GM erinnert 68.000 elektrische Chevy Schrauben über Batterie Feuer Bedenken

General Motors gab einen Rückruf für 68.667 Chevy Schrauben nach mehreren Batterie Brände gemeldet wurden, nach der Detroit News. Die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge wurden zwischen 2017 und 2019 hergestellt. Der Autohersteller arbeitet mit den US-Aufsichtsbehörden zusammen, um die Ursachen der Brände zu ermitteln, heißt es in dem Bericht.

Es gab mindestens fünf Vorfälle von Bränden mit Schrauben mit voll geladenen oder fast voll geladenen Batterien, berichten die Nachrichten. Drei dieser Brände werden von der National Highway Traffic Safety Administration untersucht, die Fahrzeugdefekte überwacht. GM hat zwei Berichte über Verletzungen durch Rauchinhalation gefunden. Die Batterien werden von LG Chem am Standort des südkoreanischen Unternehmens in Ochang hergestellt. Laut NHTSA befinden sich 50.932 der betroffenen Fahrzeuge in den USA. „Die Zellpakete der betroffenen Fahrzeuge haben das Potenzial, intern zu rauchen und sich zu entzünden, was sich auf den Rest des Fahrzeugs ausbreiten und ein Strukturfeuer verursachen könnte, wenn es in einer Garage oder in der Nähe eines Hauses geparkt wird“, sagte die Agentur in einer Erklärung. Chevy Bolt Besitzer werden gebeten, ihre Fahrzeuge außerhalb geparkt zu halten. Während die Untersuchung weitergeht, sagte GM, dass es Software entwickelt hat, die das Laden von Fahrzeugen auf 90 Prozent der vollen Kapazität begrenzt, um zukünftige Vorfälle zu verhindern. Chevy-Händler wurden beauftragt, die Fahrzeugbatteriesoftware ihrer Kunden ab November 17th zu aktualisieren, um den maximalen Ladezustand auf 90 Prozent zu begrenzen. „Wir glauben, dass diese Maßnahme das Risiko eines Fahrzeugbrandes verringern wird, während wir rund um die Uhr daran arbeiten, die Ursache zu ermitteln“, sagte ein Chevy-Sprecher, „und wir beabsichtigen, eine endgültige Lösung bereitzustellen, um so viel Batteriekapazität wie möglich wiederherzustellen, nach dem ersten des Jahres.In der Zwischenzeit rät Chevy Autobesitzern, die Ladeeinstellungen ihres Fahrzeugs zu ändern, um entweder „Hilltop Reserve“ (für Fahrzeuge des Modelljahres 2017 und 2018) oder „Target Charge Level“ (für Fahrzeuge des Modelljahres 2019) über das Infotainment-Center ihres Fahrzeugs zu aktivieren. Durch Ändern dieser Einstellungen wird der Ladezustand des Fahrzeugs vorübergehend auf 90 Prozent begrenzt. Kunden, die diese Änderungen nicht vornehmen können, sollten es vermeiden, ihr Auto in ihrer Garage oder ihrem Carport zu parken, bis sie ihren Händler besucht haben, warnt Chevy. GM, dem Chevy, Cadillac und GMC gehören, ist der jüngste Autohersteller, der einen freiwilligen Rückruf wegen Batteriedefekten durchführt. Im vergangenen Jahr hat Audi über 500 E-Tron-SUVs, das erste vollelektrische Auto des Unternehmens, wegen der Gefahr von Batteriebränden zurückgerufen. Chinas NIO rief fast 5.000 seiner ES8-Elektro-SUVs zurück, nachdem im Jahr 2019 mehrere Berichte über Batteriebrände aufgetaucht waren. Es gibt keine Beweise dafür, dass Elektrofahrzeuge mit einer Rate in Brand geraten, die sich von Autos mit Verbrennungsmotor unterscheidet, aber das Thema hat eine erhöhte Kontrolle erhalten, da mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße kommen. Ersthelfer werden sogar für den Umgang mit Bränden von Elektrofahrzeugbatterien geschult, da sie mit herkömmlichen Methoden nicht gelöscht werden können. Teslas Fahrzeugbrände haben besonders viel Aufmerksamkeit erregt – bis zu dem Punkt, dass CEO Elon Musk die Berichterstattung über diese Vorfälle öffentlich zurückgedrängt hat. Andere Autohersteller, wie Jaguar, haben isolierte Brände mit ihren Elektroautos erlebt.GM bereitet sich darauf vor, zwei neue Versionen des Chevy Bolt zu enthüllen. Ein überarbeiteter Bolt und ein größeres Bolt Electric Utility Vehicle wurden erstmals auf dem „EV Day“ des Autoherstellers Anfang dieses Jahres angekündigt und sollen im Sommer 2021 in Produktion gehen.