Histoire de la Station Union de Denver
DENVER (CBS4) – Le grand apogée de Denver La gare Union connaîtra une sorte de résurrection avec la réouverture ce week-end du centre de transport.
L’histoire d’Union Station a commencé en 1880, lorsque les planificateurs ont suivi une tendance nationale de construction de grands centres de transport en commun.
« Les grandes gares étaient les cathédrales de l’Amérique”, a déclaré Charles Albi, co-auteur de « Les chemins de fer de Denver: L’histoire de la gare Union et des chemins de fer de Denver. »
La gare a ouvert ses portes le 1er juin 1881 et a coûté 525 000 $ à construire.
Au cours de ses premières années, il attirait des résidents de toutes sortes.
« Bien sûr, immédiatement des entreprises, des entrepôts, des saloons, des bordellos sont apparus juste autour de la gare pour servir cette population transitoire”, a déclaré William Convery, du History Colorado Museum.
Un incendie électrique a brûlé le bâtiment d’origine le 18 mars 1894, détruisant le centre et la tour. Il a été rapidement reconstruit. Mais en 1914, les compagnies de chemin de fer ont remplacé le hall central et le toit et ont construit la gare qui reste aujourd’hui. La ville a ajouté une arche de fer qui accueillait les voyageurs, mais elle a été supprimée dans les années 1930 car elle était considérée comme un danger pour la circulation.
Arche de la gare Union (crédit: Bibliothèque Publique de Denver, Collection d’Histoire de l’Ouest)
Gare Union avec tour originale (crédit: Bibliothèque Publique de Denver, Collection d’histoire de l’Ouest)
Troupes dans l’État de l’Union pendant la Seconde Guerre mondiale (crédit: Bibliothèque Publique de Denver, Collection d’histoire de l’Ouest)
L’intérieur de la station (crédit: Bibliothèque publique de Denver, Collection d’histoire de l’Ouest)
La station Union a atteint son apogée dans les années 1940, lorsque plus de 50 000 visiteurs par jour. La gare a servi de centre d’adieux et de retour aux États-Unis pour les militaires américains pendant la Seconde Guerre mondiale.
Un vétéran, Larry Fanning, 88 ans, s’en souvient distinctement. Encore adolescent, il est parti pour la guerre depuis Union Station, vu par sa petite amie de l’époque et sa mère.
”Nous étions tous survoltés », a déclaré Fanning à CBS4 à propos des soldats partis à la guerre. » Elle a pleuré et sa mère a pleuré. »
Le panneau ”Voyage en train » a été ajouté dans les années 1950, mais à ce moment-là, le transport aérien a commencé à supplanter les trains.