Miten Differentiaalit toimivat
Jos on lukenut, miten auton moottorit toimivat, ymmärtää, miten auton teho syntyy; ja jos on lukenut, miten manuaalivaihteisto toimii, ymmärtää, mihin teho menee seuraavaksi. Tämä artikkeli selittää erot — jossa voima, useimmissa autoissa, tekee viimeisen pysähdyksensä ennen pyörien pyörimistä.
erolla on kolme työpaikkaa:
Mainos
- moottorin tehon kohdistamiseksi pyöriin
- voiman siirtämiseksi pyöriin antaen niiden pyöriä eri nopeuksilla (tästä tasauspyörästö sai nimensä.)
toimiakseen ajoneuvon viimeisenä vaihteenalennuksena, hidastaen vaihteiston pyörimisnopeutta viimeisen kerran ennen kuin se osuu pyöriin
tässä artikkelissa kerrotaan, miksi auto tarvitsee tasauspyörästön, miten se toimii ja mitkä sen puutteet ovat. Tutkimme myös useita positraktion tyyppejä, joita kutsutaan myös limited slip differentiaaleiksi.
miksi tarvitset tasauspyörästön
auton pyörät pyörivät eri nopeuksilla, varsinkin kääntyessä. Animaatiosta näkee, että jokainen pyörä kulkee käännöksessä eri matkan, ja että sisäpyörät kulkevat lyhyemmän matkan kuin ulkopyörät. Koska nopeus on yhtä suuri kuin kuljettu matka jaettuna tuon matkan kulkemiseen kuluvalla ajalla, lyhyemmän matkan kulkevat pyörät kulkevat pienemmällä nopeudella. Huomaa myös, että etupyörät kulkevat eri matkan kuin takapyörät.
oman auton ei-vetävien pyörien osalta — etupyörät takavetoisessa autossa, takapyörät etuvetoisessa autossa — tämä ei ole ongelma. Niiden välillä ei ole yhteyttä, joten ne pyörivät itsenäisesti. Vetävät pyörät on kuitenkin kytketty toisiinsa niin, että yksi moottori ja vaihteisto voivat kääntää molempia pyöriä. Jos autossa ei olisi tasauspyörästöä, Pyörät pitäisi lukita yhteen, jolloin ne joutuisivat pyörimään samalla nopeudella. Tämä tekisi kääntämisestä vaikeaa ja vaikeaa autollesi: Jotta auto pystyisi kääntymään,yhden renkaan olisi luisuttava. Nykyisillä renkailla ja betonisilla teillä vaaditaan paljon voimaa, jotta rengas lipsahtaa. Tämän voiman olisi siirryttävä akselin kautta pyörästä toiseen, mikä rasittaisi voimakkaasti akselikomponentteja.