miksi Takaveto ei toimi lumessa?

Jos olet joskus ajanut lumessa, olet luultavasti tajunnut, että etu – tai neliveto on paljon parempi valinta vetoon kuin Takaveto (RWD). Ja jos et ole ajanut lumessa, olet luultavasti utelias, miksi niin monet ihmiset suosittelevat vastaan RWD ajoneuvoja. Selitämme, miksi Takaveto ei ole paras vaihtoehto lumelle.

ei se niin kamalaa ole

aloittaa, on tärkeää ymmärtää, että lumiseen ilmastoon takavetoisella autolla siirtyminen ei ole ihan maailmanloppu, vaikka jotkut lumivyöryn asukkaat saattaisivatkin kertoa. Itse asiassa elektroniikan (kuten luistoneston tai ajonvakautuksen) ja rengastekniikan edistysaskeleet ovat mahdollistaneet takavetoisen ajoneuvon omistamisen lumisella alueella, eikä siitä ole liikaa vaivaa. Mutta emme silti suosittele sitä-ja tässä syy.

paino-ongelma

takavetoisten autojen suurin ongelma lumisella säällä on paino. Nimittäin etuvetoisissa autoissa on yleensä moottorin paino vetävien pyörien päällä, mikä pitää pyörät tiukasti maassa ja mahdollistaa etuvetoisten ajoneuvojen työntämisen läpi lumisateen ilman, että rengas pyörii liikaa.

Takavetoisilla autoilla ei yleensä ole samaa etua. Sen sijaan takavetoisissa autoissa on tyypillisesti tyhjä tavaratila tai tavaratila suoraan takapyörien päällä. Vetävät pyörät kamppailevat pidosta, koska niiden päällä ei ole yhtä paljon painoa. Seurauksena on, että takavetoiset autot pyörittelevät renkaitaan joskus Sellaisina hetkinä, kun etuvetoisilla autoilla ei olisi mitään ongelmia.

Kalapyydykset ovat mahdollisia

koska takavetoisten ajoneuvojen vetävät pyörät ovat auton kevyemmässä osassa kuin etuvetoisten ajoneuvojen, ne ovat alttiimpia kalapyydyksille. Tässä tilanteessa kuljettaja kääntää pyörää kiihdytyksessä, ja auton takapyörät alkavat työntää sitä vaikeaan pyörähdykseen. Näin ei käy yhtä todennäköisesti etuvetoisille autoille, joiden pyörissä on yleensä enemmän pitoa.

ehdotammekin, että jokaisen, jolla on tuntematon takavetoinen ajoneuvo lumisessa ilmastossa, tulisi ajaa erittäin varovasti lumisilla tai jäisillä teillä, varsinkin kääntyessään. Suosittelemme myös vierailemaan lumisella parkkipaikalla ja opettelemaan hitaasti autosi rajat, jotta et löydä niitä tien päällä, kun on liian myöhäistä.

älä sekoita suorituskykyä ja lunta

viimeinen syy siihen, että takavetoisuus ei ole optimaalinen lumelle on se, että useimmat nykyaikaiset takavetoiset autot ovat Suorituskykyautoja, kuten Porscheja, Mustangeja tai Camaroja. Samaan aikaan yleisimmät ajoneuvot-Toyotat, Hondat jne. — ovat muuttuneet etuvetoisiksi parantuneen hyötysuhteen ja parempien ympärivuotisten ominaisuuksien ansiosta.

suoritusautot ja lumi eivät tietenkään ole hyvä yhdistelmä. Useimmissa suorituskykyautoissa käytetään kesärenkaita, jotka on suunniteltu käytettäväksi lämpimällä säällä. Useimmissa performance-autoissa on myös matala maavara — ei hyvä lumelle-ja paljon tehoa, minkä vuoksi niitä on vaikea hallita vähävetoisissa tilanteissa. Monilla kuljettajilla onkin ongelmia takavetoisten ajoneuvojen kanssa lumessa, koska heidän valitsemiaan autoja ei vain ole suunniteltu lumiseen säähän.