Drukdefinities

STATIONDRUK: dit is de druk die wordt waargenomen op een specifieke hoogte en is de werkelijke barometrische druk van een locatie. Het is de druk die door de atmosfeer op een punt wordt uitgeoefend als gevolg van de zwaartekracht die op de “kolom” van lucht werkt die direct boven het punt ligt. Bijgevolg ervaren hogere hoogtes boven de zeespiegel een lagere druk omdat er minder atmosfeer is waarop de zwaartekracht kan werken. Anders gezegd, het gewicht van de atmosfeer neemt af als men stijgt in hoogte. Dus dan, in het algemeen, voor elke duizend voet hoogtewinst, de druk daalt ongeveer 1 inch van Mercurius. Bijvoorbeeld, locaties in de buurt van 5000 voet (ongeveer 1500 meter) boven het gemiddelde zeeniveau hebben normaal een druk van de Orde van 24 inch kwik.HOOGTEMETERINSTELLING: Dit is de druk die het meest wordt gehoord in radio-en televisie-uitzendingen. Het is niet de echte barometrische druk op een station. In plaats daarvan is het de druk “verlaagd” om de zeespiegel te betekenen met behulp van het temperatuurprofiel van de “standaard” atmosfeer, die representatief is voor de gemiddelde omstandigheden over de Verenigde Staten op 40 graden noorderbreedte. De hoogtemeterinstelling is de drukwaarde waarop een hoogtemeterschaal van een luchtvaartuig zo is ingesteld dat deze de hoogte (boven het gemiddelde zeeniveau) aangeeft van het luchtvaartuig op de grond op de plaats waarvoor de drukwaarde is bepaald. De hoogtemeterinstelling is een poging om hoogte-effecten van drukmetingen te verwijderen met behulp van “standaard” omstandigheden.
gemiddelde ZEESPIEGELDRUK: Dit is de druk die meteorologen meestal gebruiken om weersystemen aan het oppervlak te volgen. Net als de hoogtemeterinstelling is het een “gereduceerde” druk die waargenomen omstandigheden gebruikt in plaats van “standaard” omstandigheden om de effecten van hoogte uit drukmetingen te verwijderen. Deze reductie schat de druk die zou bestaan op zeeniveau op een punt direct onder het station met behulp van een temperatuurprofiel gebaseerd op temperaturen die daadwerkelijk bestaan op het station. In de praktijk is de bij de reductie gebruikte temperatuur een gemiddelde temperatuur van de voorafgaande twaalf uur. De gemiddelde zeeniveaudruk moet met voorzichtigheid worden gebruikt op hoge hoogtes, aangezien temperaturen een zeer diepgaand effect kunnen hebben op de verminderde druk, soms leidend tot fictieve drukpatronen en abnormale gemiddelde zeeniveaudrukwaarden.