the Champs-Élysées, ei-tavallisen kadun historia

”maailman kaunein katu”, kuten eräs sanoi, ei ole mitään sellaista kuin se oli ennen sen perustamisen aikaan, 1600-luvulla. Entinen suoalue, josta tuli Ludvig XIV: n aikana kuninkaallinen tie, on nykyään yksi Pariisin vertauskuvallisimmista väylistä.

vuonna 1666 Ludvig XIV määräsi kuninkaan puutarhurin André Le Nôtren muuttamaan Tuileries ’ n puutarhan. Palatsin akselilla Le Nôtre laajentaa puutarhan keskikäytävää leveällä kaistalla, jota reunustaa kaksirivinen jalava. Pariisin rajojen ulkopuolella pensaikkoisella alueella kulkenut tie päättyi nykyiseen Champs-Élysées-Marcel-Dassault-liikenneympyrään.

vuonna 1710 tämä Suurkurssi-jota kutsutaan myös Champs – Élysées ’ ksi, luultavasti tehdäkseen pilaa Avenuen soisesta alkuperästä-on laajennettu Butten huipulle, jossa Riemukaari nykyään sijaitsee. Koko 1700-luvun ajan Avenueta oli laajennettu ja kaunisteltu, ja uusia väyliä kuten avenue Montaigne, avenue Matignon ja avenue de Martigny luotiin.

näistä kehityskuluista huolimatta avenue pysyi epäsuosittuna. Rähjäinen päivisin, hämärä öisin, se oli Pariisin entisen ”Suurviemärin” vieressä.

tämän jälkeen tämä Viemäri päätettiin peittää, ja vuonna 1777 Avenuelle asennettiin sveitsiläiskaartin asema. Champs-Élysées alkoi sitten tuntea tiettyä animaatiota, erityisesti Rue du Faubourg Saint-Honorélle rakennettujen kauniiden kartanoiden ansiosta.

mutta vasta vuonna 1828 avenue des Champs-Élysées tunsi todellisia koristeita: jalkakäytäviä, valaistusta 1 200 kaasulla täytetyn kynttelikön asennuksella, julkisia laitoksia, kahviloita, ravintoloita, konserttisaleja ja teattereita… kehitys jatkuu toiseen keisarikuntaan asti, mikä antaa Avenuelle sen tyylikkyyden. Champs – Élysées on yhä Pariisin ylellisyyden keskus, jos tuolloin rakennetut hulppeat kartanot ovat kadonneet ja niiden tilalle on rakennettu kannattavampia rakennuksia.

myös 1800-luvulla kuuluisat yritykset perustivat kauppansa avenue des Champs-Élysées. Eikä kukaan… Bois de Boulogneen johtavan tien varrella, Pariisin seurapiirien suosimassa kävelypaikassa, avenue oli strateginen paikka hippomobiiliteollisuudelle. Kun mekaaninen veto sitten korvasi hevosvetoisen vetolaitteen, ilmestyivät autokauppiaat: Mercedes vuonna 1902, Peugeot ja Renault vuonna 1908 … vuonna 1909 yli 22 merkillä oli näyttöpaikkansa Avenue des Champs-Élysées.

tänäkin päivänä Champs-Élysées ’ llä on suuria autokauppiaita, joita 1900-luvulla seurasivat luksusteollisuus ja kuuluisat merkit.