2021 Chevrolet Camaro

ByEric Stafford

overzicht

Er gaat niets boven het spannende timbre van een kloppende uitlaat opmerking of het gevoel van de verheugende feedback van een uitstekend afgestemd stuursysteem tijdens het vliegen over een bochtige weg. Weinig betaalbare auto ‘ s bieden beide deze bevredigende sensaties, maar de Chevy Camaro is een van hen. Het is niet alleen gericht op luid en snel gaan, echter-ook al doet het beide taken heel goed. Chevy ‘ s twee-deurs pony auto wordt geleverd als een coupe of cabriolet, en het biedt overvloedige functies en talloze personalisatie opties. Terwijl de 650-pk Camaro ZL1 de meest ruwe versie is—en afzonderlijk beoordeeld—kan elk model van de basis viercilinder tot de V-6 tot de V-8 worden verbeterd voor baanbelasting met het transformationele 1LE-pakket. Zeker, het interieur kan claustrofobisch aanvoelen en heeft verschillende andere eigenaardigheden, maar de 2021 Chevy Camaro is vooral gericht op degenen die graag rijden. Zoals wij.

Wat is nieuw voor 2021?

Chevy verbetert de 2021 Camaro met een aantal verschillende kleuropties, nieuwe functies en een grotere beschikbaarheid van transmissie. Terwijl Rally Green metallic en granaat rode Tintcoat zijn verwijderd uit het verfpalet, wordt Wild Cherry Tincoat nu aangeboden – voor extra munt. Alle modellen worden nu geleverd met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, Wat betekent dat de app kan worden gestreamd naar het infotainmentsysteem van de auto zonder dat u hoeft te worden aangesloten. De track-oriented 1LE pakket is nu beschikbaar met de 10-speed automatische transmissie op V-8-aangedreven SS modellen. Voorheen werden alle 1LEs (behalve de ZL1 1LE) alleen aangeboden met een zesversnellingshandleiding.

prijzen en welke te kopen

naar onze bescheiden mening is de beste manier om een nieuwe Camaro te ervaren met het optionele 1LE track Performance package. Het voegt verschillende uiterlijk stukken zoals zwart geverfde 20-inch wielen en satijn-zwarte exterieur accenten, evenals unieke interieur bits die microsuede trim en meer ondersteunende Recaro voorstoelen (alleen SS-modellen). Echter, de belangrijkste upgrades zijn degenen die de prestaties beïnvloeden. Elke 1LE heeft een dual-mode uitlaatsysteem, verbeterde powertrain-koeling componenten, krachtiger remmen, een limited-slip differentieel, en speciale schorsing tuning. Terwijl we houden van dat zelfs modellen met de vier-cilinder en V-6 motoren bieden de 1LE pakket, zouden we ervoor kiezen om het te koppelen met de 1SS trim die alleen wordt geleverd met de stevige V-8. Die beslissing zou samenvallen met het kiezen van de standaard handgeschakelde transmissie, natuurlijk.

motor, transmissie en prestaties

de basis 275 pk viercilinder is niet traag—we hebben een handmatig model getest dat verrassend snel bleek. Maar ongelijke gashendel reacties en onaangename, onsportieve geluiden begeleidden zijn doffe houding. Aan de andere kant verandert de upgrade naar de 335-pk V-6 het karakter van de auto volledig. De gutsy six heeft zijn eigen duidelijk verschroeiende soundtrack. De Camaro LT1 en SS zijn voorzien van Chevy ‘ s iconische small-block V-8, met 455 pk en 455 lb-ft koppel. De enorme low-end koppel, lineaire macht levering, en borst-comprimeren versnelling worden versterkt door de optionele dual-mode uitlaat, die uitbarst met een scherpe schors bij het opstarten en donderende geluiden tijdens wide-open-throttle blasts. De standaard zesversnellingsbak handhaaft de geest van de Enthousiasteling. (Voor auto ‘ s die niet met het 1LE-pakket zijn uitgerust, is de handgeschakelde zesversnellingsbak standaard. Een achtversnellingsautomaat is optioneel met de viercilindermotor en de tienversnellingsautomaat kan worden gecombineerd met de V-6 en V-8. Het verbazingwekkende chassis van de Camaro zorgt voor een auto-bestuurder verbinding (zie wat we daar deden?) dat is ongeëvenaard onder pony ‘ s. De solide structuur zorgt voor nauwkeurige handling en een kwaliteitsgevoel. De uitgebalanceerde rit is stevig genoeg om wendbaar te zijn op bochtige wegen, maar toch compliant op ruwe oppervlakken. In combinatie met de 1LE setup, de coupes overstijgen hun klasse—concurreren met auto ‘ s kost veel, veel meer. De 1Les zijn strak op de baan maar ontspannen op reguliere wegen hun elektrisch ondersteunde stuurbekrachtiging systemen hebben redelijke inspanningen en zeer nauwkeurige reacties. De hot Chevy voltooit de prestaties trifecta met uitstekende remmen; het rempedaal biedt consequent progressieve en verzekeren reacties. De 1LE-modellen krijgen nog krachtiger, track-ready Brembo-remmen.