Controle van de accu ‘s

De meeste autoaccu’ s zijn levenslang afgesloten – behalve een klein ontluchtingsgat waardoor gas kan ontsnappen. Ze hoeven nooit bij te vullen.

het vloeistofniveau in andere batterijen moet ten minste eenmaal per maand worden gecontroleerd en bijvullen als het onder het juiste niveau daalt – net boven de bovenkant van de batterijplaten.

nooit bijvullen met leidingwater, dat mineralen bevat die de batterij kunnen beschadigen. Gebruik gedestilleerd of op andere wijze gezuiverd water, of een gepatenteerde bijvulvloeistof.

vermijd overvulling, waardoor de elektrolyt weglekt door de ventilatieopeningen van de celdop wanneer de batterij wordt opgeladen.

gebruik geen naakte vlam bij het controleren van de batterij. De vloeistof binnenin-elektrolyt genaamd-kan explosief gas afgeven, vooral kort nadat de batterij is opgeladen.

de elektrolyt is een mengsel van zwavelzuur en gezuiverd water en is corrosief en gevaarlijk. Laat ze niet op uw huid of uw kleding spatten.

Als u spatten krijgt, was dan onmiddellijk de aangetaste huid. Als het in uw oog komt, was dan grondig in stromend water en bel een arts.

als er elektrolyt op uw auto spat, spoel deze dan onmiddellijk af.

een daling van het vloeistofniveau van de batterij wordt veroorzaakt – op voorwaarde dat er geen lekken zijn – door verdamping van het water in het elektrolytenmengsel.

zodra het niveau onder de bovenkant van de batterijplaten daalt, begint de betreffende cel zijn efficiëntie te verliezen.

als de cel enige tijd met de platen wordt blootgesteld, kan deze worden beschadigd. Dat zal op zijn beurt de batterij ruïneren, die al zijn cellen nodig heeft om zijn volledige elektrische lading te behouden en stroom te leveren. De batterij moet worden vervangen.

hoe snel de elektrolyt verdampt hangt in grote mate af van twee factoren: de temperatuur onder de motorkap (als de batterij zich daar bevindt) en of de generator de batterij te veel oplaadt.

in het algemeen geldt dat hoe hoger de temperatuur, hoe vaker een batterij moet worden bijgevuld. In de meeste gevallen, de maandelijkse controle is genoeg – maar controleer vaker bij warm weer, of als het niveau is goed naar beneden bij de maandelijkse controle. Batterijbehuizingen lekken zelden. Als er plotseling meer dan de gebruikelijke hoeveelheid bijvullen nodig is, zoek dan naar de oorzaak.

als een storing in het laadsysteem de accu te veel oplaadt, kunt u vochtige plekken rond de celdoppen vinden en zelfs druppels elektrolyt op de bovenkant van de accu (zie hoe een accu van een auto te testen).