhdessä vasaran kanssa, se avaa minkä tahansa lukon. Näin ei tietenkään ole. Bump avaimet voivat olla melko helppo käyttää, mutta ne vaativat jonkin verran tietoa. Osa tätä tietoa on ymmärtää rajoitukset lukkojen törmäys. Yksi näistä rajoituksista on autot. Mutta miksi töyssynavaimet eivät toimi autoissa? Ymmärtää, miksi jokin ei toimi, on tarpeen ymmärtää, miten kaiken pitäisi toimia. Niille teistä, jotka ovat uusia joitakin tämän terminologian, teen parhaani pitää asiat yksinkertaisia. Beyond understand why you cannot bump the locks on a car, we will discuss if it matters at all. Lisääkö kolhunkestävä auto todella turvallisuuttasi? Mitkä ovat joitakin muita menetelmiä, jotka toimivat? Kuinka samanlaisia ne ovat? Onko niitä helpompi käyttää? Mennään suoraan asiaan.

miten Kolahdusavain toimii

kolahdusavain liitetään useimmiten tavalliseen tapinaluslukkoon. Hyvin yksinkertainen selitys siitä, miten se toimii, edellyttää pintapuolista ymmärrystä peruslukosta: lukko avautuu, kun oikea avain asetetaan paikoilleen, ja pysyy lukittuna, jos käytetään väärää avainta. Tämä johtuu siitä, että oikea avain suuntaa sisäiset komponentit niin, että pultit, lukitus koirat, jne. voidaan vetää takaisin. Perusneulalukossa Lukko käyttää useita pinoja nuppineuloja. Jokaisessa pinossa on avaintappi (pohjatappi), ohjaintappi (ylätappi) ja jousi (ylätappi). Avainnapit ovat eripituisia, ohjainnapit ovat standardipituisia (yleensä) ja jouset ovat kaikki samanlaisia (yleensä).

joten nyt kun meillä on perusosat, meidän täytyy tietää lukon perusosat. Nuppineulalukossa on kaksi osaa, tulppa ja Raamattu. Tulppa on sylinteri, johon avain työnnetään, ja Raamattu on tuon tulpan kotelo. Kun avain nostaa nastat oikein, ohjainnapit ja Jouset lepäävät Raamatussa, ja avainnapit lepäävät pistokkeessa. Viiva, joka erottaa tulpan Raamatusta, on nimeltään leikkauslinja (muista, että se on tärkeää). Kun eri tappityypit on erotettu kyseisellä leikkauslinjalla, pistoke voi pyöriä, ja se avaa lukon.

Avaintermit

Avaintappi – pohjatapit, joihin avain koskettaa suoraan. Avainnastat ovat erikokoisia. Kun oikea avain on asetettu, kaikki avain nastat levätä pistoke.
Driver Pin – avainpinossa olevat kärkinapit, jotka koskettavat jousia suoraan. Kuljettajan nastat ovat tasaisen korkuiset. Kun oikea avain on asetettu, kaikki ajurin nastat lepäävät Raamatussa.
Raamattu-tulpan kotelo. Raamattu pitää kiinni ajurin nastoista ja jousista, kun nastat ovat leikkauslinjalla.
Plug-pistokkeessa on avaintie. Se pyörii, kun nastat ovat leikkauslinjalla. Kun kaikki on saavuttanut leikkauslinjan, pistokkeessa on avainnipat.
leikkauslinja – viiva, joka edustaa tulpan ja Raamatun rajaa. Lukon auetessa nastarenkaiden kerrotaan saavuttaneen leikkauslinjan.

periaatteessa töyssynäppäimellä liikutetaan nastat hetkellisesti leikkausviivan kummallekin puolelle. Ensin töyssyavain asetetaan lukkoon. Laita se kokonaan sisään, varmista, että se koskettaa kaikkia nastoja. Vedä se yhdellä klikkauksella. Jos et kuule naksahdusta, etsi avaimen ensimmäisen uran alku lähinnä keulaa (litteä osa, jota käännät peukalolla ja etusormella). Iske avaimen keulaa vasaralla, kun käännät avainta lukossa. Tämä prosessi on tekemässä, on lyömällä kaikki avain nastat tarpeeksi liike-energiaa lähettää Pinot lentävät ylös Raamattuun. Toiveena on, että avainta käännettäessä sitä käännetään, kun ajurit ovat leikkausviivan yläpuolella ja avainnipat alla. Koska tämä menetelmä perustuu melko vähän onnea, se auttaa kokeilemaan sitä useita kertoja.

itse avainta on muokattava avaimesta, joka sopisi siihen lukkoon, johon sitä käytetään. Tämä tarkoittaa, että Schlage-Lukko vaatii Schlage-avaimesta tehdyn bump-avaimen, Kwikset-Lukko vaatii Kwikset-avaimesta tehdyn bump-avaimen, Evva tarvitsee Evvan, ja se jatkuu ja jatkuu. Kun sinulla on avain, joka mahtuu lukkoon, riippumatta siitä, avaako se lukon, voit tehdä bump-avaimen. Ainoa keino on varmistaa, että avain on tarpeeksi pitkä lukkoon. Jotkut merkit tekevät viisi pin ja kuusi pin lukot. Jos sinulla on avain viisinapaiseen lukkoon, se voi mahtua kuusinapaisen lukon avaintielle ylettymättä viimeiseen tappiin. Ilman manipuloimalla kaikkia nastat Lukko, bump avain on hyödytön. Myös sisäisten komponenttien on oltava ennalta määrätty suunta siirrettäväksi. Tässä tapauksessa niitä kaikkia siirretään ylöspäin, koska se on ainoa suunta, johon ne voivat liikkua.

Kuvanlähde

Key Take aways

• Töyssyavaimia käytetään yleisimmin nuppulukoissa.
• iskuavainta käytetään vasaralla.
• Töyssynäppäimet toimivat periaatteella, jonka mukaan kaikki nastat siirretään leikkauslinjalle sekunnin murto-osaksi.
• on tehtävä töyssyavain tietyntyyppiseen lukkoon sopivaksi.

miten auton lukko toimii

auton lukot eivät käytä nastarenkaita. Kun se tulee ajoneuvoja, yleensä ne todennäköisesti käyttää kiekkojen lukot tai liukusäätimiä. Jos haluat tietää, mitä autossasi on, katso avainta. Jos molemmilla puolilla on puremista (avainterän tasaisuudesta irtoavat sahalaiteet), Lukko käyttää kiekkoja. Jos sinulla on hyvin suorakulmainen avain, jossa on eräänlainen käärmekuvio kaiverrettuna siihen (yleensä kahdelle sivulle), Lukko käyttää liukusäätimiä. Kummassakin tapauksessa, ne ovat erilaisia kuin tappi tumbler Lukko.

Kiekkolukot – tällainen lukko on ylivoimaisesti lähimpänä tappilukkoa. Miten se vaihtelee on, että yksi kiekko siirretään, sijaan pinon nastat. Nämä kiekot on nostettava ja painettava tiettyyn korkeuteen. Jos niitä ei siirretä oikeiden eritelmien mukaisesti, kiekot sitoutuvat leikkauslinjaan, jolloin pistoke ei pyöri.

Liukulukot – avaimen kyljessä oleva käärmemäinen polku liikuttaa liukulukkoja lukon sisällä. Ne toimivat hyvin samalla tavalla kuin kiekot, ja näin ollen ne ovat autoteollisuuden luonnollinen evoluutio. Miten ne toimivat on polku avain siirtää liukusäätimiä joko ylös tai alas, hyvin tiettyyn paikkaan. Kun kaikki liukusäätimet ovat linjassa, tämä mahdollistaa pistoke kiertää.

mitä tapahtuisi, jos kokeilisit törmäysavainta autoon?

Jos jotain tapahtuu, se on lukon ja / tai avaimen murtuminen. Kun lyöt törmäysavainta vasaralla tai vasaran korvikkeella, ylimmät kiekot (olettaen, että autossa on kiekkojen lukot) hyppäävät. Mutta ellet ole tehnyt oman kaksipuolinen kiekkojen bump avain (ja opit alla, miksi on epätodennäköistä, että kukaan tuhlaisi aikaa tähän), siellä on edelleen pohja kiekkoja, jotka pysyvät muuttumattomana. Jos lukossa on liukulukkoja, lukon täräyttäminen tekisi vielä vähemmän. Epäkäytännöllisen paljon tietoa ajoneuvon Lukko olisi tarpeen vain tehdä yrittää toimiva kiekkojen Lukko törmäysavain. Jos yrittäisit siirtää kaikkia kiekkoja samanaikaisesti, sinun pitäisi tietää, mitkä siirretään ylös ja mitkä alas. Liukusäätimien kohdalla tämä ei ole edes mietiskelyn arvoinen ajatus. Lukossa ei ole asetuspistettä, jossa liukusäätimiä voi liikuttaa tasaisesti ja avata laitteen.

näppäimet, jotka toimivat

kuvalähde

higgle-näppäimet ovat ajoneuvon vastine törmäysavaimelle. Ne ovat tavallaan puuttuva lenkki turvallisuutta heikentävien tuotteiden evoluutiossa. Jiggle avaimet mennä muilla nimillä: auto jigglers, tryout avaimet, jne. Sitten on pieniä muunnelmia, kuten Marshall keys ja wave keys. Ne ovat kaikki melko samanlaisia, mutta käsittelemme joitakin hienompia eroja. Nollatkaamme ensin ja toistakaamme tähän mennessä saamamme tieto. Muistele puskuavaimen periaatetta. Avain yrittää siirtää nastat väliaikaisesti paikoilleen yhdellä iskulla. Muistelkaamme nyt autojen kiekkojen lukkoja. Jätämme liukusäätimiä toistaiseksi, koska tryout avaimet toimivat vain kiekkojen lukot. Siksi tämä menetelmä ei toimi kaikkiin

nyt muistellaan autojen kiekkojen lukkoja. Jätämme liukusäätimiä toistaiseksi, koska tryout avaimet toimivat vain kiekkojen lukot. Siksi tämä menetelmä ei toimi kaikissa autoissa, eikä se vaikuta lainkaan useimpiin uudempiin malleihin. Takaisin pisteeseen, Kiekko Lukko käyttää tappimaisia mekanismeja sekä ylä-ja alaosassa Lukko. Ymmärrämme nyt, että juuri kaksipuolinen turvallisuus estää yhden osuman siirtämästä kaikkia kiekkoja tarvittavalle korkeudelle. Looginen vastaus on, että on käytettävä avainta, joka manipuloi lukon molempia puolia.

perus tryout / jiggle-näppäin asetetaan lukkoon ja liikutetaan pystysuunnassa ylös ja alas. Tämän liikkeen ei tarvitse olla raju. Hitaan ja hellän pitäisi tepsiä tarpeeksi hyvin. Se on hyvin samankaltainen kuin nuppineulalukon heiluttaminen, paitsi että tryout-avainta ei liikutella edestakaisin lukon takaa eteen. Myöskään jännitystyökaluja ei tarvita, koska kiekkoja manipuloivaa työkalua voidaan myös kääntää jännityksen luomiseksi sinulla on nyt all in one-työkalu. Nämä avaimet voivat toimia ovien lukkoihin sekä sytytyssylintereihin. Joka voidaan ratkaista korvaamalla sytytyssylinteri päivitetyllä mallilla. Niin kauan kuin sytytys ei vaadi Mikrosirua, sinun tarvitsee vain tiirikoida Lukko. Vaikka näitä näppäimiä jiggling on usein juuri niiden toiminnallisuutta, on tapauksia, joissa yksinkertaisesti kääntämällä niitä kuin avain toimii. Kaikki tryout-avaimet eivät toimi lukkoihisi. Useimmiten on yksi ulos joukko, joka toimii tietyn lukon.

kehittyneempiin lukkoihin tarvitaan kehittyneempiä avaimia. Tässä Marshall ja wave keys tulevat peliin. Nämä avaimet on leikattu erityisiä merkkejä ja malleja mielessä. Tietyt Aalto avaimet on jopa leikkauksia oikein siirtää sidebars. Ihanteellisesti nämä avaimet toimivat ilman, että lukko rokkasi, mutta niitä voidaan käyttää myös Lukon rokkaamiseen ja haravointiin (kääntöpaineen ollessa käytössä). Kun ne toimivat ilman välikohtauksia, voit yksinkertaisesti kääntää ne lukkoon. Aloita sarjan ensimmäisestä avaimesta (sopii merkkiisi ja malliisi) ja käännä se lukkoon. Jos se ei toimi, käännä avain vastakkaiselle puolelle ja yritä uudelleen, ennen kuin siirryt seuraavaan avaimeen. Samanlainen vielä tryout avaimet, kaikki nämä avaimet eivät toimi.

Key Take Aways

• on avainmalleja, jotka avaavat ajoneuvon lukot.
• autojen kokeiluavaimet eivät vaadi vasaraa.
• joissakin tapauksissa ei tarvitse kuin kääntää lukossa olevaa väärää avainta.

Why It Really Doesn ’ t Matter

from a security perspective, no this should be that hälyttävä. Autot ja muut ajoneuvot ovat lopulta turvattomia. Moottoripyörien kanssa on paljon edullisempia ohituksia sytytyksiin ja lukkoihin. Autoissa useimmat voi avata puunkappaleella ja kepillä. Jos rikollinen aikoo yrittää varastaa auton, ja hän aikoo nähdä vaivaa uuden taidon oppimiseksi, on järkevää opetella toisia. Lukkosepän ammatissa tämä pätee myös. Esimerkiksi oven kiilaaminen ja sen avaaminen koettimella olisi paljon helpompaa. Tämä toimii melko paljon minkä tahansa auton ja voit olla sekunneissa. Vertaa tätä taitoa ja aikaa avata ainutlaatuisia lukkoja, joista jokainen tarvitsee hieman vaihtelua jokaisessa avausprosessissa. Töyssytyyppiset avausmetodit vaativat useimmilta liikaa yritystä ja erehdystä. Vaikka lukkoa ei voi lyödä, se ei tarkoita, ettei lukkoa voisi avata toisella tavalla. Useimmat ihmiset olettavat bump avaimet ovat helpoin tapa päästä, mutta on olemassa yksinkertaisempia tapoja siellä.

johtopäätös

lopulta suorasukaisinta on sanoa, että kolhuavaimet eivät toimi auton lukkoihin, koska niitä ei ollut tarkoitettu. On olemassa erilaisia avaimia, jotka on tarkoitettu toimimaan ajoneuvoissa. Juuri niin. Ajoneuvot eivät ole turvallisempia kuin lukko, jota voi kolauttaa. Bump keys on yksittäinen hyökkäys. Mitä hyötyä on lukosta, jota ei voi tiirikoida, jos sen voi ohittaa? Mitä hyötyä on ottaa riippulukko, jota ei voida leikata, jos ydin putoaa, kun lyö sitä vasaralla? Turvallisuus on tasapainoa. Kyse on siitä, että jokainen hyökkäys on vaikea toteuttaa. Taistelu on pitää vaikeus monipuolinen. On enemmän kuin hienoa käyttää mitä tahansa kuvatuista menetelmistä hätätilanteessa alueilla, joilla näiden työkalujen omistaminen on laillista, kunhan et käytä niitä rikolliseen käyttäytymiseen. Lukko-blogi on resurssi rehellisille kansalaisille ja turvallisuusalan ammattilaisille, jotka haluavat tietää enemmän alan hienouksista. Kaikki Lock-blogin sisällön käyttö rikolliseen toimintaan rikkoo sisällön aiottua tarkoitusta. Olkaa kunnollisia kansalaisia ja pysykää turvassa.

Luokka: Autot, Autonavaimet, Tiirikat, kaupan Työkalut