NASCAR, Daytona shake up 2021 Speedweeks schedule

NASCAR Stock Cars auf dem Straßenkurs? An einem Dienstagabend? Es ist alles Teil einer neuen Speedweek für 2021. Das ist richtig, Speedweek, Singular.Die Daytona Speedweeks, wie sie Rennfans kennen – zwei Wochenenden mit Stock-Car-Action mit etwas Action dazwischen – werden nächstes Jahr durch sechs aufeinanderfolgende Tage ununterbrochener Motorsportaktivitäten ersetzt, die mit dem Busch Clash als Straßenkurs-Event beginnen.“Cup-Autos auf dem Straßenkurs unter den Lichtern zu sehen, wird ein besonderes Ereignis sein; eine besondere Nacht für uns alle“, sagte Ben Kennedy, NASCAR Vice President of Racing Development.

„Fans, die auf die Strecke kommen, werden sechs aufeinanderfolgende Tage mit aufregender NASCAR-Action erleben, ohne dass zwei Tage gleich sind.“

Daytona International Speedway und NASCAR gaben die Änderungen am Mittwoch bekannt. NASCAR besitzt jetzt den Speedway, nachdem er im Dezember mit der International Speedway Corp. fusioniert war.“Es war eine kollektive Entscheidung, als Teil des neuen Unternehmens arbeiten wir wie immer eng zusammen, um sicherzustellen, dass alle unsere Veranstaltungen so effektiv und effizient wie möglich sind“, sagte Speedway-Präsident Chip Wile.

„Ben und ich haben letztes Jahr angefangen, gemeinsam daran zu arbeiten. Es war ein wirklich lustiges Projekt, mit ihm zu arbeiten. Gemeinsam daran zu arbeiten und es über die Ziellinie zu bringen, darauf bin ich wirklich stolz.“Diese radikale Abkehr von der Vergangenheit der Speedweeks kann als Vorbote für den verbleibenden Zeitplan der NASCAR Cup Series 2021 angesehen werden, der voraussichtlich im April veröffentlicht wird.“Dies ist wahrscheinlich die erste von mehreren Ankündigungen, die wir rund um den Zeitplan für 2021 machen werden“, sagte Kennedy, der ein Urenkel des NASCAR-Gründers Bill France Sr. ist.NASCAR-Beamte haben große Schwankungen mit dem Zeitplan vorgeschlagen, der nächste Saison beginnt, als Konkurrenten auf die siebte Generation („Gen-7″) eines NASCAR Stock Car umsteigen.“Wir versuchen, über den Tellerrand zu schauen“, sagte Kennedy. „Wir versuchen, innovativ zu sein, wo wir können.“Es muss die richtige Entscheidung für das bessere Interesse des Sports sein“, fügte er hinzu. „Es ist einfach, Dinge auf eine weiße Tafel zu schreiben und groß zu träumen. Das ist es, womit unser Team beauftragt wurde und großartige Arbeit geleistet hat.“Der Busch Clash mit einem abgekürzten Feld, das hauptsächlich aus Spitzenteams besteht, wurde 1979 eingeführt und wurde immer auf Daytonas 2,5 Meilen langem Tri-Oval ausgetragen. Nächstes Jahr wird es auf den legendären 3,56-Meilen-Straßenkurs des Speedways umziehen, den traditionellen Spielplatz des Rolex 24-Sportwagen-Rennens, dessen Wurzeln bis in die frühen 1960er Jahre zurückreichen.

Der Zusammenstoß wird vom Sonntag eine Woche vor dem Daytona 500 (geplant für Feb. 14 in 2021) bis Dienstag, Feb. 9, und wird in der Nacht laufen.Die Teilnehmer der Cup Series werden ihre Serienautos 2020 (Gen-6) für diesen Straßenkurs einsetzen und am nächsten Tag mit dem Daytona 500-Qualifying die Gen-7-Ära beginnen.“Das wird ordentlich“, sagte Kennedy über den Gen-7-Übergang. „Das war das Ziel, das wir uns gesetzt haben. Es gibt eine Menge zu tun. Wir haben schon einmal darüber gesprochen, aber es geht darum, wieder Aktien in Aktienautos zu bringen.“

Die Idee ist, zwei Daumen hoch von Konkurrenten zu bekommen, die am späten Mittwochnachmittag von der Veränderung im nächsten Jahr hörten.Mike Bugarewicz, der Crewchef von Stewart-Haas Racing-Fahrer Aric Almirola, sagte, er sei alles für die Veränderung.

„Ich denke, für die Jungs in den Teams ist es gut“, sagte er. „Es ist eine Reise da unten, statt zwei längere Wochen. Ich denke, es ist auch gut für die Fans, denn jetzt können sie eine Woche verbringen und viel mehr Rennen und viel mehr Zeit auf der Strecke sehen.

„Mit dem, was daraus geworden ist, kommen wir bei Speedway-Rennen manchmal zu dem Punkt, an dem die Leute aufhören zu üben, weil sie mit ihren Autos kein Risiko eingehen wollen. Nächstes Jahr wird eine einzigartige Situation mit dem neuen Auto sein, aber es wäre wahrscheinlich immer noch so weit gekommen. Jetzt, mit dem hinzugefügten Straßenkurs, werden wir wahrscheinlich alle Übungen anwenden, die wir bekommen können.“Die beiden Qualifikationsrennen der Daytona 500 (jeweils 60 Runden, 150 Meilen) bleiben am Donnerstag und der Saisonauftakt der 250-Meilen-Truck-Serie am Freitag. Der Samstag vor dem 500 bietet jedoch jetzt einen Doubleheader, da das jährliche 200-Meilen-Rennen der ARCA-Serie dem 300-Meilen-Auftakt der Xfinity-Serie vorausgeht.

Wile wies schnell darauf hin, dass keine Ereignisse aus dem Speedweeks-Zeitplan gestrichen wurden.

„Es ist die gleiche Anzahl von Tagen auf der Strecke“, sagte er. „Anstatt es über einen Zeitraum von 10 Tagen zu haben, werden wir es über einen Zeitraum von sechs Tagen haben. Den Zeitplan zu verdichten ist das Richtige für den Sport.

„In Zusammenarbeit mit unserem Wettbewerbsteam suchen wir nun, da wir eine Einheit sind, weiterhin nach Möglichkeiten, besser zu werden, und wir glauben, dass dies eine großartige Gelegenheit ist, dies zu tun.“Aus der Sicht des Fans kann man reinkommen und ein bisschen von allem sehen“, sagte Kennedy. „Das Schöne daran ist die Konstanz und das Back-to-Back-Rennen, das wir in dieser Woche haben werden.

„Wenn man an die Trainings und Qualifyings denkt, die zu diesen Events führen, wird es sicherlich eine arbeitsreiche Woche. Ich bin gespannt, wie es sich entwickelt.“

Die jüngste Popularität von NASCAR-Straßenkurs-Rennen unter den Rennfans war ein wichtiger Bestandteil für die Änderung des Clash-Formats.

„Das Interesse an Straßenrennen in unserer Fangemeinde ist etwas, auf das wir alle achten“, sagte Wile. „Wir haben immer über die Idee gesprochen, den Busch Clash vom Daytona 500 und all den anderen Events zu unterscheiden.“

Die Cup Series fährt seit Jahren in Watkins Glen (New York) und Sonoma (Kalifornien). Der Charlotte Motor Speedway verwandelte sein Herbst-Cup-Datum vor zwei Jahren in ein Straßenkursrennen, Ein Schritt, der bei Fans und Wettbewerbern viel Lob und Interesse hervorrief.“Sie (Charlotte) haben ein ganz besonderes Ereignis geschaffen“, sagte Kennedy.

Die Auseinandersetzung an einem Dienstagabend spielt mit der Vorstellung, dass NASCAR 2021 mehr Wochentagsrennen plant.“Wir wissen, wie leidenschaftlich unsere Zuschauer sowohl für den Daytona International Speedway als auch für Straßenrennen sind“, sagte Brad Zager, Executive Producer von Fox Sports.

„Außerdem haben sich die Fans nach Rennen zur Wochenmitte gesehnt. Diese Änderungen an der Eröffnungsliste der Rennen 2021 bieten neue und einzigartige Möglichkeiten zum Erzählen von Geschichten, wenn wir die Saison bei Fox Sports beginnen.“

Im Tourismusbereich wurden die Änderungen von Bob Davis, Präsident und CEO der Lodging & Hospitality Association of Volusia County, optimistisch gesehen.

„Es klingt interessant“, sagte Davis. „Es ist eine neue Formel und es kann eine richtige Formel sein. Sie sehen, was wir sehen, die Tatsache, dass es an einem Wochenende beschäftigt ist, dann verlangsamt es sich und nimmt wieder zu. Jetzt, mit sechs Tagen ununterbrochenen Rennens, wird es eher ein volles Haus sein. Es kann Zimmereinnahmen und Belegung erhöhen.“

Eine kleine Auswahl lokaler Fanreaktionen zog gemischte Kritiken nach sich.

„Der neue Zeitplan klingt für mich gar nicht so schlecht. Der Traum eines Rennfans, sechs Renntage in Folge „, sagte Gary Maiden von Ormond Beach. „Der einzige Nachteil, den ich mir vorstellen kann, wäre, wenn wir ein paar Tage schlechtes Wetter hätten, würde es den Zeitplan ziemlich eng machen.

„Außerdem mögen viele Fans die Kurzstreckenrennen in New Smyrna und Barberville an einigen dieser Abende sehr, daher könnte es dort einen kleinen Konflikt geben.“

Palm Coast-Fan Walt Kulwicki gab einen schnellen Daumen hoch, als er den Zusammenstoß auf den Straßenkurs brachte.

„Ich liebe es jedes Mal, wenn Autos auf der Straße sind“, sagte er.

„Ich mag die Idee, die Speedweek von Dienstag bis Sonntag zu haben“, fügte er hinzu. „Aber wird der Verlust dieses zusätzlichen Wochenendes helfen oder das Endergebnis des Speedways beeinträchtigen?“