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Ein Bremskraftverstärker ist ein Gerät, das die vom Bremspedal auf den Hauptzylinder ausgeübte Kraft erhöht. Der Booster unterscheidet ein kraftunterstütztes Bremssystem von einem manuellen.
Die häufigste Art von Bremskraftverstärker verwendet Motorvakuum. Es sind jedoch auch hydraulische Booster erhältlich. Sie verwenden den von der Servolenkungspumpe erzeugten Flüssigkeitsdruck. Einige Fahrzeuge verwenden auch einen elektrisch angetriebenen Bremskraftverstärker.
Wie funktioniert es?
Ein Vakuumverstärker ist normalerweise an der Firewall im Motorraum montiert. Es hat eine Kammer, die durch eine Membran in zwei Hälften geteilt ist. Die Kammer ist mit einer Vakuumquelle verbunden, normalerweise dem Ansaugkrümmer. Es hat auch eine Welle mit Ventilen, die durch die Mitte laufen.
Das Bremspedal ist mit einer Seite des Verstärkers verbunden. Der Hauptzylinder ist auf der anderen Seite montiert.
Bevor Sie das Bremspedal betätigen, werden beide Seiten der Membran mit Vakuum versorgt.
Wenn Sie das Pedal betätigen:
- Die Welle bewegt sich vorwärts und öffnet das Ventil auf der Rückseite der Kammer.
- Atmosphärischer Druck tritt in die Hälfte der Kammer ein.
- Die andere Hälfte der Kammer steht noch unter Vakuum.
- Der Druckunterschied bewegt die Welle noch weiter nach vorne.
- Die Welle drückt dann auf die Hauptbremszylinder-Schubstange.
Wenn Sie das Pedal loslassen, bringt eine Feder die Welle an ihren Ausgangspunkt zurück. Dies bringt auch die Ventile zu ihren Ausgangspunkten zurück. Das Vakuum wird dann auf beiden Seiten der Membran ausgeglichen.
Wie wirkt es sich auf die Leistung aus?
Der Bremskraftverstärker drückt stärker auf die Hauptbremszylinderstange. In vielen Fällen kann es 200-300 Pfund hinzufügen. von Gewalt. Die tatsächliche Kraft hängt jedoch ab von:
- Der Größe der Membran
- Der Menge des aufgebrachten Vakuums
- Dem atmosphärischen Druck in der Luft
Die zusätzliche Kraft trägt dazu bei, den im Bremssystem erforderlichen hohen Druck zu erzeugen, ohne die auf das Pedal ausgeübte Kraft zu erhöhen. Dies macht das Anhalten einfacher und das Fahren angenehmer.