miten lentokoneet toimivat

pudottavat kiven mereen ja se vajoaa syvyyksiin. Heitä Kivi vuoren laelta, niin sekin romahtaa. Teräsalukset voivat toki kellua ja hyvin raskaatkin lentokoneet lentää, mutta lennon saavuttamiseksi on hyödynnettävä neljää aerodynaamista perusvoimaa: nostoa, painoa, työntövoimaa ja vastusta. Voit ajatella, että ne ovat neljä kättä, jotka pitävät konetta ilmassa ja työntävät kukin eri suunnasta.

tarkastellaan ensin työntövoimaa ja vetoa. Työntövoima, aiheutuipa se potkurista tai suihkumoottorista, on aerodynaaminen voima, joka työntää tai vetää lentokonetta eteenpäin avaruuden halki. Vastakkainen aerodynaaminen voima on vastavoima eli kitka, joka vastustaa nesteen läpi liikkuvan kappaleen liikettä (tai liikkumatonta liikkuvassa nesteessä, kuten tapahtuu leijaa lennettäessä).

jos työnnät kätesi ulos auton ikkunasta liikkuessasi, koet työssä hyvin yksinkertaisen vastuksen. Käden aiheuttaman ilmanvastuksen määrä riippuu muutamasta tekijästä, kuten käden koosta, auton nopeudesta ja ilman tiheydestä. Jos hidastaisit vauhtia, huomaisit, että kädessäsi oleva veto vähenisi.

näemme jälleen yhden esimerkin ilmanvastuksen vähentämisestä, kun seuraamme alamäkihiihtäjiä olympialaisissa. Aina tilaisuuden tullen he ahtautuvat tiukkaan kyyryyn. Tekemällä itsestään ”pienempiä” ne vähentävät luomaansa ilmanvastusta, jolloin ne voivat liukua nopeammin mäkeä alas.

matkustajakone vetää laskutelineitään aina ylös nousun jälkeen samasta syystä: ilmanvastuksen vähentämiseksi. Aivan kuten alamäkihiihtäjä, lentäjä haluaa tehdä koneesta mahdollisimman pienen. Suihkukoneen laskutelineiden tuottama ilmanvastus on niin suuri, että matkalentonopeuksissa vaihde repisi irti koneesta.

jotta lento tapahtuisi, työntövoiman on oltava yhtä suuri tai suurempi kuin vastuksen. Jos jostain syystä ilmanvastuksen määrä kasvaa työntövoimaa suuremmaksi, kone hidastuu. Jos työntövoimaa lisätään niin, että se on suurempi kuin vastus, kone kiihtyy.

seuraavalla sivulla keskustellaan painosta ja nostosta.