Geschichte von Denvers Union Station

DENVER (CBS4) – Die große Blütezeit von Denvers Union Station wird eine Art Auferstehung mit an diesem Wochenende Wiedereröffnung des Verkehrsknotenpunktes.Die Geschichte der Union Station begann 1880, als Planer einem nationalen Trend folgten, große Transitzentren zu bauen.“Die großen Bahnhöfe waren die Kathedralen Amerikas“, sagte Charles Albi, Co-Autor von „Denvers Eisenbahnen: Die Geschichte der Union Station und der Eisenbahnen von Denver.“Die Station wurde am 1. Juni 1881 eröffnet und kostete 525.000 Dollar.

In seinen frühen Jahren lockte es Bewohner aller Art an.“Natürlich tauchten sofort Geschäfte, Lagerhäuser, Limousinen und Bordelle rund um den Bahnhof auf, um dieser vorübergehenden Bevölkerung zu dienen“, sagte William Convery vom History Colorado Museum.Ein elektrisches Feuer brannte das ursprüngliche Gebäude am 18.März 1894 nieder und zerstörte das Zentrum und den Turm. Es wurde schnell wieder aufgebaut. Aber im Jahr 1914 ersetzten Eisenbahngesellschaften die Mittelhalle und das Dach und bauten den Bahnhof, der heute noch erhalten ist. Die Stadt fügte einen eisernen Bogen hinzu, der Reisende begrüßte, aber er wurde in der 1930 entfernt, weil er als Verkehrsgefahr galt.

Bogen der Union Station (Bildnachweis: Denver Public Library, Western History Collection)

Union Station mit Originalturm (Kredit: Denver Public Library, Western History Collection)

Truppen im Union State während des Zweiten Weltkriegs (Kredit: Denver Public Library, Western History Collection)

Das Innere der Station (Kredit: Denver Public Library, Western History Collection)

Union Station erreichte seinen Höhepunkt in den 1940er Jahren, als mehr als 50.000 täglich besucht. Die Station diente während des Zweiten Weltkriegs als Zentrum des Abschieds und der Heimkehr von US-Soldaten.

Ein Veteran, Larry Fanning, 88, erinnert sich deutlich daran. Noch ein Teenager, Er ging von der Union Station in den Krieg, von seiner damaligen Freundin und ihrer Mutter gesehen.

„Wir waren alle hochgejubelt“, sagte Fanning zu CBS4 über die Soldaten, die in den Krieg zogen. „Sie weinte und ihre Mutter weinte.Das „Travel By Train“ -Zeichen wurde in den 1950er Jahren hinzugefügt, aber zu diesem Zeitpunkt begann der Flugverkehr die Züge zu verdrängen.