miten autoni Jakohihna toimii?

ajoitus missä tahansa tilanteessa on tärkeää. Jos soitat instrumenttia, sinun täytyy varmistaa, että mitassa soitetut lyönnit ovat yhtä suuret kuin kappaleen rytmi. Kun lyöt ohi soittamalla liian nopeasti tai liian hitaasti, se voi vaikuttaa kappaleen eheyteen. Jos soitat bändissä tai orkesterissa, et ole synkassa bändikavereidesi kanssa. Samoin ajoneuvon jakohihna on välttämätön moottorille onnistuneen palamisprosessin kannalta. Mitä Jakohihna tekee autossa? Jakohihna pitää Kampiakselin ja nokka-akselit pyörimässä niin, että venttiilit avautuvat ja ovat lähellä palamisprosessin aikaansaamiseksi, kaikki täydellisessä harmoniassa.

mitä Jakohihna tekee autossa?

jakohihnassa on lovia, jotka kääntävät nokka-akselia koordinoidusti kampiakselin kanssa. Kampiakselien on tarkoitus toimia puolella nokka-akselin nopeudella. Esimerkiksi kampiakselin kaksi kierrosta vastaa vain yhtä nokka-akselin kierrosta. Ajan pitämisen lisäksi jakohihnojen tehtävänä on virroittaa vesipumppua, väli-ja tasapainoakseleita sekä öljy-ja ruiskutuspumppuja. Jakohihnat tarvitsevat jännitystä, jotta ne toimivat oikein käyttämällä Jakohihnan kiristintä. Nykyautoissa on automaattiset Jakohihnan kiristimet, jotka eivät vaadi säätöä, mutta vanhemmissa automalleissa säätöä tarvittaisiin aika ajoin, jos vyö irtoaisi. Löysät ajoitushihnat ovat ongelmallisia, koska ne pakottavat ajoituksen kantaman ulkopuolelle.

miten Jakohihna toimii?

osana palamisprosessia imuventtiilit avautuvat siten, että ilma ja polttoaine pääsevät sylintereihin ja sulkeutuvat sitten puristus-ja palamisvaiheen aikana. Tämän jälkeen männät kulkevat ylöspäin tiivistäen seosta. Kun sytytys tapahtuu, männät pakotetaan takaisin alas ja siirretään takaisin ylös hajottamaan pakokaasut nyt avattujen pakoventtiilien kautta. Prosessi jatkuu yhä uudelleen ajoneuvon kulkiessa. Prosessin ajoitus on tärkeä. Jos jokin näistä toiminnoista on pois päältä, se voi vaikuttaa moottorin tehokkuuteen, mikä johtaa tehon menetykseen, vikaantumiseen ja joissakin tapauksissa käyttökelvottomaan moottoriin. Miten Jakohihna sopii tähän prosessiin? Moottorin yhteydessä oleva Jakohihna käyttää väkipyörää kampiakselin kääntämiseen sekä nokka-akselia venttiilien avaamisen ja sulkemisen ohjaamiseen.

Jakohihna vai ajoitusketju?

aluksi ajoneuvoja valmistettiin ajoitusketjuilla ja ne yhdistivät Kampiakselin ja nokka-akselin, mutta ne olivat yläpuolisia venttiilejä, eivät yläpuolisia nokka-akselin moottoreita. 1960-luvulla ajohihnat otettiin käyttöön ja niitä käytettiin laajalti yläpuolisten nokka-akselien käyttöönoton vuoksi. Nyt autonvalmistajat ovat siirtymässä takaisin ajoitusketjuihin, vaikka monet käyttävät edelleen myös ajoitushihnoja. Ajoitushihnat ja ajoitusketjut suorittavat saman tehtävän, mutta niillä on pieniä eroja. Jakohihnat on valmistettu kumista ja ajoitusketjut ovat hyvin, metalliketjut. Jakohihnat ovat hiljaisempia ja halvempia kuin ketjut, mutta ketjut kestävät pidempään ja vaativat harvoin vaihtoa. Jakohihna taas vaatii vaihtamista jonnekin 60 000-90 000 mailin välille. Myös Jakohihnan ja ketjun sijainti eroavat toisistaan. Jakohihnat sijaitsevat moottorin ulkopinnalla, kun taas jakoketjut ovat moottorin sisällä moottoriöljystä saatavaa voitelua varten. Katso käyttöoppaasta, käyttääkö autosi ajoitukseen hihnaa vai ketjua.

kun hyvä ajoitus menee pieleen

on tärkeää, että ajoitushihna tarkastetaan, jotta varmistetaan, ettei vyössä ole vaurioita, kuten halkeamia, uurteita, öljymäisiä jäämiä tai muita kulumisen merkkejä. Huonokuntoinen jakohihna on vaarassa rikkoutua, jolloin moottori voi lakata toimimasta kokonaan. Kun Jakohihna irtoaa ja irtoaa, nokka-akseli lakkaa kääntymästä, jolloin venttiilit jäävät avoimeen asentoon. Tämä on hankalaa, koska kampiakseli jatkaa kääntymistään, jolloin männät liikkuvat ylös ja alas ja mahdollisesti törmäävät avoimiin venttiileihin, minkä seurauksena moottorikomponentit vaurioituvat. Jos huomaat Jakohihnan vaurioituneen tai saat alla olevia oireita, muista viedä ajoneuvo heti auton huoltokeskukseen vaihdettavaksi:

• Tarkista moottorin valo
• karkea joutokäynti
• auto ei käynnisty
• misfires

kun on aika vaihtaa jakohihna, harkitse myös vesipumpun vaihtoa samalla. Nämä kaksi sijaitsevat niin tiiviisti yhdessä, että vaikka joudut maksamaan vesipumpun kustannuksista, säästät työvoimakuluissa sen sijaan, että korvaisit sen myöhemmin. On tärkeää huomata, että vesipumpuilla on suunnilleen sama elinajanodote kuin jakohihnoilla, joten niiden vaihtaminen samaan aikaan on fiksu valinta. Vaihda Jakohihna 60 000 kilometrin välein, jotta moottorisi toimii moitteettomasti.