SMS Kaiser Wilhelm II
Construction to 1902Edit
Kaiser Wilhelm II: n köli laskettiin 26.lokakuuta 1896 Kaiserliche Werftiltä Wilhelmshavenista rakennusnumerolla 24. Syyskuuta 1897 tilattuna Ersatz Friedrich der Grosse-nimisenä vanhan panssarifregatti Friedrich der grossen tilalle ja alus laskettiin vesille 14. Vesillelaskutilaisuudessa Konteradmiral (kontra-amiraali) prinssi Heinrich kastoi aluksen veljelleen keisari Wilhelm II: lle. Alus otettiin palvelukseen 13. helmikuuta 1900, jolloin se oli laivaston lippulaivana, missä tehtävässä se oli vuoteen 1906. Kaiser Wilhelm II oli Saksan laivaston ensimmäinen erityisesti laivaston lippulaivaksi rakennettu taistelulaiva. Merikokeiden päätyttyä kesäkuussa 1900 alus liitettiin I laivueen II divisioonaan, jossa se korvasi divisioonassa vanhan panssaroidun korvetti Bayernin ja taistelulaiva Kurfürst Friedrich Wilhelmin Aktiivitaistelulaivueen lippulaivana.
heinäkuun alussa 1900 Kurfürst Friedrich Wilhelm ja kolme muuta Brandenburg-luokan taistelulaivaa, jotka määrättiin I laivueen I divisioonaan, määrättiin Itä-Aasian vesille avustamaan Boksarikapinan tukahduttamisessa. Tämän seurauksena keisari Wilhelm II ja muut II-divisioonan alukset siirrettiin 8. 15. elokuuta alkoivat vuosittaiset syksyn sotaharjoitukset; aluksi laivasto harjoitteli taktisia sotaharjoituksia Saksan laivastossa. Seurasi risteily taistelumuodostelmassa Kattegatin läpi,ja sotaharjoitukset päättyivät läntisellä Itämerellä 21. Näiden harjoitusten aikana keisari Wilhelm II toimi erotuomarilaivana, joten Hoffmann siirsi lippunsa väliaikaisesti sisaralukselleen Kaiser Friedrich III: lle, josta se palasi 29.
1.marraskuuta 1900 keisari Friedrich III korvasi keisari Wilhelmin II laivueen I laivueen lippulaivana; jälkimmäinen laivueen lippulaivana jäi laivueelle taktisiin tarkoituksiin. Kaiser Wilhelm II ja I laivue lähtivät 4. -15. joulukuuta talvikoulutusristeilylle Norjaan; alukset ankkuroituivat Larvikiin 10. -12. joulukuuta. Keisari Wilhelm II meni tammikuussa 1901 drydockiin huollettavaksi ja modernisoitavaksi. Tähän kuului suuremman sillan jälleenrakentaminen ja joidenkin sen valonheittimien poistaminen. Aluksen kölinlaskun aikana amiraali Hans von Koester korvasi Hoffmannin laivaston komentajana, missä tehtävässä hän toimi vuoden 1906 loppuun saakka.
vuotuinen harjoitusrutiini alkoi maaliskuun lopussa 1901 laivueharjoituksilla Itämerellä. Päivän vastaisena yönä 1. -2. Huhtikuuta Kaiser Friedrich III ajoi kovaa karille Adlergrundilla, matalikolla Cape Arkonan itäpuolella, ja keisari Wilhelm II harjasi kevyesti pohjaa. Lyhyen tarkastuksen jälkeen todettiin, että keisari Vilhelm II oli vahingoittumaton, joten prinssi Heinrich siirsi lippunsa alukselle 23. Vilhelm II antoi 18. huhtikuuta poikansa prinssi Adalbertin palvelukseen keisari Vilhelm II: lle. 27. huhtikuuta I laivue suoritti tykistöharjoituksia ja maihinnousuharjoituksen Apenraden edustalla. Kesäkuun 17.päivään mennessä aluksen sisaralus Kaiser Wilhelm der Grosse oli astunut palvelukseen, joten alus otti laivueen lippulaivatehtävät, kun taas Kaiser Wilhelm II palasi palvelukseen ainoastaan laivaston lippulaivana. Tämän jälkeen laivue lähti risteilylle Espanjaan ja Telakoituessaan Cádiziin se kohtasi Itä-Aasian aluevesiltä palaavia Brandenburg-luokan taistelulaivoja. I laivue palasi kieliin 11. elokuuta, joskin Brandenburgien myöhäinen saapuminen viivästytti I laivueen osallistumista vuotuiseen syksyn laivastokoulutukseen. Sotaharjoitukset alkoivat harjoituksilla saksalaisten maihinnousussa, jota seurasi valehyökkäys ala-Elben linnoituksiin. Tykistöharjoitukset pidettiin Kielinlahdella ennen kuin laivasto höyrysi Danziginlahdelle; siellä sotaharjoitusten aikana Vilhelm II ja Venäjän tsaari Nikolai II vierailivat laivastossa ja nousivat keisari Vilhelm II: n kyytiin. syksyn sotaharjoitukset päättyivät 15. Kaiser Wilhelm II ja muu I laivue lähtivät joulukuussa normaalille talviristeilylleen Norjaan, johon sisältyi pysähdys Oslossa 7. -12. joulukuuta, jolloin aluksella vieraili kuningas Oscar II.
tammikuussa 1902 Kaiser Wilhelm II meni telakalle Wilhelmshaveniin vuosittaiseen kunnostukseen. Maaliskuun puolivälissä Wilhelm II ja hänen vaimonsa Augusta Victoria astuivat laivaan ja odottivat Elben suussa Vilhelmin veljeä prinssi Heinrichiä, joka oli palaamassa Yhdysvalloista. Tämän jälkeen I laivue lähti lyhyelle risteilylle läntiselle Itämerelle ennen kuin se aloitti suuren risteilyn Britteinsaarten ympäri, joka kesti 25. huhtikuuta-28.toukokuuta. Yksilö-ja laivueharjoitukset järjestettiin kesä-elokuussa, keskeytettynä vain risteily Norjaan heinäkuussa. Näissä sotaharjoituksissa kolme keisari Wilhelm II: n kattilaputkea puhkesi, mutta vauriot saatiin korjattua syksyn sotaharjoitusten alkaessa elokuussa. Harjoitukset alkoivat Itämerellä ja päättyivät Pohjanmerellä laivastokatselmukseen Jadessa. Kaiser Wilhelm II ei osallistunut aktiivisesti harjoituksiin, vaan se toimi sen sijaan laivaston komentajan sekä kaimansa Kaiser Wilhelm II: n tarkkailualuksena.
1903–1905edit
vuoden 1903 ensimmäinen neljännes noudatti tavanomaista harjoituskaavaa. Laivue lähti Koulutusristeilylle Itämerelle, jota seurasi matka Espanjaan, joka kesti 7.toukokuuta-10. kesäkuuta. Palattuaan Saksaan keisari Vilhelm II osallistui Kiel-viikon purjehdusregattaan. Heinäkuussa alus liittyi I laivueeseen vuosittaiselle risteilylle Norjaan. Syksyn sotaharjoitus koostui saartoharjoituksesta Pohjanmerellä, koko laivaston risteilystä ensin Norjan vesille ja sitten kieliin syyskuun alussa ja lopulta valehyökkäyksestä kieliin. Harjoitukset päättyivät 12. Kaiser Wilhelm II päätti vuoden koulutusohjelman risteilyllä itäiselle Itämerelle, joka alkoi 23. marraskuuta, ja risteilyllä Skagerrakiin, joka alkoi 1.joulukuuta. Jälkimmäisen aikana alus pysähtyi tanskalaiseen Frederikshavnin satamaan.
laivue kokoontui uudelleen 6.elokuuta ja höyrysi Takaisin kieliin, jossa se suoritti valehyökkäyksen satamaan 12. elokuuta. Pohjanmerellä tekemänsä risteilyn aikana laivasto kokeili langatonta lennätintä suuressa mittakaavassa ja valonheittimiä yöllä viestintä-ja tunnistussignaaleihin. Heti kieliin palattuaan laivue aloitti valmistelut syksyn sotaharjoituksiin, jotka alkoivat Itämerellä 29. Laivue siirtyi 3. syyskuuta Pohjanmerelle, jossa se osallistui suureen maihinnousuoperaatioon, jonka jälkeen alukset veivät harjoituksiin osallistuneet IX armeijakunnan maajoukot Altonaan Wilhelm II: n paraatiin, minkä jälkeen alukset suorittivat Oman paraatinsa Kaiserille Helgolandin saaren edustalla 6. Laivue palasi kolme päivää myöhemmin Kaiser Wilhelmin kanavan kautta Itämerelle, jossa se osallistui edelleen maihinnousuoperaatioihin IX armeijakunnan ja Kaartin armeijakunnan kanssa. Sotaharjoitukset päättyivät 15. I laivue lähti talvikoulutusristeilylle, tällä kertaa itäiselle Itämerelle 22.marraskuuta-2. joulukuuta.
Kaiser Wilhelm II osallistui I laivueen kanssa koulutusristeilyihin 9.-19. tammikuuta ja 27. Helmikuuta – 16. maaliskuuta 1905. Seurasi yksilö-ja laivuekoulutusta, jossa pääpaino oli tykistöharjoituksissa. Heinäkuuta laivueen aloittaessa suurharjoituksen Pohjanmerellä. Tämän jälkeen laivasto risteili Kattegatin läpi ja pysähtyi Kööpenhaminaan, jossa keisari Vilhelm II vieraili Tanskan kuninkaan Kristian IX: n luona. Tämän jälkeen laivue pysähtyi Tukholmaan, jossa Kaiser Wilhelm II, taistelulaiva Brandenburg ja panssariristeilijä Friedrich Carl ajoivat kaikki karille, joskin vain Friedrich Carl vaurioitui pahoin. Kesäristeily päättyi 9. elokuuta, joskin syksyn sotaharjoitukset, jotka normaalisti olisivat alkaneet pian sen jälkeen, viivästyivät Englannin kanaalin laivaston vierailun vuoksi samassa kuussa. Britannian laivasto pysähtyi Danzigiin, Swinemündeen ja Flensburgiin, jossa sitä vastassa oli Saksan laivaston yksiköitä; keisari Wilhelm II ja Saksan päälaivasto ankkuroituivat Swinemündeen tilaisuutta varten. Vierailua rasitti englantilais-saksalainen laivastovarustelukilpa.
brittien vierailun seurauksena vuoden 1905 syksyn sotaharjoituksia lyhennettiin huomattavasti, 6.-13. Syyskuuta, ja ne koostuivat ainoastaan Pohjanmeren harjoituksista. Ensimmäisessä harjoituksessa oletettiin merisaartoa saksalaisten taisteluissa ja toisessa vihollislaivastoa yrittämässä pakottaa Elben puolustusta. Kaiser Wilhelm II suoritti lokakuun aikana yksilöharjoituksia ja marraskuussa se liittyi muun I laivueen mukana risteilylle Itämerelle. Joulukuun alussa laivueet i ja II lähtivät normaalille talviristeilylleen, tällä kertaa Danzigiin, jonne ne saapuivat 12. Paluumatkalla kieliin laivue suoritti taktisia harjoituksia.
1906–1914edit
Kaiser Wilhelm II ja muu laivasto sitoutui raskaampi koulutusohjelma vuonna 1906 kuin aiempina vuosina. Aluksilla järjestettiin yksilö -, divisioona-ja laivueharjoituksia koko huhtikuun ajan. Toukokuun 13. päivästä alkaen suuret laivastoharjoitukset järjestettiin Pohjanmerellä ja ne kestivät kesäkuun 8. päivään asti risteilyllä Skagenin ympäri Itämerelle. Laivue aloitti heinäkuun puolivälissä normaalin kesäristeilyn Norjaan. Kaiser Wilhelm II ja I laivue ankkuroituivat Moldeen, jossa ne liitettiin 21. Laivue osallistui Norjan kuninkaan Haakon VII: n syntymäpäivänä 3. Saksalaiset alukset lähtivät seuraavana päivänä Helgolandiin liittyäkseen siellä pidettäviin harjoituksiin. Laivue palasi kieliin 15. elokuuta mennessä, missä aloitettiin valmistelut syksyn sotaharjoituksiin. Laivue osallistui 22.-24. elokuuta maihinnousuharjoituksiin Eckernförden lahdella Kielin edustalla. Sotaharjoitukset olivat tauolla 31. elokuuta – 3. syyskuuta, kun laivasto isännöi Tanskasta ja Ruotsista saapuneita aluksia yhdessä venäläisen laivueen kanssa 3.-9. Syyskuuta kielissä. Sotaharjoitukset jatkuivat 8. syyskuuta ja kestivät vielä viisi päivää.
26. syyskuuta 1906, nyt-Großadmiral (suuramiraali) von Koester laski lippunsa Kaiser Wilhelm II: lla päättäen toimikautensa laivaston lippulaivana; Uusi taistelulaiva Deutschland korvasi hänet tässä tehtävässä. Kaiser Wilhelm II liitettiin nyt I laivueeseen, jossa alus palveli Konteradmiral Max Rollmannin komentamana toisen osaston lippulaivana. Alus osallistui tapahtumaköyhään Talviristeilyyn Kattegatissa ja Skagerrakissa 8. -16. joulukuuta. Vuoden 1907 ensimmäinen neljännes noudatti aikaisempaa kaavaa ja 16.helmikuuta Aktiivitaistelulaivasto nimettiin uudelleen Avomerilaivastoksi. Toukokuun lopusta kesäkuun alkuun laivue lähti kesäristeilylle Pohjanmerelle palaten Kattegatin kautta Itämerelle. Tätä seurasi säännöllinen risteily Norjaan 12.heinäkuuta-10. elokuuta, jonka aikana keisari Wilhelm II ankkuroitui Trondheimiin. Syksyn sotaharjoituksissa, jotka kestivät 26. elokuuta-6. syyskuuta, laivue suoritti MAIHINNOUSUHARJOITUKSIA Pohjois-Schleswigissä IX armeijakunnan kanssa. Talven harjoitusristeily suuntautui Kattegatiin 22. -30. Marraskuuta.
toukokuussa 1908 laivue lähti suurristeilylle Atlantille normaalin Pohjanmeren-matkansa sijaan. Keisari Vilhelm II pysähtyi Hortaan Azoreilla. Laivue palasi kieliin 13. elokuuta valmistautumaan syksyn sotaharjoituksiin, jotka kestivät 27.elokuuta-7. syyskuuta. Divisioonan harjoitukset Itämerellä seurasivat välittömästi 7. -13. Syyskuuta. Näiden sotaharjoitusten päätteeksi keisari Vilhelm II poistettiin palveluksesta. Vuosina 1909-1910 alus teki suuren jälleenrakennuksen Wilhelmshavenissa. Keskilaivojen päällysrakenne karsittiin ylävartalon vähentämiseksi, tilalle asennettiin uudet pyöreät suppilot ja tornia suurennettiin. Taistelupatterit mastoista poistettiin ja varapatteria uudistettiin merkittävästi. Aluksen 15 cm tykeistä poistettiin neljä ja lisättiin kaksi 8,8 cm tykkiä; suurin osa 8,8 cm tykeistä siirrettiin yläkansilta pääkannen kasemaateiksi. Lokakuuta 1910 Kaiser Wilhelm II: lta ja se palautettiin palvelukseen 14. Alus suoritti lyhyitä merikokeita 21. -23. lokakuuta ennen kuin se jatkoi matkaansa kieliin, jossa se oli neljän sisaraluksensa kanssa.
alus osallistui 3.-29. Huhtikuuta 1911 sotaharjoituksiin Rügenin edustalla. Yhdessä Pohjanmeren reservidivisioonan kanssa Kaiser Wilhelm II sisaraluksineen lähti Harjoitusristeilylle Norjaan alkaen 8. Vierailun aikana alus pysähtyi Arendalissa, Bergenissä ja Oddassa. Alus suoritti heinäkuussa tykistökoulutuksen lähellä Holsteinin pohjoisrannikkoa, minkä jälkeen se teki koulutusristeilyjä Mecklenburgin rannikon edustalla. Kaiser Wilhelm II palveli III laivueen lippulaivana, joka järjestettiin elokuussa syksyn sotaharjoituksiin. III laivue liitettiin Avomerilaivastoon sotaharjoituksiin, jotka kestivät 28.elokuuta-11. syyskuuta. Seuraavana päivänä III laivue lakkautettiin ja keisari Wilhelm II palasi palvelukseen Itämeren reservidivisioonan mukana. Helmikuussa 1912 keisari Vilhelm II lähetettiin Fehmarnin vyöhykkeelle avustamaan useiden jäihin juuttuneiden rahtilaivojen vapauttamisessa. Alus sisaralustensa kanssa poistettiin jälleen palveluksesta 9.
maailmansota IEdit
ensimmäisen maailmansodan syttymisen seurauksena keisari Wilhelm II sisarineen tuotiin pois reservistä ja elokuuta 1914 liikekannalle v taistelulaivueena 5.; Laivueen lippulaivana toimi keisari Wilhelm II. Alukset valmistauduttiin sotaan hyvin hitaasti, ja ne saatiin Palveluskuntoon Pohjanmerellä vasta elokuun lopulla. Heidän tehtävänään oli aluksi rannikkopuolustus, vaikka he palvelivat tässä tehtävässä hyvin lyhyen aikaa. Syyskuun puolivälissä V laivue siirrettiin Itämerelle päällikkönään prinssi Heinrich. Hän suunnitteli aluksi laajamittaista amfibiohyökkäystä Windauhun, mutta pula kuljetuksista pakotti tarkistamaan suunnitelmaa. Sen sijaan v laivueen oli määrä kuljettaa maihinnousujoukkoja,mutta sekin peruttiin Heinrichin saatua vääriä tietoja brittien sotalaivojen saapumisesta Itämerelle 25. Keisari Vilhelm II sisarineen palasi seuraavana päivänä kieliin, nousi maihin maihinnousujoukoissa ja jatkoi sitten Pohjanmerelle, jossa se jatkoi vartiolaivojen tehtäviä. Ennen vuoden loppua V laivue siirrettiin jälleen Itämerelle.
prinssi Heinrich määräsi sotaretken kohti Gotlantia. Taistelulaivat kohtasivat 26. joulukuuta 1914 Baltian risteilijäosaston Pommerinlahdella, minkä jälkeen ne erkanivat sortielle. Kaksi päivää myöhemmin laivue saapui Gotlannin edustalle näyttämään Saksan lippua ja palasi kieliin 30. Laivue palasi Pohjanmerelle vartiotehtäviin, mutta se poistettiin rintamapalveluksesta helmikuussa 1915. Koulutetun miehistön puute Avomerilaivastossa sekä riski käyttää vanhempia aluksia sota-aikana vaativat keisari Vilhelm II: n ja hänen sisartensa deaktivointia. Tänä aikana aluksen sisaralus Kaiser Karl der Grosse toimi lyhyen aikaa laivueen lippulaivana,mutta keisari Wilhelm II jatkoi tehtävässä alkaen 24. Seuraavassa kuussa aluksen miehistöä vähennettiin 5.maaliskuuta ja alus matkasi Wilhelmshaveniin, jossa se muutettiin avomerilaivaston komentajan esikuntalaivaksi aloittaen 26. Aluksen langattomat laitteet modernisoitiin komentajan käyttöön laivaston ollessa satamassa.
sodan päätyttyä keisari Vilhelm II jatkoi tehtävässään laivaston komentajan ja esikuntansa esikuntalaivana Pohjanmerellä suoritetun miinanraivausoperaation komentajan ohella. Alus poistettiin palveluksesta viimeisen kerran 10.syyskuuta 1920. Sodan päättäneen Versailles ’ n rauhansopimuksen laivastolausekkeet rajoittivat uudelleen muodostetun Reichsmarinen päälaivavahvuuden kahdeksaan Deutschland-JA Braunschweig-luokkien pre-dreadnought-taistelualukseen, joista vain kuusi saattoi olla kulloinkin toimintakunnossa. Maaliskuuta 1921 ja alus poistettiin alusluettelosta 17. Vuoteen 1922 mennessä keisari Vilhelm II ja hänen sisarensa oli hajotettu romumetalliksi. Laivan keulakoristetta (bugzier) säilytetään Bundeswehrin Sotahistoriallisessa museossa Dresdenissä.