Kravene for Å Få Din Private Helikopter Lisens

FlightHelicopter Studies

Kravene For Å Få Din Private Helikopter Lisens

John Peltier

ikke helikoptre ser gøy å fly? Vel, de er! Du kan ta dem hvor som helst og gjøre noe med dem. Ok, det kan være en strekk, og det er noen begrensninger. Men sammenlignet med fly, kan helikoptre gjøre noe.

hvis du er interessert i å lære å fly helikoptre, ta en innledende flytur. Få litt tid på kontrollene og se hvordan det er å fly en av disse komplekse maskinene. Hvis du har det gøy (og du mest sannsynlig vil), bør du forfølge din private helikopter lisens!

Hvorfor Du Bør Få Ditt Private Helikopterlisens

Å Skaffe ditt private helikopterlisens er det første skrittet i å fly helikoptre for en karriere. Vi trenger å diskutere den kalde, harde sannheten om helikoptre først: de er dyre å fly.Mange piloter som får sin private fastfløyelisens, gjør det fordi de vil ta sine familier på små ferier i helgene, eller å reise raskere enn om de kjørte. Og i fly trenger du ikke å være rik for å gjøre dette.

det samme gjelder ikke for helikoptre. Driftskostnader for et to-seters stempelhelikopter kan være mellom to til tre ganger kostnaden for et fireseters stempelfly. En fire-seters stempel helikopter kan være mellom $500 – $600 per time til leie. Dette gjør «leie et helikopter for helgen» en hobby for de rike som det raskt legger opp.

hvis penger er et ikke-problem for deg, så vil rekreasjonshelikopterflyging snart bli en av dine favoritthobbyer!Men for resten av oss er det å få et privat helikopterlisens et springbrett til fremtidig ansettelse som helikopterpilot.

Hva Du Kan Gjøre med Din Private Helikopter Lisens

Foto Av Steven Yeh

som tidligere nevnt, vil du være i stand til å leie helikoptre og fly på egen hånd når du har din private lisens. FAA legger noen begrensninger på hva private piloter kan gjøre.

• Du må betale minst din rettferdige andel av driftskostnadene når du flyr med andre mennesker. Betydning, hvis du ender med å betale $600 for utleie og drivstoff, og det er tre av dere, må du betale minst $ 200 av det.
• Du kan bare fly i forbindelse med en bedrift hvis flyet er tilfeldig for virksomheten, det vil si at du ikke er spesielt ansatt for å fly for den virksomheten. Du er også forbudt å frakte passasjerer eller last til leie.
• du kan fly for veldedige arrangementer. Noen ganger non-profit vil auksjonere av ritt for veldedige organisasjoner for eksempel, og du kan gjøre dette som en privat pilot.
• En av de fine tingene om helikoptre er deres søk-og redningsfunksjoner. Du kan bli refundert for driftskostnadene dine (men ikke for din tid) hvis du deltar i et søk under direkte kontroll av det ansvarlige byrået.

Trinn I Å Få Din Private Helikopter Lisens

Velge en skole er en av de viktigste tingene å gjøre i å få din lisens. Du bør ikke gå til skolen som er nærmest, eller den billigste. De kan virke som det beste valget for deg, men de er ikke de riktige grunnene.

du må gjøre noen undersøkelser. Lag en liste og besøk noen skoler hvis du kan. Ring minst skolen og snakk med en instruktør. Spør om deres sikkerhet posten, finansieringsmuligheter, eksamen tid og hastighet, tid-bygningen muligheter, og jobb-plassering muligheter. Når du er fornøyd med svarene, kan du spørre om pris.

Vær forberedt på å midlertidig flytte hvis du trenger det-ingenting vil sette deg opp for suksess mer enn å velge riktig skole!

når du bestemmer deg for en skole, vil de gi deg en liste over bøkene og forsyningene du må kjøpe. Da kan du begynne å trene!

her er kravene til ditt private helikopterlisens, rett fra Federal Aviation Regulations:

• Være minst 17 år
• være i stand til å lese, snakke og skrive engelsk
• bli godkjent av en instruktør som bekrefter at du er forberedt på skriftlig kunnskap test
• Pass en skriftlig kunnskap test
• bli godkjent av en instruktør som bekrefter at de har utført nødvendig opplæring og at du er klar for den praktiske testen (sjekk ride)
• Møt aeronautical erfaring krav som er skissert i regelverket (flytid bestått praktisk prøve (sjekk ride)
• hold minst en student pilot sertifikat Alle gjeldende Føderale Luftfart Forskrifter

Bilde av R44Flyer

du kan fullføre din faglige opplæring via et hjem studie kurs eller i klasserommet med en instruktør. Sistnevnte anbefales fordi det er mye lettere å stille spørsmål når de kommer opp, eller har ting forklart annerledes. Kunnskapsområder som du trenger å lære og vil bli testet på inkluderer fysiologi, nødprosedyrer, helikoptersystemer, vær, kartlesing, navigasjon og forskrifter.

en privat helikopterlisens krever 40 timers flyerfaring. Disse 40 timene må inkludere:

• 20 timer med trening fra en autorisert instruktør
• 10 timer med solo flight training å inkludere
  • 3 timer langrenn
  • en langrenn over 100 miles med landinger på tre poeng
  • 3 takeoffs og landinger på en flyplass med et kontrolltårn
• 3 timer med langrenn flight training i et helikopter
• 3 timer med natt trening for å inkludere en langrenn over 50 miles og 10 takeoffs og landinger
• 3 timers trening innen 2 måneder etter den praktiske testen

husk at disse tallene er minimum! Bare noen få piloter vil faktisk få sin lisens rett på 40 timer. De fleste piloter vil kreve et sted rundt 50 timer før de er klare til den praktiske testen.

Kostnader for Å Få Din Private Helikopter Lisens

dette er vanligvis det første spørsmålet som potensielle piloter vil spørre om deres trening. Det er et vanskelig spørsmål å svare på grunn av alle de forskjellige variablene som er involvert i helikopterflytrening.

for det første varierer driftskostnadene fra skole til skole. Dette er en funksjon av drivstoffkostnader på forskjellige steder, hangar &kontor leiekostnader, ansattes lønn, etc.

For Det Andre er du en stor variabel i kostnaden. Din motivasjon og dedikasjon til trening vil bidra til å holde kostnadene nede! Og som nevnt tidligere, fullfører mange piloter ikke treningen rett på 40 timer. Så det er vanskelig å si hvor mye trening du trenger, og dette gjør en forskjell på den totale kostnaden.

Sørg for å være konsekvent i treningen. Ikke ta pauser i flere uker om gangen hvis du kan unngå det. Det er det å si «to skritt fremover og ett skritt tilbake» – dette er hva som vil skje hvis du tar store pauser under treningen. Du må gå tilbake og se på noen ting du allerede har fullført. Trening noen dager i uken er et optimalt tempo. Det vil koste deg mer penger på forhånd, men vil spare deg for penger i det lange løp. Trening som pengene blir tilgjengelig er ikke et godt valg.Men For å gi deg en ballparkfigur for En R22 (en to-seters treningshelikopter), bør en privat lisens kjøre deg mellom $12.000-$15.000.

Etter At Du Har Fått Din Private Helikopterlisens

Bygg tid når du kan, slik at du kan nå det endelige målet om å få en kommersiell lisens! Måter å bygge tid inkluderer forfølge din instrument vurdering eller går flyr med en annen pilot og splitting kostnader.

aldri slutte å studere. Du er en helt ny pilot nå, og det er mye kunnskap å opprettholde! IKKE bare det, MEN mye av DET vil forandre SEG – FAA endrer luftrom og forskrifter hvert år. Hold deg på toppen av det! En god ide å holde seg disiplinert om dette er å ha ett studieemne per uke. Lag en kalender og takle dette emnet i løpet av uken. Dette vil ikke bare gjøre deg til en bedre pilot, men livet ditt kan avhenge av det!

det er aldri for tidlig å begynne å forske potensielle arbeidsgivere. Ikke bli for hengt opp på en fordi det fortsatt vil være noen år før du har den erfaringen som er nødvendig for å søke om disse jobbene, men det vil gi deg en god ide om hva som er der ute og hva du vil fokusere på under treningen.Å Få ditt private helikopterlisens er en prestasjon som du bør være veldig stolt av – du jobbet hardt for det og satte til side en del av livet ditt for å forfølge denne drømmen. Du vil aldri ha mer moro flyr enn under helikopter trening. Få mest mulig ut av det!

Kom I Gang Med Flytrening I Dag

Du kan komme i gang i dag ved å fylle ut vår online søknad. Hvis du vil ha mer informasjon, kan du ringe oss på (844) 435-9338, eller klikk her for å starte en live chat med oss.