De gebruikelijke wijzigingen van een Ricer-Auto

Wat is een ricer-auto? Ricer staat voor’Race Inspired Cosmetic Enhancements’. Zoals de full-form naam al doet vermoeden, dit zijn gewone auto ‘ s, maar met tal van cosmetische wijzigingen. Motorhoofden noemen ook de eigenaren van deze voertuigen ricer.

De voertuigen lijken op een race-of prestatieauto, maar alle aanpassingen zijn strikt voor esthetische doeleinden. Hun prestaties zijn vergelijkbaar met een aandeel of soms zelfs slechter dan zijn aandeel tegenhanger.

Wat zijn de gebruikelijke modificaties van een rijkere Auto?

een ricer lijkt snel, maar is het eigenlijk niet. De voertuigen hebben onnodige upgrades die van invloed zijn op hun prestaties de meeste van de tijd. Deze zijn tegenovergesteld aan dwarsliggers die er bescheiden uitzien, maar een stellaire prestaties op de weg opleveren.

de meest voorkomende wijzigingen in ricer zijn (maar niet beperkt tot):

zie meer

• Een lijst van de meest overgewaardeerde auto modificaties
• De geheimen om het antidiefstalsysteem uit te schakelen

Prestatieuitlaat. De uitlaat is volledig nutteloos, tenzij u wilt dat de auto om een luid bonzen geluid te creëren om iedereen te ergeren in de weg.

prestatie-inname. Weer een nutteloze toevoeging die klinkt als iets dat de prestaties verbetert maar niets doet. Het is een buis achter of bovenop de motor en blaast koude lucht op de motor.

enorme Body Kits. Meestal geaccentueerd met kippengaas, de functie van een dergelijke body kit is om het voertuig lijken lager dan de normale hoogte.

massieve achterspoiler. Deze spoilers zijn zo groot dat ze er belachelijk uitzien. Het lijkt op iets gemaakt voor een Boeing 747. De wijziging is nog dommer voor een FWD (front wheel drive) auto omdat de aangedreven wielen in de voorkant.

Stickers. Ricers houden ervan om hun auto te versieren met stickers omdat ze denken dat het er cool uitziet. De meeste van deze stickers zijn van after-market onderdelen die de auto niet heeft.

gewijzigde suspensie. Een dergelijke wijziging maakt de auto onveilig en wiebelig, maar de ricers gaan er nog steeds voor omdat ze denken dat het er goed uitziet. Je ziet deze auto ‘ s bijna schrapen de grond als gevolg van de absurde camber op de banden.

enorme Velgen. Nog een dure wijziging die er niet eens goed uitziet, laat staan het verbeteren van de prestaties. Sommige Velgen kosten zelfs meer dan het voertuig zelf.

de Bottom Line

de trend begon met geïmporteerde Japanse auto ‘ s waaronder verschillende modellen van Honda, Mitsubishi en Subaru. Echter, alle auto ‘ s met slechte cosmetische wijzigingen tegenwoordig worden beschouwd als een ricer. U ziet veel Amerikaanse modellen, waaronder Ford Focus, Dodge Neon, en Chevy Cavalier met deze nutteloze verbeteringen. Deze economie auto ‘ s zijn ontworpen om langzaam te gaan, zodat hun eigenaren krijgen vaak mentale tevredenheid door hen een makeover te kijken als een raceauto. Vergeet niet dat sommige Japanse auto ‘ s zoals Nissan Skyline, Toyota Supra, en Subaru WRX zijn high-performance voertuigen staat voor het verstrekken van snelle ritten. Deze modellen zullen niet worden beschouwd als ricer, zelfs als ze een aantal cosmetische wijzigingen.

u kunt een rijkere auto op de weg detecteren, zelfs zonder ernaar te kijken. Meestal, dit zijn de auto ‘ s die iedereen ergeren met luide en slechte muziek aanzwengelen van de subwoofer op de max. De eigenaren van deze auto ‘ s willen gewoon pronken, of het nu slechte esthetische of slechte muziek.